Аккумулятор. Ваш выбор. Опрос.

[странNik 235]

3 часа назад, cxem сказал:

Заряжаю универсальным блоком питания(лабораторный) 10А /30В

Удобная штука,хоть для всей батарейки,хоть для одной банки.

[БРОДЯГА74 4 962]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Нет, а зачем?

Кислота не испаряется, испаряется вода, долил и всё.тоже не меряю..))

[ZAN57 3 178]

а Я ОБОВШИВЕЛ, ЗАРЯЖАЮ зу ЗЯТЯ, САМОДЕЛЬНЫМ, СДЕЛАННЫМ ИЗ бп КОМПА. пРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО ОН ЗАДИРАЕТ МАКСИМУ ПОТЕНЦИОМЕТРОМ ДО 14,2В И ТО ПОД НЕБОЛЬШОЙ НАГРУЗКОЙ, ПОД БОЛЬШОЙ КАК И ПОЛОЖЕНО В пк ДЕРЖИТ 12,6в. лАДНО ХОТЬ В КОНЦЕ ЗАРЯДА ДАЁТ 14,8в. А свое приличное ПЗУ на 300А и с регулировкками до 16,8В, пульсом, тренингами, автоматом тока и напруги и тд просра.. Отдал кому то лет 10 назад на недельку, и вспомнил только лет 6-7 спустя. Ага, вспомнил.. что он у меня был и что кому- то отдал. Как девичья память- дала, кому забыла. А старое ЗУ СССР овское за 17р 50коп, цилинрик такой на 6/12В, с СЕЛЕНОВЫМИ!!! пластинами цело, но надо перебирать, задирает до 18-19в, явно пластину пробило или межвитковое в первичной обмотке.. Но в принципе работает, его как ПЗУ использую, подключаешь, и чз 3-4 минуты крутит отлично, тк 20-30А даёт в помощь, а селеновые КЗ не боятся...

3 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Кислота не испаряется, испаряется вода, долил и всё.тоже не меряю..))

Частично так, но есть нюансы... Во время предельного насыщения идёт электролиз, как воды так и электролита  (там не совсем кислота, там слабый концентрат), с улетучиванием водорода, и он назад уже не возвращается никогда. Оставшаяся часть при распаде  SO4 то-же проблема, идёт в муть и сульфатом на пластины (не только при недозаряде). Правда водорода из воды из общей массы уходит 95%, из эллита всего 5%... но тем не менее. Добавлением только воды со временем усугубляешь проблему. Всё таки плотность надо проверять обязательно хотя бы раз в год, при хорошо насыщенном АКБ и доводить до 1,27.   

[ZAN57 3 178]

Но честно говоря и сам последнее время- всё некогда. На ТАВе юговском отъездил больше 2х лет, ни разу не проверял... Жду косвенных симптомов, что постиг, когда у меня в подчинении зарядная была на 100 постов- когда зарядный ток при долгой зарядке начинает не до нуля падать и даже не до 0,1- 0,2А- пора проверять плотность после зарядки- это косвенно говорит о разложении части эл-лита, и он не весь поляризуется во время ионизации ионами вокруг соответствующих пластин, и в виде мути держится взвесью, во время зарядки муть поднимается, уменьшается сопротивление эл-лита (именно только эллита, а не "внутреннее сопротивление АКБ"), будучи даже полностью заряженным АКБ всё равно имеет ток от ЗУ- это ток идёт чз эллит. Он небольшой, 0,1-0,3А, но индикатив для меня. Сейчас вот ТАВ снял с суточного насыщения (на улице под -40С, надо соответствовать условиям), под конец ток был 0,04А- супер!

[странNik 235]

14 минут назад, ZAN57 сказал:

задирает до 18-19в, явно пластину пробило или межвитковое в первичной обмотке

Может просто что раньше в сети было норма 220В,а сейчас 230В.Выход простых трансформаторных СССРовских зависел от входящего.

[БРОДЯГА74 4 962]

Тюмень 4000-5000р если взять в Цефее (допустим) гарантия 2 года.чего туда заглядывать? Сдать старый, и получается цена 3500-4000р на 3-4 года...есть ли смысл прыгать вокруг него!

[Алексей Ф. 8 662]

10 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Тюмень 4000-5000р если взять в Цефее (допустим) гарантия 2 года.чего туда заглядывать? Сдать старый, и получается цена 3500-4000р на 3-4 года...есть ли смысл прыгать вокруг него!

