Автономные отопители кабины!

[dragon660 0]

den773 это блин теплостар - такое гггг, просто ужоссс, нам их привозили на испытания

Всем привет.Не знаю,как теплостар воздушный,у меня под капотом стоит ,тосол греет отличная штука вечером таймер на время выстовил утром вышел тосол+80.Пофиг мороз хоть -20 хоть -40.Ставил сам работает 3-й год без проблем.И не смотришь со страхом на градусник перед сном. Здоровье не купишь. :rolleyes:

[Алексей Ф. 8 664]

такя же фигня,только у меня Эбершпехер водяной-три зимы на старой отработал без ремонта и теперь стоит на новой А с Вебасто такая фишка-при работе сильно потеют окна(конденсат что ли ,через 20 минут ничего невидно!

[ЮПеннсионер 57]

У нас на рынке это чудо,переделанное под газ стоит 2-2.5 тыс. Я лет 6 назад покупал и пользовался,ничего.нормально.За свечей надо следить. Ну и 100$ против 1000$ !!! Естьразница? На стоянках незаменимая вещ!! особенно на трассе. А кто работает по городу .тот и в магазинах и кафешках погретьсЯ может))))))))))). А при работе по городу в большие морозы вообще не фиг работать , а то устанешь больше чем машина. Сильные морозы у нас короткие .лучше еще один отпуск себе устроить)))))))))))))))).

Если повезет то найдеш на рынке жопер переделанный на газ можеш на нем возить грузы а в украину пустят без очереди на таможне

[Гость artistru72]

Если повезет то найдеш на рынке жопер переделанный на газ можеш на нем возить грузы а в украину пустят без очереди на таможне

Ты меня ,чего,будешь учить ЧТО? КУДА? и НА ЧЕМ возить??? Мне дальняк ,с таможней нах. ненужен,хватило.. На простое и приписках больше выйдет, и спокойней. Понял?

[Rider 54]

Я свою Вебасто наконец то испытал в дальняке. При -20 -25 на частичном режиме в кабине тепло. После 8 часов работы автономки на таком морозе даже двигатель завёлся без проблемм. А 75 АКБ у меня уже третий год стоит, думал ещё перед этой зимой поменять на 90, но не собрался.

полосатый, тебе ещё раз огромное спасибо.

Подробности читайте здесь https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...ost&p=63222

[Ваня Страдивари 1 376]

Случай был с этой газовой автономкой. На разгрузке или погрузке ...непомню. Занял очередь,торопиться ненадо,машина стоит а деньги идут))))))))). Через 15 мин. кабину уже на мазе выдуло и я вкл. автономку.. Все слелал как положено ... пошло тепло, из под кабины небольшой выхлоп идет... ,гудит приятно,вобщем все солидно. Для понтов куртку снял,телек вкл. почти в рубашке сижу и через окошко на сотрудников базы смотрю,как они все закутанные на пандусе бегают машины отгружают,а я чаек попиваю ипокуриваю))))))))).Красота да и только. Рядом тоже были фуры МАНЫ,СКАМЕЙКИ и.д.р. буржуйские авто,которые тоже стояли с автономками.Чеса через три моих понтов надо было машинку передвинуть,я на ключ а там жих.жих.жииииих..медленно так,нехорошо,как буттобы втягивающее на себя берет или аккомуляторы сели.Но до моих понтов такого небыло. В тот морозный день все свои понты прклял,надо было хоть переодически заводить!!!! Чегото и так много написал... КОРОЧЕ, ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ПЛИТКА И ГАЗОВЫЙ БАЛОН, они нетолько обогреют на стоянке, но еще накормят и напоят!!!!!!!!!!!!

Надо было ставить газовый конвектор :lol: Пьезорозжиг,автономная работа на газу,энергопотребление--0000000000!!!!!!!Расход газа максимум 1литр в сутки!!! ;)Кстати у кого-то из форумчан я такой видел.

Изменено 7 февраля, 2008 пользователем morris stradiwari

[karell 156]

Надо было ставить газовый конвектор :lol: Пьезорозжиг,автономная работа на газу,энергопотребление--0000000000!!!!!!!Расход газа максимум 1литр в сутки!!! ;)Кстати у кого-то из форумчан я такой видел.

Дай пожалуйста ссылку на газовый конвектор. Что это?

[алексеевич 40]

Себе на валдай поставил самарский воздушный отопитель дизельный,за зиму проблем не было,прошлым летом покупал за 15000р устанавливал сам.Кому интересно тел. в москве 981-57-72

[Бродяга 1]

Надо было ставить газовый конвектор :lol: Пьезорозжиг,автономная работа на газу,энергопотребление--0000000000!!!!!!!Расход газа максимум 1литр в сутки!!! ;)Кстати у кого-то из форумчан я такой видел.

