Главные пары мостов

[artemirk 1]

Судя по артикулам в каталоге главные пары переднего и заднего моста идентичны?

 

Прост о колесо чуть больше собираюсь ставить и хотелось бы на соболь поставить ГП от газели. Дык вот как я понимаю надо просто купить две обычных пары.

 

Карданы вроде в разные стороны вращаются.

 

Я все правильно понимаю?

[slash98 242]

artemirk а на Соболях передние мосты разве не старого образца как у Газели с несъемным редуктором? я просто не в курсе.

[artemirk 1]

artemirk а на Соболях передние мосты разве не старого образца как у Газели с несъемным редуктором? я просто не в курсе.

 

Идентичные мосты. Отличие в ступицах так как колесо другое. Опять же тут встал вопрос что скорее всего на соболь 4x4 уже и так стоят ГП на 5.12 Если так то будет одидно и затея не удалясь.

[slash98 242]

Идентичные мосты. Отличие в ступицах так как колесо другое. Опять же тут встал вопрос что скорее всего на соболь 4x4 уже и так стоят ГП на 5.12 Если так то будет одидно и затея не удалясь.

а чего обидно то, делать не нужно, уже все сделано :lol:

[artemirk 1]

а чего обидно то, делать не нужно, уже все сделано :lol:

 

Наделся что при установке 32 колес удастся сохранить текущую динамику. Но видимо динамика все таки пострадает

 

Хотя зачем трактору быстро разгоняться :)

[GLOK 2]

Наделся что при установке 32 колес удастся сохранить текущую динамику. Но видимо динамика все таки пострадает

 

Хотя зачем трактору быстро разгоняться :)

 

а они туда влезут без лифта????или будешь лифтовать? резать арки я не осмелюсь по причине боковой сдвижной двери!!!

у меня стоят МУДРИЧИ 275/75 на родных дисках.так я думаю что без лифта это ПРЕДЕЛ !!! иначе порогом задка будет резать резину.(там просвет всего с палец толщиной)

 

Изменено 27 мая, 2009 пользователем GLOK

[artemirk 1]

а они туда влезут без лифта????или будешь лифтовать? резать арки я не осмелюсь по причине боковой сдвижной двери!!!

у меня стоят МУДРИЧИ 275/75 на родных дисках.так я думаю что без лифта это ПРЕДЕЛ !!! иначе порогом задка будет резать резину.(там просвет всего с палец толщиной)

 

у 32 плечо обкато другое гораздо инетерснее. Хотя разница всего дюйм и очень хотелось его. Да все упирается в дверь. Поэтому я перекатил мост на 3 сантиметра и обрезал заднюю часть арки. То есть юбка которая идет под пластиком. До машины схожу попробую фото сделать.

Изменено 7 июня, 2009 пользователем artemirk

[GLOK 2]

у 32 плечо обкато другое гораздо инетерснее. Хотя разница всего дюйм и очень хотелось его. Да все упирается в дверь. Поэтому я перекатил мост на 3 сантиметра и обрезал заднюю часть арки. То есть юбка которая идет под пластиком. До машины схожу попробую фото сделать.

 

раскажи пожалуйста поподробнее как перекатывал. как решил проблему с удлинением кардана?

[artemirk 1]

раскажи пожалуйста поподробнее как перекатывал. как решил проблему с удлинением кардана?

 

Пставил проставку мост-рессора. В проставке дырка и приваренный болт не соосны. И на 3 см смещены. Карданы собирался через проставку на флянце соорудить. Длинными болтами флянец моста и кардана через проставку.

 

Но после всех операций оставил кардан как есть. 1000 км полет нормальный. Хотя у них с завода осевой люфт в шлицах.

 

 

Сейчас все упирается в двигатель. В болоте на спущеной резине не едет. Глохнет. Хотя движение идет. Раньше просто колесами крутил и не ехал. А теперь едет но не крутит :)

 

Из более менее дешевых вариантов придумал только поставить вторую раздатку. Из нее все лишнее удалю дабы по весу не напрягать.

 

Из идеальных раздатка atlas. Но это $2000

Изменено 25 июня, 2009 пользователем artemirk

[GLOK 2]

Пставил проставку мост-рессора. В проставке дырка и приваренный болт не соосны. И на 3 см смещены. Карданы собирался через проставку на флянце соорудить. Длинными болтами флянец моста и кардана через проставку.

 

Но после всех операций оставил кардан как есть. 1000 км полет нормальный. Хотя у них с завода осевой люфт в шлицах.

 

 

Сейчас все упирается в двигатель. В болоте на спущеной резине не едет. Глохнет. Хотя движение идет. Раньше просто колесами крутил и не ехал. А теперь едет но не крутит :)

 

Из более менее дешевых вариантов придумал только поставить вторую раздатку. Из нее все лишнее удалю дабы по весу не напрягать.

 

Из идеальных раздатка atlas. Но это $2000

спасибо за ответ. впринципе я так и думал.

А РК АТЛАС от какого авто? есть ссылочка взглянуть на неё??

