Отметка в тех.паспорте о ГБО.

[Андрей 71rus 75]

"Делают" фирмы устанавливающие ГБО.,и на 2 года все хорошо.

[dvitriy.40rus 499]

 

 

-Некоторые отпускают с уточнением, что сертификат ещё несколько дней действует. ( причем здесь дата действия сертификата, после окончания срока действия ставить другое ГБО?)

а где они да и хоть кто то нашли срок действия у этой бумажки??????

если я правильно умею читать, то срок действия этой бумажки кончился еще 09,02,2015г

а срок сертификата фирмы изготовителя баллона кончится 04,05,2016г

так что ты ездишь с просроченной бумажкой.

тех талон на гбо дают там где и ставили. ну или кто то еще кто по ближе с сертификатом на установку гбо.

но исходя из того что все ментам показывают все что есть и это всегда разное, то не один гаец понятия не имеет что он должен проверять. проще говоря они отсеевают тех у кого вообще нет бумаг на газ. они дрючат за газ, а по какой причине и на каком основании они и сами не знают.

очень, очень печально как то. лихие 90е но со стороны гибдд.

[Костик-НСК 376]

Когда работал инструктором оформлял педали, и главный документ это СКТС - такая синяя бумажка, а все остальное и есть филькина грамота. А выдает ее гибдд. На основании ее же потом вносят изменения в птс и стс. Сейчас просто процедура получения этой заветной бумажки изменилась. А все эти сертификаты и прочее были нужны для сдачи в гибдд для получения заветной СКТС

Сейчас сам столкнулся с этим, хочу газ. Отправил запрос в гибдд про процедуру установки и оформления. Жду ответ,и если интересно кому-нибудь выложу его по приходу.

[aldar 1 196]

Когда работал инструктором оформлял педали, и главный документ это СКТС - такая синяя бумажка, а все остальное и есть филькина грамота. А выдает ее гибдд. На основании ее же потом вносят изменения в птс и стс. Сейчас просто процедура получения этой заветной бумажки изменилась. А все эти сертификаты и прочее были нужны для сдачи в гибдд для получения заветной СКТС

Сейчас сам столкнулся с этим, хочу газ. Отправил запрос в гибдд про процедуру установки и оформления. Жду ответ,и если интересно кому-нибудь выложу его по приходу.

они могут и не ответить...проходили..

[СВЕТОВИТ 42]

Здравия Всем! Сам сейчас всё это прохожу, в данный момент жду  высланный почтой "протокол технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений", затем в ГИБДД для регистрации и ВСЁ!!! Когда всё будет готово, копии документов и даты прохождения, выложу в соответствующей теме " РЕГИСТРАЦИЯ ГБО В ГИБДД" одним разом, как и обещал ранее в другой теме. Начал оформлять всё в первый же день, как только зарегистрировал авто в ГИБДД 21.01.2016. Начинать оформлять ГБО нужно с документов, а не с установки, так как будут проблемы в ГИБДД в ТЕХ.ОТДЕЛЕ при осмотре авто (не путайте осмотр с тех.осмотром стандартным).

[СВЕТОВИТ 42]

Порядок оформления такой же, как и при любом другом переоборудовании ТС, будь то двигатель или другое переоборудование. Я это делаю тоже впервые, наверняка есть ребята которые проходили переоборудование, но почему то не все готовы поделиться информацией...

Читая форум и я искал истину, что да как, и все пишут только предположения и конкретных решений нет. Вот поэтому и решил пройдя путь переоборудования ТС (установку ГБО) самостоятельно, выложить информацию, как это было на сегодняшний день. Думаю что, мало чем отличается процедура оформления для других субъектов РФ и областей, так как всё проходит через НАМИ или другие уполномоченные ими организации и единую систему ЕАИСТО предназначенную для стандартного тех.осмотра, в которую заносится изменённая информация о ТС, основные показатели это снаряженная масса ТС и вид топлива.

Удачи на дорогах! Крепкого Здоровья!

[Костик-НСК 376]

Обязательно выложу ответ. Раньше было по другому, с педалями по крайней мере. Заявление взял, установил, техосмотр прошел, все бумаги в гибдд отнес, 500 рублей пошлину оплатил - через неделю СКТС на руках. Дальше вноси изменения в документы. А сейчас надо барыг каких то кормить. . .

После твоих сообщений прояснилось многое, я по своему скудоумию думал газ несколько другое, нежели переоборудование, отсюда и вопросы все. . .

[Андрей 71rus 75]

Один протокол ,другой протокол,затем фотографии - машины с госномером,подкапотного отсека с редуктором,баллона, обязательно нужна диаг.карта с отметкой что установлено ГБО еще куча всяких сертификатов.Голова кругом пойдет.И так же необходим пакет документов от установщиковГБО сертифицированных .Короче война и немцы

Фото выданного свидетельства с планшета выложить не получается.А с компа не могу зайти,забыл и логин и пароль.Склероз блин.

