маслонасос

[GAZUS 0]

Форумчане подскажите это для ГАЗА нормально?(можно увеличить)

Или сие чудо только у меня?

Эти задиры и раковины норма?

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем GAZUS

[GAZUS 0]

Газель первая у меня,всегда были классики потому и спрашиваю.

По зазорам между шестернями и корпусом щуп (не помню номер)не лезет.

Новый насос не видел,может и там такая же фигня.

По этому и интересуюсь покупать новый или нет?!

Есть спецы? Подскажите.

[GAZUS 0]

Давление 0,5 на горячую по механике.

Подкладывание двух шайб под ред.клапан считаю не умесным.Посмотрев по внимательней обнаружил что он защищает наоборот от излишнего давления масла.Опять же повторюсь что я новичек в ГАЗЕ.

Очень интересно что за камышек который используют для шлифовки пластины на которой есть выработка от шестерен м\н.

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем GAZUS

[rusgg 3 954]

Давление 0,5 на горячую по механике.

Подкладывание двух шайб под ред.клапан считаю не умесным.Посмотрев по внимательней обнаружил что он защищает наоборот от излишнего давления масла.Опять же повторюсь что я новичек в ГАЗЕ.

Очень интересно что за камышек который используют для шлифовки пластины на которой есть выработка от шестерен м\н.

возьми любой камень

сначала железку чтоб блестела,потом корпус чтоб шестерни немого натяг появился

шестерни изнашиваются не равномерно,которая с осью(а где она)сильнее,по этому надо подгонять корпус сначало для с осью,потом вторую шестер под корпус надо уменьшить

[Vic123 261]

Очень интересно что за камышек который используют для шлифовки пластины на которой есть выработка от шестерен м\н.

 

Да обычный круг с точила, побольше который.

[GAZUS 0]

возьми любой камень

сначала железку чтоб блестела,потом корпус чтоб шестерни немого натяг появился

шестерни изнашиваются не равномерно,которая с осью(а где она)сильнее,по этому надо подгонять корпус сначало для с осью,потом вторую шестер под корпус надо уменьшить

Я так понимаю что зазор между корпусом и шестернями лучше что бы был больше чем меньше нормы.

Просто определенный щуп(не помню номер)не лезет.

Между самими шестернями и между пластиной и шестернями зазор по щупам норма.На пластине и выработки почти нет,следы просто видны,ногтем даже прочти не прощупываются.Кстати на встряску(промытый бензином) почти не гремит,правда с новым не сравнивал.

По фоткам так ни кто и не сказал,должны они такими быть в задирах или нет?

И может дествительно при сборке пару шайб на ред.клапан кинуть?Ведь если насос работает,а там дальше что нибудь не дает маслу нормально по двигателю распределяться,то насос и будет излишнее давление через клапан назад стравливать.А с двумя шайбами может и на самом деле будет толкать масло лучше,потому как лишку уже труднее будет отдавать а?

[rusgg 3 954]

Ведь если насос работает,а там дальше что нибудь не дает маслу нормально по двигателю распределяться,то насос и будет излишнее давление через клапан назад стравливать.А с двумя шайбами может и на самом деле будет толкать масло лучше,потому как лишку уже труднее будет отдавать а?

задиры уменьшают производительность насоса,на сколько?не знаю

шайбы регулируют максимальное давление,если давление ниже 4кг ,то шайбы не работают

не было случаев чтоб забился канал масляной

[GAZUS 0]

задиры уменьшают производительность насоса,на сколько?не знаю

шайбы регулируют максимальное давление,если давление ниже 4кг ,то шайбы не работают

не было случаев чтоб забился канал масляной

Значит от шайб толку не будет получается?

Пробег 230000км,понимаю большой.Давление 0,5 на горячую.Просто говорят что гидрокомпенсаторы начинают стучать при маленьком давлении,но не стучат же!

А замена масла на более вязкое значительно поднимает давление?У меня 10-40 полусинтетика.

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем GAZUS

[timur 9]

Значит от шайб толку не будет получается?

Пробег 230000км,понимаю большой.Давление 0,5 на горячую.Просто говорят что гидрокомпенсаторы начинают стучать при маленьком давлении,но не стучат же!

А замена масла на более вязкое значительно поднимает давление?У меня 10-40 полусинтетика.

У меня машины и по 500 тыс.км и насосы родные.На одной с пробегом окола 100 тыс.насос по ошибке поменял,разобрал его,выработка приличная сказали критическая,а давление было отличное(искали причину шума,оказалось втулки шатунов)Масло 10w40 комма полусинтетика.

[GAZUS 0]

У меня машины и по 500 тыс.км и насосы родные.На одной с пробегом окола 100 тыс.насос по ошибке поменял,разобрал его,выработка приличная сказали критическая,а давление было отличное(искали причину шума,оказалось втулки шатунов)Масло 10w40 комма полусинтетика.

Эх,где ж тогда искать это давление <_< !

Я так понял что 230000 это не повод для беспокойства? :D

[rusgg 3 954]

Значит от шайб толку не будет получается?

Пробег 230000км,понимаю большой.Давление 0,5 на горячую.Просто говорят что гидрокомпенсаторы начинают стучать при маленьком давлении,но не стучат же!

А замена масла на более вязкое значительно поднимает давление?У меня 10-40 полусинтетика.

от шайб не будет,вообще если поменять насос на новый и доработаны ты поднимешь давление максимум на 0.5 кг на оборотах,на хх не поменяется ничего

а масло густое обычно низкого качества, нагреется мотор еще ниже давление станет

 

попробуй снизить температуру мотора

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем rusgg

[GAZUS 0]

попробуй снизить температуру мотора

Тоже кстати идея!

Я так понял за счет датчика вкл вентилятора?

