Электрокран отопителя.

[DimaTSK 5]

Разобрал электрокран, действительно он не перекрывает поток, а перенаправляет.

Имеет 2 крайних положения:

 

 

 

Тогда действительно заменять нужно на трехходовой Г-образный, он абсолютно повторяет работу штатного.

 

Теперь другой вопрос, надо же все выяснить.

Получается, что вне зависимости от положения крана постоянно открыта магистраль на обратку, а в случае с дополнительным отопителем и на него тоже.

Т.е. даже если кран закрыт, дополнительный отопитель будет все время горячим, правильно?

[Toyota007 2 884]

 

 

Т.е. даже если кран закрыт, дополнительный отопитель будет все время горячим, правильно?

Нет.Доп отопитель тоже будет без циркуляции.

[DimaTSK 5]

Нет.Доп отопитель тоже будет без циркуляции.

 

Каким образом перекрывается поток горячей ОЖ к дополнительному отопителю, когда электрокран находится в закрытом положении? В этом случае поток идет в обход основного отопителя в обратку, которая соединена через тройник с дополнительным отопителем.

 

Летом неоднократно замечал горячий патрубок на доп. печку. С чем это может быть связано?

[Toyota007 2 884]

 

 

Летом неоднократно замечал горячий патрубок на доп. печку. С чем это может быть связано?

Кран чуть травит,вот и горячие шланги.Кран должен блокировать полностью вход в обе печки.А если чуть травит,то так и будет.

[t-r-a-k-t-a-r 243]

Каким образом перекрывается поток горячей ОЖ к дополнительному отопителю, когда электрокран находится в закрытом положении? В этом случае поток идет в обход основного отопителя в обратку, которая соединена через тройник с дополнительным отопителем.

 

Летом неоднократно замечал горячий патрубок на доп. печку. С чем это может быть связано?

ну мы же не знаем, как у тебя подключен доп отопитель.А должен быть подключен последовательно,т.е. с выхода основного ож идет на вход дополнительного.

[Toyota007 2 884]

ну мы же не знаем, как у тебя подключен доп отопитель.А должен быть подключен последовательно,т.е. с выхода основного ож идет на вход дополнительного.

Да все у него просто,обратка объединяет все печки,а вот вход на все печки через один кран.Кран чуть травил.вот и шланги горячие.Я кстати и летом кран не закрываю.И из печек не дует жаром,заслонки у меня работают исправно.Хотя шланги тоже кипяток.Но из сопел у меня идет уличный воздух.

[DimaTSK 5]

ну мы же не знаем, как у тебя подключен доп отопитель.А должен быть подключен последовательно,т.е. с выхода основного ож идет на вход дополнительного.

Так и подключено, схему прикрепил в сообщении №872. Так было с завода, в машину никто не лазил.

 

Или фото не отображаются? Вроде правильно все делал.

[DimaTSK 5]

Запутался земеля,там где 4 провода,это и есть электрокран,а у помпы один провод.И кран никак не связан с доп. печкой.

 

Ну да, думал про одно, написал про другое ))

 

Электропомпа крутится, если ей напрямую питание подать, а без подключенного электрокрана не запускается. В блоке, видимо, зашит алгоритм включения: должен работать моторчик основной печки и хотя бы на одно деление заполнена шкала температуры, тогда включается электропомпа.

Щас кран убрал - помпа, естественно, молчит. С крановой фишки взял белый провод, на котором должен быть минус при открытом кране (судя по схеме), кинул на корпус - все равно молчит помпа. Дальше боязно экспериментировать, боюсь блок спалить.

[DimaTSK 5]

Вот схема как подключено на фермерах:

 

Изменено 23 марта, 2015 пользователем DimaTSK

[DimaTSK 5]

Вот разобранный кран, видно что заслонка всегда держит открытым только один из двух выходов:

 

 

[Spas750 327]

Вот схема как подключено на фермерах:

 

Неправильная схема, печки последовательно включены.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Леха306 52

[Spas750 327]

 

Электропомпа крутится, если ей напрямую питание подать, а без подключенного электрокрана не запускается. В блоке, видимо, зашит алгоритм включения: должен работать моторчик основной печки и хотя бы на одно деление заполнена шкала температуры, тогда включается электропомпа.

