Редуктор покрывается инием. Метан. Что делать?

[SergeyF 0]

У меня стальные примерно 1,7 метра длиной,а диаметр примерно 200мм Самый лучший вариант б/у стальных баллонов,это те ,что на бочках поливалках и вышках стояли,только не по 90 кг,а по 60кг.

Можно тоже глупость спрошу, что за поливалки и вышки?

И кто производитель баллонов как у тебя стоят.

[SergeyF 0]

Вообще - то я интересовался чисто теоретически, и как мне сказали сложного там ничего нет. Просто вместо соединительной трубки между редукторами ставится тройник в который подключается испаритель для пропана и всех делов

В чем и дело, звонил в череповец в крупнуя контору по метану, так директор ее мне сказал ни в коем случае нельзя т.к. нет сертифицированого оборудования под метан+пропан, и ни чего не выйдет категорически. Сделал еще несколько звонков в другие конторы, говорят можно, мол имеем сертификаты на метан и на пропан, а то что вместе будет работать это вопрос терминологии так сказать. Для себя сделал вывод, большим желанием делать такую систему не горит ни кто, но особо и не отнекиваются, в основном парятся по поводу монтажа баллонов. Короче эксперимент походу получается. все будет зависеть от способностей(технических и умственных) установщика ГБО. Остается выбрать куда податься.

[Алексей Ф. 8 666]

Можно тоже глупость спрошу, что за поливалки и вышки?

И кто производитель баллонов как у тебя стоят.

Так ЗИЛы130 ,коммунальные машины ,на них баллоны высоко стоят ,поэтому грязь и соль их меньше повредили,а антипод им -посыпалка,где на баллоны соль сыпали кусками.Два баллона по 75 кг (котлас)и 4 по 58,60кг(вроде орск)

[RAV 120]

В чем и дело, звонил в череповец в крупнуя контору по метану, так директор ее мне сказал ни в коем случае нельзя т.к. нет сертифицированого оборудования под метан+пропан, и ни чего не выйдет категорически. Сделал еще несколько звонков в другие конторы, говорят можно, мол имеем сертификаты на метан и на пропан, а то что вместе будет работать это вопрос терминологии так сказать. Для себя сделал вывод, большим желанием делать такую систему не горит ни кто, но особо и не отнекиваются, в основном парятся по поводу монтажа баллонов. Короче эксперимент походу получается. все будет зависеть от способностей(технических и умственных) установщика ГБО. Остается выбрать куда податься.

дык чего там сложного? Судя по моей все отличие метана от пропана - другие балоны, да плюс еще один редуктор, первая ступень, очень сильно напоминает обыкновенный кислородный, только без манометров и установлен в подогревалку, вторая ступень стандартный рязанский ( по моему) пропановый редуктор с неподключенным подогревом. По моему там всех делов-то поставить пропановый балон, испаритель, протянуть трубку между ними, на выходе эл. клапан и заменить трубку между редукторами на тройник (пропану первая ступень не нужна)

[vladimir 1]

уменя стоит метан и пропан правда двс 406 карб.два отдельных редуктора.на затяжной подъем или фуру обогнать переключаюсь на пропан.нажал кнопочку и через секунду ты на пропане

[serg66 3]

уменя стоит метан и пропан правда двс 406 карб.два отдельных редуктора.на затяжной подъем или фуру обогнать переключаюсь на пропан.нажал кнопочку и через секунду ты на пропане

анологично , только двигатель 402 и бензобака нет. Причем стоит все официально.ТО прохожу сам,ни каких вопросов не задают.

[serg66 3]

Рекомендую поставить метан не менее 4 баллонов, некоторое время на нем поездить и сделать для себя вывод нужен ли пропан. У меня 3 баллона, я на пропане редко езжу, даже очень редко . Как выяснилось метановых заправок достаточно.Только один минус едеш где они есть , а не где хочеш

[SergeyF 0]

Рекомендую поставить метан не менее 4 баллонов, некоторое время на нем поездить и сделать для себя вывод нужен ли пропан. У меня 3 баллона, я на пропане редко езжу, даже очень редко . Как выяснилось метановых заправок достаточно.Только один минус едеш где они есть , а не где хочеш

Хочу шесть как у лехи47 растояния у нас тут между АГНКС не детские, ближняя до меня 170 км, так что пока пропан будет необходим, да и мало ли что.

Сначала буду ставить пропан на новый фермер, потом попозже и метан.

Поэтому нужно сразу все выяснять, чтоб потом не переделывать крепления баллонов и т.д.