Учитывая, что Газель стоит новая три лимона, а поюзанная лимон))

[БРОДЯГА74 4 962]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Учитывая, что Газель стоит новая три лимона, а поюзанная лимон))

Чуть дороже замены масла.)))

[Vovchikk 628]

Писец пришёл моему зверьку. Сегодня пришёл в гараж, зарядное стоит в буферном режиме, взял он только 23а/ч из 77 положенных, но ёмкость показывает почему-то 46%. Поставил опять на разряд, завтра попробую в ручном режиме зарядить. Два года мало, учитывая, что машина зимой в гараже стоит.. Если после зарядки ни чего не изменится пойду Премиум покупать. По ним только положительный опыт.

[ZAN57 3 178]

4 часа назад, странNik сказал:

Может просто что раньше в сети было норма 220В,а сейчас 230В.Выход простых трансформаторных СССРовских зависел от входящего.

Выход любых классических трансформаторов, и сссровских и пиндосовых и российских современных зависит на выходе  от входного напряжения и коэфф. Трансформации. И раньше бывали перепады от 200до 240в... И сейчас. 230в и тогда была абсолютная норма и сейчас. Теперь тупо считаем. 230-220в= 10в, что от 220в составляет 10/220в= чуть более 4%. Соответственно подъем на выходе декларированных на корпусе 13,6в составит 13,6+ 4%= 14,1в. И усё. и даже 250в мало чтобы изменили... а чтобы из 13,6 получилось 18-19в в сети должно быть: 18,5в -13,6в= 4,9в. 4,9/13,6= 36% А  + 36% к базовым 220в это...  почти 300в. То есть этого просто не может быть... всё бы вокруг сгорело.

 

 

4 часа назад, Vovchikk сказал:

Писец пришёл моему зверьку. Сегодня пришёл в гараж, зарядное стоит в буферном режиме, взял он только 23а/ч из 77 положенных, но ёмкость показывает почему-то 46%. Поставил опять на разряд, завтра попробую в ручном режиме зарядить. Два года мало, учитывая, что машина зимой в гараже стоит.. Если после зарядки ни чего не изменится пойду Премиум покупать. По ним только положительный опыт.

Какой зверёк был?

Я на Тюмень бэттери зря надеялся длябг использовать. Вернулся от врача а света нет в посёлке. Попылся запустить от него, а он куууу. 9в уже показывает, хотя при съеме зарядил его. Давно хочу длинные кабели по 3м сделать, хотя по 10мм2, чтобы не снимая акб, от машины стоящей в гараже бг запускать.

[Vovchikk 628]

7 часов назад, ZAN57 сказал:

Какой зверёк был?

77А/Ч, пусковой 800А.  Премиум первый на легковой у меня 8 лет отработал. И работал нормально, но наступала зима, вернее уже наступила, декабрь был. Решил подзарядит. Зарядил. Он день отстоял и тоже вольтаж пропал. Получается я его зарядным добил. Так может быть зиму ещё продюжил, а может и больше. Предпосылок не было.

[БРОДЯГА74 4 962]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Получается я его зарядным добил

Именно, при зарядке осадок поднялся и замкнул пластины.

[ZAN57 3 178]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

77А/Ч, пусковой 800А.  Премиум первый на легковой у меня 8 лет отработал. И работал нормально, но наступала зима, вернее уже наступила, декабрь был. Решил подзарядит. Зарядил. Он день отстоял и тоже вольтаж пропал. Получается я его зарядным добил. Так может быть зиму ещё продюжил, а может и больше. Предпосылок не было.

Вряд ли, из него видимо уже шлам сыпался, тк плюсовые пластины свинец/медь  корродируют, истончаются и уже не могут удержать обмазку в ячейках. 

Ниже пластин специально отстойник для шлама, но он заполняется со временем. При зарядке и тряске понятно муть поднимается, но когда отстойник заполнен, то эта масса уже начинает коротить. Некоторые так и умирают- секунды и всё...

[Alex030569 5 920]

17 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Кислота не испаряется, испаряется вода, долил и всё.тоже не меряю..))

Вот сел у тебя АКБ,забыл выключить габариты,например.Ты и потом не заряжаещь? А на улице -30 и твоему акб прямая дорога только в цветет в таком случае.При севшем АКБ кислота уходит в пластины,т.е. падает плотность.Что бы ее выгнать из пластин,а следовательно поднять плотность,требуется зарядка.Генератор только поддерживает АКБ,но полностью не восстанавливает.