Щас кран убрал - помпа, естественно, молчит. С крановой фишки взял белый провод, на котором должен быть минус при открытом кране (судя по схеме), кинул на корпус - все равно молчит помпа. Дальше боязно экспериментировать, боюсь блок спалить.

Какой ты тяжелый, еще раз обьясняю, сам кран и помпочка не взаимосвязаны, по схеме кран с помпочкой вообще не связаны. Единственное их обьединяет это предохранитель на кран и реле помпочки, он целый? Второе что может быть, это само реле на помпочку не работает.

[t-r-a-k-t-a-r 243]

Вот схема как подключено на фермерах:

 

доп.отопитель должен быть там где написано "обратка" :)

[DimaTSK 5]

Точно, предохранитель был выгоревший.

Работает помпа без крана, но включается все-таки при условии включенного вентилятора отопителя и хотя бы одного заполненного деления шкалы температуры.

[barbos 80]

Решил подумать вот над такой переделкой нашего, постоянно текущего эл.крана. Привод от замка + два керамических крана от Оды, управление от потрохов нашего крана. 

На планке встанут два крана в разных направлениях, при перемещении тяги привода один будет открываться, другой закрываться. Вход соединяем через тройник, ну и соответственно получаются два выхода, как на нашем. Цена вопроса - копейки!

Что скажете?

 

 Для ясности, примерно будет выглядеть так, ну или как-то так:

[Денис Г. 181]

. Привод от замка + два керамических крана от Оды

шито это ?

не придумывай велосипед, ставь шаровый "т" образный 

[СергейН 117]

Тогда уж так- привод от замка + шаровый "т" образный.

Изменено 16 июня, 2015 пользователем СергейН

[barbos 80]

Привод не потянет шаровой кран. Усилие поворота ручки не более 150 Н (15кг) , а привод - 8 кг 

Изменено 16 июня, 2015 пользователем barbos

[Валерий(69) 1 435]

Привод не потянет шаровой кран. Усилие поворота ручки не более 150 Н (15кг) , а привод - 8 кг 

Есть такие приводы по 12кг.

[СергейН 117]

 

 

Привод не потянет шаровой кран.

тянет, пробовал.

[Valeri73 59]

Все правильно,а насчет лучшего охлаждения,тут бы я поспорил.Это наш малый круг на умз,который ни когда не перекрывается.И когда он не попадает в печку то большой поток ОЖ ни чем не охлаждается и тупо горячий опять идет в помпу.

А насчет эл.крана,тебе выше ответили.Потоки после него изменяются ,а не раздваиваются как ты считаешь...

Саш, приветствую!

Почитал тему и запутался...решил спросить у тебя т.к. машины у нас похожи.

Потек кран. Купил шаровый, тройник, штуцера, все скрутил и поставил.

Я правильно все поставил?

И, если правильно, то кран желательно должен быть открыт или все равно?

 

[Денис Г. 181]

Я не Саша, но отвечу, твой кран не позволит перекрыть циркуляцию через печки салона, тупо открыто\закрыто.

Почему не поставил трехпроходной шаровой-то , как выше советуют ?

[соболевич 1 659]

Valeri 73   если перекроиш этот кран у тебя не будет циркуляции ОЖ вообще закипиш! Не тот ты кран поставил-нужен  марки L с трюмя штуцерами.

[Алексей Ф. 8 664]

Отключил свой штатный электрокран в открытом положении, так как раз он у меня закрылся днём при +14, а вечером при нуле не хотел никак открываться ((

Утром холодно в кабине при +10, + 12 , регулятор тепла вывожу на 3-4 черты и тепло))

Зачем этот кран вообще нужен ?

[соболевич 1 659]

Штатный кран больше одного сезона ни у кого не работает.Тоже думаю зачем он там нужен? с учетом того что ставят его не первый год.Могли бы и производителя-поставщика поменять(коррупция рулит).На инмарках и не знают где подобный агрегат установлен. неломаються!