[dvitriy.40rus 499]

 

 

Кататься не надо, почтой работают. По фотографиям. Кашпировские, итить мать

они не кашпировские. просто завод газ дает полный список возможных изменений. фото это визуальное подтверждение что вот машина до изменения и вот машина после изменения.

как мне объяснял знакомый который удлинял рамы, то там все достаточно просто. делается запрос в нами, они дают список необходимых документов, ты им высылаешь что то почтой, что то по электронке. и все решается в течении 10-14 дней. больше вопросы с гаи. уж очень они это не любят делать.

[aldar 1 196]

осенью 14 года легализовывал удлинение.заставили принести сертификаты на каждую применяемую деталь.текст спецификации-пояснительной записки удлинения меняли раз десять.три раза из-за этого съездил  в нижний.в другие разы передавали через водителей автобусов. гемор еще тот.а я ведь к ним не с улицы пришел..

неужто опять этот адцкиад проходить?

[Gaidamak 126]

Только из ГИБДД.С моим вопросом,долго думали,я оказывается у них первый такой :) Предложили два варианта. 1-10 р гайцам и 3500 р в НАМИ,срок до 2-х недель.2-ездить дальше и не ипать мозг занятым дядькам.Я выбрал второй вариант.

По случаю с кумом.Ему просто не повезло-злой,чем то сотрудник ГИБДД,не сошлись звезды и т.п. Если бы у него висел кенгурятник,то попадос был бы точно такой же.Куму надо снять ГБО,съездить в МРЭО,отметиться,что исправился-покаялся ну и втыкнуть обратно ГБО.

Так что такие дела. 

[aldar 1 196]

харроший выход...

 

 

но я всеж опресую баллон..

 

 

можно говорить инспектору на месте,что закон обратной силы не имеет..гбо поставили 2010году.тогда не надо было легализовывать.

[СВЕТОВИТ 42]

dvitriy.40rus, больше вопросы с гаи

Вопросов с гаи, кстати меньше всего. В гаи потребуется обратиться всего два раз, первый заполнить бланк заявления о переоборудовании и сотрудник сделает осмотр ТС, и второй раз, непосредственно оплатить гос.пошлину 800 руб. и получить свидетельство.

[СВЕТОВИТ 42]

У меня больше вопросов возникло с установщиками, так как не все установщики могли выдать все необходимые документы, которые требует НАМИ и ГИБДД. Большинство установщиков ГБО раздают копии сертификатов на ГБО, сертификат на производимые работы, справки формы  2а и 2б. А вот Заявление-Декларацию, не каждый установщик даже знает о таком документе и слышат о нём впервые, говорить о том чтоб его выдали и речи нет. Декларация, тот документ в котором установщик ГБО вносит изменённые тех.параметры при осуществлении произведённых работ, и наверное, тем самым несёт за это ответственность. Именно на основании Декларации на тех.осмотре будут внесены изменения тех.параметров: вид топлива, снаряженная масс ТС и отметка о том, что установлено ГБО.

[aldar 1 196]

заявление деклорация это просто  перечень и последовательность выполненых работ.это же будет в заключении нами.установщики гбо ,тупо могут переписать текст из заключения нами.так делал при легализации удлинения 

[СВЕТОВИТ 42]

Тем не менее из четырёх сервисов по установке ГБО, знал только один и готов был выдать его, на тех.осмотре спрашивают именно декларацию, а без тех.осмотра НАМИ не выдаст заключение экспертизы...

[СВЕТОВИТ 42]

Сегодня, кстати звонили мне руководители предприятия, которое устанавливало ГБО, интересовались всё ли в порядке с документами? Говорю им, что всё в порядке, НАМИ уже отправило протокол заключительной экспертизы, после выходных дней пойду в ГИБДД...

[Gaidamak 126]

13500/500(на лапу)=27.Меня за 20 лет столько раз не останавливали.Доки на ГБО у меня просрочены уже как 2 мес.Надо обновить и дальше ездить.Они иногда на ГЗС требуются в регионах.

[Костик-НСК 376]

Получается из трех сто, где в Новосибирске метан ставят нужно выбирать не"пряморуких" а тех, кто весь пакет документов выдает :D Россия...

Ценник итак от 110 до 125, и получается всё-таки придется "помогаек" кормить...

[Андрей 71rus 75]

Из 13500, 12000 отдал за две экспертизы(помогайкам),остальное тех.осмотр+ госпошлина

[aldar 1 196]

Тем не менее из четырёх сервисов по установке ГБО, знал только один и готов был выдать его, на тех.осмотре спрашивают именно декларацию, а без тех.осмотра НАМИ не выдаст заключение экспертизы.

нами ничего не надо кроме доков на авто .бывал у них.они просто текст пишут и штампы ставят.даже если разрешения на переделки от гибдд нет.

