Помпа с электромуфтой на 405

[Юрий0029 158]

Перешёл на "прошлый век" и не жалею. То, что едва не сгорел с э/муфтой , это одна история. После замены стало места достаточно, что бы "комфортно" менять ремень генератора, а это для ГАЗели или точнее для меня важно. Есть принудительное и штатное включение вентилятора, очень мне по душе. Ценник на расходники  радует. Для меня одни плюсы.

[Денис22 315]

Добрый день. Задам свой вопрос здесь. У меня ГАЗ-2217 Баргузин выпуска 2004г, двигатель 405.22, Е-2, Микас 7.1.  Вентилятор радиатора на шкиве с приводом от ремня. Так вот в это время были заводские варианты этих машин с электровентилятором радиатора охлаждения или нет?

[БРОДЯГА74 4 962]

@Денис22 По моему таких вообще не было, а 2004 году точно. Да и с Е2, ты чего-то путаеш....Е0

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем БРОДЯГА74

[Денис22 315]

6 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Да и с Е2, ты чего-то путаеш.Е0

Е2. Согласно ОТТС и фактической конструкции. Однако, когда отключали первичный датчик кислорода, тот что перед катализатором, то перепрошили как раз на Е0. 

Дело в том, что у меня из жгута, из которого выходят провода к датчикам температуры, ДПДЗ, ДПКВ (в общем тот который спереди по двигателю), висит провод с заблокированным разъёмом (разъём с изолированной заглушкой). Ну провод этот конечно не висит, а аккуратно пристёгнут к жгуту. Вот я и подумал, что это может быть питание на электровентилятор. Хотя сечение у него скорее для провода управления, чем для силового.

[БРОДЯГА74 4 962]

В 2004 году только пошли 40522, и были они Е0...это мое мнение, может быть ошибочным!

[Денис22 315]

 К сожалению ОТТС на мой автомобиль весит 15Мб и выложить его сюда не получается.  Но БРОДЯГА74, если действительно интересно, то я могу его отправить на твою э/почту. Полезнейший документ между прочим. Дело в том, что я сейчас в процессе переделки этого автомобиля с последующим узаконением изменений и подобную информацию изучаю.

Но всё таки вопрос о проводке с колодкой остаётся. Видимо лучше сделать фотку. Тогда вечером сделаю.

[БРОДЯГА74 4 962]

18 минут назад, Денис22 сказал:

Видимо лучше сделать фотку.

Видимо да! Там может быть только один провод, синего цвета на электромуфту помпы, но он однопроводный...перемыкать его с чем?

Про СТС конечно же верю (привык) но возможно была замена ДВС, а их сейчас нет в продаже Е0 они как минимум Е2

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем БРОДЯГА74

[Денис22 315]

2 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

синего цвета на электромуфту помпы

Это вариант когда вентилятор сидит на валу помпы, но в зацепление с ним входит через электромуфту. А помпа всегда вращается от ремня. Так?

[БРОДЯГА74 4 962]

1 минуту назад, Денис22 сказал:

Это вариант когда вентилятор сидит на валу помпы, но в зацепление с ним входит через электромуфту. А помпа всегда вращается от ремня. Так?

Так! Это родная помпа 405..

[Денис22 315]

Здорово. Тогда почему этот девайс все называют "электромуфтой помпы", а не вентилятора? Она же приводит во вращение вентилятор, а не помпу. Ну это я так, флуданул, пардон.

[БРОДЯГА74 4 962]

23 минуты назад, Денис22 сказал:

Здорово. Тогда почему этот девайс все называют "электромуфтой помпы", а не вентилятора? Она же приводит во вращение вентилятор, а не помпу. Ну это я так, флуданул, пардон.

Наверно потому что есть и другой вариант, но более новей отдельно электромуфта на вентилятор.

[sergej7070 55]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

а их сейчас нет в продаже Е0 они как минимум Е2

Есть евро 0 и евро 2, различаються маркировкой и разъемами на катушках.

