Гидромуфта ГАЗ-560 (Штайер)

[колобок 7 165]

Всё-таки нашелся в закромах гаражей электровентилятор с ВАЗ 21124, так что буду с вентилятором, но вот радиатор без гнезда под датчик, так что пока выведу на выключатель и буду контролировать температуру вручную.

продаётся железная труба с дыркой под датчик,ставишь в разрыв верхнего патрубка радиатора и наслаждаешься

[autogen 9]

продаётся железная труба с дыркой под датчик

любопытное решение. Спасибо.

[bio-dizel 90]

сними гидромуфту, выключи печку и оставь работать, будешь удивлен

 

 

на тоете с дизелем муфту открутил наверно в конце сентября :)

Жень не подскажешь про подшипник муфты? Походу мой зашумел как сухой, можно его поменять? В б2 видел за 600 с чемто. И ещё хотел узнать: крыльчатку беру рукой и она прилично люфтит. Изменено 22 ноября, 2012 пользователем bio

[Евгений САХА 37]

Жень не подскажешь про подшипник муфты? Походу мой зашумел как сухой, можно его поменять? В б2 видел за 600 с чемто. И ещё хотел узнать: крыльчатку беру рукой и она прилично люфтит.

в саой уфте не скажу, а на опоре вентилятора меняется достаточно просто. сходи в камазовский лабаз подберут без проблем, не помню где, но на камазе такой есть

[coba_83 24]

продаётся железная труба с дыркой под датчик,ставишь в разрыв верхнего патрубка радиатора и наслаждаешься

 

С этой трубой только хуже. Проверено уже. Сама труба нагревается, вентилятор очень долго крутит. Лучше всего датчик в радиатор, но если это невозможно, то продаются пластиковые трубки.

[autogen 9]

С этой трубой только хуже. Проверено уже. Сама труба нагревается, вентилятор очень долго крутит. Лучше всего датчик в радиатор, но если это невозможно, то продаются пластиковые трубки.

Спасибо за информацию. Поищу пластиковую в Вологде.

[колобок 7 165]

короче дело в следующем:попискивал какой то подшипник(в навесном),снял сёдня ремень,а шкив вентилятора болтается(муфта снята),ну думаю всё предельно ясно,снял переднюю крышку,выбил подшипник (3206),а на нём .. нет люфта и крутится нормально,на внутренней обойме(куда вставляется ступица вентилятора) видно ,что металл синий(горел),-это ввело меня в некое замешательство, метнулся сегодня по 5-ти авто магазам...,таких подшипников нет(он такой же как 206 только по ширине на 1\3 шире),завтра метнусь по подшипниковым магазам

[alex134 1 960]

короче дело в следующем:попискивал какой то подшипник(в навесном),снял сёдня ремень,а шкив вентилятора болтается(муфта снята),ну думаю всё предельно ясно,снял переднюю крышку,выбил подшипник (3206),а на нём .. нет люфта и крутится нормально,на внутренней обойме(куда вставляется ступица вентилятора) видно ,что металл синий(горел),-это ввело меня в некое замешательство, метнулся сегодня по 5-ти авто магазам...,таких подшипников нет(он такой же как 206 только по ширине на 1\3 шире),завтра метнусь по подшипниковым магазам

когда ты уже карлсона поставишь ?! теплей будет !

[колобок 7 165]

когда ты уже карлсона поставишь ?! теплей будет !

мне ваш юмор несовсем понятен :blink:

[bio-dizel 90]

короче дело в следующем:попискивал какой то подшипник(в навесном),снял сёдня ремень,а шкив вентилятора болтается(муфта снята),ну думаю всё предельно ясно,снял переднюю крышку,выбил подшипник (3206),а на нём .. нет люфта и крутится нормально,на внутренней обойме(куда вставляется ступица вентилятора) видно ,что металл синий(горел),-это ввело меня в некое замешательство, метнулся сегодня по 5-ти авто магазам...,таких подшипников нет(он такой же как 206 только по ширине на 1\3 шире),завтра метнусь по подшипниковым магазам

В б2 импортный 600рябчиков если не врут(про имп). На моей крыльчатка болтается. По замыслу производителей на морозе при холодном двс она должна почти стоять. На холодном пальцем не остановить-отрубит нах., на горячем останавливаю даже мизинцем. Походу муфта крякнула, причём давно.

[alex134 1 960]

мне ваш юмор несовсем понятен :blink:

че те понятно ? ставь электровент и не парься. или ты думаешь он у тя рабочий? тода покрути его на холодную... почему ты думаешь он обойму съел? Изменено 13 января, 2013 пользователем alex134

[колобок 7 165]

че те понятно ? ставь электровент и не парься. или ты думаешь он у тя рабочий? тода покрути его на холодную... почему ты думаешь он обойму съел?