Есть датчики разных температурных режимов на 405.22?

Или еще есть способ понизить температуру движка?

Поскольку лампочка начинает моргать когда уже вент включится.

[rusgg 3 954]

Тоже кстати идея!

 

Есть датчики разных температурных режимов на 405.22?

Или еще есть способ понизить температуру движка?

Поскольку лампочка начинает моргать когда уже вент включится.

принудиловка,или маслянный радиатор от газ 66

термостат на 70,или совсем сними(как сделал я)

 

Я так понял за счет датчика вкл вентилятора?-ага

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем rusgg

[GAZUS 0]

принудиловка,или маслянный радиатор от газ 66

термостат на 70,или совсем сними(как сделал я)

Масляный радиатор у меня итак заглушен.

А термостат на 70 это что градусов или размер?Я пока еще не совсем шарю в этом движке.

[rusgg 3 954]

Масляный радиатор у меня итак заглушен.

А термостат на 70 это что градусов или размер?Я пока еще не совсем шарю в этом движке.

70 градусов, скинь его совсем лучше, а зимой поставь

только надо нижнюю дырку корпуса термостата заглушить

 

масляный радиатор нужно включить,но только не тот что ставят на заводе,нужно чтоб он охлаждал масло

помой двигатель,весь

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем rusgg

[rusgg 3 954]

было у меня такое что бензин попадал в масло, от этого похоже и фильтр не держал масло,оно стекало в картер когда заглушиш

 

бензин не тек ручьем, капал тихонько.Заметил случайно

 

масло становилось быстро серого цвета, и давление терялось

[GAZUS 0]

70 градусов, скинь его совсем лучше, а зимой поставь

только надо нижнюю дырку корпуса термостата заглушить

 

масляный радиатор нужно включить,но только не тот что ставят на заводе,нужно чтоб он охлаждал масло

помой двигатель,весь

 

 

было у меня такое что бензин попадал в масло, от этого похоже и фильтр не держал масло,оно стекало в картер когда заглушиш

 

бензин не тек ручьем, капал тихонько.Заметил случайно

 

масло становилось быстро серого цвета, и давление терялось

Не,бензина точно нет.Слил масло-чистое,хорошее потемнело только немного(двигатель работал мало после ремонта(грм,гидрокомпенсаторы)).Двигатель сам при ремонте отчищал и мыл.

Насчет ГАЗ 66 Был бы радиатор у знакомых,попробовал бы.Нет средств на эксперименты.Может в будущем.

А датчика 82-87 не хватит? У меня на вкл 92 гр стоит.

[rusgg 3 954]

А датчика 82-87 не хватит? У меня на вкл 92 гр стоит.

эфект будет,только лиш бы моторчик вентилятора вынес

но нужно чтоб и термос был ниже 82 градусов

[GAZUS 0]

эфект будет,только лиш бы моторчик вентилятора вынес

но нужно чтоб и термос был ниже 82 градусов

Это значит по любому термостат менять надо или там датчик отдельно какой то стоит?

Просто если термостат то это печально :) ,только все назад собрал.

Морда>тосол>радиатор>эл.муфта>термостат. :lol:

[rusgg 3 954]

Это значит по любому термостат менять надо или там датчик отдельно какой то стоит?

Просто если термостат то это печально :) ,только все назад собрал.

Морда>тосол>радиатор>эл.муфта>термостат. :lol:

как то сложно у тебя, у меня крышка термостата отдельно снимаеться,ну и тосол надо слить конечно

[GAZUS 0]

как то сложно у тебя, у меня крышка термостата отдельно снимаеться,ну и тосол надо слить конечно

Слушай точно!Что то я запамятовал.Она ж торца как раз и откручивается.

Значит получается поменять только ее?

[rusgg 3 954]

Слушай точно!Что то я запамятовал.Она ж торца как раз и откручивается.

Значит получается поменять только ее?

если вообще убираеш термос то вот эту дырку сверху закрой (например болтом с шайбой гайкой)

 

откручиваеш эти ботики под номером 3 сначало и хомут 4

 

потом под номером 2 и термостат в руках

болтики под номером 2 лучше поменять на под ключ на 10,чтоб потом просто крышку снимать без корпуса

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем rusgg

[GAZUS 0]

если вообще убираеш термос то вот эту дырку сверху закрой (например болтом с шайбой гайкой)

 

откручиваеш эти ботики под номером 3 сначало и хомут 4

 

потом под номером 2 и термостат в руках

болтики под номером 2 лучше поменять на под ключ на 10,чтоб потом просто крышку снимать без корпуса

Что то пока не могу догнать,но смысл ясен.Газель далеко от меня, не могу посмотреть.

То есть потом назад все вернуть можно будет? И покупать ни чего не надо для этого выходит?

 

 

Что то пока не могу догнать,но смысл ясен.Газель далеко от меня, не могу посмотреть.

То есть потом назад все вернуть можно будет? И покупать ни чего не надо для этого выходит?

Вот со второй фоткой уже по понятней. :lol:

[rusgg 3 954]

Что то пока не могу догнать,но смысл ясен.Газель далеко от меня, не могу посмотреть.

То есть потом назад все вернуть можно будет? И покупать ни чего не надо для этого выходит?

если просто выкинуть термос , то ничего не надо покупать. Только термос далеко не выкидывай,пригодиться осенью.

 

на вентилятор датчик надо покупать

[GAZUS 0]

если просто выкинуть термос , то ничего не надо покупать. Только термос далеко не выкидывай,пригодиться осенью.

 

на вентилятор датчик надо покупать

А это 405 движек?

Что то расположение датчиков ни как у меня и эл.муфты нет.

Или термостаты 406 и 405 одинаковые?

Извиняюсь,только сейчас увидел что 406.

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем GAZUS