Очень плохо заводиться камминс.

[Knuaz 5]

Обслуживал у дилеров по началу, но потом от такого ужасного сервиса (оч. долго и цены различались от телефона и факта) я перестал, обслуживаюсь в сервисе и чтот делаю сам, чтот в сервисе, и в сервисе по большому счету из за документов делаю машину..

Поменять масло на Газели за 15 тысяч с копейками (и это за ТО 0), я считаю полным обсурдом.. Нафига нужна такая гарантия, получается ты весь возможный ремонт вперед оплачиваешь.. я почитал форум, собрал статистику в интернете, и сделал вывод, что, чтобы не сломалосЬ, а ничего страшного как правило не ломается и в машинах я не делитант, смысла никакого нет.

Для сравнения: масло у дилеров стоит поменять 15. Я меняю за 6 с оригинальными фильтрами и Маслом Шелл Римула.. Разница есть? с каждых 10 тысяч, 7 тысяч  рублей экономии... на 100 тысяч это лишних 80 тысяч экономии.. 

 

далее я подвел статистику поломок:

Карданчик ( я думаю при наличии доков его и так поменяют, т.к. на замену масла его работа никак не сказывается, да если нет, не обижусь.

Коробка, да  и черт с ней, пока сделают дилеры (если еще сделают, У меня кузов 24 куба будут пытатся доказать, что от перегруза), я сделаю на много быстрее и машина уже вечером же уедит в рейс, просто стоит оч. больших денег, т.к. минимальная ставка на машину оч. высокая.

Сепаратор в сборе ( 7с копейками это деньги при такой разнице?)

ступицы  и чтот. было еще, пока писал забыл..

и конечно же топ. система, про которую я не слышал чтобы делали по гарантии..

а теперь скажите мне, смысл?
 

да и еще.. по гарантии мне сделали:

отрегулировали крылья ( заводская болячка, цепляли за двери)

сход развал, (пробег был около 5 000 и устранили за мой счет, а счет был не малый, т.к. дилеры)

текла печка (у них назвалось это герметизация, заводской брак партии , забыли промазать герметиком, как дождь, в салоне басейн)

остальные проблеммы, вроде закусывание иногда, или как бы заедание, поддергивание, не знаю как описать, при повороте руля, сказали это нормально, мол так и должно быть.. в приборке иногда полоса появляется, говорят, ну да, есть косяк, но приборок нет ,да и проблемма у вас не существенная, мол у некоторый вообще не горит.. хороший сервис для клиентов которые выбрали газ, и обсулуживание клиентов за такие деньги, да и не важно за какие..

 

за это я должен был переплатить 7000 с каждого ТО? дальше больше.. это было то 0 напомню. Я понимаю что всем надо зарабатывать, но это перебор, мотор итак оч. дорог в обслуживание, за каждый фильтр по 1500 рублей тоже не хило, при том что тот же самый масленный фильтр стал пластмассовый, а не железный как раньше, и стоит в 10 раз дороже.. но это ладнО, не обсуждаем цен. политику запчастей.

 

извините , тема не об этом.. просто наболело до ужаса и ответ за обслуживание получился оч. развернутым..

 

Солярку заливаю исключительно на заправках, и не айбы на каких, просто машина еще по России  ездиет, и всякого говнеца может хапнуть.. Ты же не знаешь, Что заливается тебе в бак с пистолета где нить в безлюдных местах, где и так одна заправка и выбирать не приходится, был бы бак большой, но при таком баке долеко не уедешь) я думал бак поменять, но сейчас уже думаю, что я быстрее двигатель поменяю) или с мерса поставлЮ, или с тойоты.

 

солярку по дешевле брал исключительно талонами брендовых заправок, тип "нефтьмагистраль", или же с пистолета, опять же с брендовых заправок..

 

Forvard: огромное спасибо за надежду) форсунки поменяю сегодня, жду должна еще одна моя машина приехать и оттащить в сервис( не буду мучить ее своим ходом) и отпишусь, что же это было на самом деле.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Knuaz

[Knuaz 5]

да... и еще один момент я упустил)) насчет как я  к ней.. как я к ней, уже выше отписал..

 

и закончу лишь, что подведя опять же статистику, от 120 до 370 тысяч км, ходит движок, не думаю, что это много при таком бешенно дорогом дилерском обслуживание, во всяком случае в Москве., стоимостью запчастей, и расходников.. берем по середине 200-250..  у меня 406 на второй газели отходил без капиталке 300 тысяч (бензин карб + газ), и не давно только сделали ему капиталку, ито можно было и неделать, мастер не капитентный попался...

комфорт, тяга, но за какой ресурс и деньги?) к чему это? p.s. да сколько пылинки не сдувай, долго не отбегает..

[Knuaz 5]

Починил я вчера свою одну из кормилиц.

Съездил в рейс как и планировал в 750 км.. вроде тьфу тьфу тьфу, не дыма, ничего, и чек погас..

Огромное спасибо ДизельСервису! ЛехеЮрич. Ребята толковые и доброжелательные, приятно заехать.

