Стартер-CUMMINS

[Alex030569 5 922]

Так я три дня авто не мог завести.Морозило конечно -20,вот и думаю,что причина в стартере.А как проверить не снимая,не знаю.

[rusgg 3 954]

 

На стартер ничего не проливал?

[cazemir 764]

Накал, я заметил, перед пуском посадка, офигенная, если сразу крутить то стартер, крутит, если ждать пока датчик погаснет, то потом только щёлкает,

[Alex030569 5 922]

На стартер ничего не проливал?

Вроде нет.Но за пробег 500 тыс.я его не чистил не разу.

Накал, я заметил, перед пуском посадка, офигенная, если сразу крутить то стартер, крутит, если ждать пока датчик погаснет, то потом только щёлкает,

АКБ слабый значит

[Alex030569 5 922]

Один провод тестера на минусовую клемму аккумулятора,второй провод на корпус стартера и крути стартер

Второй замер один провод на плюс аккумулятора ,второй провод на плюс стартера и снова крути0.5 вольт уже много

Ну! А что мы замерим,если один щуп на минус АКБ,второй на корпус стартера(на массу получается),ведь между минусом и массой напряжения нет.

rusgg,можешь объяснить,что бы до меня дошло?

[Alex030569 5 922]

Плюсовой провод с блока предохранителей,который идёт на +АКБ,почему то подплавлен.На стартер не влияет,но почему он оплавился? Плохой контакт?

[rusgg 3 954]

Просто нужно замерить напряжение на проводе при работающем стартере.

Чаще всего минусовой не держит ток.

Просто контакт плохой,и не важно что затянут нормально

Плюсовой провод с блока предохранителей,который идёт на +АКБ,почему то подплавлен.На стартер не влияет,но почему он оплавился? Плохой контакт?

Если аккумулятор посадить,а потом с веревки мотор завести,этот провод может сгореть,ток максимальный будет на нем

[Alex030569 5 922]

rusgg,если правильно понял-1 замеряем напряжение на плюсе стартера и его корпусе.2 замеряем напругу на плюсе стартера и минусе АКБ. Так? Потеря больше 0,5 В уже не допустима?

[rusgg 3 954]

Плюс аккумулятора и плюс стартера .

 

Потом минус аккумулятора и корпус стартера

[Alex030569 5 922]

Плюс аккумулятора и плюс стартера .

Потом минус аккумулятора и корпус стартера

В моем мозгу такое не укладывается! Какое может быть напряжение между минусом АКБ и корпусом стартера? Его там быть не может! Зачем там мерить?

[gruzovik 70]

В моем мозгу такое не укладывается! Какое может быть напряжение между минусом АКБ и корпусом стартера? Его там быть не может! Зачем там мерить?

Он тебе просадку напруги на проводах прибором измерить предлагает)))

На момент шитья, как на высоковольтных свечных проводах при пуске, если я правильно понял

Изменено 9 января, 2019 пользователем gruzovik

[Alex030569 5 922]

Он тебе просадку напруги на проводах прибором измерить предлагает)))На момент шитья, как на высоковольтных сваечных проводах при пуске, если я правильно понял

Как может быть напруга между минусом АКБ и корпусом стартера(масса по другому)?Мы же ставим тестер в положение вольтметра и тыкаем щупы на минус АКБ и на массу.От куда там напруга? Изменено 9 января, 2019 пользователем Alex030569

[rusgg 3 954]

У тебя провод на прямую идет с аккумулятора на стартер без соединений?

[gruzovik 70]

Как может быть напруга между минусом АКБ и корпусом стартера(масса по другому)?

Просто: делаешь замыкание запуском- изоляция проводки начинает(шить). Отсюда потеря тока

[Alex030569 5 922]

У тебя провод на прямую идет с аккумулятора на стартер без соединений?

Плюсовой идёт цельным проводом.

Просто: делаешь замыкание запуском- изоляция проводки начинает(шить). Отсюда потеря тока

Оппа!!! Вот оно что! И.е. если замыкает обмотка или якорь,то плюс будет на корпус шить.Понял!

[rusgg 3 954]

Оппа!!! Вот оно что! И.е. если замыкает обмотка или якорь,то плюс будет на корпус шить.Понял!

Нет,такого не может быть

Плюсовой идёт цельным проводом

А минус?

[gruzovik 70]

Плюсовой идёт цельным проводом.Оппа!!! Вот оно что! И.е. если замыкает обмотка или якорь,то плюс будет на корпус шить.Понял!

Достучались)))

Нет,такого не может быть

А минус?

Он направление мысли понял

[Alex030569 5 922]

Минус идёт с АКБ на кабину,на болт,а с болта уже косичкой на движок.

[rusgg 3 954]

Минус идёт с АКБ на кабину,на болт,а с болта уже косичкой на движок.

Ну вот на этом болту у меня проблемы были сто раз.

Просто тянуть его бесполезно,надо почистить

[Alex030569 5 922]

Достучались)))

Он направление мысли понял

Не совсем понял.Но ведь если стартер шьёт на корпус,то он неисправен.Значит если появится любое напряжение на корпусе стартера,то стартер неисправен.А зачем тогда мерить между плюсовыми клеммами АКБ и стартера?

[rusgg 3 954]

Недавно эта косичка задымилась,похоже много проводов оборвалось от старости

[Alex030569 5 922]

Ну вот на этом болту у меня проблемы были сто раз.

Просто тянуть его бесполезно,надо почистить

Чистил сегодня там-шайбы все прошел наждачкой.А вот на колоколе сцепления(там прикручивается масса на движок)почистить не смог,вернее не смог открутить.

Недавно эта косичка задымилась,похоже много проводов оборвалось от старости

Она у меня частично позеленела.Может новую поставить?

[gruzovik 70]

Ну вот на этом болту у меня проблемы были сто раз.

Просто тянуть его бесполезно,надо почистить

Плохой контакт- просадка напряжения. Бывает внутри изоляции плохой контакт( обрыв, гниение.не важно)- тоже просадка напряжения! Чтобы это определить- надо это обойти, вот я про что!

[rusgg 3 954]

Она у меня частично позеленела.Может новую поставить?

Ну вот если в ней проблема,то между минусом аккумулятора и минусом стартера будет напряжение больше 0.5 вольт при старте

[Alex030569 5 922]

Ну вот если в ней проблема,то между минусом аккумулятора и минусом стартера будет напряжение больше 0.5 вольт при старте

Это если стартер замыкает,так? А если он не замыкает,то и не поймёшь в косичек ли дело. Изменено 9 января, 2019 пользователем Alex030569