коленвал от 409 на 406

[Crady 8 423]

48rus, поршня внимательно рассмотри..0.1 увеличение степени тебе не сыграет роли никакой.даже не заметишь.

[48rus 35]

48rus, поршня внимательно рассмотри..0.1 увеличение степени тебе не сыграет роли никакой.даже не заметишь.

 

Пожалуйста по подробней, на что и как смотреть? Скачал с ЗМЗ сайта файлик по поршням, где указано как они маркируют свою  продукцию- наверно речь про это или еще что смотреть?

 

Вдогонку по регистрации движков- вышел приказ по МВД №1123 от 22.12.2014, суть его в том что ГАИ не будет иметь отношение к регистрации изменения конструкции на авто, а этим будут заниматься коммерческие  конторы, которых еще нет.

[Crady 8 423]

 

 

наверно речь про это или еще что смотреть?

нет.на донце обоих поршней посмотри.чуть чуть разная конструкция.

про 0.1 процент не заморачивайся.было бы хотя бы пол процента..

[48rus 35]

Мужики, посоветуйте с выбором распредвалов- новые по любому покупать- какие?

Двигатель 406.3 карб колено 409 и благополучно расточен под 95.5, поршня 409 (не Е3). авто для семейного использования (вечная стройка-пристройка), газ пропан (обычный эжектор), автобус 8 мест- и самое- требовательное поездки на юга семьей. ГБЦ сточена на 1.5мм- значит СЖ 9.0+1.5=10.5 (правильно посчитал?)

 

Насколько я понял, то выпускается двигатель 4091.10 с обоими распредвалами 240 (как пишут низовой вариант), ставится на буханки.

На форуме обсуждали вариант впуск 256 выпуск 240.

Ну и 256 и 256.

Тюнинговые низовые валы- как-то дорого, да и считаю надежней на стоковых запчастях.

 

В первую очередь вопрос экономии топлива- ибо авто не коммерческое - топливо не окупится.

Изменено 11 марта, 2015 пользователем 48rus

[Spas750 327]

Мужики, посоветуйте с выбором распредвалов- новые по любому покупать- какие?

Двигатель 406.3 карб колено 409 и благополучно расточен под 95.5, поршня 409 (не Е3). авто для семейного использования (вечная стройка-пристройка), газ пропан (обычный эжектор), автобус 8 мест- и самое- требовательное поездки на юга семьей. ГБЦ сточена на 1.5мм- значит СЖ 9.0+1.5=10.5 (правильно посчитал?)

 

Насколько я понял, то выпускается двигатель 4091.10 с обоими распредвалами 240 (как пишут низовой вариант), ставится на буханки.

На форуме обсуждали вариант впуск 256 выпуск 240.

Ну и 256 и 256.

Тюнинговые низовые валы- как-то дорого, да и считаю надежней на стоковых запчастях.

 

В первую очередь вопрос экономии топлива- ибо авто не коммерческое - топливо не окупится.

Ну распреды не 256, а 252, на 409 только они шли. Ставь их и не парься, я их да же на карбовые везде ставил, только плюсы.

[casper 13]

а что если положить такую прокладку?

две обычные прокладки и плюс алюминевая

должно перекрыть ход колена плюс 3 мм и снизить сжатие?

Парни, а если действительно такую прокладку положить. Вот и будет 407 бюджетно

[Максим Павлович 123]

Один в соседней теме положил такую и собрал 409 с 405 поршнями и через 2000 км она (прокладка) прогорела

[casper 13]

Максим Павлович, Ссылку не кинешь. а то не найду тему

[Авиатор 196]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/49834-sobiraiu-409-dlia-raboty-na-propane/page-11?do=findComment&comment=1366086

[casper 13]

Авиатор, Спасибо!

[soft999 1]

трех этажные прокладки не вариант, если уж понижать СЖ то проще фаску с поршня снять 

[skvorchik 0]

а с готовыми поршнями под 409 так ни кто еще и не собрал, интересуют какие ощущения потом по двигателю, что прибавилось что убавилось

http://gordeev-pistons.ru/2017/12/23/zmz-406-pod-val-ot-409/

Изменено 9 апреля, 2019 пользователем skvorchik

[Crady 8 423]

 

 

а с готовыми поршнями под 409 так ни кто еще и не собрал,

и не соберёт.406 мотор имеет диаметр поршня 92 мм.а 409 уже 95.или поршня заказные,или расточка под 409 мотор самого блока.но это уже 409 получается.

[Берси 623]

и не соберёт.406 мотор имеет диаметр поршня 92 мм.а 409 уже 95.или поршня заказные,или расточка под 409 мотор самого блока.но это уже 409 получается.

И очень неплохо получается. Особенно если ещё и турбануть с избытком всего в 0,6 - 0,8 бара.

Скоро буду делать такой мотор, клиент с алтая просит.

[VEV 4]

Кто-нибудь знает про шатуны от "Бон" для установки колена 409 в блок 406?

[эдич 3 202]

42 минуты назад, VEV сказал:

Кто-нибудь знает про шатуны от "Бон" для установки колена 409 в блок 406?

https://www.avito.ru/zavolzhe/zapchasti_i_aksessuary/porshni_409_pod_gaz_1687070713

[VEV 4]

Так это для 409. Я спрашиваю про укороченные шатуны для змз 406, чтобы можно было использовать колено от 409 с родными поршнями.

[эдич 3 202]

2 часа назад, VEV сказал:

Так это для 409. Я спрашиваю про укороченные шатуны для змз 406, чтобы можно было использовать колено от 409 с родными поршнями.

Позвони туда или напиши. Мне отписались так  

Поршни с плоским днищем под 406 блок с 409 валом 7000р в комплекте с пальцами. Есть поршни Тойота, адаптированные для этого двигателя 13000р в комплекте с пальцами и кольцами. Есть мотор комплект поршни, пальцы и укороченные шатуны 13000р.

[rawsak 7]

Поднимем темку, хочу собрать 406 мопед под 409 колено, размер поршневой 92,5. Вообщем начитавшись есть три варианта, первый шатуны короткие, второй поршень от тоеты, третий поршень ЗМЗ сточенеый  .

Так вот начал я искать инфу что да как, разрешал замерил родной поршень, и если его сточить под 4 мм то будет стенка дно поршня всего 3 мм, в итоге нашел поршневую ЗМЗ под 76 бензин, поршневая с лужей, эта лужа размером в 3,7 мм где-то, тоесть легко можно сточить у поршневой лужу и ставить 409 колено, единственное без лужи и циковок под клапана, при обрыве цепи может загнуть клапана, на бензине учитывая степень сжатия повышенную получим детонацию, решается бензином или прошивкой на позднее зажигание , но хороший прирост на газу, можно конечно компенсировать прокладками ГБЦ ,делать бутерброды, но смысла думаю нет

Правда поршневую найти очень сложно,их уже не выпускают под 76 бензин,но они есть. 

В 20.01.2020 в 23:46, эдич сказал:

Позвони туда или напиши. Мне отписались так  

Поршни с плоским днищем под 406 блок с 409 валом 7000р в комплекте с пальцами. Есть поршни Тойота, адаптированные для этого двигателя 13000р в комплекте с пальцами и кольцами. Есть мотор комплект поршни, пальцы и укороченные шатуны 13000р.

Вот эти вот поршневые он и стачивает либо под стандартные шатуны, либо под укороченные  но с этой поршневой , единственное топтовские ещё втыкают,но их тоже немного сточить нужно.

[casper 13]

Сколько останется жаровой пояс до первого компрессионного кольца, после того как сточишь?