Выхлопная система?????

[frolovlegik 0]

Мужики такая проблема, газель с движком 402 евро 3 (бизнес), примерно раз в месяц горит катализатор около соединения с выпускным коллектором, скорее всего забит катализатор. Новых у нас в магазинах нету. Мне предлагали пробить или убрать катализатор, но для этого надо отключать два датчика которые там стоят и для этого надо прошивать компьютер, но проблема в том что машина заводская и механик ни как не соглашается на прошивку ссылаясь на то что нету у нас таких мастеров диагностики..((((( Остается только "народные" методы. Кто что знает подскажите.

Заранее спасибо!

[УТЮГ888 941]

Мужики такая проблема, газель с движком 402 евро 3 (бизнес), примерно раз в месяц горит катализатор около соединения с выпускным коллектором, скорее всего забит катализатор. Новых у нас в магазинах нету. Мне предлагали пробить или убрать катализатор, но для этого надо отключать два датчика которые там стоят и для этого надо прошивать компьютер, но проблема в том что машина заводская и механик ни как не соглашается на прошивку ссылаясь на то что нету у нас таких мастеров диагностики..((((( Остается только "народные" методы. Кто что знает подскажите.

Заранее спасибо!

на СТО по гарантии съездий к дилеру у кого брал.народные методы можно на потом отложить.

[RAV 120]

Мужики такая проблема, газель с движком 402 евро 3 (бизнес), примерно раз в месяц горит катализатор около соединения с выпускным коллектором, скорее всего забит катализатор. Новых у нас в магазинах нету. Мне предлагали пробить или убрать катализатор, но для этого надо отключать два датчика которые там стоят и для этого надо прошивать компьютер, но проблема в том что машина заводская и механик ни как не соглашается на прошивку ссылаясь на то что нету у нас таких мастеров диагностики..((((( Остается только "народные" методы. Кто что знает подскажите.

Заранее спасибо!

А разве евро - 3 402й мотор есть???

[alexgop 995]

frolovlegik, твой мотор умз 4216.. по проблеме.. снимай приёмную трубу .. на флянце соединения этой трубы с выхлопным коллектором нет плоскости.. шлифани её и усё!!

[серёга 36]

для лямбды делается обманка которая на мозги выдает нормальный сигнал.не знаю какая для газели но на форде добавочное сопротивление впаивалось в цепь.

[серёга 36]

вот,может кому понадобится

Очень часто при использовании некачественного топлива на заправках (с примесями, особенно на районных АЗС на периферии), резко снижается срок службы каталитических окислителей отработанных газов (катализаторов), которыми оснащены все автомобили Форд.

В результате использования некачественного топлива, специальная керамика с напылением платины, которая используется внутри катализаторов, просто спекается и происходит резкое снижение пропускной способности выпускной системы, что приводит к падению тяги двигателя и перебоям в его работе. Сам катализатор и прилегающие к нему трубы раскаляются, и появляется едкий белый дым с неприятным запахом в районе катализатора.

Одним из наиболее распространенных и дешевых способов <борьбы> с этой неисправностью является замена катализатора на пламягаситель или тривиальный пробой керамики с помощью лома и ее удаление из катализатора. Конечно экология при этом страдает, но зато <дешево и сердито> ! 8-)

Однако после этой <экзекуции> появляется новый <дефект>, - загорается лампа CHECK ENGINE на приборной панели.

Это связано с тем, что после установка пламягасителя, кисл. Датчик, который обычно установлен после катализатора и должен отслеживать уровень СО в выхлопных газах, начинает выдавать сигнал <ошибки> из-за превышения уровня СО в выпускной трубе.

Для того, чтобы исправить эту <ошибку>, можно изготовить <обманку>, которая устанавливается последовательно сигнальному выводу кисл. Датчика. Эта <обманка> - всего лишь обычный резистор, сопротивлением 1-2 Ома, который занижает чувствительность кисл. Датчика.

