Гидромуфта ГАЗ-560 (Штайер)

[autogen 9]

Ну вот. Победил. Пришлось сперва привинтить шкив, потом привинтить вентилятор, и уже после этого открутил. Вначале обстучал гайку (машина использовалась редко - все закисшее), потом примерил стандартный ключ на 32, обточил на нем утолщение(отлитое для жесткости) и с пяти ударов по ключу, отвинтил все.

Теперь встал новый вопрос: на вискомуфте гайка стоит не по центру( та самая, которую отвинчивал), а смещена к краю посадочного места на 3-5 мм. Из-за этого муфту жестоко бьет при вращении. Как это можно исправить? Фото выложу чуть-чуть позже, как найду кабель к телефону.

ПыСы: Спасибо большое Колобку и Евгению САХА за помощь. Информация бесценная. Я новичок и потому- все неизвестное боюсь поломать.

[SA.DIESEL 292]

Ну вот. Победил. Пришлось сперва привинтить шкив, потом привинтить вентилятор, и уже после этого открутил. Вначале обстучал гайку (машина использовалась редко - все закисшее), потом примерил стандартный ключ на 32, обточил на нем утолщение(отлитое для жесткости) и с пяти ударов по ключу, отвинтил все.

Теперь встал новый вопрос: на вискомуфте гайка стоит не по центру( та самая, которую отвинчивал), а смещена к краю посадочного места на 3-5 мм. Из-за этого муфту жестоко бьет при вращении. Как это можно исправить? Фото выложу чуть-чуть позже, как найду кабель к телефону.

ПыСы: Спасибо большое Колобку и Евгению САХА за помощь. Информация бесценная. Я новичок и потому- все неизвестное боюсь поломать.

если гайка смещена то муфте кирдык. в таком случае дешевле поставить электро винт. (любой который может поместится в пространство между шкивом и радиатором. Диффузор можно не ставить, а Э.В. сместить в права или в лева от шкива, естественно переделав крепление,закрепив его на штатные болты крепления диффузора. при этом радиатор должен быть с отверстием для датчика включения винта..

[autogen 9]

дешевле поставить электро винт

Спасибо SA.DIEZEL. Я бы и рад поставить, но сейчас с деньгами полная ..

В связи с этим хочу спросить. На муфте рассыпались шарики и вал увело в сторону. Я смог восстановить осевую центровку вала, но если поставлю обратно, то шарики разъедутся вновь. Я хочу залить все возможное пространство пода гайкой холодной сваркой или эпоксидкой и зафиксировать таким образом вал намертво. Возможно ли это(в смысле не отломится от вибраций обратно), и не замерзну ли я зимой. У нас в Вологде холода,конечно, не как у ЕвгенияСАХА, но -35 может быть неделями( по паре недель в году). Радиатор уже прилично измят(20% замятых пластинок).

[АлексТек 12]

если гайка смещена то муфте кирдык. в таком случае дешевле поставить электро винт. (любой который может поместится в пространство между шкивом и радиатором. Диффузор можно не ставить, а Э.В. сместить в права или в лева от шкива, естественно переделав крепление,закрепив его на штатные болты крепления диффузора. при этом радиатор должен быть с отверстием для датчика включения винта..

Судя по году выпуска у него этого отверстия нет.Они стали появляться с 99г.

[autogen 9]

у него этого отверстия нет

Отверстия и вправду никакого нет.

[АлексТек 12]

Спасибо SA.DIEZEL. Я бы и рад поставить, но сейчас с деньгами полная ..

В связи с этим хочу спросить. На муфте рассыпались шарики и вал увело в сторону. Я смог восстановить осевую центровку вала, но если поставлю обратно, то шарики разъедутся вновь. Я хочу залить все возможное пространство пода гайкой холодной сваркой или эпоксидкой и зафиксировать таким образом вал намертво. Возможно ли это(в смысле не отломится от вибраций обратно), и не замерзну ли я зимой. У нас в Вологде холода,конечно, не как у ЕвгенияСАХА, но -35 может быть неделями( по паре недель в году). Радиатор уже прилично измят(20% замятых пластинок).

Зачем он тебе назиму нужен.Я почти до лета ездил без вентилятора.

[колобок 7 165]

Зачем он тебе назиму нужен.Я почти до лета ездил без вентилятора.

