крайслер молчит

[Gromoffon 0]

Господа приветствую категорически, помогите новичку, проблема заключается в следующем: при попытке завести машину, стартер не сработал, бензонасос не загудел как и у товарища отписавшегося выше, после чего была прочитана данная тема и прочие похожие. Релюхи заменил на новые, замок зажигания тоже менял на заведомо рабочий, предохранители проверенны и перепроверены еще раз и во избежание тоже заменены на новые, посадочные места силовых предохранителей зачищены, сами предохранители тоже заменены, масса на двигателе очищена до металла, плюс на стартёре также обслужен, акум новый стоит, мозги снял и повез к диагносту тот взял 500 рублёв и сказал что с мозгами усё ок, только вот толку ноль крайслер молчит... что  делать куда смотреть?

[sanasa 8]

обесточены мозги, проверять питание на пинах разъема эбу, что-то упустили.

[ПАТРИОТ67 27]

При чем тут мозги? Стартер не крутит. Каким боком он к мозгам? Смотри замок зажигания. Приборы работают? Если работают ,смотри питание на главное реле,если есть то тогда уже смотри разъемы на эбу и тд. И конечно же перепроверь основные плюсовые и особенно массовые провода и места где они обжаты.Чудес не бывает.

[sanasa 8]

При чем тут мозги? Стартер не крутит. Каким боком он к мозгам? Смотри замок зажигания. Приборы работают? Если работают ,смотри питание на главное реле,если есть то тогда уже смотри разъемы на эбу и тд. И конечно же перепроверь основные плюсовые и особенно массовые провода и места где они обжаты.Чудес не бывает.

Да совсем не причем, только управление реле стартера идет с мозгов, смотрите схему если не курите.Cоответственно если мозги не запитаны, то и стартер не будет крутить.

Да еще, сигналка стоит?  Еще проверьте разъемы от жгута эбу к торпедному жгуту, мож че отгнило.

 

Предохранители проверять лампочкой,при вкл зажигании, светодиодный пробник не канает.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем sanasa

[sanasa 8]

Cправа на блоке ДВС прикручены несколько масс от жгута, проверте.

[Gromoffon 0]

сигналка стоит шериф 2600 вот на нее думаю,  машина досталась вместе с ней, вот только что с ней делать то?(с сигналкой) реле сигналки тоже поменял, напряжение на пинах (на 12,13  11.54 вольта) мозги микас 11cr, приборы работают, чудес не бывает но блин какието мистические весчи происходют, вот сейчас ходил замерять напряжение на пинах сел в машину повернул ключ эбу заработало(загорелась лампа чек, заработал бензонасос) машину завел, заглушил и все опять тишина второй раз не завелась

у меня справа на блок идет один провод на массу минус акума

[sanasa 8]

сигналка стоит шериф 2600 вот на нее думаю,  машина досталась вместе с ней, вот только что с ней делать то?(с сигналкой) реле сигналки тоже поменял, напряжение на пинах (на 12,13  11.54 вольта) мозги микас 11cr, приборы работают, чудес не бывает но блин какието мистические весчи происходют, вот сейчас ходил замерять напряжение на пинах сел в машину повернул ключ эбу заработало(загорелась лампа чек, заработал бензонасос) машину завел, заглушил и все опять тишина второй раз не завелась

у меня справа на блок идет один провод на массу минус акума

Там должно несколько проводов из жгута на блок.

 

 

Найди блок сигналки, может прирывание цепи+ на эбу, убери эту блокировку, распиновку сигналки тут найдешь http://www.autoelectric.ru/alarm.html  как правило с сигналки идут два провода, может через реле, ищи куда подходят к штатной проводке в разрыв +, обычно в том месте не заводская изолента.

 

 

Посмотрел схему сигналки, оранжевый провод управления на реле блокировки, ищи по нему реле, потом силовые концы от реле врезаны в штатную проводку в разрыв.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем sanasa

[MAGNUS 1 060]

Там должно несколько проводов из жгута на блок.

 

 

Найди блок сигналки, может прирывание цепи+ на эбу, убери эту блокировку, распиновку сигналки тут найдешь http://www.autoelectric.ru/alarm.html  как правило с сигналки идут два провода, может через реле, ищи куда подходят к штатной проводке в разрыв +, обычно в том месте не заводская изолента.