А поподробней можно????

[Алексей Ф. 8 664]

тут с приходом весны возникла проблема с автономкой(фен)После купаний в лужах,по колеям ,попытался запустить для проверки.чих пых!Стрельнуло в выхлопную и завелась ,но странный звук появился при работе-типа булькает вода где то!Залез под машину ,смотрю конец шланга забора воздуха загнут вверх,совсем чуть чуть.Опустил вниз его и о ужас !Вылилось грамм 150 грязной воды!!!!Печка сразу заработала нормально!Притянул его так,что бы смотрел вниз-назад а не вбок и чуть вверх как был!Залез под машину брата-у него на конце шланга какая то балда пластиковая стоит -типа фильтра.Позвонил мастеру ,что ставил печку-говорит ,что ничего не знает про эту байду,типа заборный шланг не идёт в комплекте и он ставит от стиралок! :blink: Брат ставил 4 года назад,у него даже печка отличается немного-раструб на выходе прямоугольный а у меня круглый!

[GRAF 101]

Хочу сразу сказать тем укого уже есть отопитель или хочет его установить - это классная штука НО!!!

1. Стоимость этого агрегата достаточно большая.

2. Настоящая зима (-20 и выше) в центральном регионе длится МАКСИМУМ 40 дней.

3. Всётаки Газель это не фура которая может неделями ждать погрузки у чёрта на куличках. Это ближнее каботажное плавание. если вы дожыдаясь погрузки замёрзли??? пардон, вы расчитывали в трусах и каске попивать пиво в -25!!! А что с вами будет на трассе если движок накроется в голом поле в метель???

4. Проверено!!! При -30 и выше с энтузиазмом пытаются работать только молодые и безбашенные. С возрастом приходит понимание, что лучше 2-3 дня переждать (ну максимум неделя) т.к. возможная материальная выгода не перекрывает личного гемороя особенно при работе на дальняк. (Проверено на личном опыте - при -33 у вас максимум 30-40 минут на исправление поломки а дальше пи--ц!!! Только полная эвакуация)

5. Самым оптимальным в этих условиях считаю использование автосигнализации с автозапуском и таимером которая програмируется на время или температуру.

[Алексей Ф. 8 664]

Хочу сразу сказать тем укого уже есть отопитель или хочет его установить - это классная штука НО!!!

1. Стоимость этого агрегата достаточно большая.

2. Настоящая зима (-20 и выше) в центральном регионе длится МАКСИМУМ 40 дней.

3. Всётаки Газель это не фура которая может неделями ждать погрузки у чёрта на куличках. Это ближнее каботажное плавание. если вы дожыдаясь погрузки замёрзли??? пардон, вы расчитывали в трусах и каске попивать пиво в -25!!! А что с вами будет на трассе если движок накроется в голом поле в метель???

4. Проверено!!! При -30 и выше с энтузиазмом пытаются работать только молодые и безбашенные. С возрастом приходит понимание, что лучше 2-3 дня переждать (ну максимум неделя) т.к. возможная материальная выгода не перекрывает личного гемороя особенно при работе на дальняк. (Проверено на личном опыте - при -33 у вас максимум 30-40 минут на исправление поломки а дальше пи--ц!!! Только полная эвакуация)

5. Самым оптимальным в этих условиях считаю использование автосигнализации с автозапуском и таимером которая програмируется на время или температуру.

1 согласен

2.Бывали зимы и по дольше

3.Не надо путать автономку "фен" и "автономку-предпусковой подогреватель"Если второй последние две зимы неочень нужен,то "фен" даже при плюсовой температуре в мае и сентябре нелишний если часто ночуешь в машине и причём тут форсмажёр-поломка на трассе?

4тоже согласен,только предпусковой программирую и при -10,-20грд(выше это теплеее :rolleyes: )так как приятно сесть в тёплый прогретый авто!

5.Спорить не буду, непользовался,но как вытянуть подсос на карбе,или там такая мелочь как загустевшее масло в КПП.Или к примеру как ты заведёшь авто которое простояло 2,3 суток на морозе под 20,25 с помощью сигнализации,или даже руками?Поставишь таймер ,что бы каждые 3 часа заводилась?

[GRAF 101]

1 согласен

2.Бывали зимы и по дольше

3.Не надо путать автономку "фен" и "автономку-предпусковой подогреватель"Если второй последние две зимы неочень нужен,то "фен" даже при плюсовой температуре в мае и сентябре нелишний если часто ночуешь в машине и причём тут форсмажёр-поломка на трассе?