[СВЕТОВИТ 42]

нами ничего не надо кроме доков на авто .бывал у них.они просто текст пишут и штампы ставят.даже если разрешения на переделки от гибдд нет.

А когда вы у них бывали, если не секрет?

[СВЕТОВИТ 42]

в 2012 и 2014..

 

можно на сайте зарегиться и сканы доков им выслать..+ результат будет 

 

http://www.ptiafond.ru

Я с НАМИ общаюсь с 21.01.2016 по сегодняшний день, информация совсем другая. Как уже писал, зарегистрирую выложу всё по порядку, без путаницы и пустых разговоров. На сегодняшний день НАМИ руководствуется вот этим информационным письмом, не поленитесь, зайдите на сайт НАМИ

Информационное письмо О порядке проведения технической экспертизы конструкции транспортного средства. Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию автотранспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ в настоящее время регламентируется Письмом ГУ ГИБДД МВД России от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225 «О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств» и Техническим регламентом таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Согласно этим документам проведение технической экспертизы конструкции транспортных средств при внесении изменений в конструкцию может быть осуществлено аккредитованными на технический регламент ТР ТС 018/2011 испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Реестр размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии (http://www.eurasiancomission.org/ru). Испытательная лаборатория ИЦПА НАМИ (Аттестат аккредитации № РОСС RU.0001.21МТ08 от 01 октября 2014 г.) находится в данном реестре под порядковым номером 1558. Для получения заключения предварительной экспертизы в ФГУП НАМИ Вам необходимо представить: - заявление на предварительную экспертизу, - паспортные данные владельца (для физического лица) или название и адрес организации (для юридического лица), - копии документов на транспортное средство (паспорт, свидетельство о регистрации), - описание предполагаемого изменения в конструкцию ТС с указанием наименований (марка, модель) заменяемых узлов и агрегатов, - копию квитанции (или платежного поручения) об оплате заключения экспертизы (включая 18% НДС). Стоимость заключения должна быть согласована с экспертом. Для получения протокола технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений в ФГУП НАМИ Вам необходимо представить: - заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с резолюцией ГИБДД (Оформляется в ГИБДД по месту регистрации транспортного средства), - копию документа на транспортное средство (паспорт, свидетельство о регистрации), - копию документа на замененный агрегат (справка-счет, ПТС, свидетельство на высвободившийся агрегат, договор купли-продажи на имя собственника АТС), - заявление-декларацию об объеме и качестве работ (заполняет сервис, производивший работы) с техническим описанием внесенных изменений и характеристиками ТС после внесения изменений, - документацию, характеризующую внесенные изменения в конструкцию (эскизы, фото, чертежи и т п.), - сертификат сервиса, - диагностическую карту после проведения переоборудования, занесенную в базу ЕАИСТО, - фотографии: общие виды ТС, а также фото характеризующие внесенные изменения, - копию квитанции (или платежного поручения) об оплате экспертизы (включая 18% НДС), - копию заключения предварительной экспертизы, - автомобиль с уже внесенными изменениями в конструкцию (для очной экспертизы) или (при невозможности предъявить транспортное средство непосредственно в НАМИ по той или иной причине - дальность проживания, отсутствие номерных знаков и т.п.) для заочной экспертизы. Стоимость подобной экспертизы для одного вида переоборудования от 4000 (включая 18% НДС) в зависимости от типа транспортного средства и сложности переоборудования. Если одновременно вносится несколько изменений в конструкцию, стоимость экспертизы возрастает. Стоимость протокола должна быть согласована с экспертом. Оплата может быть произведена непосредственно через бухгалтерию НАМИ или предоплатой через Сбербанк, после предварительного согласования по телефону стоимости экспертизы. Контактный телефон – 8(495)456-40-21, (грузовые автомобили и прицепы), 8(495)453-30-57 (легковые автомобили), 8(495) 454-04-31 (автобусы). Финансовый отдел – 8(499) 153-21-31. Интернет - http://expertise.nami.ru/pereoborudovanie-ts/ E-mail: expertiza@nami.ru Директор Центра НИ технической экспертизы А. В. Васильев

Так эт не НАМИ , или я ошибаюсь?

Это не НАМИ

[aldar 1 196]

нами не единственная организация которая выдает заключения о правомерности задуманной переделки..список акредитованных организаций есть в отделе гибдд занимающиися регистрацией самодеятельности граждан.

этаодна из них.. 

[aldar 1 196]

Есть такой список, дали мне его в ГИБДД в ТЕХ.ОТДЕЛЕ, на 21.01.2016 этот список не работал.

гибдд не имеет право не признавать заключения этой организации...в 2012 и 2014 году вопросов в гибдд не возникало.

просто сами гибдд за деньги понарегили много переделок,без соответствующих заключений.полетели головы и звезды.вот они там и стали перестрахериваться...так что собака порылась не в птиафонде а у самих гаеров..