А кто-нибудь лифтовал Газель?

[Gazel239 2]

den773, извени может быть глупый вопрос? А что от Бычка резина подходит на Газель???

[den773 37]

den773, извени может быть глупый вопрос? А что от Бычка резина подходит на Газель???

Конечно, у нее тоже 16 дюйм и она пошире на (225/16С). Я пару дисков переварил на вылет 85 мм и теперь односкатка с одной колеей в обоих мостах. ;)

[Каякер 784]

den773, Серьезно ты к машине относишься.. На Газель уже считай и непохожа. Опиши как изменилось поведение машины, и есть ли смысл для такой переделки на заднеприводной?

[Gazel239 2]

Конечно, у нее тоже 16 дюйм и она пошире на (225/16С). Я пару дисков переварил на вылет 85 мм и теперь односкатка с одной колеей в обоих мостах. ;)

Круто!

[den773 37]

den773, Серьезно ты к машине относишься.. На Газель уже считай и непохожа. Опиши как изменилось поведение машины, и есть ли смысл для такой переделки на заднеприводной?

Во-первых стало хватать амортеров - стала меньше прыгать, уменьшились неподрессоренные массы. Стала динамичнее (теперь не так "торможу" в потоке) и экономичнее. На 100 км/ч машина стала выходить легко, раньше до 80 еле раскочегаришься. Нет проблем с подкачкой (по второму соску поставил на каждый диск, снаружи). Не надо на зиму снимать удлиннители сосков чтобы их в снегу и грязи не срезало. Улучшилась проходимость благодаря одной колее. Все актуально и для заднего привода.

[Каякер 784]

den773, А что по деньгам и в гаи? Какая у бычковской грузоподъемность? Не будет ли тереть об арки на передке?

[den773 37]

den773, А что по деньгам и в гаи? Какая у бычковской грузоподъемность? Не будет ли тереть об арки на передке?

Само изменение через НАМИ 750 руб., потом "поставить" в сертифицированном центре (рублей 300 что-ли) копейки за перерегистрацию. Тереть может, надо смотреть и лифтонуть если что. Проставочки небольшие мост-рессора (но не больше 30-40 мм!!!) и все. Индекс грузоподъемности 120/121 (1450 кг) Если хочешь диски в одну колею обращайся, но это не обязательно.

Изменено 20 сентября, 2008 пользователем den773

[23322 14]

во первых респект за работу.

во вторых - наверное не просто так придумали два ската сзади на 1500 тонны. и потерять это из за широкой резины - ну эт нужны основания.

хотя по своему опыту дальнобоя на Бычке и опыту моего родственника у которых их было два с пробегом в 480 и 520 тыс без капиталы. резина Бычка - полностью идентичная Газелевской. ну или разница небольшая. причем он даже их сравнивал - когда была Газелька и Бычок. на Газели резина ходила в 2,5 тонны загрузки - 140 тыс. и у неё только края стачивались. а у Бычка с загрузкой в 3200 резина максимум ходила 80. и рвалась лохмотьями. особенно без камерная.

я бы не стал ни убивать один скат. ни тем более ставить бычковскую резину.

[xoxol 7]

я на бычковской ежу очень много года четыре у меня соболь сзади стоит 7листов ресоры спереди пружины с прокладкой и ограничители подняты проблема токо с цепями когда сильно груженый цепь целяет локера . спереди все окей

[23322 14]

я на бычковской ежу очень много года четыре у меня соболь сзади стоит 7листов ресоры спереди пружины с прокладкой и ограничители подняты проблема токо с цепями когда сильно груженый цепь целяет локера . спереди все окей

сзади стоит 7листов ресоры - вместо двух.. жжошь.

[den773 37]

сзади стоит 7листов ресоры - вместо двух.. жжошь.

Молодой человек, до малолистовых рессор которые не так давно на газели появились, были многолистовые, а некоторые еще сами лист - другой добавляли. Так что "это нормально" :lol:

[23322 14]

ну все таки в конце 2003 уже были два листа сзади - а это уже давно

[Николай Иванович 0]

den773 он вроде зделал.