"Приблуды" на двигатель

[корешок 0]

Всем привет!!!! Давно хотел собрать электромасляный насос из масляного насоса мотоцикла Урал. Да всё руки не доходили. Но вот собрался с силами и забацал. Электродвигатель от печки Волговской. Пробные испытания провёл с отработкой, масло Лукойл 5w40 +5по цельсию, довольно густая жижа. Качает масло на ура. Буду по весне устанавливать на масляный радиатор.

Изменено 1 ноября, 2010 пользователем корешок

[Соболёк 282 619]

Буду по весне устанавливать на масляный радиатор.

Какой смысл, объясни?

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

И про движение масла мимо фильтра... простите.. а куда оно движется??? :blink: В системе есть вход на фильтр с насоса.. и выход в систему... вроде так...

Речь идет о байпасном клапане в нутри фильта. Который открываясь, спасает фильтрующий элемент от высокого давления.

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

Про масляную основу ничего нового не открыли... вообще ничего... Во время разложения нефти выделяют эту основу и потом просто добавляют туда определённые присадки.. Минеральные.. Синтетические.. Смеси... это не секрет...

Видно секрет. Так как не присадки минеральные или синтетические а сама основа. А присадки влияют на группу масла, например для трансмиссионки GL-4 и GL-5. В первом присадок меньше и (или) они слабее, по этому полноценно гипоидным является GL-5.

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

Какой смысл, объясни?

Смысл может быть только один, при очень тяжёлых условиях эксплуатации. Поставить большой маслянный радиатор, и гнать через него масло, прямо из поддона. У меня, был только один случай аварийного перегрева масла (да и всего мотора), когда полз с двумя тоннами за тралом, на Катавке. Двигатель почти кипел, масло прогрелось до такой степени, что на холостую мигала лампочка. Хотя даже в после полуторачасовой толкотне на мкаде, на холостых у меня 1.8минимум (давление масла по мех манометру), с двух тысяч уже 3.8-4 давит...

[корешок 0]

Смысл может быть только один, при очень тяжёлых условиях эксплуатации. Поставить большой маслянный радиатор, и гнать через него масло, прямо из поддона. У меня, был только один случай аварийного перегрева масла (да и всего мотора), когда полз с двумя тоннами за тралом, на Катавке. Двигатель почти кипел, масло прогрелось до такой степени, что на холостую мигала лампочка. Хотя даже в после полуторачасовой толкотне на мкаде, на холостых у меня 1.8минимум (давление масла по мех манометру), с двух тысяч уже 3.8-4 давит...

Мысль уловил) Сделаю забор масла с картера, отдельно будет линия на маслорадиатор. Тем самым будем не довать маслу перегреватся и не будет падения давления в основной масляной магистрали из за отбора онного в заводской редакции.

[Берси 623]

Мысль уловил) Сделаю забор масла с картера, отдельно будет линия на маслорадиатор. Тем самым будем не довать маслу перегреватся и не будет падения давления в основной масляной магистрали из за отбора онного в заводской редакции.

Привет корешок!

Совет = врежь в поддон датчик температуры! Будешь всегда владеть информацией о температуре масла.

А то некоторые когда ползут с 2 тоннами за кем то - думают что у них масло в двигателе кипит как на сковороде...

Ну наверное у них вентилятор не работает. или масла не 5 - 6 литров а 2 да ещё и Лукойл какой нибудь.

В общем я поставил датчик в поддон и поездил. И не парюсь теперь никогда, не греется масло летом больше 85 - 95 градусов. так что...

Изменено 1 ноября, 2010 пользователем Берси

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

А то некоторые когда ползут с 2 тоннами за кем то - думают что у них масло в двигателе кипит как на сковороде...

Болтун, читай внимательно, масло нагрелось до такой степени, что на холостых моргает лампочка.

Ну наверное у них вентилятор не работает. или масла не 5 - 6 литров а 2 да ещё и Лукойл какой нибудь.

