Спальник на крышу

[ИльяS 9]

о разном. паровоз это европейцы с прицепом а не с полуприцепом. 120 кубов только с кабинами без спальника. со спалкой не более 117кубов. так как в россии ограничение по высоте ниже чем в европе.

У нас на базе 160-ка со спалкой грузилась, у него прицеп наверно метров 12 и машина не меньше 10-ки :blink:

[ИльяS 9]

А все-таки, можно ли спать в таком спальнике во время движения?

Любая ин-фа: ссылки или даже ссылки на бумажные носители или документы или хотя бы текст для поисковика.

Чисто с практической т.з. мой вес 100 кг.+ вес бокса ну 25 кг., плюс при езде это больше 125 кг. - физика и подумай выдержат ли передние стойки в обнимку с лобовиком? Я бы не стал рисковать... Если ставить то вот это - http://www.pony.cz/search.html Качество - люкс, сам щупал. За кабиной спальник конечно вещь, но кто даст гарантию что работа не поменяется, а нужна кубатура или длина - придётся машину менять...

[Никитон63 75]

Чисто с практической т.з. мой вес 100 кг.+ вес бокса ну 25 кг., плюс при езде это больше 125 кг. - физика и подумай выдержат ли передние стойки в обнимку с лобовиком? Я бы не стал рисковать... Если ставить то вот это - http://www.pony.cz/search.html Качество - люкс, сам щупал. За кабиной спальник конечно вещь, но кто даст гарантию что работа не поменяется, а нужна кубатура или длина - придётся машину менять...

 

согласен с тобой по поводу Pony Fantasy,не могу нигде найти их прайс,в гривнах нашёл,выходит в районе полтоса рублей,и вообще они в России есть,если кто знает киньте ссылку

[dvitriy.40rus 499]

У нас на базе 160-ка со спалкой грузилась, у него прицеп наверно метров 12 и машина не меньше 10-ки :blink:

наверное платежеспасобный на постах, у нас вроде ограничение 20метров. а тут 22только кузов а еще кабина 1,5-2м и дышло 1,5м. 25метров минимум не габарит 100%

 

 

согласен с тобой по поводу Pony Fantasy,не могу нигде найти их прайс,в гривнах нашёл,выходит в районе полтоса рублей,и вообще они в России есть,если кто знает киньте ссылку

знакомый летом ставил такой. гонял машину в беларусию. говорит там ровно по полам цены, а качество хорошее. за одно и машину подремонтировал.

только там что то с т\о. для грузовых. толи покупать надо. точно не помню. короче говорит что такие вещи без вариантов надо туда ехать ставить.

Изменено 19 января, 2012 пользователем dvitriy.40rus

[vik-ufa 1]

наверное платежеспасобный на постах, у нас вроде ограничение 20метров. а тут 22только кузов а еще кабина 1,5-2м и дышло 1,5м. 25метров минимум не габарит 100%

 

 

 

знакомый летом ставил такой. гонял машину в беларусию. говорит там ровно по полам цены, а качество хорошее. за одно и машину подремонтировал.

только там что то с т\о. для грузовых. толи покупать надо. точно не помню. короче говорит что такие вещи без вариантов надо туда ехать ставить.

Узнай , если можно , где в Белорусии ставил ?

[Гость lom.47]

Узнай , если можно , где в Белорусии ставил ?

Вероятно здесь: http://arilon.ru/box/boks_spal_nik_na_gaz/...302_gazel_.html

[german 987]

Сегодня около рынка в нашей деревне видел сею такую надстройку на фермере, номера саратовские, хозяина недовелось лицезрить, отсутствовал, а тобы поинтересовался конечно, фотика под рукой жалко небыло. И что интересно стоял на обочине и перед снизу до стекла был закрыт какой то "попоной".

[TermoKuzov 0]

Скажите, кто знает, как техосмотр с накрышным спальником проходят? Нет проблем?

[Igorexa 632]

Просмотрел всю тему и ни фига путного не нашел. Хотелось бы услышать мнение чела, который в реале эксплуатирует газель со спальником на крыше. Сам пришел к тому , такой спальник надо поставить. Себя любимого жалко, года уже не молодые, а мотаться по командировкам привык и на городской режим переходить не собираюсь. Такие спалки видел много раз на трассе и на газелях и на машинах покрупнее, значит пользуются спросом. Людей дерьмо ставить не насильно заставишь.Парни у кого реально такая спалка стоит поделитесь впечатлениями, а то по всей теме только трепотня, одни предположения, типа: А вот я где то слышал..

[dobroe taksi 22]

Недавно встретил газельку с накрышным спальником чайка сервис.Прямо на нем эмблема была.А в инете инфа отсутствует.Может кто вкурсе по цене и качеству от пони далеко ушли?

