чтоб служба мёдом не казалась

[VVG 10]

 

Реклама на сайте                   

 

 

Проект от 4.04.2013 г. Федерального закона "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (УАТиГНЭТ, КоАП, НК РФ, БК РФ)

 

 

Проект

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (УАТиГНЭТ, КоАП, НК РФ, БК РФ)

Вносится Минтрансом РФ

04.04.2013

 

См. также пояснительную записку к настоящему проекту Федерального закона

 

 

Статья 6

 

1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу.

2. Абзацы второй пункта 13, двадцать первый пункта 15 статьи 1 настоящего Федерального закона вступают в силу по истечении девяноста дней после дня его официального опубликования.

3. Статьи 3 и 4 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 января 2015 года.

 

Президент

Российской Федерации

 

Походу начинается загон не официалов(не ИП), да и на остальных тоже отразится(возить нужно будет все документы подтверждающие правовой статус прервозчика)... Но есть много нюансов - кто сможет и как доказать, что я везу груз по работе, а не свой личный??? И кто при проверке(например на посту ДПС или любая другая проверка) смогут понять ИП я и работаю(если доки не показывать, то и хрен кто и что докажет) или с супермаркета еду??? Да и обсолютно не важно, что в кузове... Не покажешь Тн или ТТН и т.д., ну впринципе все - мое везу домой... Как они смогут доказать обратное? А если возят за наличку, то вообще хорошо - есть чеки на руках для клиентов(ими и можно обозначить "собственность" товара... Так что, кто как умеет крутиться, так и будет ездить... А нашего брата(есть конечно отдельные личности - особенные, так сказать), так просто не возьмешь...)))

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем Crady
излишнее цитирование

[prohor 732]

 

Как они смогут доказать обратное?

А зачем им доказывать? Доказывать будешь ты. Так у нас законодательство построено. Априори виноват.

[ser-007 1 181]

А зачем им доказывать? Доказывать будешь ты. Так у нас законодательство построено. Априори виноват.

Максимум что может сделать дпсник в отношении груза находящегося в авто. так это сверить что написано в доках на груз и что находится по факту! все остальное это не его обязанность.

[gamb 13]

А зачем им доказывать? Доказывать будешь ты. Так у нас законодательство построено. Априори виноват.

Отчего же так пессимистично?

Мои действия, если меня останавливает дпс: я тщательно записываю все личные данные дпсника, записываю причину, почему меня остановили, прошу продиктовать мне телефон его непосредственного начальника и телефон доверия мвд (хотя на машине и записано). Я держусь уверенно, говорю нарочито громко. Всегда сразу отдают документы и даже извиняются за остановку.

 

По правде говоря, я никогда ничего не нарушаю и хорошо знаю законы))))

[Алексей Ф. 8 665]

Как у вас всё сложно )) Меня за всю последнюю поездку в 2600км остановили один раз , на обратном пути в Пскове - показал "права", стс и осаго . Спросили , что везу - сказал , что запчасти для кабин тракторов . Отдал молча документы мои , даже смотреть не стал на груз и накладные.. Представляю , что бы было , если бы я начал записывать его номер итд))

[aldar 1 196]

Отчего же так пессимистично?

Мои действия, если меня останавливает дпс: я тщательно записываю все личные данные дпсника, записываю причину, почему меня остановили, прошу продиктовать мне телефон его непосредственного начальника и телефон доверия мвд (хотя на машине и записано). Я держусь уверенно, говорю нарочито громко. Всегда сразу отдают документы и даже извиняются за остановку.

 

По правде говоря, я никогда ничего не нарушаю и хорошо знаю законы))))

может лучше в адвокаты подаццца)))

денег там по более и ни в какое сравнение по труду их добывания по сравнению с шоферским делом

[gamb 13]

Как у вас всё сложно )) Меня за всю последнюю поездку в 2600км остановили один раз , на обратном пути в Пскове - показал "права", стс и осаго . Спросили , что везу - сказал , что запчасти для кабин тракторов . Отдал молча документы мои , даже смотреть не стал на груз и накладные.. Представляю , что бы было , если бы я начал записывать его номер итд))

Вы не поняли, я коментировал prohora и имел в виду, когда гайцы мне что то инкриминируют. и надо доказывать, что я не баран)

а обычно, конечно, так же как у Вас)

 

может лучше в адвокаты подаццца)))

денег там по более и ни в какое сравнение по труду их добывания по сравнению с шоферским делом

там конечно лучше... но там сплошное вранье. мораль не позволяет. Извините за пафос.

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем gamb

[жексик 246]

 

Так и надо всем говорить. По другому, лишние вопросы...А ещё лучше говорить, что в минус))) Рублей на 15-50 в месяц.

А если мну Гайцы дояблывать начинают я ваще говорю, что альтруист и роблю за еду. Серьёзно. Изменено 13 апреля, 2013 пользователем жексик

[dtrans 734]

Подниму тему."Если перевозчик не платит налоги,значит он на рынке работать не должен." Цитата из: http://www.business-gazeta.ru/article/86409/

[Алексей Ф. 8 665]

Думаю для авто с полной массой 3,5 тонны не будет  допусков. На глазах увеличивается количество шестиметровых и "трёхтонных" Газелек )))