Наверно...может быть...опять пустая болтовня и додумки. Вентилятор постоянный, масло шелл 10W40 всегда и на всех машинах. Уровень по щупу.

В общем я поставил датчик в поддон и поездил. И не парюсь теперь никогда, не греется масло летом больше 85 - 95 градусов. так что...

Ну да, если ездить между Новосибом и Омском. А если работать по Уралу!? Да с перегрузами. Изменено 1 ноября, 2010 пользователем Дмитрий 330202, 63RUS

[Гость валерон]

(да ещё и Лукойл какой нибудь) прям в точку.

[корешок 0]

Всем привет! Датчик температуры масла стоит у меня, но врезанный в стакан маслофильтра. датчик и шкала оттарированы. Масло греется до 120 градусов. при +35 градусах на улице. Масляного радиатора вобще нет видать до меня хозяин убрал. Посему хочу к весне поставить маслорадиатор и попутно насосик масла.

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

Всем привет! Датчик температуры масла стоит у меня, но врезанный в стакан маслофильтра. датчик и шкала оттарированы. Масло греется до 120 градусов. при +35 градусах на улице. Масляного радиатора вобще нет видать до меня хозяин убрал. Посему хочу к весне поставить маслорадиатор и попутно насосик масла.

С маслом насосик гонял? Как согласуется моторчик с насосам, хватает мощности, нет перегрева моторчика? Радиатор какой хочешь ставить? Изменено 2 ноября, 2010 пользователем Дмитрий 330202, 63RUS

[корешок 0]

С маслом насосик гонял? Как согласуется моторчик с насосам, хватает мощности, нет перегрева моторчика? Радиатор какой хочешь ставить?

Насос гонял с маслом минут 5 был пробный запуск с густым маслом. Закачивает и качает сам хорошо. Работает тихо. Моторчик не греется но мало гонял. Время выкрою запущю часов на 8-10. Тогда отчитаюсь. Вал моторчика с насосом соединение шлиц по типу УМЗ. Маслорадиатор думаю поставить медный с печки, при условии перепайки штуцеров меньшего сечения. Вал насоса уплотнил фторопластовым шнурком с втулочкой. Буду тестировать и уменьшать габаритные размеры электромаслонасоса.

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

Насос гонял с маслом минут 5 был пробный запуск с густым маслом. Закачивает и качает сам хорошо. Работает тихо. Моторчик не греется но мало гонял. Время выкрою запущю часов на 8-10. Тогда отчитаюсь. Вал моторчика с насосом соединение шлиц по типу УМЗ. Маслорадиатор думаю поставить медный с печки, при условии перепайки штуцеров меньшего сечения. Вал насоса уплотнил фторопластовым шнурком с втулочкой. Буду тестировать и уменьшать габаритные размеры электромаслонасоса.

Попробуй померить производительность насоса. Имей в виду,на уральский насос, бывают увеличинные шестерни и пластина, но днепровский насос всё ровно качает намного лучше. И ещё, а сальничек не какой не пробовал подобрать на вал насоса? Или таких маленьких нет? Может какой то масло съёмный колпачок подойдёт.

[корешок 0]

Попробуй померить производительность насоса. Имей в виду,на уральский насос, бывают увеличинные шестерни и пластина, но днепровский насос всё ровно качает намного лучше. И ещё, а сальничек не какой не пробовал подобрать на вал насоса? Или таких маленьких нет? Может какой то масло съёмный колпачок подойдёт.

Прозводительность попробую замерить. Сальник не искал так как мяса вокруг вала на насосе мало. Днепровский насос крутил в руках он больше и переделка как показалось мне сложнее бы была чем с Ураловским, еще боялся моторчик не потянет. Маслосъемный колпочек спасибо за идею! Померю прикину.

[корешок 0]

Попробуй померить производительность насоса. Имей в виду,на уральский насос, бывают увеличинные шестерни и пластина, но днепровский насос всё ровно качает намного лучше. И ещё, а сальничек не какой не пробовал подобрать на вал насоса? Или таких маленьких нет? Может какой то масло съёмный колпачок подойдёт.

