Установка гидрокомпенсаторов на УМЗ 4216

[Маркич 702]

Извините, что долго молчал - искал свои записульки с промерами распредвала. Наверное пояснения по нему нужно выкладывать в другой теме. В кратце так: на носок повесил круговой транспортир (картушка) пока не фиксировал. Ориентировался по кулачкам первого цилиндра. Начало открытия впускного клапана 18гр. до ВМТ, то есть, как только индикатор шевельнулся, выставил 9гр. недоход до 0 по картушке. Проверил по выпускному: 16гр после ВМТ. Кручу вал по часовой, как только стрелка индикатора пошла, смотрю отметчик на картушке - 8гр. В этом полжении картушку (она картонная) тупо приклеил к носку моментным клеем - типа зафиксировал. Это ВМТ первого цилиндра в такте выпуска. В четвертом это будет ВМТ рабочего такта. Перечитал - похоже аброкадабра получилась. Извиняйте

[Freeman87 0]

Не знаю куда писать,по этому оставим здесь.

 

Проблема такая,может кто сталкивался.Дв.умз 4216 с гидро-клапанами.После замена прокладки ГБЦ,появился лёгкий стук гидриков,сначала не придал значения,так как морозы под 30 были и решил что из-за плохого прогрева(он же мерзлячий у нас).Но звук через пару дней перерос в редкий шелест и стал почти постоянным.Я к мастерам,говорю так и как,может когда собирали плохо отрегулировали,давай те сделаем заново.Он начинает говорить типа регулировка бесполезна,если двигатель перегрелся то и их не отрегулируешь.Давай поставим обычные штанги за 2000 рублей?!(И будешь к нам постоянно ездить за бабосик регулировать)

Так вот есть ли смысл регулировать старые гидриков если я на них откатал четыре дня или купить новые??Про не возможность регулировки хоть новых хоть старых мне как то не верится.

Изменено 4 марта, 2018 пользователем Freeman87

[Маркич 702]

Прошёл год, как внедрил гидрокомпенсаторы в 402ой мотор. Пробег чуть меньше 25т.км. Немного по меркам дальнобойщиков, но кой какие выводы оформились.

В общем я доволен. Регулировал один раз по весне, когда выдирались по талому зимнику и закипели, пробили ПГБ. После повторной протяжки ГБ не регулровал.

В жару бывает поцокивают на холостых, требовательны к вязкости масла, нужен масляный радиатор, но не стоковая люменьтрубочка, а что то посерьёзней.

Работают они по другому принципу, нежели 406-9. Им не важно давление масла, важно его наличие. При установке обязательно проверить совмещение масляных канавок на оси и каналов в коромыслах и рег.винтах. На пятой шейке распредвала углубить кольцевую канавку, проверить сверловку масляного канала в ГБ.

Усиленные пружины клапанов - зло, как для гидриков, так и для распредшестерни.

На холодную ни разу не слышал стрёкота. Как тут писали по полчаса? Ни пять минут, ни пять секунд - никогда. На прогреве, в первую минуту бывают прохлопы, мотор работает неустойчиво, как бы задыхается, потом всё устаканивается.

Расход, как мне показалось, немного вырос, но это субъективно, т.к. в это же время инсталировал расточенный карб с другими жиклёрами.

Вывод: покупаешь ,,фирменное" железо за немалые деньги, потом подтачиваешь, подгоняешь, спилиаешь всё лишнее, добавляешь нужное и получаешь желаемый результат

[газель2005 2 581]

 

 

После повторной протяжки ГБ не регулировал.

Ну и зря.

[Pagot 0]

Друзья. Подскажите. На толкателях в том месте где стоит гидрик должно быть отверстие для слива масла? Имею в виду на самом стаканчике внизу. А то у меня 2 вида толкателей и все разные.

[андрей 19762017 0]

Добрый день. Я не спец по газелям - моя первая машина - газель. Двигатель ЭВОТЕК - приехал на СТО - масло по менять - зазор на клапанах с гидрокомпенсаторами отрегулировать. Машина 17 года пробег 65 тысяч - проблем с гидриками нет. На СТО мне посоветовали ОЙ - ОЙЙЙ - выкинь гидрокомпенсаторы - поставь - обычные штанги. Ваше мнение - обычные штанги на ЭВОТЕЧ - будут лучше??? Или они меня просто на деньги разводят ???

[Toyota007 2 884]

андрей 19762017, Обычные штанги,скажем так не лучше,а просто намного надежней.

[Gazecus59 633]

Скорее на деньги,раз в 10тыр. прокладка клапанной крышки и косарь за регулировку(((

Все проблемы по движку из-за этого: глохнет,чек горит и пр.!!!!

Корешь 500т. на уазике проехал..

[Валерий(69) 1 424]

Добрый день. Я не спец по газелям - моя первая машина - газель. Двигатель ЭВОТЕК - приехал на СТО - масло по менять - зазор на клапанах с гидрокомпенсаторами отрегулировать. Машина 17 года пробег 65 тысяч - проблем с гидриками нет. На СТО мне посоветовали ОЙ - ОЙЙЙ - выкинь гидрокомпенсаторы - поставь - обычные штанги. Ваше мнение - обычные штанги на ЭВОТЕЧ - будут лучше??? Или они меня просто на деньги разводят ???