Виной всему оказался умирающий ТНВД.(снял рампу, ребята глянули, стружка...) он и убил 4 форсы... жаль конечно, но хоть не движок в итоге...

 

Огромное спасибо всем за помощь и надежду)!

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Knuaz

[nik123 82]

Починил я вчера свою одну из кормилиц.

Съездил в рейс как и планировал в 750 км.. вроде тьфу тьфу тьфу, не дыма, ничего, и чек погас..

Огромное спасибо ДизельСервису! ЛехеЮрич. Ребята толковые и доброжелательные, приятно заехать.

Виной всему оказался умирающий ТНВД.(снял рампу, ребята глянули, стружка...) он и убил 4 форсы... жаль конечно, но хоть не движок в итоге...

 

Огромное спасибо всем за помощь и надежду)!

А какой у тебя пробег что тнвд накрылся. Всё таки надо пользоваться  особенно зимой присадками,использую кастрол ТДА,но хочу попробывать ликви моли СЮЗАТ. 

[RA3QBJ 586]

nik123,Не лейте вы туда не чего , заправляйтесь на брендах и проверенный АЗС (ставьте оригинальные фильтра) и он вам будет служить верой и правдой , долго и счастливо .

[Knuaz 5]

32000 км примерно, или 31500 где-то в этом промежутке начали приезжать форсы.. счас 34000...

 

следовательно, раз стали приезжать форсы, тнвд накрылся чуть раньше.

 

про кастрол тда я тоже в ремонте форсунок слышал, мужики нахваливали его..

но, мне кажется, проще лить масло двухтактное, и дешевле и толку больше..

 

 

p.s.  брендовые заправки не есть гарант!!! и не забываем про франшизу, и не забываем, что машины ездиют по России, и не всегда в селе, бывает бренд заправка, да и что есть бренд? они все брендовые  если на то пошло. ну почти все...

 

за наш Оригю фильтр, я бы вообще молчал, как молчал вообще про фильтр.. картридж а не фильтр...

 

мне в сервисе по ремонту дизелей советовали выкинуть нафиг эту дерьмофильтр и поставить туда от киа соренто 2.5тда... типа такие же форсунки и проблем с ними нет..

и там фильтр, а не картридж!

вот изучаю вопрос..

[BBT 50]

 

 

хочу попробывать ликви моли СЮЗАТ.

Попробуйте.Кстати данный комплекс проходил тест и был одобрен к использованию институтом нефти им.Губкина

http://liquimoly.ru/upload/data/Test_Speed_Diesel_Zusatz_-_Superkompleks_for_diesel_engines.jpg

[BBT 50]

и там фильтр, а не картридж!

Внутри он точно такой же,даже бумага,а цену видели?

Изменено 1 марта, 2015 пользователем BBT

[Илья93 2]

Всем привет, у меня проблема следующая. Стартер довольно долго крутит может сек 4-6 и потом резко схватывает. Но так долго крутит не всегда, иногда быстро заводится, то есть от случая к случаю, в чём может быть проблема?

[Denisg 623]

Проблема в отсутствии достаточного давления для пуска в топливной рампе.

[Илья93 2]

Каким способом её можно устроить? Только заменой?

[Alex030569 5 907]

Каким способом её можно устроить? Только заменой?

Форсы проверить в первую очередь.

[Валерий(69) 1 424]

Всем привет, у меня проблема следующая. Стартер довольно долго крутит может сек 4-6 и потом резко схватывает. Но так долго крутит не всегда, иногда быстро заводится, то есть от случая к случаю, в чём может быть проблема?

В данном случае похоже на забитый фильтр или подсос воздуха на низком давлении. Может быть и форсунки пропускают и т.д. В коммонрейле сложно установить конкретную причину, только комплексная диагностика поможет выявить как правило ряд причин неисправности.

[Илья93 2]

У меня сопливят 2 уплотнителя форсунок, которые установлены в клапанной крышка, это может быть причиной?

[Denisg 623]

Сопливят из за прорыва компрессионых газов в колодце форсунок.

[Илья93 2]

Как устранить сопливку?

[Slavjan1981 17]

Поменять сальники форсунок.

[L2140 1 531]

 

 

У меня сопливят 2 уплотнителя форсунок, которые установлены в клапанной крышка, это может быть причиной?

это (течь масла) ни на что не влияет кроме внешнего вида.

[Atamanov1986 0]

Парни может у кого была проблемма. Cummins 2.8 не заводится на саляре работает только на эфире престаешь брызгать глохнет. снял обратку с топливной рейки запускаю на эфире и из трубки льет соляра что может быть может кто подскажет

[RA3QBJ 586]

Парни может у кого была проблемма. Cummins 2.8 не заводится на саляре работает только на эфире престаешь брызгать глохнет. снял обратку с топливной рейки запускаю на эфире и из трубки льет соляра что может быть может кто подскажет

Форсункам конец пришёл. Клапан аварийный , на рампе проверьте .

Изменено 20 июня, 2016 пользователем RA3QBJ