Кузов

[xoxol 7]

у меня почти отломился дв на соболе после передней подвески 2001год вырезал из 10 железяку во внутрь рамы поставил под болты подвески и после трещины зажал болтами в тегнологические отверствия залил пуш салом проверяю раз вгод все ок

[Cool 1]

Здесь уже писали про сварку рамы, и про сварочные аппараты Kemppi кто-то один раз упамянул.

Может кто нибудь знает что это такое и с чем это едят! Хочу варить себе раму, но слышал что ржа в 6 раз быстрее расползается в сварочных швах т.к. структура нарушается.

 

http://forum.weldportal.ru/index.php?actio...1&topic=459

Незнаю как это реализованно у Kemppi слышал только, что они пошли немого другим путем: снизили рабочее напряжение и металл у них плавится не в дуге а в слое сварочной ванны(т.н. "холдная струя")... По всему инету искал разработки по этой теме Kemppi, EWM, Fronius все всё скрывают и никаки намеков на истину только пара сумбурных статеек в сварочных журналах и усе.

[xoxol 7]

у нас на работе кемпи но качество шва зависит от сварщика Швы грунтуются но структура металла меняется.Иза етого я не варил раму

[slash98 242]

Ну если она треснула, то в принципе ни чего не остается делать как только варить. Почти все старые рамы уже вареные и ни чего. Знаю одну машину, у нее от перегруза длинномером рама перед задними серьгами лопнула по обеим сторонам вобще по всей ширине. Так человек заварил ее, положил накладки с верху и снизу, тоже приварил и поже проложил под платформой на раму мощные швеллера. А что еще делать, раму чтоли менять если лопнула? Уже года черыри прошло с тех пор пока без проблем.

[xoxol 7]

лучший вариант ставить дублеры но я ставил на болты карданные и шатунны у них качество лучше .По крайней мере резьба мельче стягивает лучше.ЕТО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.Я иногда проверяю П/Ваг Ж/Д после грейферной выгрузки .Трещины идут вседа или по сварному шву если не качественый или рядом .если положен хорош дублер и не нарушена технология трещин небывает

[slash98 242]

xoxol Может и лучше но трещина всеравно может дальше пойти. Если уж трещина случилась то это место на раме сваркой уже не испортишь.

[den773 37]

xoxol Может и лучше но трещина всеравно может дальше пойти. Если уж трещина случилась то это место на раме сваркой уже не испортишь.

Против продолжения трещин есть такой способ - засверливаешь маленьким сверлом края трещины. Обычно это помогает от их разрастания.

[slash98 242]

den773 Ага, если точно знаешь где она кончается.

Изменено 12 декабря, 2007 пользователем slash98

[den773 37]

den773 Ага, если точно знаешь где она кончается.

Можно попробовать с одной стороны намазать мелом, а с другой керосином, когда просочиться увидишь. Если не засверлить, тогда точно пойдет.

[slash98 242]

Можно попробовать с одной стороны намазать мелом, а с другой керосином, когда просочиться увидишь. Если не засверлить, тогда точно пойдет.

А сваркой гораздо проще :rolleyes:

[den773 37]

А сваркой гораздо проще :rolleyes:

А пока не рассверлишь и сварка не поможет. Это проверено. Будет дальше трещать.

[aldar 1 196]

Фура сильно въехала сзади,даже двери заклинило :( ,посмотрие фотки,болты вырвало.эксперт сказал что место где рама вздулась можно выровнять молотком просто.что посоветуете господа?как чинить раму?

[slash98 242]

Фура сильно въехала сзади,даже двери заклинило :( ,посмотрие фотки,болты вырвало.эксперт сказал что место где рама вздулась можно выровнять молотком просто.что посоветуете господа?как чинить раму?

Похоже только рихтовать ее и остается.

[Александр 228]

to aldar этот эксперт сказал так чтобы не заморачиваться. На фотках не до конца понятно на сколько сильна деформация. Вообще-то этими болтами уже создано напряжение в металле, и как оно вылезет не понятно. Рама сама стоит около 15 тыщ(это безо всего), вот только с заменой гимора много.

Тебе там и кабина очень хорошо деформирована, замучаются вытягивать, проще под замену.

[aldar 1 196]

Спосибо за ваши ответы!деформация в виде усеченного конуса высота около1,5см с основанием около6см.экс говорил что еслибы на раме была гормошка то однозначно под замену а так только рехтовка. кабину под замену я настаивал, но он принципиально отказал.вот жду сейчас калькуляцию,сказали через 2недели только :( .

