Тосол в масле

[Solomon_Kage 5]

К сожалению на умз так у всех.Это называется термошок на не заведенную.Так получается,из за низкого радиатора,нет само циркуляции ОЖ.Есть куча тем,кто ставит турбо таймер на электрическую помпу к доп печке.Других вариантов не нашли.

Нет, это ясно. Но чем грозит эксплуатация описанная выше.?

[Toyota007 2 884]

Нет, это ясно. Но чем грозит эксплуатация описанная выше.?

Кому чем.У меня семь лет без проблем,у других не знаю...

[potemkin 7]

У меня семь лет без проблем,у других не знаю...

На пропане эксплуатируешь ? Каков пробег ? Сколько прокладок ГБЦ сменил ?

Изменено 16 мая, 2017 пользователем potemkin

[Vitalich_50 0]

Привет Газелистам. 61т.км. Лопнул расширительный бачок по шву. Вышел из строя датчик давления 5WK96841, временно воткнул резистор вроде на 1,5к и заказал в Ростове датчик за 2810+300 пересылка, и нашел на АлиЕхпрессе за 1426,55р. но 3 датчика, правда без маркировки, но работают. Еще там же приобрел ELM 327, а в телефон скачал Torgue, анализа нет, но чек гасит, они у меня загораются периодически и на ВАЗовской 4-ке, ошибку пишут трансмиссионную, я думаю это датчик кислорода воду мутит. И вот позавчера вечером загорается индикатор температуры, не глуша двигатель, на обочину, поднимаю капот-все нормально антифриз есть, вентилятор сработал и стрелка пошла к 80, в общем так повторилось 4 раза, уже дома сдавая назад увидел пар из глушителя и на пробке налет. Сегодня снял головку. Фотки прилагаю. Геометрию некогда уже было смотреть, темно да и устал. Завтра с утра. Но заметил антифриз во всех цилиндрах, клапана на 3-х цилиндрах светлые, а в 4-ом черные. 

[Антифриз 112]

Привет Газелистам. 61т.км. Лопнул расширительный бачок по шву. Вышел из строя датчик давления 5WK96841, временно воткнул резистор вроде на 1,5к и заказал в Ростове датчик за 2810+300 пересылка, и нашел на АлиЕхпрессе за 1426,55р. но 3 датчика, правда без маркировки, но работают. Еще там же приобрел ELM 327, а в телефон скачал Torgue, анализа нет, но чек гасит, они у меня загораются периодически и на ВАЗовской 4-ке, ошибку пишут трансмиссионную, я думаю это датчик кислорода воду мутит. И вот позавчера вечером загорается индикатор температуры, не глуша двигатель, на обочину, поднимаю капот-все нормально антифриз есть, вентилятор сработал и стрелка пошла к 80, в общем так повторилось 4 раза, уже дома сдавая назад увидел пар из глушителя и на пробке налет. Сегодня снял головку. Фотки прилагаю. Геометрию некогда уже было смотреть, темно да и устал. Завтра с утра. Но заметил антифриз во всех цилиндрах, клапана на 3-х цилиндрах светлые, а в 4-ом черные.

Красиво.

[Vitalich_50 0]

Повезло, геометрия нормальная. Прокладку поставил металлизированную + Эл.помпу. Успел только промыть двигатель, за ночь стечет, завтра залью масло. Ну а время покажет, как я справился с ремонтом.

[Vitalich_50 0]

P.S. Тут предполагали, что антифриз попадает в поддон по шпилькам, думаю вряд ли, да и "лечить" втулкой это что-то, и закусить может, уж лучше медную шайбу, но и так снять головку целая проблема, мы с сыном с тельфером пол дня трахались. У Ульяновских движков шпильки а не болты как у ЗМЗ и головка стоит нормально нет необходимости в центровке, проблема думаю в прокладке, поэтому и поставил металлизированную.

[газель2005 2 583]

проблема может быть и в самой гбц.