Шлицы полуости переднеого моста

[artemirk 1]

На короткой полуоси съело шлицы. Машина трещит шлицами и не едет. Понятно что при включенной блокировке на заднем мосту до дому добрался. Правда добираться пришлось 6000 км.

 

Когда съело проверил масло в мосту было по уровню. Причин тоже не видел ехал по укатанной дороге без экстрима.

 

Теряюсь в догадках о причинах. Хотелось бы рекомендации как этого избежать.

 

И главный вопрос - Сейчас можно просто поменять полуось или все таки надо лезть в дифференциал и смотреть шестерню полуоси?

 

Надеюсь что шестерня полуоси заведомо прочнее самой полуоси и диф разбирать не придется :)

[alexgop 995]

artemirk,

И главный вопрос - Сейчас можно просто поменять полуось или все таки надо лезть в дифференциал и смотреть шестерню полуоси?

 

Надеюсь что шестерня полуоси заведомо прочнее самой полуоси и диф разбирать не придется smile.gif

ну что сказать.. возможно если бы ты сразу после того как шлицы сорвало поставил новую полуось то этого может быть и хватило.. а ты ваще говоришь что она трещала и не ехала... тоесть ты убил шлицы окончательно... да и проехал с этим на блокировке 6000 тыков... мда... походу тебе придётся не только полуось с сателитами менять...

[paul799 831]

На короткой полуоси съело шлицы. Машина трещит шлицами и не едет. Понятно что при включенной блокировке на заднем мосту до дому добрался. Правда добираться пришлось 6000 км.

 

Когда съело проверил масло в мосту было по уровню. Причин тоже не видел ехал по укатанной дороге без экстрима.

 

Теряюсь в догадках о причинах. Хотелось бы рекомендации как этого избежать.

 

И главный вопрос - Сейчас можно просто поменять полуось или все таки надо лезть в дифференциал и смотреть шестерню полуоси?

 

Надеюсь что шестерня полуоси заведомо прочнее самой полуоси и диф разбирать не придется :)

На газелях 4х4 обычно съедает шлицы на наружном фланце (у ступицы). Уверен, что шлицы сожрало в редукторе?

[artemirk 1]

На газелях 4х4 обычно съедает шлицы на наружном фланце (у ступицы). Уверен, что шлицы сожрало в редукторе?

 

Я даже скорее уверен что их не сожрало. Логично что сталь шестерни в редукторе тверже полуоси. Просто есть сомнения.

 

В общем я уже придумал методу. Надо будет новую полуось сунуть и посмотреть люфт в шлицевом. Для этого диффреенциал снимать не придется и далее уже по месту решать.

 

 

Кстати трещало она когда блокировка не была включена что и логично. А когда блокировка включена то все нормально едет и не трещит так как диф вращает кардан а колесо катится с той же скоростью.

[den773 37]

На газелях 4х4 съедает шлицы быстро. Привод перехаживает 3 фланца, который на колесе в центре. В редукторе все нормально. Думаю, что и у тебя в редукторе ничего не накрылось.

[Денис10 35]

На газелях 4х4 съедает шлицы быстро. Привод перехаживает 3 фланца, который на колесе в центре. В редукторе все нормально. Думаю, что и у тебя в редукторе ничего не накрылось.

Это на Газелях, на Соболе нет этого фланца, у меня на заднеприводной такое было на полуоси шлицы срезало в редукторе всё осталось цело,просто заменил полуось, на соболь привод под десять тысяч стоит :(

[23322 14]

На короткой полуоси съело шлицы. Машина трещит шлицами и не едет. Понятно что при включенной блокировке на заднем мосту до дому добрался. Правда добираться пришлось 6000 км.

 

Когда съело проверил масло в мосту было по уровню. Причин тоже не видел ехал по укатанной дороге без экстрима.

 

Теряюсь в догадках о причинах. Хотелось бы рекомендации как этого избежать.

 

И главный вопрос - Сейчас можно просто поменять полуось или все таки надо лезть в дифференциал и смотреть шестерню полуоси?