Читай нужные книжки и не пиши ерунду.

 

[БРОДЯГА74 4 962]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

Читай нужные книжки и не пиши ерунду.

Даже обучался этому делу в СА, и "проспал" в аккумуляторной 1.5 года.иногда занятно читать, в том числе и тебя!

У меня ВУС оператор ЗАС (зарядной акумуляторной станции) что-то может и забыл но основное помню!

[Alex030569 5 920]

13 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Даже обучался этому делу в СА, и "проспал" в аккумуляторной 1.5 года.иногда занятно читать, в том числе и тебя!

У меня ВУС оператор ЗАС (зарядной акумуляторной станции) что-то может и забыл но основное помню!

Мало того,чем больше сульфатация,тем труднее выгнать кислоту из пластин,как следствие теряется ёмкость АКБ.Поэтому севший АКБ надо стараться как можно быстрее зарядить.

То что "проспал" это видно.

[БРОДЯГА74 4 962]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

То что "проспал" это видно.

В СА это нормально..жить в парке!

Рассказывай дальше , очень интересно читать...

[Alex030569 5 920]

2 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

В СА это нормально..жить в парке!

Рассказывай дальше , очень интересно читать...

Если бы ты хоть чуть чуть понимал процесс в АКБ,то не писал бы такую ерунду.

Сколько таких вот умников на северах в рацию слышал-помогите,замерзаю,АКБ замёрз.

Я ответил тебе лишь только потому,что прийдёт сюда какой нибудь молодой,прочитает тебя и подумает,что так и надо,а потом-помогите,замерзаю)

Изменено 12 декабря, 2023 пользователем Alex030569

[БРОДЯГА74 4 962]

@Alex030569 Еще раз, АКБ это запчасть, которая сейчас стоить чуть дороже замены масла..и особенно молодым и не очень не стоит вникать в болезни и устройство,

И как покупать запчасти ? В нормальном месте, где проверят под нагрузкой и доведут плотность...

[PanDiman 1 246]

14 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

@Alex030569 Еще раз, АКБ это запчасть, которая сейчас стоить чуть дороже замены масла..и особенно молодым и не очень не стоит вникать в болезни и устройство,

И как покупать запчасти ? В нормальном месте, где проверят под нагрузкой и доведут плотность...

Вчера детей забирал из школы, газелист останавливает, типа нет проводов прикурить аккумулятор, молодой такой парнишка ))

 

[Alex030569 5 920]

14 минут назад, PanDiman сказал:

Вчера детей забирал из школы, газелист останавливает, типа нет проводов прикурить аккумулятор, молодой такой парнишка ))

 

Вот,вот,о чем я и говорю.Уже начитался)

[БРОДЯГА74 4 962]

12 минут назад, Alex030569 сказал:

Вот,вот,о чем я и говорю.Уже начитался)

Чего? Про сульфатацию.))) Поверь ему в тот момент было глубоко нас рать, что там внутри, если у него снаружи сопли замерзли!)))) До этого нужно смотреть на зарядку.

А вообще "прикуривание" это зло для обоих, и крайняя мера...но все почему-то считают что это нормально!

[Алексей Ф. 8 662]

Забыл габариты это совсем другая история, а так годами езжу и не заряжаю зарядным, раз в два года бывает заряжу осенью после долива, если делать нечего в деревне. Выше же писал, пять лет и 250 тыс км на Газели прожил АКБ и ушел с авто, раза два заряжал. На Ниссане 7 лет и 80000 км, ни разу не заряжал. Что я делаю не так? В Ниссане автоматика отключала "забытые габариты", в Газели не забывал их отключить и спал редко с автономкой.

Каждую зиму одно и то же, отголоски дефицита времен СССР)).

[БРОДЯГА74 4 962]

4 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Что я делаю не так?

Все так! Нету сейчас тех проблем что были раньше, но то поколение никак этого не поймет, и еще пытается этому молодежь обучить.)))))

[Алексей Ф. 8 662]

На дизеле у брата часто АКБ сдыхают, полтора-два года и все. Видимо редко зимой ездит на Газели, не успевает зарядиться толком от генератора. Подогреватель Гидроник отработает 40 минут, а стартером не провернуть дизель.

Правда потом этот же АКБ на УАЗике ещё пару лет  работает))

На ГАЗоне у него семь лет уже АКБ, не доливал, не заряжал, часто ездит и большая емкость, зарядка 14,3.