Есть случаи недостаточной подачи масла, т.е. они не наполняются и выходят из строя. При установки новых их надо в ручную наполнять маслом. Регулировка зазоров более сложная чем с обычными. Еще может проседать седло под клапаном, что повлечет уменьшение зазора. Так что пока они работают хорошо то и езди с ними.

[Маркич 702]

андрей 19762017,

Эвотечный распредвал изначально рассчитан работать с гидриками. Если давление масла достаточное, что бы ось коромыслов не голодала, то и оставь их. А регулировать - даже щупа не надо: отпустил коромысло, гидрик приподнялся и наполнился маслом, теперь закручиваешь рег.винт до касания (можно штангу пальцами покручивать) и от этого места полтора оборота докручиваешь и контришь

[Владимир 23 432]

Недавно эвотык приехал на регулировку, подтраивает.

На 4 цил. штанга короче милеметров на 5-6, винт регулировочный вкручен до конца, гайка еле цепляется. Впринципе пофиг но эта штанга стояла на выпуске на 4 цил, а на эвотыке очень высоко идёт маслоканал и штанга железным наболдажником цепляла за этот самый канал. Натерло там уже канаву, и видимо подвисал клапан при закрытии.

[Фигаро 17]

В 13.06.2019 в 23:19, Маркич сказал:

андрей 19762017,

Эвотечный распредвал изначально рассчитан работать с гидриками. Если давление масла достаточное, что бы ось коромыслов не голодала, то и оставь их. А регулировать - даже щупа не надо: отпустил коромысло, гидрик приподнялся и наполнился маслом, теперь закручиваешь рег.винт до касания (можно штангу пальцами покручивать) и от этого места полтора оборота докручиваешь и контришь

если на пропане то слыхал рекомендуют не полтора а пол оборота...так себе и сделаю..

[Маркич 702]

Я выше, в 2017г. писал, что рабочий ход гидрика 3-3,5мм, у рег.винта резьба М9 шаг1. Полтора оборота это середина 

[Алексей Ф. 8 647]

При работе на метане , как часто надо регулировать компенсаторы ? С обычными штангами зазор в выпускных клапанах уходит с 0.4 до 0.3-0.35  за 10-11 тыс км пробега.

[Владимир 23 432]

5 часов назад, Алексей Ф. сказал:

При работе на метане , как часто надо регулировать компенсаторы ? С обычными штангами зазор в выпускных клапанах уходит с 0.4 до 0.3-0.35  за 10-11 тыс км пробега.

Лично я бы на метане их вообще выкинул бы, ибо седла садятся гораздо быстрее. Хотя бы выпуск

[Алексей Ф. 8 647]

2 часа назад, Владимир 23 сказал:

Хотя бы выпуск

А так можно делать ? 

[Владимир 23 432]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

А так можно делать ? 

Почему нет? Ни чего не поменяется. Регулировать на метане через 10тыс клапана 4 шт. А на впуске один, ну можно проверить тыс через 60. 

[rool 781]

В 01.03.2020 в 19:51, Алексей Ф. сказал:

А так можно делать ? 

А что даст то? Также под крышку надо лазить будет постоянно, а со снятой проверить зазор не проблема.

[Алексей Ф. 8 647]

Так хотя бы впускные не будут стучать - меньше шума от двигателя..Это я так , фантазирую о покупке нового авто))

[Фигаро 17]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Так хотя бы впускные не будут стучать - меньше шума от двигателя..Это я так , фантазирую о покупке нового авто))

эротические фантазии)))))

[газель2005 2 581]

11 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Так хотя бы впускные не будут стучать - меньше шума от двигателя..

Ты думаешь эти гидротолкатели столь долговечные?Разочарую я тебя,но у них ресурс до 200 тысяч.Только из-за своей слабенькой конструкции.Да и не правильно они с завода подобраны под жесткость пружин.

[rool 781]

В 03.03.2020 в 11:28, Алексей Ф. сказал:

Так хотя бы впускные не будут стучать - меньше шума от двигателя..Это я так , фантазирую о покупке нового авто))

Это с эвотехом что ли?  У товарища за 80тыс ДВА раза сломан к.в. и в промежутке треснул и застучал поршень. Непередаваемые эмоции. На любителя такие игры.

[Сем 24]

Народ подскажите! Поставил новую голову тонаки, ось коромысел под гидрики, штанги и гидрики. Раньше гидриков небыло. Затянул гидрики на 1.5 оборота. От двигателя идет шум как бутто гидрики не работают хоть они и в масле все или это клапана на новой голове непришлепались еще? Как отличить шлепающий клапан от гидрика? На холодную звук немного тише но и на горячую не особо звонкий пока окно не откроешь не слышно.

[Степа 83]

А регулировали с последовательностью регулировки обычных клапанов?

Может чего напутали 

[L2140 1 531]

2 часа назад, Сем сказал:

Народ подскажите! Поставил новую голову тонаки, ось коромысел под гидрики, штанги и гидрики. Раньше гидриков небыло. Затянул гидрики на 1.5 оборота. От двигателя идет шум как бутто гидрики не работают хоть они и в масле все или это клапана на новой голове непришлепались еще? Как отличить шлепающий клапан от гидрика? На холодную звук немного тише но и на горячую не особо звонкий пока окно не откроешь не слышно.

Масло моторное соответсвующее

Звуки слушать после 30минут работы двс