 

Так ЗИЛы130 ,коммунальные машины ,на них баллоны высоко стоят ,поэтому грязь и соль их меньше повредили,а антипод им -посыпалка,где на баллоны соль сыпали кусками.Два баллона по 75 кг (котлас)и 4 по 58,60кг(вроде орск)

Благодарствую

[Андрюха73rus 986]

уменя стоит метан и пропан правда двс 406 карб.два отдельных редуктора.на затяжной подъем или фуру обогнать переключаюсь на пропан.нажал кнопочку и через секунду ты на пропане

а че на метане вообще не прет? у меня в среднем 13-15 литров 92 жрет . стоит ли вообще заморачиваться с газом ? говорят запарюсь двигло часто делать.

 

 

уменя стоит метан и пропан правда двс 406 карб.два отдельных редуктора.на затяжной подъем или фуру обогнать переключаюсь на пропан.нажал кнопочку и через секунду ты на пропане

а че на метане вообще не прет? у меня в среднем 13-15 литров 92 жрет . стоит ли вообще заморачиваться с газом ? говорят запарюсь двигло часто делать.

[Горыныч 0]

А как придется заводить машинку в мороз при -30????? И как такая установка отразится на двигле в т.ч. ГБЦ????? Т.е. каков ресурс двигла??? Хотя бы теоретически...

Изменено 15 февраля, 2008 пользователем Горыныч

[Алексей Ф. 8 666]

Почитайте форум,в темах про ГБО всё уже расписано подробно у меня ,да и другие писали .Кратко :В Ульяновске 2 АГНКС ,летом 6,5 метан стоил ,столькоже в Сызрани и Дмитровграде,в Чебоксарах незнаю.Поршневая и коленвал служат дольше чем на бензине,а ГБЦ прийдётся чаще чинить или просто менять-на 406 тыщ 150,на 402 200тыщ.0,8 куба метана эквивалентно 1 литру 92 бензина и качество топлива на 5+ https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=579

А при минус 30 заводите на бензине и потом переключайте на газ

[Андрюха73rus 986]

а в квартиры и дома ,какой газ поступает ? если купить пистолет и вывести шланг ,то можно будет заправлять машину на халяву ?

[RAV 120]

а в квартиры и дома ,какой газ поступает ? если купить пистолет и вывести шланг ,то можно будет заправлять машину на халяву ?

Легко, только одна закавыка, его (в смысле газ) надобно еще и сдавить перед этим до 200 атмосфер.

[Андрюха73rus 986]

облом значит . чел один рассказывал ,у него знакомый покупает какой то балон с газом и через какой то переходник перекачивает в машину ,5р за литр ему говорит обходится . за что купил за то и продаю ,может он че и попутал .

[Алексей Ф. 8 666]

Андрюха73rus Так ,это пропан,он жидкий .

[Андрюха73rus 986]

я ща просто жду ,когда у меня масло перестанет жрать ,хочу обкатать нормально ,а потом уж за газ думать .28 т. пробежал ,пока еще жрет .

[SergeyF 0]

а в квартиры и дома ,какой газ поступает ? если купить пистолет и вывести шланг ,то можно будет заправлять машину на халяву ?

На халяву нет смысла, газ для населения стоит около 1 руб. за кбм. или чуть больше, к пистолету заправочному придется купить и компрессор если интересно сходите по ссылкеhttp://micrometan.ru/equipment/smallest_compressors/ стоит 250000 руб. выдает 3 кбм. час, т.е. потребление примерно как у трех газовых плит. в принципе отследить несанкционированную установку не получится если кто не сдаст(а это обязательно). примерная себестоимость метана будет около 5 руб за кбм.(себестоимость, расходники, цена газа все включено).

Если мало ездите, или как у Лехи47 АГНКС под боком нет смысла заморачиваться , а если газ далеко и ездите много сам бог велел, все затраты отбиваются достаточно быстро, а потом получаете удовольствие от огромной экономии. Но чтоб экономить сначала надо вложить.

[Hooligan 15]

На халяву нет смысла, газ для населения стоит около 1 руб. за кбм. или чуть больше, к пистолету заправочному придется купить и компрессор если интересно сходите по ссылкеhttp://micrometan.ru/equipment/smallest_compressors/ стоит 250000 руб. выдает 3 кбм. час, т.е. потребление примерно как у трех газовых плит. в принципе отследить несанкционированную установку не получится если кто не сдаст(а это обязательно). примерная себестоимость метана будет около 5 руб за кбм.(себестоимость, расходники, цена газа все включено).

Если мало ездите, или как у Лехи47 АГНКС под боком нет смысла заморачиваться , а если газ далеко и ездите много сам бог велел, все затраты отбиваются достаточно быстро, а потом получаете удовольствие от огромной экономии. Но чтоб экономить сначала надо вложить.

Но если поймают за этим делом мало не покажется, вся экономия поперёк горла встанет.

[Алексей Ф. 8 666]

я ща просто жду ,когда у меня масло перестанет жрать ,хочу обкатать нормально ,а потом уж за газ думать .28 т. пробежал ,пока еще жрет .