Всем привет!

Производительность насоса замерил 1.2 л / мин

Замерил максимальное давление на которое способен ЭБН 3 кгс/см2

Погонял часик, моторчик нагрелся градусов до 70 в гараже +5

Потекло уплотнение вала насоса. Расстроило. Грешу на то что насос б/у вал не полированный к тому же задран. Куплю новый насос тогда будем думать дальше. Померил клапан от 402 диаметр 9мм у вала насоса тоже 9мм. Обрадовался но не надолго, наружный диаметр масло съемного колпачка большой 19мм нет там метала на насосе столько(

[МегаГаз 2]

Нет металла-ставь втулку,навари аргоном тело потолще и проточи под колпачок.А так мне кажется слишком мал обьем прокачки масла.Не успеет оно охладиться и толку мало будет-зато приобретешь еще одну геморную вечно текущую систему и постоянную замену моторов.Не проще ли поставить два вентилятора и включать когда надо кнопкой?Еще идею подкину-на моторе 4216 заглушка есть где трамблер был-может ее как доппривод насоса использовать,если там на распредвалу шестерня конечно осталась...Завтра сниму-посвечу туда фонариком...

[Slavyan 947]

Прибором каким измеряете температуру масла (где установлен и от чего), в смысле не датчик а сам прибор

[корешок 0]

Прибором каким измеряете температуру масла (где установлен и от чего), в смысле не датчик а сам прибор

 

Уменя стоит показометр от ВАЗ 2106. На левой стойке у панели приборов. Че то радикал не пашет. Пзже фоту выложу.

[корешок 0]

Уменя стоит показометр от ВАЗ 2106. На левой стойке у панели приборов. Че то радикал не пашет. Пзже фоту выложу.

 

как и обещал. у меня вот так.

[url=https://radikal.ru/F/s0

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем корешок

[Toyota007 2 884]

как и обещал. у меня вот так.

[url=https://radikal.ru/F/s0

Ссылка твоя.Ни понятно ,что выдает.

[корешок 0]

Ссылка твоя.Ни понятно ,что выдает.

 

сори) я с телефона.

https://s014.radikal.ru/i327/1011/44/487fe67b7d1b.jpg

[Toyota007 2 884]

сори) я с телефона.

https://s014.radikal.ru/i327/1011/44/487fe67b7d1b.jpg

Хочу сделать то же самое но только давление масла.

[корешок 0]

Хочу сделать то же самое но только давление масла.

 

я давление масла поставил вниз где углубление с права под мелочевку. чет неохота было трубку до стойки тянуть.

[s-a-m-1 0]

Остановился на принудительной подаче воздуха прямо на поддон. При помощи щелеобразного коробчатоговоздухозаборника. Что то в виде сплющенной воронки.На лето ставлю - зимой снимаю. нет потери давления масла как в радиаторной схеме и нет проблем с подтеканиями и демонтажом.

А можно по подробнее и если можно с фото.

[tamp 86]

Всем привет!

Производительность насоса замерил 1.2 л / мин

Замерил максимальное давление на которое способен ЭБН 3 кгс/см2

Погонял часик, моторчик нагрелся градусов до 70 в гараже +5

Потекло уплотнение вала насоса. Расстроило. Грешу на то что насос б/у вал не полированный к тому же задран. Куплю новый насос тогда будем думать дальше. Померил клапан от 402 диаметр 9мм у вала насоса тоже 9мм. Обрадовался но не надолго, наружный диаметр масло съемного колпачка большой 19мм нет там метала на насосе столько(

Не парь мозги . Купи НШ-4 или НШ-6 , можно прилепить их напрямую к валу двигателя , можно через ремень , только надо делать опорные подшипники , если через ремень . А по поводу радиатора для масла из радиатора печки - то я себе именно так и сделал . Вот посмотри тут :

 

http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/...888515821/#post

 

Удачи , спс за интересные мысли .