 

Надеюсь что шестерня полуоси заведомо прочнее самой полуоси и диф разбирать не придется :)

 

дифф моста прочнее полуоси. (причем на УАЗах тоже). перебрать диф не так сложно. в любом случае его нужно проверить после замены полуоси.

[artemirk 1]

Это на Газелях, на Соболе нет этого фланца, у меня на заднеприводной такое было на полуоси шлицы срезало в редукторе всё осталось цело,просто заменил полуось, на соболь привод под десять тысяч стоит :(

Это если брать целиком с крестовиной. На уаз если брать полуось в сборе тоже 8 000 выходит. Договорился в четверг местные торговцы привезут внутренню часть полуоси

 

33027-2304065-01 Вилка шарнира внутренняя левая Газель (полнопривод.)

 

2800 рублей.

[artemirk 1]

Пришла полуось. Вставил ее в мост. Все встало плотненько и без зазоров. Что подтвердило предположение о более твердом металле шестерни.

 

На новой полуоси высота шлицов как то чуть выше и выглядят добротнее чем на старой полуоси в неиспользуемой части шлицов. Посмотрим сколько проходит.

 

[23322 14]

Пришла полуось. Вставил ее в мост. Все встало плотненько и без зазоров. Что подтвердило предположение о более твердом металле шестерни.

 

На новой полуоси высота шлицов как то чуть выше и выглядят добротнее чем на старой полуоси в неиспользуемой части шлицов. Посмотрим сколько проходит.

 

боевые УАЗы заказывают полуоси из высоколигированного метала.

[artemirk 1]

боевые УАЗы заказывают полуоси из высоколигированного метала.

 

И остаться с порваным дифом или чулком. Есть программируемое место слома. Чтобы дорогие детали остались целые. Я надеюсь что второй раз такая проблема не скоро возникнет. Но в дальние поездки за пару тыщ в запас уже прикупил пару внутренних частей полуосей :)

[rino 0]

Всем привет!

Газелью я владею мало.

 

Ездил в соседний город (160 км в одну сторону) выехал домой примерно на скорости 80км/ч как будто вылетела скорость (по звуку), стал переходить на другие передачи тоже нет тяги, остановился посмотрел карданы крутятся машина стоит включил блокировку поехала, так и доехал до дому (60-70км/час).

Насколько я понял сожрало шлицы на наружном фланце. Машина ГАЗель-Фермер 4х4 уделенный 2008 год. Машину купил в этом году, пробег где-то 20ткм если верить спидометру. Пробивал по вину у AVC мост(ы) не бракованные.

 

Где бы книжку скачать на полноприволдную газель (фермер)?

[paul799 831]

Где бы книжку скачать на полноприволдную газель (фермер)?

Литературы по ним нет, вернее почти нет.

[rino 0]

подозрение подтвердилось сожрало фланец с правой стороны

 

заодно решили поменять сальник в чулке:

полуось вынули, дальше там втулка стоит как ее вынуть ?

[paul799 831]

полуось вынули, дальше там втулка стоит как ее вынуть ?

Это не втулка - это подшипник. Вот тут посмотри: http://www.gaz.cz/soubory-ke-stazeni/14.pdf

[rino 0]

Это не втулка - это подшипник.

спасибо за сцылку!!

грязеотражательное кольцо не можем снять.

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем rino

[Toyota007 2 884]

спасибо за сцылку!!

грязеотражательное кольцо не можем снять.

Вот здесь лучше видно!

http://www.konsulavto.ru/acat/model402.html

[rino 0]

Вот здесь лучше видно!

http://www.konsulavto.ru/acat/model402.html

видно то хорошо а вот снять тяжело съемником не смогли

[Toyota007 2 884]

видно то хорошо а вот снять тяжело съемником не смогли

Как хорошо,что у нас на соболе нет этого кольца!

А если попробовать сначала это кольцо раскачать молоточком!Сначала его чуть-чуть забить,а уже потом стягивать.

[skobar 32]

спасибо за сцылку!!

грязеотражательное кольцо не можем снять.

Элементарно.Обратным молотком выносит с первого раза...вместе с сальниками(их там два стоит).

[rino 0]

спасибо сальники заменили

 

в добавок ступичный подшипник (наружный) начал умирать вовремя разобрали (заметили)