Сам датчик имеет 4 контакта, 2 из них (коричневого цвета) - это контакты, на которые подается напряжение для его подогрева, а 2 других (синий+белый) - сигнал, определяющий уровень СО в выпуске и подающийся на блок управления авто (компьютер). Последовательно с одним из этих проводов (белого или синего) , т.е. в его разрыв и надо установить <обманку>. Пайка тут неприемлема из-за тяжелой агрессивной среды в районе пламягасителя

(соль зимой, грязь и тепло), поэтому лучше всего использовать обычную скрутку с последующей изоляцией этого соединения с помощью термоусадочного кембрика (продается в маг. Чип & Дип). Вся работа по установки этой <обманки> занимает 15-20 минут при наличии ямы или подъемника.

Второй возможный вариант появления сигнала CHECK ENGINE - обрыв цепи подогрева кисл. Датчика внутри самого датчика. Этот дефект лечится только заменой датчика, при этом можно использовать <не оригинальный> кисл. Датчик фирмы Форд, а датчик фирмы BOCSH (что на самом деле одно и то же, т.к. на Фордовский датчик тоже делает BOCSH), который используется на 12 и 15 моделях ВАЗ. У него даже цвет проводов такой же. Он отличается только типом присоединительного разъема (можно переставить от неисправного датчика) и ценой (в лучшую сторону). Но этот дефект можно <поймать> только при наличии сканер-тестера.

©slavas

 

Стоит добавить, что цветность проводов может отличаться от указанного. Так же встречается цветность: два белых - подогрев, черный - земля, серый - сигнал (так сделано на БОШ-лямде с разъемом для Тараса). Возможно, что существуют и другие варианты

[frolovlegik 0]

на СТО по гарантии съездий к дилеру у кого брал.народные методы можно на потом отложить.

Машины пригоняют с Нижнего Н. они без гарантии(((((((((((

 

А разве евро - 3 402й мотор есть???

Бизнес

 

frolovlegik, твой мотор умз 4216.. по проблеме.. снимай приёмную трубу .. на флянце соединения этой трубы с выхлопным коллектором нет плоскости.. шлифани её и усё!!

Пробовал...прокладка очень хорошо прижата, щелей не "видно", там температура стоит из-за катализатора

[frolovlegik 0]

мы на работе с мужиками решили сделать эксперимент пробить катализатор, а точнее отрезать, но оставить место для датчиков и посмотреть что будет. По идее должно жрать много, но еще попробовать диагностику.

Как думаете есть в этом смысл???????

[alexgop 995]

frolovlegik,

Пробовал..

по видимому в этом проблема.. когда занимаешься ремонтом авто пробывать не надо.. надо делать... если плоскости ровные то не будет там пробивать никогда..

[УТЮГ888 941]

Машины пригоняют с Нижнего Н. они без гарантии(((((((((((

 

 

Бизнес

 

 

Пробовал...прокладка очень хорошо прижата, щелей не "видно", там температура стоит из-за катализатора

кто тебе так "мозги парит" про негарантийные машины с Нижнего....на автовозах их возят дилерам по России и не только.Кто отказал в гарантийном обслуживании?

[allllex81 4]

ребят,может не в тему,но прошу помощи.вобщем так,у меня инжектор помойму 405,при замене прокладки ГБ мастер спросил-какой евро 2 или 3,а я ему ХЗ(т.к. первая моя газелька).после осмотра он сказал что Е2.прошло время и я нашол темы про выхлоп,где сказано что на Е2 должен стоять резонатор кажеться (вобщем для экологии) и датчик.однако сегодня при осмотре я увидел следующее:от выпускного колектора идёт просто труба см 50,потом типа глушака овальный, потом опять труба и вконце уже круглый большой глушитель.Вопрос в том что я незнаю нормально это или нет.или может старый хозяин совершил тюнинг.

