шкив к.в. трётся о переднюю крышку дв.40522

[Habi 0]

шкив трётся о переднюю крышку двиг.

[Habi 0]

Шкиф под замену - демпфер развалился.

А что такое демпфер

[Crady 8 425]

А что такое демпфер

а это правильно и называется=шкиф-демпфер крутильных колебаний.состоит из 2 частей собранных через резиновое кольцо,вот когда оно разрушается,тогда демпфер начинает вылазить к мотору,шкиф не ремонтируется,только замена.без демпфера идёт ускоренный износ мотора из за крутильных колебаний.короче вкладышам и прочему на колене жутко не айс!

Изменено 1 октября, 2010 пользователем Crady

[ЮПеннсионер 57]

А что такое демпфер

Гаситель крутильных колебаний.Судя по всему ты не первый хозяин Пробег большой -может люфт колена

[Habi 0]

Гаситель крутильных колебаний.Судя по всему ты не первый хозяин Пробег большой -может люфт колена

пробег 118000 наверное еще рано для люфта

Изменено 1 октября, 2010 пользователем Habi

[ЮПеннсионер 57]

пробег 118000 наверное еще рано для люфта

В общем рано,но всякое бывает Попроси кого-нибудь выжать сцепление а сам посмотри на шкив-гуляет вперет -назад вместе снажатием на педаль

[sharky5 61]

Менял передний сальник и обнаружил что резинка демпфера наполовину вылезла и начала чертить по крышке... тупо осадил ее на место, и ничего, пока ходит, посматриваю периодически.

[рома 372 31]

Менял передний сальник и обнаружил что резинка демпфера наполовину вылезла и начала чертить по крышке... тупо осадил ее на место, и ничего, пока ходит, посматриваю периодически.

Подведет в самый не подходящий момент,лучше поменяй.

[caterpillar 2]

не так давно сам столкнулся с такой проблемой, только не смог найти причину сразу, так как скрежет стоял жуткий, но с периодичностью. грешил на ГРМ,погнал на СТО,разбирать стали-увидели эту же проблему. сняли шкив, отодрали от него это железное кольцо(типа маховика), сделали метку ВМТ на зубе,где положено и благополучно воткнули обратно. возможно это конечно и влияет на срок службы ДВС, но я не думаю что очень сильно. если есть финансовые возможности, то лучше конечно заменить.

[Grizly 3]

На шкиве резинка выступает?, Резинка шкива м/у демфером и самим шкивом выступала, и протерла переднюю крышку(возможно на сквозь) т.е. текло масло снял шкив сальник сухой на крышке напротив резинки буртик (углубление), Или я что то путаю и углубление должно быть и резинка должна выступать?

Изменено 7 октября, 2010 пользователем Grizly

[пашка 36]

Менял передний сальник и обнаружил что резинка демпфера наполовину вылезла и начала чертить по крышке... тупо осадил ее на место, и ничего, пока ходит, посматриваю периодически.

Может кто делал? если убрать резиновое кольцо и поставить металлические пластины и заварить, кто что думает?

[Crady 8 425]

уже говорили на эту тему-долго и много.это не просто "железка с резинкой",если быть точным то это демпфер крутильных колебаний коленвала.без него снижается срок службы ШПГ и цепей.

[пашка 36]

уже говорили на эту тему-долго и много.это не просто "железка с резинкой",если быть точным то это демпфер крутильных колебаний коленвала.без него снижается срок службы ШПГ и цепей.

на других движках нет этого, хоть жигули или 402

[Crady 8 425]

на других движках нет этого, хоть жигули или 402

:D ты ещё сравни с лошадью!если должен он там быть,то место ему там,можно конечно выкинуть,оставив задающий шкиф,но каждый думает в этом случае своей головой.так как за последствия отвечает тот кто делает.

[пашка 36]

:D ты ещё сравни с лошадью!если должен он там быть,то место ему там,можно конечно выкинуть,оставив задающий шкиф,но каждый думает в этом случае своей головой.так как за последствия отвечает тот кто делает.