[dobroe taksi 22]

Нашел инфу но не слова о цене.

[copr29 10]

чайковский стремный, на гробик похож!!!

[rin43118 0]

Просмотрел всю тему и ни фига путного не нашел. Хотелось бы услышать мнение чела, который в реале эксплуатирует газель со спальником на крыше. Сам пришел к тому , такой спальник надо поставить. Себя любимого жалко, года уже не молодые, а мотаться по командировкам привык и на городской режим переходить не собираюсь. Такие спалки видел много раз на трассе и на газелях и на машинах покрупнее, значит пользуются спросом. Людей дерьмо ставить не насильно заставишь.Парни у кого реально такая спалка стоит поделитесь впечатлениями, а то по всей теме только трепотня, одни предположения, типа: А вот я где то слышал..

Приветствую всех!Прочел тему надкрышного спальника на газель.Раньше работал экспедитором и катался на разных машинах по центральной части России.Был у нас перевозчик на Хендай 3тн со спальником от Чайки-Сервис, он в принципе мало чем отличается от газелевского.Не мало раз ночевал в нем. Хочу сказать вот что, даже в таком спальнике спать куда лучше, нежели на сиденьях, в этом Хендай я успел поночевать и в спальнике и на сиденьях.Сам спальник изнутри обшит поролоном, а поверх мягкой тканью, с моим небольшим ростом в 165см, я умещался в нем довольно-таки легко, но сам конечно спальник тесноват. Водитель кстати использовал этот спальник во время движения как место для всякого рода мелочей и хранения столовых принадлежностей и еды. Есть один недостаток - в него лучше провести патрубок от системы отопления автомобиля или от автономки, иначе в мороз можно околеть.Бывали у меня такие случаи когда спал в нем зимой, замерзал.Мое мнение к такому спальнику (я не имею ввиду конкретного производителя Чайка-Сервис) положительное это все-таки куда лучше нежели спать на сиденьях. Да и кстати у меня спальник был без боковых окон, т.е. полностью пластиковый бокс, видал не раз с боковыми окошками тоннированными, по-моему мнению у них большая площадь остекления, что зимой не есть хорошо, будет поддувать. Наверху кстати имеется люк, который протекал в дождь порой, но это уже конкретно косяк производителя спальника, а так летом с открытым люком вполне нормально находиться.

Изменено 30 июня, 2013 пользователем rin43118

[rin43118 0]

И еще водитель доработал крышку люка между кабиной и спальным боксом, вырезав с одной стороны небольшой проем и ложась спать не закрывал его, чтобы бокс продувался через кабину вкупе с открытым люком на крыше.Благодаря этому летом всегда был доступ свежего воздуха, в жару бокс конечно нагревался, но терпимо.

[ванёк512 26]

Просмотрел всю тему и ни фига путного не нашел. Хотелось бы услышать мнение чела, который в реале эксплуатирует газель со спальником на крыше. Сам пришел к тому , такой спальник надо поставить. Себя любимого жалко, года уже не молодые, а мотаться по командировкам привык и на городской режим переходить не собираюсь. Такие спалки видел много раз на трассе и на газелях и на машинах покрупнее, значит пользуются спросом. Людей дерьмо ставить не насильно заставишь.Парни у кого реально такая спалка стоит поделитесь впечатлениями, а то по всей теме только трепотня, одни предположения, типа: А вот я где то слышал..

Отвечаю, как опытный пользователь над крышного спальника (год и 4 месяца). Спишь как дома. Мой рост 193 см, помещаюсь легко, остаётся место ещё.Люк  у меня посередине,мне так удобнее,да и вещи с водительского сиденья достать легко. Зимой по любому автономка нужна-холодно. Ставил за 43 рубля( это с покраской), денег он этих стоит-отдых сильно отличается от отдыха на сиденьях.(утром вставать прям не хочется,но ехать надо :) )

Можно здесь ещё посмотреть  https://www.gazelleclub.ru/forum/gallery/image/4212-moia-rabotiaga/#commentsStart

Изменено 25 августа, 2013 пользователем ванёк512

[serba-kol 441]

Отвечаю, как опытный пользователь над крышного спальника (год и 4 месяца). Спишь как дома. Мой рост 193 см, помещаюсь легко, остаётся место ещё.Люк  у меня посередине,мне так удобнее,да и вещи с водительского сиденья достать легко. Зимой по любому автономка нужна-холодно. Ставил за 43 рубля( это с покраской), денег он этих стоит-отдых сильно отличается от отдыха на сиденьях.(утром вставать прям не хочется,но ехать надо :) )

Можно здесь ещё посмотреть  https://www.gazelleclub.ru/forum/gallery/image/4212-moia-rabotiaga/#commentsStart

кинь фотки, как внутри он выглядет. 