4тоже согласен,только предпусковой программирую и при -10,-20грд(выше это теплеее :rolleyes: )так как приятно сесть в тёплый прогретый авто!

5.Спорить не буду, непользовался,но как вытянуть подсос на карбе,или там такая мелочь как загустевшее масло в КПП.Или к примеру как ты заведёшь авто которое простояло 2,3 суток на морозе под 20,25 с помощью сигнализации,или даже руками?Поставишь таймер ,что бы каждые 3 часа заводилась?

Все постулаты выдвигал исключительно на личном опыте работы. Максимальные поездки Набережные челны, Астрахань, Киев, Харьков, Брянск, Архангельск. При поездке в Архангельск зимой мне повезло было всего -23-29, но я был поражён тем что на стоянке в Архангельске все дизельные аппараты в основном японцы тарахтят всю зиму не глушась если температура ниже -10. На севере подогреватель полезен и необходим без вариантов!!!

А на новой машине сигнализация с обратной связью и автозапуском позволяет позволяет завести машину дистанционно так что я сажусь уже в прогретый салон. Можно выставить определённое время например 7-30, либо заводить и прогревать каждые 1.2.4.6 часов на 5.10 и т. д., либо на определёную температуру охлаждающей жидкости. Считаю что данных прибамбасов хватит в чентральном тем более южном регионе.

[Алексей Ф. 8 664]

GRAF

Но спать то с включённым мотором всёравно стрёмно-выхлопные газы или там тосол вытечет,проводку закоротит!!!А с феном спокойнее!Зачем далеко ездить ,даже за одну ночь в машине при -15,можно здоровье потерять!

А подогреватель да,на любителя ,но лично я,после 4 зим с ним привык к комфорту.Один из извечных русских вопросов (заведётся или нет?) отпадает!

[karell 156]

Хочу сразу сказать тем укого уже есть отопитель или хочет его установить - это классная штука НО!!!

1. Стоимость этого агрегата достаточно большая.

2. Настоящая зима (-20 и выше) в центральном регионе длится МАКСИМУМ 40 дней.

3. Всётаки Газель это не фура которая может неделями ждать погрузки у чёрта на куличках. Это ближнее каботажное плавание. если вы дожыдаясь погрузки замёрзли??? пардон, вы расчитывали в трусах и каске попивать пиво в -25!!! А что с вами будет на трассе если движок накроется в голом поле в метель???

4. Проверено!!! При -30 и выше с энтузиазмом пытаются работать только молодые и безбашенные. С возрастом приходит понимание, что лучше 2-3 дня переждать (ну максимум неделя) т.к. возможная материальная выгода не перекрывает личного гемороя особенно при работе на дальняк. (Проверено на личном опыте - при -33 у вас максимум 30-40 минут на исправление поломки а дальше пи--ц!!! Только полная эвакуация)

5. Самым оптимальным в этих условиях считаю использование автосигнализации с автозапуском и таимером которая програмируется на время или температуру.

У меня иное мнение. Фен нужен!

Хоть и зима в регионах разная, а и весной и осенью в салоне ночевать без подогрева хладно. Да и летом, в конце августа, ночью не жарко. +2, +4 не редко. А с соплями вставать утром не хочется.

По поводу каботажного плавания. Не знаю как у кого, а у меня дальние ходки основные. И хоть неделями не жду груз, а день-полтора всяко. Пока идёт подборка груза хочешь отдыхаешь, хочешь телек смотришь или DVD.

Если будут проблемы с двиглом, как грется? Я как то грелся от плитки. Конечно не замёрз, но постоянно боялся травонуться угарным.

По поводу сигнализации с автозапуском и дистанционным запуском. У меня стоит Ценмакс с такой функцией. Вещь конечно удобная и необходимая, не только зимой. В любое время года двигатель должен быть прогрет до 80 и более градусов. Пущай греется без меня. А я чайку попью. Но фен всё равно нужен, хоть и дорого.

[СергейДизельный 499]

У меня иное мнение. Фен нужен!

Хоть и зима в регионах разная, а и весной и осенью в салоне ночевать без подогрева хладно. Да и летом, в конце августа, ночью не жарко. +2, +4 не редко. А с соплями вставать утром не хочется.

По поводу каботажного плавания. Не знаю как у кого, а у меня дальние ходки основные. И хоть неделями не жду груз, а день-полтора всяко. Пока идёт подборка груза хочешь отдыхаешь, хочешь телек смотришь или DVD.

Если будут проблемы с двиглом, как грется? Я как то грелся от плитки. Конечно не замёрз, но постоянно боялся травонуться угарным.

