Сцепление

[Евгений1972 0]

Мужики,подскажите может кто знает, после замены сцепления на 4216 проехал примерно 20тыс,за это время начались проблемы с рабочим цилиндром сцепления. В начале всё хорошо,потом выжим становится тяжелее и через несколько дней цилиндр вытекает,уже три шт поменял. Был изношен солдатик,заменил,думал прошло,но нет. Не можем понять из за чего?

[Татарин 6 678]

Вилка не гнутая,под солдатика шайбу подкладывал? Если педаль приопустить,выжим есть?

[Костик-НСК 376]

Парни, вычитал в этих ваших интернетах что сцепление с каминса встает на 405й. Так ли это, кто пробовал?

[Костик-НСК 376]

Думаю что должно подольше походить чем родное, или неправ?

[Fevral 61]

да какая разница. кпп все равно рыгает в два  раза  чаще.

[Костик-НСК 376]

Не знаю не знаю... Не имел проблем с коробкой на предыдущей казели. И тут надеюсь избежать. Товарищ на нексте с камнем зимой исключительно боком ездит вот он говорит говно коробка))) 

[Евгений1972 0]

Вилка не гнутая,под солдатика шайбу подкладывал? Если педаль приопустить,выжим есть?

Вилка не гнутая,шайбу не подкладывал. Сейчас не много штоком приопустил педаль,выжим есть и нормальный,думаю если не будет теперь поршень рабочего до конца выходить,так и будет работать?

[Garin 5]

Ребята,нужен ваш совет. Мотор 406,сцепление SACHS стоит с 2006 года,пробег 169000 км. За все время эксплуатации,вопросов не было. Размолотило диск,вылетели две пружины. Какой поставить в замен в корзину SACHS? Родной искать или другой фирмы можно?

С ув.

[Игорь_777 17]

Ребята,нужен ваш совет. Мотор 406,сцепление SACHS стоит с 2006 года,пробег 169000 км. За все время эксплуатации,вопросов не было. Размолотило диск,вылетели две пружины. Какой поставить в замен в корзину SACHS? Родной искать или другой фирмы можно?

С ув.

Лучше поменять комплект в сборе. Проверить состояние маховика, подшипника коленвала, вилки сцепления. Работу корзины в гаражных  условиях проверить не реально. Причин по какой разлетелся демпфер тоже очень много.

Изменено 6 июня, 2018 пользователем Игорь_777

[kombrig 570]

Ребята,нужен ваш совет. Мотор 406,сцепление SACHS стоит с 2006 года,пробег 169000 км. За все время эксплуатации,вопросов не было. Размолотило диск,вылетели две пружины. Какой поставить в замен в корзину SACHS? Родной искать или другой фирмы можно?

С ув.

можно любой,только качество хорошее.два ведомых поменял из за вылета пружин.

[Garin 5]

Лучше поменять комплект в сборе. Проверить состояние маховика, подшипника коленвала, вилки сцепления. Работу корзины в гаражных  условиях проверить не реально. Причин по какой разлетелся демпфер тоже очень много.

 На маховике небольшая выработка от диска. Решил не рисковать - купил новый маховик,сцепление SACHS полностью,подшипник коленвала,сальник. Менять так менять. Тем более,что машина с новья отработала с родным(ЗМЗ) сцеплением 3 месяца,диск покоробило,и было заменено на SACHS. Потом 12лет (!!) сцепление работало -  как на "Тойоте".

[газель2005 2 583]

 

 

купил новый маховик

Его и проточить можно.

[Игорь_777 17]

Garin, одной из составляющих продолжительной работы сцепления является 2 фактора, качество сцепления и водитель.

У Вас это всё присутствует. Удачи Вам!!!

[Garin 5]

Garin, одной из составляющих продолжительной работы сцепления является 2 фактора, качество сцепления и водитель.

У Вас это всё присутствует. Удачи Вам!!!

Игорь,спасибо. Но не обошлось без ложки дегтя. Маховик вызвал подозрение(по утверждению продавцов производства Арзамас) тугой установкой на посадочное место. Далее запустил мотор только с маховиком, показалось что бьет немного. Мой отец -  76 лет, Советский моторист и слесарь,глаз - наметан опытом. Я даже не придал значение,ну блестит  и ладно при вращении,а он усек по блику... Решили проверить индикатором. Результат биение по плоскости -0,2мм а  боковое - 0,3мм. Поставили старый(заводской) маховик - индикатор плоскость - 0,05мм, боковое - 0,02мм. Пришлось оставить старый маховик на моторе.

[Даур 15]

Поменял сцепление. Только ферредо, он же ведомый диск. Сакс больно дорогой, поставил Триал усиленые в три разаИли даже в 4 раза дешевле. Диск толстоватый. Если просто установить то оно в зацепе с маховиком постоянно. То есть ее ведет. Под корпус сцепы , то есть между корзиной и махавиком подложил шайбы, и все нормуль заработала.

Сцепление мягче, но рабочий ход увеличился. На всю педаль (на весь ход до пола) оно работает На саксе этого хода 25% выжимаешь и можно переключать скорость и почти не парясь отпускать педаль. Как бы бросаешь. Тут бросать нельзя. Надо аккуратно сопроводить педаль,

По привычке в начале бросал, при этом появлялся глухой звук брякание и вибрация.