[Жорик 0]

раму менять надо потому что если металл вытянулся то не сам по себе, а нарушилась кристаллическая решётка (я сам металлист бывший) она после рихтовки всё равно через некоторое время вернётся туда же. а насчёт болтов для ремонта рамы очень хорошо подходят от заднего моста Газ-53, недавно я менял поперечину. и баллоны метан лучше ставить вдоль, только надо грамотно, сейчас вожусь с этим.

[серёга 36]

я конечно не спец по решёткам но имхо если нормально отрихтовать и положить снизу и сверху пластины типа из тройки то будет ездить и никуда не денется.а если сделать добавочные продольные косынки(к опорам платформы,по образцу старых платформ)то будет вообще супер.

[АлександрАктобе 27]

у нас просто ложат швеллер и притягивают стремянками и рама выравнивается.

[sharovvv 21]

(я сам металлист бывший)

я тоже когда-то "Чёрный кофе" и " Арию" слушал..

 

я конечно не спец по решёткам

По решеткам спецы не в этом клубе.

[Алексей Ф. 8 647]

раму менять надо потому что если металл вытянулся то не сам по себе, а нарушилась кристаллическая решётка (я сам металлист бывший) она после рихтовки всё равно через некоторое время вернётся туда же. а насчёт болтов для ремонта рамы очень хорошо подходят от заднего моста Газ-53, недавно я менял поперечину. и баллоны метан лучше ставить вдоль, только надо грамотно, сейчас вожусь с этим.

Куча Газелей в городе с метаном и баллоны поперёк-ездят вроде,лично я проехал 300 тыщ на фермере с 6 баллонами (4 поперёк за кабиной и 2 вдоль сзади)без проблем и у брата тоже !Трескается рама ,где крепления кузова к раме(от болтов) если бы не метан ,то переделал бы как на старой со швелерами и стремянками!

[Adfer 22]

деформация в виде усеченного конуса высота около1,5см с основанием около6см.экс говорил что еслибы на раме была гормошка то однозначно под замену а так только рехтовка. кабину под замену я настаивал, но он принципиально отказал.

Элементарно молотком всё выпрямится.

На старой машине трещины на раме в 4-х местах. Ремонтировалась по разному, в основном сваркой, с усилителями и дополнительно болтами.

Так я до сих пор удивляюсь, из какого металла рама сделана, она правится и гнётся любыми подручными средствами , у одной трещины края подгибал по месту простым газовым ключом. Молоток, кувалда для поддержки и вперёд..

Вот с кабиной разговор отдельный, правка, покраска. сочувствую.

[миха 4]

Так я до сих пор удивляюсь, из какого металла рама сделана, она правится и гнётся любыми подручными средствами , у одной трещины края подгибал по месту простым газовым ключом. Молоток, кувалда для поддержки и вперёд..

Это сделано специально,так называемая пассивная безопасность. Во времена СССР машины делались по принципу "вынули тело,посадили другое и поехали дальше". Теперь при пассивной безопасности часть нагрузки принимает машина,в том числе рама. За счет смятия деталей смягчается нагрузка на тело человека при аварии. Поэтому она и мягкая.

[Adfer 22]

В ЛАКОНЕ замена рамы 35 тыс. срок прим 1.5 недели. Я думаю это недорого.

Есть смысл в замене рамы. когда она в очень плохом состоянии, например после сильного удара гармошкой сложилась и винтом закручена. А менять , когда она в одном месте несильно повреждена - деньги и время на ветер...

Я бы приурочил и все проблемные места усилителями доработал. Выйдет по любому гораздно дешевле и ездить потом можно долго и благополучно.

По моим наблюдениям после 3-х лет ни одной целой рамы уже не бывает. Иногда прикалываюсь, хозяин говорит - "а вот у меня то ни одной трещинки" , а я в ответ - "щас найдём". :) Осечек не бывает.

[den773 37]

Есть смысл в замене рамы. когда она в очень плохом состоянии, например после сильного удара гармошкой сложилась и винтом закручена. А менять , когда она в одном месте несильно повреждена - деньги и время на ветер...

Я бы приурочил и все проблемные места усилителями доработал. Выйдет по любому гораздно дешевле и ездить потом можно долго и благополучно.

По моим наблюдениям после 3-х лет ни одной целой рамы уже не бывает. Иногда прикалываюсь, хозяин говорит - "а вот у меня то ни одной трещинки" , а я в ответ - "щас найдём". :) Осечек не бывает.

НИ чуть не бывало! Если не летать как сумасшедшему по колдобинам и не перегружать, то все окей! Я лучше от заказа откажусь, но гробить машину не буду, НИ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ! Это МОЕ мнение.

[Доцент 3]

Пошла трещинка по верхнему краю, там где стоит болт переднего левого амортизатора, какие методы лечения можете предложить? Сам хочу поставить уголок в качестве усилителя и прикрутить болтами к раме. Или страховую заставить чинить по КАСКЕ.