У меня как жрала масло ,так и жрёт,а пробег уже 107 тыщ-газ поставил на 3000км

[Lexa-VW 0]

Приветствую всех!!! Подскажите что может быть? Движок 405.22 на бензине работает более мение ровно,но только переключается на ГАЗ , на холостых двигло того гляди из под капота выпрыгнет,вибрация такая что всю машину трясёт,а на ходу(после 1500 об\мин.) работает хорошо.

Правдо тянет не ахти.

А вчера вообще прикол,на кануне вечером,заводил не завилась,с утра прихожу вкл. зажигание , хлопок как будто что то взорвалось ,с заревом под машиной, я испугался,заводить не стал,ушёл. Сегодня решил попробывать завести, вкл.. зажигание опять хлопок (правда совсем не большой) завёл со второго раза, работает как трактор , заглянул под машину, а там резонотор на против бензобака , разорван как тряпка в клочья.

Подскажите ПОЖАЛУЙСТА из за чего всё это ?????

p.s - Армяне в сервесе говорят клапан прогорел.

[Lexa-VW 0]

Это всегда так было или недавно появилось?

вибрация еже месяца два,а остальное первый раз.

[Lexa-VW 0]

посмотри – лампочка на переключателе газ- бензин тухнет сразу после выкл. зажигания или через время

если позже, то это неправильное подключение газа. А вопщем я имел виду это появилось после установки газа?

Я брал её уже с ГАЗом 5 мес. назад,работала отлично.

[Lexa-VW 0]

Кстати ездил на диагностику ГАЗоболонного оборудования , сказали с ГАЗом всё нормально, что то с двиглом.

[MACHO 1]

Приветствую всех!!! Подскажите что может быть? Движок 405.22 на бензине работает более мение ровно,но только переключается на ГАЗ , на холостых двигло того гляди из под капота выпрыгнет,вибрация такая что всю машину трясёт,а на ходу(после 1500 об\мин.) работает хорошо.

Правдо тянет не ахти.

А вчера вообще прикол,на кануне вечером,заводил не завилась,с утра прихожу вкл. зажигание , хлопок как будто что то взорвалось ,с заревом под машиной, я испугался,заводить не стал,ушёл. Сегодня решил попробывать завести, вкл.. зажигание опять хлопок (правда совсем не большой) завёл со второго раза, работает как трактор , заглянул под машину, а там резонотор на против бензобака , разорван как тряпка в клочья.

Подскажите ПОЖАЛУЙСТА из за чего всё это ?????

p.s - Армяне в сервесе говорят клапан прогорел.

 

Мля, у меня та же фигня началась, по первым твоим признакам, т.е. всё так же но без хлопка и чек помигивать начал. На гарантийку ехать пока нет времени.

Мой путь к счастью: адназначна двигло у нас троит..., вычислил путём высмыкивания проводов из катушек при работающем двигателе, что не работает 4-й цилиндр, проверяю свечи, меняю, всё по прежнему, меняю провода и насвечники на тесловские, всё продолжается. На скорости чувствуется, что в основном тягло и общая работа двигателя в норме, но иногда троит, т.е. едешь нормально, а потом раз... и тягло упало, т.е. затроил.

При высмыкивании провода или насвечника 4-го цилиндра искра пробивает, т.е пока полная непонятка. Думаю катушка глючит...

 

К стати вопрос знатокам... К покупке тесловских проводов и насвечников привела их проверка.

Провода проверил, в норме. Начал мерять и прозванивать насвечники, два из них не звоняться ваще, а двиг работал и не двоил, как при такой х...не должно было бы быть... Шо за фигня?

 

Лёха, не теряйся, пиши если решиш проблему первым, я буду писать ход своего решения.

[Lexa-VW 0]

Мля, у меня та же фигня началась, по первым твоим признакам, т.е. всё так же но без хлопка и чек помигивать начал. На гарантийку ехать пока нет времени.

Мой путь к счастью: адназначна двигло у нас троит..., вычислил путём высмыкивания проводов из катушек при работающем двигателе, что не работает 4-й цилиндр, проверяю свечи, меняю, всё по прежнему, меняю провода и насвечники на тесловские, всё продолжается. На скорости чувствуется, что в основном тягло и общая работа двигателя в норме, но иногда троит, т.е. едешь нормально, а потом раз... и тягло упало, т.е. затроил.

При высмыкивании провода или насвечника 4-го цилиндра искра пробивает, т.е пока полная непонятка. Думаю катушка глючит...

 

К стати вопрос знатокам... К покупке тесловских проводов и насвечников привела их проверка.

Провода проверил, в норме. Начал мерять и прозванивать насвечники, два из них не звоняться ваще, а двиг работал и не двоил, как при такой х...не должно было бы быть... Шо за фигня?

 

Лёха, не теряйся, пиши если решиш проблему первым, я буду писать ход своего решения.

ОК. Теряться не буду. А на счёт 4-го целиндра,ты прав,мне в сервисе так и сказали что скорее всего клапан 4-го целиндра.