 

 

Посмотрел схему сигналки, оранжевый провод управления на реле блокировки, ищи по нему реле, потом силовые концы от реле врезаны в штатную проводку в разрыв.

 

Обычно блокируют реле стартера сигналкой, но вряд ли еще и бензонасос. А даже если и так, то ошибка при запуске не загорится. Вряд ли сигналка виновата.

[sanasa 8]

 

Обычно блокируют реле стартера сигналкой, но вряд ли еще и бензонасос. А даже если и так, то ошибка при запуске не загорится. Вряд ли сигналка виновата.

 

Если блокируется + на эбу, ничего вообще работать не будет, это раз.

 

Обычно блокируют реле стартера сигналкой :) -----да ну!  Это все зависит от фантазии установщика сиги. Mогут такого навертеть :D  Я с одного реле могу несколько блолкировок сделать, не говоря уже о радиореле, которое могут примотать там ,где вы его не найдете :D 

 

Ошибка при запуске----пропадание питания эбу---запросто загорится!

Изменено 22 июня, 2017 пользователем sanasa

[sanasa 8]

вообще как и писал в первом сообщении, все сводится к питанию эбу, осталось найти эту соплю.

 

 

Керхером двс не мыли случаем?

[Gromoffon 0]

реле от сигналки замыкал на прямую, не помогло, предохранители еще раз проверил тестером все рабочие, завтра буду дальше искать, керхером не мыл

[sanasa 8]

реле от сигналки замыкал на прямую, не помогло, предохранители еще раз проверил тестером все рабочие, завтра буду дальше искать, керхером не мыл

проверь куда идут провода от реле, какой провод рвут,соедини  штатный провод и прозвони его, на что блокировка я так и не увидел? Проверте разъем эбу может не вставлен или водичка на пинах. На главном реле когда не заводится, что приходит на контактах? На исполнительных механизмах когда не заводится(катушка , регулятор) смотреть есть + и -

реле от сигналки замыкал на прямую, не помогло, предохранители еще раз проверил тестером все рабочие, завтра буду дальше искать, керхером не мыл

забудь про тестер, лампочкой мерить надо. Тестер тебе покажет 12 вольт при этом лампа от этих 12 вольт не загориться, так понятно, и эбу тоже не включиться.

[ПАТРИОТ67 27]

Да совсем не причем, только управление реле стартера идет с мозгов, смотрите схему если не курите.Cоответственно если мозги не запитаны, то и стартер не будет крутить.

Да еще, сигналка стоит?  Еще проверьте разъемы от жгута эбу к торпедному жгуту, мож че отгнило.

 

Предохранители проверять лампочкой,при вкл зажигании, светодиодный пробник не канает.

 

Да совсем не причем, только управление реле стартера идет с мозгов, смотрите схему если не курите.Cоответственно если мозги не запитаны, то и стартер не будет крутить.

Да еще, сигналка стоит?  Еще проверьте разъемы от жгута эбу к торпедному жгуту, мож че отгнило.

 

Предохранители проверять лампочкой,при вкл зажигании, светодиодный пробник не канает.

Про минус забыл (а с эбу идет он) ,причиной не запуска согласен он может быть и управляющий всё же не только минус но и  плюс. В остальном как выше и писал пусть проверяет плюсы и массы. Хамить не надо ,это могут все,по поводу курить ,не курить держите свои мысли при себе.

[sanasa 8]

Про минус забыл (а с эбу идет он) ,причиной не запуска согласен он может быть и управляющий всё же не только минус но и  плюс. В остальном как выше и писал пусть проверяет плюсы и массы. Хамить не надо ,это могут все,по поводу курить ,не курить держите свои мысли при себе.

Боже упаси хамить, но поерничать могу, прежде чем писать надо знать и быть уверенным, я уверен, а вы?? :P

[Gromoffon 0]

Итак результат сегодняшних ковыряний: проблему нашел приблизительно , сигнализацию ставил какой-то чудак через "му". Все на скрутках где-то там в дебрях косы отходит контакт, потому что то заводится мистическим образом то нет, завтра будем собирать всё как надо, по результатам отпишусь, всем спасибо за помощь.