По поводу сигнализации с автозапуском и дистанционным запуском. У меня стоит Ценмакс с такой функцией. Вещь конечно удобная и необходимая, не только зимой. В любое время года двигатель должен быть прогрет до 80 и более градусов. Пущай греется без меня. А я чайку попью. Но фен всё равно нужен, хоть и дорого.

Может в салон всё же Truma легче встроить?

[Алексей Ф. 8 664]

Может в салон всё же Truma легче встроить?

Ещё дороже и редкость,звонил в Питер -35000 руб обьявили!А я,бензиновый аналог нашёл в Питере за 27500!

Рукастый человек сам установит запросто,только насадка фреза на 22мм нужна для дрели-зато на 3500 дешевле будет!

[karell 156]

Может в салон всё же Truma легче встроить?

Я сам до сих пор не решил что лучше. Фен или Трумма? Фен врезал в пол под креслом второго ряда и всё. А Трумму куда в грузопассажирской сунуть. Ведь у неё выхлоп только вбок. Вниз вроде ни как не вывести выхлоп. Или есть варианты?

[Алексей Ф. 8 664]

Так а какой практический смысл в Труме?Более дешёвое топливо так его расход ничтожен у бензинки -спишь ночь а по прибору нисколько не убавилось!Максимум стакан в час при большом морозе!Да и бензин безопаснее чем пропан,а про метан они и говорить нестали.

[СергейДизельный 499]

Я сам до сих пор не решил что лучше. Фен или Трумма? Фен врезал в пол под креслом второго ряда и всё. А Трумму куда в грузопассажирской сунуть. Ведь у неё выхлоп только вбок. Вниз вроде ни как не вывести выхлоп. Или есть варианты?

Нет вариантов. Тяга нужна и труба наверно под метр. Вроде 380 граммов в час расходует. Но греет ого-го и бесшумно и аккум не нужен!

[karell 156]

Нет вариантов. Тяга нужна и труба наверно под метр. Вроде 380 граммов в час расходует. Но греет ого-го и бесшумно и аккум не нужен!

За бугром не дураки. Трумму везде ставят. Но ставят к стенке. И выхлоп через стенку. А у меня как через стенку? Сверлить жалко, да и куда поставишь, если свободной стенки нет?

[СергейДизельный 499]

За бугром не дураки. Трумму везде ставят. Но ставят к стенке. И выхлоп через стенку. А у меня как через стенку? Сверлить жалко, да и куда поставишь, если свободной стенки нет?

Ставь к кормовой двери. А заказать помимо Автотрэвэла я думаю можно у дилеров Купавы в Питере или в Минске самом. Ты же вроде там бываешь?

ООО "Автоимпульс"

С.-Пб., ул.Книпович, д.9, литера А

Тел/ф: (+7-812) 567 86 87, 567 86 33

=www.nwkupava.ru

e-mail: info@nwkupava.ru

 

ООО СП "ЛадогаМАЗсервис"

Санкт-Петербургская обл., Всеволожский р-н,

промзона Кирпичного завода

Тел/ф: (+7-812) 327 63 23, 327 28 30

e-mail: mazladoga@peterlink.ru

[Алексей Ф. 8 664]

Нет вариантов. Тяга нужна и труба наверно под метр. Вроде 380 граммов в час расходует. Но греет ого-го и бесшумно и аккум не нужен!

А свеча и вентилятор от чего работают?Выхлоп тоже бесшумный?А Вебасто максимум 30 ватт по инструкции потребляет!

[СергейДизельный 499]

А свеча и вентилятор от чего работают?Выхлоп тоже бесшумный?А Вебасто максимум 30 ватт по инструкции потребляет!

Там нет свечи. Там газ горит внутри синем пламенем. Поджиг пьезо. Выхлоп абсолютно бесшумный. а вентилятор далеко невсегда есть нужда включать да и жрёт он почти ничего. типа компьютерного.

вот она. Кстати 280 грамм в час жрёт=http://www.truma.com/truma05/en/products/detail1_en_243460.html

[karell 156]

Ставь к кормовой двери. А заказать помимо Автотрэвэла я думаю можно у дилеров Купавы в Питере или в Минске самом. Ты же вроде там бываешь?

ООО "Автоимпульс"

С.-Пб., ул.Книпович, д.9, литера А

Тел/ф: (+7-812) 567 86 87, 567 86 33

=www.nwkupava.ru

e-mail: info@nwkupava.ru

 

ООО СП "ЛадогаМАЗсервис"

Санкт-Петербургская обл., Всеволожский р-н,

промзона Кирпичного завода

Тел/ф: (+7-812) 327 63 23, 327 28 30

e-mail: mazladoga@peterlink.ru

Ййеесс!!