согласен, если он там стоит значит он там и должен,у меня шкив разваливается вот и спрашиваю, новый дороговато 2100 руб,думаю взять б,у за 800, говорят чтоб он был сухой не в масле

[Crady 8 425]

согласен, если он там стоит значит он там и должен,у меня шкив разваливается вот и спрашиваю, новый дороговато 2100 руб,думаю взять б,у за 800, говорят чтоб он был сухой не в масле

переверни его резинкой к себе и посмотри внимательно,можно отмыть с бензинчиком,главное что бы резинка без трещин была,и не отслаивалась от металла,если так,то нормально.

[пашка 36]

переверни его резинкой к себе и посмотри внимательно,можно отмыть с бензинчиком,главное что бы резинка без трещин была,и не отслаивалась от металла,если так,то нормально.

вот именно что резинка приходит в негодность, может есть вариант на сырую резину посадить?

[Crady 8 425]

вот именно что резинка приходит в негодность, может есть вариант на сырую резину посадить?

нет,там под прессом вклеивают,и вулканизируют,на сырой резине после первого запуска провернёт.

[Влад233 37]

нет,там под прессом вклеивают,и вулканизируют,на сырой резине после первого запуска провернёт.

Затрудняюсь представить такой технологический процесс? Неоднократно запрессовывал с последующей балансировкой. Ходит не меньше нового, а иногда и много дольше. Новые часто попадают некачественные. Еще вопрос о правильности натяжения ремней.

[Леха306 52 1 478]

Вылезла резинка 

 

 

 

И протерла крышку! Звуков посторонних не было((((

 

 

Соответственно не за неделю. Так что иногда надо заглядывать туда!!!

[Берси 623]

А я  снимаю это бестолковое кольцо - толку от него ноль. Зато исчезает проблема протёртости крышки и разбития шпоночного паза.

Метка (риска) на этом шкиве всё равно уползает ХЗ куда, так и зачем оно это кольцо демпфер, никто толком объяснить мне не может - даже представители завода.

Какие ещё там крутильные колебания? И как это кольцо - может, эти коле - ебания устранить? Молчат.

[Mak$ Factor 104]

А я  снимаю это бестолковое кольцо - толку от него ноль. Зато исчезает проблема протёртости крышки и разбития шпоночного паза.

Метка (риска) на этом шкиве всё равно уползает ХЗ куда, так и зачем оно это кольцо демпфер, никто толком объяснить мне не может - даже представители завода.

Какие ещё там крутильные колебания? И как это кольцо - может, эти коле - ебания устранить? Молчат.

Крутильные колебания гасит маховик, засчёт массы!(так по букварю). А какая масса у шкива и что он может погасить? 

 

[Берси 623]

 

Крутильные колебания гасит маховик, засчёт массы!(так по букварю). А какая масса у шкива и что он может погасить? 

 

Ну если по букварю - то крутильные колебания маховик и вызывает.

Но - относится это как правило к большим малооборотистым двигателям с тяжёлыми маховиками и самое главное, это как правило = ДИЗЕЛЬ.

[Берси 623]

Maks Factor прав - маховик (демпфер) именно гасит крутильные колебания.

эти колебания возникают при воспламенении смеси в цилиндрах, т.е. коленвал раскручивается за счет толчков от расширения воспламененной смеси в каждый оборот, при этом максимальные пики возникают именно при воспламенении. если не сглаживать эти пики, то коленвалу и ГРМ в очень скором времени придет конец. для этого и придумали шкив с демпфером.  

Маховик - стоит на противоположном конце коленвала и передаёт момент на трансмиссию. Маховик и демпфер  разные  понятия.

[mazay1990 40]

А я  снимаю это бестолковое кольцо - толку от него ноль. Зато исчезает проблема протёртости крышки и разбития шпоночного паза.

Метка (риска) на этом шкиве всё равно уползает ХЗ куда, так и зачем оно это кольцо демпфер, никто толком объяснить мне не может - даже представители завода.

Какие ещё там крутильные колебания? И как это кольцо - может, эти коле - ебания устранить? Молчат.

тоесть выкинуть кольцо с демпфером и поставить шкив без них?