Код ошибки P1633 - Что за ошибка, и как лечить.

[KOLCHIN 1]

Не могу пока привязать эту ошибку к своим неисправностям, т.к не могу найти её описание. Если у кого есть информация прошу поделиться. Тогда появиться смысл описать симптомы самой болячки.

[Crady 8 423]

1633 Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

или блок не 10.3 а уже 12 или 12.3?

[vovchelo 041 114]

судя по профилю с заводским гбо и единым эбу

[Crady 8 423]

ну тогда пусть конечник тормоза проверят или регулирует.как понимаю у него машина педали газа слушаться перестаёт.

[spasatel-77 779]

KOLCHIN, не знаю поможет или нет но у меня если при запуске ХОЛОДНОЙ машины или в течении 3-5 секунд после запуска случайно до тронутся до педали газа , то она после этого ведёт себя "неадекватно" -то газ сама прибавляет, то наоборот не реагирует. А вот если её не трогать 5 секунд то всё ОК- думаю может на холодную какая адаптация у неё или у эл/дросселя происходит...

[vovchelo 041 114]

Не могу пока привязать эту ошибку к своим неисправностям, т.к не могу найти её описание. Если у кого есть информация прошу поделиться. Тогда появиться смысл описать симптомы самой болячки.

наверно смысл еще не появился

[KOLCHIN 1]

1633 Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

или блок не 10.3 а уже 12 или 12.3?

Спасибо за отклик. Да, блок именно 12, тогда что, уже не пружина?

[Crady 8 423]

Спасибо за отклик. Да, блок именно 12, тогда что, уже не пружина?

уже нет.смотри конечник педали тормоза.

[KOLCHIN 1]

УМЗ-421647. Газ-бензин. Опишу болезнь. В первый год эксплуатации при превышении скорости 120-125, загорался значок-двигатель и отключалась педаль газа (т.е. самопроизвольно повышались обор хол хода до 1500-1800 и педаль газа не реагировала) Логически предположил что в "мозгах" забит ограничитель по скорости. Для обнуления необходимо было остановиться и заглушить двигатель. На втором году эксплуатации сия беда время от времени выскакивать без превышения скорости, но то было редко. В последний месяц это участилось до невозможности (иногда даже просто на холостом ходу) Проехав в командировку 1600км по сей причине остановился 71раз(причем интервал разный, может через 2км отключиться педаль, а может через100км) Просто выключением зажигания на ходу - не сбрасывается, надо обязательно остановиться. И всё бы ничего, остановился перезавелся и дальше поехал. Но - 71раз задолбало. Диагностик напоказывал кучу разных ошибок 0301/0343/0480/1602/ и 1633-описания которой не было у диагноста. Походу лечения буду отписываться о методах и результатах. У кого были похожие симптомы прошу делиться опытом.

[KOLCHIN 1]

уже нет.смотри конечник педали тормоза.

Спасибо, будем проверять, или сразу скажу чтоб его поменяли.

[spasatel-77 779]

а при чем тут тормоз?

Электропривод дроссельной заслонки

P1632    Неисправность пружины 1

Во время выполнения адаптации положения дроссельной заслонки, диагностируемые параметры выходят за допустимые пределы

 

P1633    Неисправность пружины 2

 

 

P1634    Неисправность процедуры адаптации

 

 

P1635    Неисправность адаптации закрытого положения

 

 

P1636   Неисправность адаптации обесточенного положения

 

вот расшифровка на 12 блок : все ошибки по дроселю

Изменено 29 августа, 2014 пользователем spasatel-77

[Crady 8 423]

 

 

вот расшифровка на 12 блок : все ошибки по дроселю

на блок М12.3? ил всё таки блок М12?

 

 

а при чем тут тормоз?

при том что на 12 блоке,повторю для внимательных МИКАС 12,а не микас 12.3,имеем в виду би топливный блок,при появлении сигнала с педали тормоза эбу роняет обороты до холостых.грубо говоря есть сигнал,есть ограничение в работе мотора,типа принудительного ХХ.

[spasatel-77 779]

 

 

на блок М12.3? ил всё таки блок М12?

на 12

 

 

имеем в виду би топливный блок,при появлении сигнала с педали тормоза эбу роняет обороты до холостых.грубо говоря есть сигнал,есть ограничение в работе мотора,типа принудительного ХХ

завтра проверю, даже интересно стало как это выглядит...за 2 месяца ничего подобного не замечал

[Crady 8 423]

на 12

 

 

завтра проверю, даже интересно стало как это выглядит...за 2 месяца ничего подобного не замечал

 

https://www.gazelleclub.ru/servisi/Codineisprav_micas/cod-mikas-12.php

[spasatel-77 779]

https://www.gazelleclub.ru/servisi/Codineisprav_micas/cod-mikas-12.php

спорить не буду, но по моему как раз это на М12.3 , т.к. как нет ошибок по газовым форсункам, у меня есть ссылка на М12, так там другие коды с газовыми ошибками

Изменено 29 августа, 2014 пользователем spasatel-77

[Crady 8 423]

 

 

у меня есть ссылка на М12,

типа вот этой?

http://www.multitronics.ru/kody_mikas12/

[spasatel-77 779]

типа вот этой?

http://www.multitronics.ru/kody_mikas12/

 

ну типа ДА)) а что не правильно?

