Перейти к содержанию
           
Авторизация  
Cool

Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

Рекомендуемые сообщения

Crady
23 минуты назад, АлександрСергеевич сказал:

. Покупатель поставил на учет без каких-либо изменений модели двигателя

покупал копейку,воткнул 16 клопый мотор,потом продал,то же без проблем.потом он решил в этом году продать,вот тут и начались проблемы.так же и с газовскими переделками налетали,неделю назад карб на место возвращали.пусть и временно,но факт на лицо.много что ещё "вчера" прокатывало,сего дня уже фиг прокатит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Belomor

Вот ответ эксперта:  "Добрый день. Заключение не требуется в случаях, если:
транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя;
Во всех остальных случаях внесенные изменения требуют получения Заключения. То есть инжектор, если устанавливался штатно на такой двигатель - то вносить изменения не требуется. "

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady
Только что, Belomor сказал:

То есть инжектор, если устанавливался штатно на такой двигатель - то вносить изменения не требуется. "

4062 НИКОГДА не был сертифицирован в составе газели.волга да,газель нет.только 4063 ставился штатно.инжектора уже 40522,а они минимум отличаются объёмом.

аналогичный двигатель,это тот который отличается ТОЛЬКО серийным номером. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gazecus59

Если не изменяет память, 406-й инжектор на Волге 126 л. с, катался на такой в 2000 году

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Павел190

Доброго времени суток. Колдую со своим донором змз. Поставил завел. Но вот нарисовалась проблемка, при больших оборотах его начинает колбасить. На хх работает более менее ровно а если дать побольше газу, больше половины, то его начинает колбасить. Видео не могу сбросить и показать. Ну и стрелка механического манометра масла до ходит до 6 очков. Что скажете? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cxem

до 6 очков  - гидрики зажимает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gazecus59

Боюсь ошибиться, но посмотрите плунжер в маслонасосе, там дельцы лишних шайб "подложили", экономщики:ph34r:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady
21 час назад, Павел190 сказал:

Ну и стрелка механического манометра масла до ходит до 6 очков.

на 4.5 обязан срабатывать клапан в насосе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Павел190

В общем с маслом разобрался. При том насосе стрелку указателя задрало. Теперь и показывает выше и полностью не опускается))) 

Теперь нужно грепанного сверчка круглого отыскать цокающего. Как его правильно найти? Удлинителями прослушивал по крышке чет не определил. Крышка металлическая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Павел190

Насос поменял и в норму встало все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Belomor

Здравия всем! По случаю разжился электропроводкой и Микасом 7.1  241.3763 000-63  от 405.22 . Установил. Мотор запустился сразу. Работает ровно. Но!! Обороты 1100 на ХХ.  Подхват с 2400об. Электроды свечей светлые а юбка черная. Т.е. топлива в смеси многовато для 2,3 л. Сдал на перепрошивку. Прошили прошивкой от 4062 (Волговской). Мотор даже не чихнул. Чек не горит даже при  включении зажигания. Вопрос в студию. Что не так ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cxem

насос тоже не работает:

Прошивки нет в ЭБУ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cxem

Схема автомобиля 4063

Проводка переходник 4063 _ инжектор

 

4063__инжектор_проводка.GIF

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cxem

Чтобы не резать и паять подкапотную проводку, надо на газовую проводку повесить дополнительные 8 разъёмов:

 

Форсунки_бензин+ГБО.GIF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vadim39

Всем добра! Вопрос: приобрел головку от 406 ижектор в сборе с распредвалами, если устанавливать  ее под карбюратор какие плюсы/минусы ?  головка вместе с  с впускным коллектором, дросселем, топливная рампа с форсунками - это все отсоеденю.  

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Москаль
3 часа назад, Vadim39 сказал:

Всем добра! Вопрос: приобрел головку от 406 ижектор в сборе с распредвалами, если устанавливать  ее под карбюратор какие плюсы/минусы ?  головка вместе с  с впускным коллектором, дросселем, топливная рампа с форсунками - это все отсоеденю.  

а топливо куда подавать? в карбюратор или в рампу ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vadim39
16 часов назад, Москаль сказал:

а топливо куда подавать? в карбюратор или в рампу ?

если учесть что отсоеденю впускной вместе с рампой  (как писал выше)  то всетаки думаю что в карбюратор, меня интересует как движка будет себя вести с распредвалами от инжекторного. читал на драйве что изменения в лучшую сторону но всетаки хотелось бы услышать мнение людей знающих

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Москаль
4 часа назад, Vadim39 сказал:

если учесть что отсоеденю впускной вместе с рампой  (как писал выше)  то всетаки думаю что в карбюратор, меня интересует как движка будет себя вести с распредвалами от инжекторного. читал на драйве что изменения в лучшую сторону но всетаки хотелось бы услышать мнение людей знающих

разницу можно будет, когда будет впрыск топлива, а на карбе мотор будет тупить постоянно, потому как система опережения по росту не работает, и это легко проверить диагностикой!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...