Хлопки при включении зажигания

[БРОДЯГА74 4 957]

@Crady У него простое , хлопушка, у него вообще все не предсказумо, и неуправляемо...

[perevoz64 6]

2 часа назад, БРОДЯГА74 сказал:

все не предсказумо, и неуправляемо...

 Да, я сам в шоке!

 Я на этой машине уже 12 лет езжу. Накатал без проблем порядка 700 тыс.

За это время сменил двигатель и поменял два редуктора.  Даже и не думал что может быть такой головняк.

Знал бы, то лучше чем редуктор менять поставил бы 4-е поколение.

[KAE 2]

Езжу  со вторым поколением ГБО. С хлопками разобрался. Их не бывает на моей машине. Просто глушу двигатель  не выключением зажигания, а прекращением подачи топлива. Когда двигатель  остановился выключаю  зажигание.

[GEORGIS 172]

эт как?

[perevoz64 6]

1 час назад, GEORGIS сказал:

т как?

Поддержу вопрос! Можно поподробнее? 

[KAE 2]

Отключаю напряжение на электроклапан подачи газа в редуктор. Жду 3-10 секунд пока газ в редукторе не закончится и двигатель не остановится.  Затем выключаю зажигание. Запускаю двигатель (если горячий) включением зажигания и стартера с последующей сразу подачей напряжения на клапан газа.

PS До того, как применил этот порядок запуска двигателя, вышли из строя 2 расходомера. Уже 4 года без хлопков и один расходомер. Холодный двигатель обычно запускаю на бензине.  Штатная система питания (бензин) всегда исправна. Бензин в баке есть всегда. При работе  на газе  бензонасос включен.

[cxem 102]

марка редуктора?

[perevoz64 6]

@KAE Хорошая идея.

Можно еще автоматизировать и приделать реле с задержкой выключения чтоб зажигание после остановки двигателя само выключалось.

[cxem 102]

Если питание на КЗ подать с Главного Реле, а не с Замка Зажигания - то у вас будет 2 секунды чтобы завести двигатель без хлопка.

А лучше отрегулировать редуктор.

[perevoz64 6]

1 час назад, cxem сказал:

А лучше отрегулировать редуктор.

Научишь?

КЗ не хочу устраивать в своей машине.

[cxem 102]

Цитата

Если питание на КЗ подать с Главного Реле, а не с Замка Зажигания - то у вас будет 2 секунды чтобы завести двигатель без хлопка.

Про 2 секунды наврал, хлопка вообще не будет.

Цитата

Научишь?

Для начала, на редукторе жёлтый металлический винт закрутить до упора.

[KAE 2]

Газовый редуктор , ATIKER, не помню точно какой , но  больше 100 КВТ (ему года 2), вакуумный,  без встроенного электромагнитного клапана и без  возможности отдельным  винтом  регулировать холостой ход.  Электромагнитный клапан газа  установлен  непосредственно перед редуктором.  Двигатель ЗМЗ-40522 с микас 7.1. В ЭБУ залиты  дополнительные таблицы УОЗ для газа. Эмулятор форсунок отсутствует. При переходе на газ ЭБУ форсунки отключает.

[perevoz64 6]

@cxem Упс))

А мне газовик когда редуктор установил, то желтый винтик чуть открутил. 

Сказал - " Чтоб лучше двигатель запускался"

Закрутить его?

[cxem 102]

Да, если перестанет стрелять - значит через него сифонит.

[perevoz64 6]

@cxem Спасибо, завтра попробую.

[perevoz64 6]

Может кому пригодится.

Моя эпопея с хлопками закончилась заменой редуктора по гарантии.

[Crady 8 425]

@perevoz64 

5 минут назад, perevoz64 сказал:

Может кому пригодится.

Моя эпопея с хлопками закончилась заменой редуктора по гарантии.

так что если ДО смены редуктора такого не было.ну вариантов то тут и нет особо

Опубликовано 4 октября 

[perevoz64 6]

Так в том то и дело. Старый редуктор сифонил во всю, а не пыхало.

[Crady 8 425]

6 минут назад, perevoz64 сказал:

Старый редуктор сифонил во всю, а не пыхало.

слишком богатая смесь была,в данном конкретном случае газ образовывал ту самую топливно воздушную смесь,вот и хлопок.чуть меньше газа,и опять нет условий для хлопка,но есть вопросы,чего она так жрать то стала?а он на стоянке стравливает потихоньку.

[perevoz64 6]

Не думал что и в Италии тоже брак бывает!

Вот до последнего не верил!

Да и газовик в общем тоже.

Пришлось долго с ним спорить что редуктор скорее всего бракованный.

""Да не может быть, не было такого ни разу за мои 15 лет работы !!!"" - говорил он.

Жаль что поменяли на атикер (других сказали не было.).

В принципе работает хорошо только медленно газ сбрасывает.

Посмотрим на сколько хватит.

[Crady 8 425]

34 минуты назад, perevoz64 сказал:

Не думал что и в Италии тоже брак бывает!

а.ну да...итальянцы правда щурятся сильно,и желтуха у всех поголовно  

 

[РИЕ 56]

Газ-квас-керогаз - тут все ясно. Почему на бензине хлопки? Проблему так и не решил...

Когда форсунки стоили 700 рублей - взял и поменял. Сейчас они по 1200. Зелёная сказала, промыть на стенде.

Расход нормальный, производительность одинаковая, 6 атм держат. Ультразвуком даже чистить не стали.

Когда тепло было - покрутил стартером секунд 10 с нажатыми газом - все продулось и заводи. А сейчас морозы, пока продуешь уже и акб устал...

Чё делать-то?

Клапан адсорбера менял - не он. 

Целиком адсорбер поменять? А смысл? Нет регламента по его замене - значит "вечный"...

Кстати, вот информация к размышлению. При проверке датчика фаз, при подаче на него напряжения, лампочка должна моргнуть. Потом будет моргать при помещении металлического предмета, бла-бла-бла...

То есть, при включении зажигания, при подаче напряжения, в первый момент датчик лапки сигнал на мозги. Соответственно, форсунки откроются? Какая именно? Все? Или только 1 цилиндра?

 

Изменено 11 декабря, 2021 пользователем РИЕ

[zhn36 525]

@РИЕ 

давление топлива замеряли?

[РИЕ 56]

В 11.12.2021 в 20:15, zhn36 сказал:

@РИЕ 

давление топлива замеряли?

Ну, да, конечно. Не в этой связи, правда. Тройку в тупик и около 2,5 при работе давит.