[Crady 8 423]

ну типа ДА)) а что не правильно?

не все коды,и кое что попутано в бумажном виде,а вот проговаривает правильно

[KOLCHIN 1]

не все коды,и кое что попутано в бумажном виде,а вот проговаривает правильно

Т.е., если я правильно понял суть вашей беседы, то для Микас 12 Ошибка P1633 - означает (Текущие параметры концевого выключателя педали тормоза не соответствуют программным параметрам электронного блока управления)???  Просто в первой ссылке Р1633 я не обнаружил, а во второй это описание под кодом - P0504.

[Макс2504 5]

Re: Двухтопливная Газель с одним ECU Микас 12

PG_mikas » 10 янв 2013, 15:54

 

Mustanger писал(а):

На машине Газель с микас 12 и с двиглом УМЗ и ГБО с электронной педалью вываливается постоянно ошибка 1633. Никаких других ошибок нет. Замена электродросселя ничего не дала. Посоветуйте, куда посмотреть и что делать?

 

 

Проблема, скорее всего в выходе сигнала за допустимую границу с датчика положения заслонки при её упоре в торец упорного винта в результаты процедуры автоматической проверки дросселя блоком управления. Эта процедура - принудительной установки заслонки на упор- проводится при каждом включении зажигания или по необходимости: *при включённом зажигании и остановленном двигателе, примерно через 30 секунд: слышно характерные звуки закрывающейся заслонки. Такую процедуру необходимо делать после замены электродросселя или замены блока управления.

В данном случае (при наличии такой ошибки) надо убедиться в исправности пружины, для чего можно демонтировать дроссельный узел с двигателя, отвернуть болты крепления боковой пластиковой крышки.

Если пружина исправна, то самым быстрым и дешёвым "лечением" , хотя и "криминальным" является небольшое подпиливание торца упорного винта примерно на 0,1 мм со стороны упора заслонки. Ни в коем случае не пытайтесь крутить винт даже специальным инструментом - он на клее и все попытки будут напрасными. После подпиливания, продуйте внутренний объём и соберите дроссель, установив крышку. После установки дросселя и его подключения, проведите принудительную адаптацию (см.процедуру *)

 

Цитата из переписки с разрабодчиками.

А вот как решить проблему с ошибкой 504 я так и не понял , может кто подскажет?

Изменено 30 августа, 2014 пользователем Макс2504

[газель2005 2 581]

 

 

504

Свечи давно менял?

[KOLCHIN 1]

УМЗ-421647. Газ-бензин. Опишу болезнь. В первый год эксплуатации при превышении скорости 120-125, загорался значок-двигатель и отключалась педаль газа (т.е. самопроизвольно повышались обор хол хода до 1500-1800 и педаль газа не реагировала) Логически предположил что в "мозгах" забит ограничитель по скорости. Для обнуления необходимо было остановиться и заглушить двигатель. На втором году эксплуатации сия беда время от времени выскакивать без превышения скорости, но то было редко. В последний месяц это участилось до невозможности (иногда даже просто на холостом ходу) Проехав в командировку 1600км по сей причине остановился 71раз(причем интервал разный, может через 2км отключиться педаль, а может через100км) Просто выключением зажигания на ходу - не сбрасывается, надо обязательно остановиться. И всё бы ничего, остановился перезавелся и дальше поехал. Но - 71раз задолбало. Диагностик напоказывал кучу разных ошибок 0301/0343/0480/1602/ и 1633-описания которой не было у диагноста. Походу лечения буду отписываться о методах и результатах. У кого были похожие симптомы прошу делиться опытом.

После предположения что Р1633 - либо пруж заслонки, либо концевик педали тормоза, диагност сказал, что концевик  педали тормоза с отключением педали газа не могут быть связаны (мол ошибка выскочит при неисправном концевике, но на газульку это не может повлиять). Поэтому решили идти поэтапно от простого к сложному и начали с 0343 - просто поменяли датчик фаз и следующим этапом (если болячка проявится вновь) перейти к пруж дросселя. Пока проехал 35км по городу - ошибок нет, полёт отличный(впрочем как и всегда)

[KOLCHIN 1]

Свечи давно менял?

:blink: Наверное это шутка.

[Макс2504 5]

Концевой выключатель педали тормоза ошибка P0504:Рассогласование сигналов. Текущие параметры концевого выключателя педали тормоза не соответствуют программным параметрам электронного блока управления .

Причем здесь свечи ???

Изменено 30 августа, 2014 пользователем Макс2504

[KOLCHIN 1]

Концевой выключатель педали тормоза ошибка P0504:Рассогласование сигналов. Текущие параметры концевого выключателя педали тормоза не соответствуют программным параметрам электронного блока управления .

Причем здесь свечи ???

Ну я же говорю - пошутил человек. :) Это нормально.