А что там может брякать ? Фередо ?

[Даур 15]

И походу расскажу за косяк, что бы другие осторожнее были. Вообщем после замены сцепления, когда ставил коробку, не мог протолкнуть последний сантиметр. Решил довернуть гайками. Так делал ранее и получалось. Короче кручу гайки, чет они туговастенько пошли. Ну думаю 4-мя потихоньку доверну. Бац слышу треск, е мае закапало масло. Лопнула крышка коробки передач.

Попал на лишние расходы в 100 доларов. Купил б.у убитую коробку ради крышки. Переставил эти крышки и воткнул коробку.

Теперь ньюанс о том как втыкать коробку. Когда не поддается последний сантиметр, многие думают что это первичный вал не попадает в подшипник на маховике. Но как я выяснил после второй установки проблемой может и быть посадочное место флянцы коробки и колоколом. Оно у меня было в саже. Сгорел предидущий диск от змз. Хватило на 7,5 тыщ. Правда я и сам косячнул. Груженым вытаскивал тросом другую груженую газель и хорошенько подполил тогда в запарке сцепление. Аж в кабине сизый дым повис.

Вобщем посадочные места флянца и колокола, тоже вычищайте. Я даже слегка наждачкой прошел и было намного легче с установкой.

[Даур 15]

Ну с учетом двух постов выше, подскажите пжл, после всего описаного коробка работает, все включается, но немного туговато. Просто есть разница. Ранее у меня передачи включались вообще прекрасно, как на легковой новой иномарки. А сейчас немного туго.

Эт отчего. Какие сопрежения запчастей на это влияют ?

[vlad75 322]

Разве сейчас коленвала с маховиком совместно не балансирует? Не та деталь маховик, чтобы так просто её менять.

[Vovchikk 627]

Даур,Туго включается скорее всего, потому-что немного ведёт (надо было ставить сакс и забыл бы что такое феродо), а чтобы коробка легко вставлялась , надо поставить вилку сцепления и выжать сцепление, после того как немного натянули гайками. Вставляется до конца руками.

[ИванСПб 1 241]

 

 

надо поставить вилку сцепления и выжать сцепление,

или оправкой за 200 руб отцентровать - тоже руками потом закидывается.

 

 

Какие сопрежения запчастей на это влияют

не поймать - что угодно может быть. Корзина кривовастая, или диск на шлицах подзакусывает, хода штока не хватает под этот комплект и ещё 100 причин

[Slava44 212]

А что там может брякать ? Фередо ?

Фирадо если оборвет, машина не поедет, могли на ведомом диске пружины лопнуть

 

 

Разве сейчас коленвала с маховиком совместно не балансирует? Не та деталь маховик, чтобы так просто её менять.

Балансируют все вместе, коленвал, маховик и сцепление, по идее бы и шкив надо туда, да в стенд не зажать скорее всего.

Подскажите лучше, почему у газели постоянно крутится выжимной подшипник, это для чего сделано? наверное чтоб меняли почаще, еще и не шприцуемый((

Изменено 9 июня, 2018 пользователем Slava44

[vlad75 322]

 

 

Подскажите лучше, почему у газели постоянно крутится выжимной подшипник, это для чего сделано? наверное чтоб меняли почаще, еще и не шприцуемый((

Без зазорное соединение. Как раз, чтобы зазор (свободный ход педали) не регулировать. Сокращение объема ТО.

[Vovchikk 627]

 

 

или оправкой за 200 руб отцентровать - тоже руками потом закидывается.

Центрую всегда первичным валом старым, но бывает не прокатывает, приходится сцепление выжимать.

[ZAN57 3 177]

У меня с момента покупки (пробег был 142ткм), немного не довыжимается сцепление (либо восьмерит диск, корзина)- до конца выжата педаль, но 1 и задняя  передача при включении вызывает небольшой "тук" кардана, при отпускании педали машина едет буквально чз 2-3у см. Не ужас конечно, но надоело... И немного прогрессирует за 20ткм, возможно солдатик или гнездо на вилке стирается. Полез радостный такой под машину, думаю сейчас отрегулирую шток на вилке. Опа, а он не регулируемый. У нас что, беззазорное сцепление? Тогда получается и шток удлиннять бессмысленно, это просто подвинет поршень? На педали то хоть есть регулировка?

[Alex030569 5 912]

У меня с момента покупки (пробег был 142ткм), немного не довыжимается сцепление (либо восьмерит диск, корзина)- до конца выжата педаль, но 1 и задняя  передача при включении вызывает небольшой "тук" кардана, при отпускании педали машина едет буквально чз 2-3у см. Не ужас конечно, но надоело... И немного прогрессирует за 20ткм, возможно солдатик или гнездо на вилке стирается. Полез радостный такой под машину, думаю сейчас отрегулирую шток на вилке. Опа, а он не регулируемый. У нас что, беззазорное сцепление? Тогда получается и шток удлиннять бессмысленно, это просто подвинет поршень? На педали то хоть есть регулировка?

Регулировка на педали есть.Небольшой "тук" очень может быть люфт в шлицевых соединениях кардана,около подвесного.