[Денис22 315]

5 минут назад, sergej7070 сказал:

различаються маркировкой и разъемами на катушках.

Каких, каких катушках? А я думал, что Евры отличаются системой впрыска и системой выпуска. И то что у меня один датчик кислорода перед катализатором, на Е3 и после катализатора.

[БРОДЯГА74 4 962]

22 минуты назад, sergej7070 сказал:

Есть евро 0 и евро 2, различаються маркировкой и разъемами на катушках.

Возможно, но сколько не смотрел, все продаваемые (новые) 40522 идут Е2.по сути они одинаковые с Е0 но в документах , Е2

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем БРОДЯГА74

[Денис22 315]

50 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

по сути они одинаковые с Е0 но в документах , Е2

Друзья мои. Честное слово не догоняю, в каких доках на авто прописан класс Еврости? Может у меня уже того.выходные.  В ОТТС это не прописано, прописан только конструктив впрыска и выхлопа. В моём ПТС тоже нет. Тогда где???

8 минут назад, Денис22 сказал:

Тогда где???

Извините, господа всё разобрался. В ПТС нового образца в графе №13.

[БРОДЯГА74 4 962]

@Денис22 Вообще-то я говорил про паспорт на ДВС при покупке с магазина..))))

22 минуты назад, Денис22 сказал:

В моём ПТС тоже нет.

Тогда с чего ты взял что у тебя Е2? 

[Денис22 315]

15 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Тогда с чего ты взял что у тебя Е2? 

На диагностике когда перепрошивали диагност сказал.

[БРОДЯГА74 4 962]

3 минуты назад, Денис22 сказал:

На диагностике когда перепрошивали диагност сказал.

Колхоз это скорее всего...а не Е2. 

Если в техпаспорте ничего нет про евро, это конкретный "0"

ДК, адсорбер. стоит?

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем БРОДЯГА74

[Денис22 315]

3 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Если в техпаспорте ничего нет про евро, это конкретный "0"

В техпаспорте тех годов такой графы вообще нет. А вот скажи наличие катализатора и датчика кислорода устанавливались уже на более высоких классах чем Е0? Или на ЕО эта аппаратура тоже была?

[БРОДЯГА74 4 962]

3 минуты назад, Денис22 сказал:

В техпаспорте тех годов такой графы вообще нет. А вот скажи наличие катализатора и датчика кислорода устанавливались уже на более высоких классах чем Е0? Или на ЕО эта аппаратура тоже была?

На Е0 этого ничего нет, у меня такая. На Е2 ставили ДК, кат, и адсорбер...ну и прошивка была другая ест.

И в техпаспорте уже стояло Е2

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем БРОДЯГА74

[sergej7070 55]

В моей комплектации ДК и адсорбер, ката небыло, Микас 7,1. По паспорту Е2. С катом наверное Микас 11.

 

[БРОДЯГА74 4 962]

У товарища 2006г конец, стоит кат, почему знаю, чуть не сгорел он, из него, шланг сцепления над ним.

[Игорь 73 189]

 

1 час назад, Денис22 сказал:

В техпаспорте тех годов такой графы вообще нет. А вот скажи наличие катализатора и датчика кислорода устанавливались уже на более высоких классах чем Е0? Или на ЕО эта аппаратура тоже была?

Была. Не было только адсорбера,хотя фишка и даже кронштейн присутствовали, ну и горловина бака другая и трубка от бака до входа в адсорбер отсутствовала.
По ЭБУ ещё можно определить, вернее по версии ПО в него зашитого. Если написана версия ПО 529- это евро 0 , начиная с 600 софта - евро 2.

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем Игорь 73

[Денис22 315]

В 26.02.2021 в 15:56, Игорь 73 сказал:

По ЭБУ ещё можно определить, вернее по версии ПО в него зашитого. Если написана версия ПО 529- это евро 0 , начиная с 600 софта - евро 2.

 

А по теме, вот проводок с колодкой.

 

[Татарин 6 686]

Судя по жирности и расположению,то это на электромуфту проводок.