[rusha68 1]

GLOK,а ты резинку которая 275-75 ставил без лифта?странно но я поставил 275-70максис и мне пришлось подымать машинку на 5 см!

[rusha68 1]

artemirk,а сместить мост можно было проще,я рассматривал этот вариант ,но не решился!нужно просто перевернуть коренной и подкоренной листья рессоры задом на перёд и центр смещается как раз на три см,вот!у нас веть уши на рессорах одинаковые что в переди что в заду!

[den773 37]

Пставил проставку мост-рессора. В проставке дырка и приваренный болт не соосны. И на 3 см смещены. Карданы собирался через проставку на флянце соорудить. Длинными болтами флянец моста и кардана через проставку.

 

Но после всех операций оставил кардан как есть. 1000 км полет нормальный. Хотя у них с завода осевой люфт в шлицах.

 

 

Сейчас все упирается в двигатель. В болоте на спущеной резине не едет. Глохнет. Хотя движение идет. Раньше просто колесами крутил и не ехал. А теперь едет но не крутит :)

 

Из более менее дешевых вариантов придумал только поставить вторую раздатку. Из нее все лишнее удалю дабы по весу не напрягать.

 

Из идеальных раздатка atlas. Но это $2000

5 ступка от "валдая" рулит :P

[Алексей Ф. 8 649]

5 ступка от "валдая" рулит :P

жужит на 4 передаче? :huh:

[den773 37]

жужит на 4 передаче? :huh:

Нет - с ней понижайка получается 3,01. Уже есть переходная плита для установки сего девайса.

[rusha68 1]

Денис ты не перестаёшь удивлять и когда всё успеваешь?

[den773 37]

Денис ты не перестаёшь удивлять и когда всё успеваешь?

Работы меньше стало :huh: поэтому болльше машиной занимаюсь :D

[artemirk 1]

artemirk,а сместить мост можно было проще,я рассматривал этот вариант ,но не решился!нужно просто перевернуть коренной и подкоренной листья рессоры задом на перёд и центр смещается как раз на три см,вот!у нас веть уши на рессорах одинаковые что в переди что в заду!

 

Так не догадался.

[23322 14]

GLOK,а ты резинку которая 275-75 ставил без лифта?странно но я поставил 275-70максис и мне пришлось подымать машинку на 5 см!

 

оф топ.

ахринительная фотка. есть еще такие же? хочу себе тоже Соболь. пока не уверен полный привод или нет. с одной стороны автомат охота. с другой еще и проходимость. но на двух мостовом так не поездиешь как на задне мостовой. да и уже не выпускаются. если буду брать, то ставить коробку от уаза. и раздатку с подключаемым. не по наслышке знаю что такое газелевская раздатка и как она шумит. так же проблемы с закусыванием моста при повороте.

[rusha68 1]

23322 ну на счёт раздатки от уза,уже это гдето обсуждали,признано не перспективным,а то что закусывает руль при поворотах,то я просто сделал по больше ограничители и изза того что ещё и большие колеса,теперь не кусает,но конечно и радиус увеличился поворота,но не беда!фотки есть попробую выложить если не получится могу на мыло выслать!

[23322 14]

23322 ну на счёт раздатки от уза,уже это гдето обсуждали,признано не перспективным,а то что закусывает руль при поворотах,то я просто сделал по больше ограничители и изза того что ещё и большие колеса,теперь не кусает,но конечно и радиус увеличился поворота,но не беда!фотки есть попробую выложить если не получится могу на мыло выслать!

мыло flowersmax@bk.ru

по принципу работы уже давно занимаюсь вопросом РК. Уазовская раздатка имеет два плюса

соответственно конструктивных. это то что когда машина заднемостовая - раздатка работает в холостую. и то что она с коробкой жестко связана. меньше вибраций. и один минус. на скользкой дороге.

 

раздатка же Соболевская гудит. постоянно под нагрузкой. имеет три кардана не отбалансированных. и как не странно не имеет центрирования (хотя бы Нивского). (моя Волга особо не гудела. и ездить было можно. просто хотел узнать какова балансировка. когда отдал кардан с подвесным на проверку и балансировку. многие ужаснулись кто был тогда в цехе. сказали поэтому у нас и проблемы с редукторами. и полуосями). но постоянный полный.

 

и если подумать - то что Соболь не для полного бездорожья просто физически. и Патриоты справляются со своей полу проходимостью. а нам до Патриота как бы далеко... то обоснован ли тут постоянный полный. пришел для себя к выводу что нет.

[23322 14]

где то была ссылка. там из Уаза мужик все переделал и осталась не машина а что от типа трекола (кузов из труб сваренный). он поставил себе раздатку Соболевскую. и сразу же написал, что для нормальной работы нужен нормальный корпус. и сам заново его изготовил. с нуля.

[rusha68 1]

карданы я сразу оттдал балансировать и из трёх один вообще переделан!это факт!и если честно я забыл что такое буксовать зимой и в грязь и ненадо лишний раз лезть и включать мост!он меня полным приводом не напрягает)