точно точно,я после ремонта дрыгуна,муфту не ставил,уже больше месяца без него гоняю,так что до весны муфта в отпуске ;)

[autogen 9]

почти до лета ездил без вентилятора.

так что до весны муфта в отпуске

Спасибо, ребята))) я Просто привыкший к бензиновым легковушкам, поэтому боюсь без охлаждения ездить.

[колобок 7 165]

Спасибо, ребята))) я Просто привыкший к бензиновым легковушкам, поэтому боюсь без охлаждения ездить.

это же дизель,если уж сильно грется будет,то газульку поменьше дави и градус будет в норме

[Евгений САХА 37]

это же дизель,если уж сильно грется будет,то газульку поменьше дави и градус будет в норме

или печку посильнее включить. Зимой я нагревал до 100 только при выключенной печке на ХХ. Работала часа два. Эл. вентилятор забыл подключить после ремонта

[autogen 9]

при выключенной печке на ХХ. Работала часа два

Спасибо за информацию. Буду знать, что на холостых он греется.

[autogen 9]

Ну вот так выглядит моя муфта со смещенным валом.

вернее так выглядела.

[АлексТек 12]

Спасибо за информацию. Буду знать, что на холостых он греется.

На холостых он наоборот негреется.Больше 60гр.,даже летом на холостых ненаберешь.

[bio-dizel 90]

Спасибо за информацию. Буду знать, что на холостых он греется.

читай внимательнее выше :Эл. вентилятор забыл подключить после ремонта...

[колобок 7 165]

читай внимательнее выше :Эл. вентилятор забыл подключить после ремонта...

на хх? зимой? нагреть дизель? до 100 гр? я думаю что то не в порядке Изменено 21 ноября, 2012 пользователем колобок

[autogen 9]

читай внимательнее выше

Я буду вообще без вентилятора ездить эту зиму.

ПыСы: а может и не только зиму, но еще и весну.

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем autogen

[bio-dizel 90]

Я буду вообще без вентилятора ездить эту зиму.

ПыСы: а может и не только зиму, но еще и весну.

Утеплитель снимал на новой в мае.

[Евгений САХА 37]

на хх? зимой? нагреть дизель? до 100 гр? я думаю что то не в порядке

сними гидромуфту, выключи печку и оставь работать, будешь удивлен

 

Я буду вообще без вентилятора ездить эту зиму.

ПыСы: а может и не только зиму, но еще и весну.

на тоете с дизелем муфту открутил наверно в конце сентября :)

[колобок 7 165]

сними гидромуфту, выключи печку и оставь работать, будешь удивлен

 

 

на тоете с дизелем муфту открутил наверно в конце сентября :)

я муфту снял в конце сентября,на машине езжу не часто так что когда прихожу,что бы покататься на ней,завожу и ухожу пить чай минут на 40-60,по приходу обратно вижу градус, в лучшем случае 70 а то и 60,да если и на 2 часа её оставить тарахтеть ,я думаю ,что больше чем температуру открытия термостата не нагонит

[alex134 1 960]

толбко после пробега на ХХ может нагреться !

[колобок 7 165]

толбко после пробега на ХХ может нагреться !

ну незнаю незнаю,у меня так наоборот, если после нагрузки встать в пробку,начинает остывать(даже летом,но с муфтой),и зимой остывает(без муфты,но с печкой)

[alex134 1 960]

на карлсоне все наглядней. печку вапще не включаю. давлю 100-ку груженый, остановка, темп.ползет к 100, на 98" срабатывает вент., потом еще раз, пока все тепло с движка и масла не уберет.

[колобок 7 165]

на карлсоне все наглядней. печку вапще не включаю. давлю 100-ку груженый, остановка, темп.ползет к 100, на 98" срабатывает вент., потом еще раз, пока все тепло с движка и масла не уберет.

печку даже зимой не включаешь? я 80 ездию,очень редко 90 - куда спешить?

[alex134 1 960]

печку даже зимой не включаешь? я 80 ездию,очень редко 90 - куда спешить?

на ходу встречного потока за глаза - попробуй ;) спешу за деньгой, а то кассу закроют.

[autogen 9]

Я буду вообще без вентилятора ездить эту зиму.

Всё-таки нашелся в закромах гаражей электровентилятор с ВАЗ 21124, так что буду с вентилятором, но вот радиатор без гнезда под датчик, так что пока выведу на выключатель и буду контролировать температуру вручную.