Пропуски зажигания УМЗ-4216

[RAV 120]

МОЖЕТ ВСЕТАКИ КЛАПАНА КАК ДУМАЕШ

Ну проверь зазоры, на оборотах бы похлопывало - причем на газу больше.

[чико 0]

НА ХОЛОСТЫХ ГДЕТО 1500-2000 МОТОР КОЛБАСИТ ПЕРЕБОЯМИ

[Crady 8 425]

чико,  касп лок нажми!согласно правил клуба заглавные в сообщениях не есть гуд использовать. ;)

[чико 0]

ЭТО НЕ ДАВКА НА ЖАЛОСТЬ ЭТО ПРОСТО ДЕНЬГИ ВЫКИНУТЫЕ НА ВЕТЕР ЕСЛИ ГОЛОВКА СОБРАННА НЕ ПРАВИЛЬНО

[Степа 83]

НА ХОЛОСТЫХ ГДЕТО 1500-2000 МОТОР КОЛБАСИТ ПЕРЕБОЯМИ

Если сам пишеш, на газу и на бензе, ищи мех часть; клапана, компрессия, ВВ.

[чико 0]

не знал про буквы пардом

а пружинки в трамблере не могут быть причиной

[shuric007 0]

Причин может быть много. Ты начни всё-таки с проверки зазоров  клапанов. В книжку посмотри и проверь на соответствие. Слесарь мог неправильно отрегулировать.

[Дедила 187]

НА ХОЛОСТЫХ ГДЕТО 1500-2000 МОТОР КОЛБАСИТ ПЕРЕБОЯМИ

Такая фигня была от привода трамблёра. Там есть штифт который фиксирует шестерню, вот он разболтывается и зажигание гуляет. Надо снять трамблёр и привод не двух шпильках. Но сначала поставь шкив на метку и запомни куда смотрит ротор. Или шестерня распредвала, тоже было.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем Дедила

[чико 0]

вроде когда он мотор собирал я его спрашивал про привод он сказал нормальный привод мне все таки кажется может клапан не плотно притерли

[чико 0]

че ни кого нет на форуме

[vovchelo 041 114]

че ни кого нет на форуме

похоже на раннее зажигание,могут пружинки неправильно работать

[чико 0]

сейчас отрегулировал клапана все на 0.30 такая же лабуда уже незнаю че делать  осталось трамблер поменять но я все таки думаю что не в нем дело

[чико 0]

и еще у меня бегунок не ровно попадает на первый цилиндр мл.5.6 переезжает.но заводится отлично и в холод  только вот проблема в пропусках 

когда на сильно позднее ставиш тогда бегунок совпадает с первым цилиндром

[Дедила 187]

сейчас отрегулировал клапана все на 0.30 такая же лабуда уже незнаю че делать  осталось трамблер поменять но я все таки думаю что не в нем дело

Не знаю как на УМЗ, но у меня на 402 (пробывал) при таком зазоре работает плохо - дрыгается особенно на холостых. Я ставлю по индикатору 0.45, а крайние 0.35. Так работает ровно и набирает хорошо. Это наверное от распредвала зависит.

[чико 0]

а почему бегунок не попадает ровно на первый

а че за индикатор где продается и сколько стоит

[мамонт 74 244]

свечи менял ,

[Дедила 187]

 

 

когда на сильно позднее ставиш тогда бегунок совпадает с первым цилиндром

 

 

 

 

Значит привод надо на один зуб вперёд по часовой стрелки переставить. Пробывал?

 

а почему бегунок не попадает ровно на первый

 

а че за индикатор где продается и сколько стоит

Индикатор у меня ещё от "копейки" остался, я его адаптировал под шпильки на 402.

[чико 0]

не непробовал боюсь не правильно обратно воткнуть. а от этого может так работать с пропусками?

[мамонт 74 244]

да ,от них все это и идет ,

[чико 0]

если не в тягу проинструктируй как передвинуть на 1 зуб вперед и чтобы на 2.3 не попасть

[мамонт 74 244]

если не в тягу проинструктируй как передвинуть на 1 зуб вперед и чтобы на 2.3 не попасть

ты про что про привод 

[чико 0]

да

[Дедила 187]

не непробовал боюсь не правильно обратно воткнуть. а от этого может так работать с пропусками?

Это делается просто. Приподнимаешь привод вместе с трамблёром, не разъединяешь их  и когда привод выйдет из зацепления, за бегунок  немного поверни по часовой стрелки до следующего зацепления зуба и вставляй. НО!, прежде чем приподнимать запомни куда смотрит ротор изначально.

 

    Но ты сначала проверь по меткам. Когда метки на шкиву совпадают с выступом на крышке газораспределительных шестерён и клапана 1го цилиндра закрыты (свободные коромысла), посмотри куда смотрит ротор.

[чико 0]

благодарю. а метку на вмт или 5градусов до вмт ставить. когда привод буду снимать

[мамонт 74 244]

благодарю. а метку на вмт или 5градусов до вмт ставить. когда привод буду снимать

вмт