[ванёк512 26]

кинь фотки, как внутри он выглядет. 

[philimon 642]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/316-spalka-gazel/page-18?hl=%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0

Присоединяюсь к предыдущему посту.

[MiheyZ 11]

 

кинь фотки, как внутри он выглядет. 

 

всё хорошо, только я вот боюсь, что мне спать будет не уютно )) машина где-то там внизу, ничего не видать, что там происходит ) ... у тя как, нет такого дискомфорта?

[rushan_212 0]

Хочу установить себе вот такой спальник , вопрос - можно ли в нем спать на ходу ? Как он по прочности и долговечности? Ну и конечно ели есть реальные пользователи , как думаете проще ночевать в гостинице за 300 -1000р или же поставить спальник. Сам мотаюсь Уфа - Москва - СПб.

поспать и на сиденьях можно ,а за эти деньги вебасто установить ну или фермера взять по удобству так же,я так думаю,а так см сам .цена ее 44т.р(недешего

[ванёк512 26]

всё хорошо, только я вот боюсь, что мне спать будет не уютно )) машина где-то там внизу, ничего не видать, что там происходит ) ... у тя как, нет такого дискомфорта?

Неа, мне главное отдохнуть по нормальному-выспаться. А что там тебе внизу смотреть-шторки задвинул и наверх.

[Vietnames 0]

У меня сейчас Скания. 7 лет на ней работаю. Спалка на крыше (тогда это был sleepbox, сейчас nikbox) стоит с первых дней. Варианта поспать на сидушках у меня нет - мотор выступает сильно выше сидушек, на нем столик. Есть автономка, эбер 2 кВт, тоже стоит с первых дней. Бывало, я жил в этой кабине по 2 недели. Могу делиться опытом :)

На всяк случай, рост 190, вес 100, легко втягиваюсь в "гробик" через люк на руках. Но я еще увлекаюсь альпинизмом, спелеологией - мне не привыкать по дыркам шнырять :)

Сейчас взял себе еще и Некста, опять смотрю на спалки. 

Уже точно могу сказать, что автономка нужна обязательно! Это поможет выжить, когда машина встанет, за бортом -40, вариантов бросить и бежать нет. Я так влипал. От автономки воздуховод по задней стенке кабины в бокс, тройник с заслонкой регулирует потоки воздуха в кабину и в бокс. Грамотно выставленные потоки и приоткрытое окно позволяют добиться комфортной температуры в боксе. Но лучше конечно иметь выносной датчик :) 

У меня очень плохо сделан пол спалки. Когда переворачиваюсь, крыша кабины грохочет. 

В ГАИ бумаг они не дают. ГАИ с этим спальником машину на учет не поставит. Или придется долго перебирать в каком ГАИ эту надстройку не заметят. Сейчас все очень жестко. Меня заставили даже верхний багажник с машины снимать :) Варианта убрать бокс перед постановкой на учет годится только для продвинутых мазохистов. 

[Igorexa 632]

Летом обязательно себе поставлю..Давнишняя мечта ! А в люк как нибудь просочусь, несмотря на 100 с лишним кг живого веса....

[ZARATUSTRA_20 2]

Пользуюсь такой спалкой уже 4 год. Устанавливают и производят под Киевом в селе Мытница. Покупаю у них спойлеры и спалки с 2003 года, качество хорошее. Стоит 1000 баксов с установкой. Если с открывающимися окошкми то +150 баксов. Есть 2 вентиляионных проёма. Езжу с женой, она там и живёт. Подвёл туда автономку и тройником регулирую тепло.

Летом конечно если на солнце и жара +30 то там душновато, но в тенёчке - песня. Там же храним всякие шмотки, аптечку, иногда зонтик.

Иногда когда проснусь то жену не бужу, едет она там как в поезде. Но это конечно только на участках дорог с разделённым движением встречного транспорта, и дорога чтобы была ровненькая. На ямах там не полежишь. Короче опасно там кататься.

Я там помещаюсь лучше чем внизу. Летом я там сплю. Рост 190.

Стёкла обязательно сильно затонировать чтобы меньше глаз туда заглядывало на стоянках.

Радует такая спалка ещё и тем что не надо искать или ждать мотель. Тут всё просто - главное приткнуть газель.

Долго считал рентабельность такой спалки. Вывод - окупается за 2-3 года, но комфорта и удобств намного больше. А это очень важно в нашей работе!

[хизри 0]

Незнаю нелюблю я эти надстройки конечно красиво смотрится но стрёмно на полметра машина выше становится поэтому фермера взял на

Заднем сиденье ставлю топчан