[Crady 8 425]

ребят,может не в тему,но прошу помощи.вобщем так,у меня инжектор помойму 405,при замене прокладки ГБ мастер спросил-какой евро 2 или 3,а я ему ХЗ(т.к. первая моя газелька).после осмотра он сказал что Е2.прошло время и я нашол темы про выхлоп,где сказано что на Е2 должен стоять резонатор кажеться (вобщем для экологии) и датчик.однако сегодня при осмотре я увидел следующее:от выпускного колектора идёт просто труба см 50,потом типа глушака овальный, потом опять труба и вконце уже круглый большой глушитель.Вопрос в том что я незнаю нормально это или нет.или может старый хозяин совершил тюнинг.

в какой теме ещё спросишь?тебе одного места мало что ли?

[allllex81 4]

в какой теме ещё спросишь?тебе одного места мало что ли?

спасибо за ответ.если намусорил то извиняюсь.просто темы старые,например в этой теме последний пост датируется 10-ым годом,поэтому думал что шансов будет больше.

[Crady 8 425]

спасибо за ответ.если намусорил то извиняюсь.просто темы старые,например в этой теме последний пост датируется 10-ым годом,поэтому думал что шансов будет больше.

тема с последним постом всплывает в топ 10.так что увидят всё равно :D

[allllex81 4]

тема с последним постом всплывает в топ 10.так что увидят всё равно :D

ну ещё разок sory :rolleyes:

[ser-007 1 181]

Народ подскажите.. сегодня на газели отвалился теплозащитный экран который над катализатором. можно ли без него ездить? или же установить обратно?

[Crady 8 425]

Народ подскажите.. сегодня на газели отвалился теплозащитный экран который над катализатором. можно ли без него ездить? или же установить обратно?

да на здоровье катайся!особого греха в его отсутствии нет.но если над коллектором стоит редуктор газовый,то он не помешает

[ser-007 1 181]

да на здоровье катайся!особого греха в его отсутствии нет.но если над коллектором стоит редуктор газовый,то он не помешает

редуктор у меня стоит рядом с ГТЦ. а где коллектор там стоят газ. форсунки. 

[RIN 108]

Народ подскажите.. сегодня на газели отвалился теплозащитный экран который над катализатором. можно ли без него ездить? или же установить обратно?

Может мне показалось, но у меня горела ступня левой ноги и пятка правой от жары, вроде летом не в валянках ездил.

[Crady 8 425]

редуктор у меня стоит рядом с ГТЦ. а где коллектор там стоят газ. форсунки. 

на умз и так тепло режим не совсем гуд.так что следи пока внимательно за форсунками и рампой

 

Может мне показалось, но у меня горела ступня левой ноги и пятка правой от жары, вроде летом не в валянках ездил.

на машинах с катом где отвалился тепло экран над ним это так и есть.аж проводка бывает в кабине на полу плавится

[ser-007 1 181]

на умз и так тепло режим не совсем гуд.так что следи пока внимательно за форсунками и рампой

 

на машинах с катом где отвалился тепло экран над ним это так и есть.аж проводка бывает в кабине на полу плавится

Вот то то я смотрю после того как экран отвалился в кабине стало вонять какой то резиной ! а катализатор я весь выпотрошил теперь там пусто. блин думаю лучше наверное примастырить этот экран обратно.

[Platinu60 82]

Надеюсь я по теме. После гарантийного ремонта мне выдали бумагу с перечнем работ и в ней меня заинтересовал пункт "регулировка крана выхлопной трубы". Что за кран такой, где расположен и зачем нужен? Может ли он так сильно душить движок? В нете ничего не смог найти

Изменено 23 ноября, 2014 пользователем Platinu60

[Crady 8 425]

 

 

регулировка крана выхлопной

ну одного пункта там ещё не хватает - шлифовка оптических осей фар,2 шт. :D

[Леха306 52 1 478]

Надеюсь я по теме. После гарантийного ремонта мне выдали бумагу с перечнем работ и в ней меня заинтересовал пункт "регулировка крана выхлопной трубы". Что за кран такой, где расположен и зачем нужен? Может ли он так сильно душить движок? В нете ничего не смог найти

Фото можно??? Хочется поржать!!

[Platinu60 82]

ну одного пункта там ещё не хватает - шлифовка оптических осей фар,2 шт. :D

Смешно конечно, но так это же по гарантии, денег то не просили