с электровентом то всё ясно,но как ремень то без шкива муфты?(машина с ГУРом), а покрутить на холодную,чё должно быть если рабочий? а кто ещё мог обойму съесть?

[alex134 1 960]

он и съел. патаму что не рабочий. на холодную должен прокручиваться почти свободно, наоборот на горячую - блокируется. без муфты с ГУР покупаешь ремень 6PK1310 - и тока в путь. не забывай менять ролики или подш в них ;)

[колобок 7 165]

он и съел. патаму что не рабочий. на холодную должен прокручиваться почти свободно, наоборот на горячую - блокируется. без муфты с ГУР покупаешь ремень 6PK1310 - и тока в путь. не забывай менять ролики или подш в них ;)

на холодную прокручивалась почти свободно :huh: , а в роликах вроде подшипники не меняются? :blink: а дырку от подшипника муфты закрывать? :blink:

[колобок 7 165]

ставь электровент и не парься

а датчик на включение в радиатор на сколько градусов?или от мозгов можно подключиться?

[alex134 1 960]

на холодную прокручивалась почти свободно :huh: , а в роликах вроде подшипники не меняются? :blink: а дырку от подшипника муфты закрывать? :blink:

я ролики выточил под съем подш - достали наши подш. дырка закрывается пробкой от сиськи кокаколы навсегда. датчик я подбирал, по прибору судя, срабатывает около 95". двиг нагрева не боится, ты знаешь.

[ValdeMar 7]

покупаешь ремень 6PK1310 - и тока в путь.

Вот с этого места поподробней,пжалста.У меня стоит 1323-й,пробовал ставить 1318-й,слишком туго(это не снимая паразитный ролик).

[alex134 1 960]

пробовал 1325 - великоват, шумит иногда. 1305 - короток, рвет его. 1315 - не нашел такого. методом проб и ошибок пришел к 1310 дейко. довольно распространен и качественный. ролик тож стоит - никак без него, плечо большое и тереть об отливку будет.

почему тебе 1318 туго я не знаю, 1310 одеваю свободно.

Изменено 14 января, 2013 пользователем alex134

[колобок 7 165]

пробовал 1325 - великоват, шумит иногда. 1305 - короток, рвет его. 1315 - не нашел такого. методом проб и ошибок пришел к 1310 дейко. довольно распространен и качественный. ролик тож стоит - никак без него, плечо большое и тереть об отливку будет.

почему тебе 1318 туго я не знаю, 1310 одеваю свободно.

купил электровент FINORD,рамку,датчик 87-92 и ремень 1305,1310 ненашёл,сказали если будет мал то вернут денги

[АлексТек 12]

купил электровент FINORD,рамку,датчик 87-92 и ремень 1305,1310 ненашёл,сказали если будет мал то вернут денги

Что-то я проглядел что ли?Снимаешь гидромуфту и ставишь элвент.Зачем убирать привод родной?Он вродебы немешает.

[alex134 1 960]

купил электровент FINORD,рамку,датчик 87-92 и ремень 1305,1310 ненашёл,сказали если будет мал то вернут денги

прям пошел и купил что ли? :o быстро ты...

у мня ЛУЗАР вент, рамка кооп(ее надо усиливать, к 3-м лучам добавить еще), датчик под свой термостат(чтоб вент срабатывал вовремя), а ремень от шкивов зависит(гура например). 1310 от фиата, фокуса еще чего то. я в ЕВРОАВТО беру. главно, чтоб при откинутом натяжнике свободно одевался, а то порвет.

[alex134 1 960]

Что-то я проглядел что ли?Снимаешь гидромуфту и ставишь элвент.Зачем убирать привод родной?Он вродебы немешает.

смотря какой карлсон с рамкой - бошевский узкий, не мешает; а лузар ширее. вам не мешает - хорошо. тока нах тебе лишний подш иметь? Изменено 14 января, 2013 пользователем alex134

[autogen 9]

Зачем убирать привод родной?

я кстати, тоже не могу понять зачем снимать? Парни, поясните. А то я снял гидромуфту, а привод оставил.

[АлексТек 12]

смотря какой карлсон - бошевский узкий, не мешает; а лузар ширее.

Я в это невникал.Наглаз прикинул и взял вместе с рамкой и всем остальным.

[autogen 9]

Наглаз прикинул и взял вместе с рамкой и всем остальным

а я от ВАЗа поставил вент - накрыл им 3\4 радиатора. думаю, должно хватить.прямо на радиатор одел 2 планки металлические в форме буквы Х и к ним приварил по болтику, чтоб прикрутить вент. попробовал включил - все пучком.