Дополнительный маслоуловитель картерных газов (фотоотчёт)

[K.u.p.e.r. 111]

Здарова мужики!
Вообщем такая тема, все мы знаем, что когда изнашивается цилиндро-поршневая группа, начинается жОр масла.
Некоторое количество масла сгорает в камере сгорания из-за невозможности, а некоторое выкидывает через сапун.
Я думаю многие замечали, особенно на карбах, в кастрюле, где установлен воздушный фильтр, лужицу масла и белого налёта-конденсата.
И вроде движок тянет, и не дымит, а маслеца чуть приходится доливать. Так и ездим.

Ну эт было предысловие. Итак, практически на любом двигателе стоит тот самый маслоуловитель, очиститель картерных газов.
Но он эффективен только когда двигатель практически новёхонький, иль после капиталки.
Я установил дополнительный маслоуловитель, с возможностью сливания масла обратно в двигатель.

 

Конструкция проста: два штуцера (вход/выход), ёмкость-отстойник, и сам фильтр картерных газов.
Принцип работы прост, картерные газы, а именно воздух с частицами масла проходя через фильтр оседает на его дне и стекает обратно в двигатель.

Штуцера, в любом садовом магазине 5-15 рублей штука. Нужно два. дам пример:

Ёмкость-отстойник. Его я сделал из обычного контейнера для анализов. Цена ему 10 рублей в любой аптеке.
Делают также из

также из муфты делают, заглушки к ним продаются

Ну и мочалка - фильтр газов. Эт обычная металлическая губка для мойки посуды. Любой хозмаг в помощь. Цена 20 рублей.

Впринципе все. 

Штуцер Входной врезаю в контейнер в самой его нижней точке. Для слива масла обратно в двигатель.

Отверстия для штуцеров делаю минимальные, чтобы с татягом вкрутить штуцера. Штуцер накручиваю с герметиком, тонкий слой. 

Итоги! 

вообщем то сразу заметил падение расхода масла. К примеру Литр у меня уходил за 1500-2000 км пробега. Ещё зависит от стиля езды. Езжу каждый божий день, от 200 до 300 км. Межгород.
С этой приблудой литр масла заливаю не чаще 3500-4300 км пробега.
Лью масло ТНК Магнум. Полусинтетика 10В40.

Дросель чистый, как и дросельная заслонка. Хотя нет, вру, заслонка слегка в газолине. Езжу на газу.

Не идёт весь шлак в впускной коллектор. А именно конденсат.

Впринципе всё. Советую ребят поставить. на 50 рублей не обеднеете, больше пропиваем да скуриваем. А польза есть, реально есть от нее.


 

[sss173s 1 296]

То есть масло которое попало в отстойник затем самотеком возвращается в двигун? 

[K.u.p.e.r. 111]

Да. По такому же типу сделаны сапуны, но эффекта большого от них нет.

[rusgg 3 952]

Зимой прихватит его морозом

[K.u.p.e.r. 111]

Зимой прихватит его морозом

проверено 3-мя зимами. Все окей.

[rusgg 3 952]

Тоже такая была штука, но пришлось делать подогрев зимой.

А потом вовсе выкинул.

Нету смысла картерные газы пихать в мотор

[Maks52 641]

Тоже такая была штука, но пришлось делать подогрев зимой.

А потом вовсе выкинул.

Нету смысла картерные газы пихать в мотор

Вот это правильная мысль!

 

Лучше уж свеженького масла добавить. Пусть кушает на здоровье !! ))

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Maks52

[Леха306 52 1 478]

Этот маслоуловитель только чтоб меньше заслонка загрязнялась!! А так не нужный агрегат!!

[rusgg 3 952]

Если с картера полетит масло, ты его нечем не удержишь, будет гореть синем пламенем в камере сгорания и сожгет все внутренности мотора

И в процессе сгорания внутренностей, мотор будет извергать вредные вещества как мини химический завод

[Pancho 225]

Этот маслоуловитель только чтоб меньше заслонка загрязнялась!! А так не нужный агрегат.

Тут бы я поспорил,если будет обратный хлопок,то эта приблуда примет на себя удар.

[Леха306 52 1 478]

Тут бы я поспорил,если будет обратный хлопок,то эта приблуда примет на себя удар.

И разлетится!

[Vadim _vi 721]

Этот маслоуловитель хорошо помогает на 402 двига, т е на карбах, он не пускает грязь в карб и не загрязняет его и не дает намерзать куче льда зимой, когда поршневая уставшая, его желательно утеплить, чтоб не замерзала водичка . Остальное лень писать.

[Splav61 35]

круто сделал

[Egorka 119]

405 Е3 сегодня менял прокладку,уплотн.кольца пластм.клапан.крышки, мембрану отвода карт.газов и заметил этот белый налет на мембране и в клап.крышке если винтики открутить там немного было, 3-и отверстия под слив масла были забиты, масло не жрет, ни куда не дымит, катаюсь на газу, стоит подогреватель, антифриз не уходит, масло заодно поменял, слил чистое(5-8тыс) и уровень, это норм или звонок.

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Egorka

[Gas3302 351]

Этот маслоуловитель хорошо помогает на 402 двига, т е на карбах, он не пускает грязь в карб и не загрязняет его и не дает намерзать куче льда зимой, когда поршневая уставшая, его желательно утеплить, чтоб не замерзала водичка . Остальное лень писать.

согласен, вот вроде не сапунит, а в воздухане и карбюраторе такая грязища стоит, какой бы идеально исправный мотор не был пары воды и масла летят всегда.

[K.u.p.e.r. 111]

нуу 402-й и 4216 я бы так то вообще в колбу какую нить запихнул с возможностью слива масла обратно в поддон  :D

[rool 781]

нуу 402-й и 4216 я бы так то вообще в колбу какую нить запихнул с возможностью слива масла обратно в поддон  :D

Делал. Колба от разборного фильтра , вроде аквафор. Больше сбирает воды., точно в поддон не надо. 

[Igor85 121]

если  мотор 405-406.  метал  губки  для  мытья  посуды,  ставишь  в  клапанную  крышку,  за  масло-отражающию  пластину.  и  не  надо  не  чего  городить.

[rusgg 3 952]

согласен, вот вроде не сапунит, а в воздухане и карбюраторе такая грязища а.

А ты попробуй выведи Сапун где нибудь над капот, чтоб через лаб стекло видно было, и дай жару мотору, да с хорошим грузом.

И вроде станет не вроде

[Gas3302 351]

А ты попробуй выведи Сапун где нибудь над капот, чтоб через лаб стекло видно было, и дай жару мотору, да с хорошим грузом.

И вроде станет не вроде

ну раз грязюка есть, полюбому сапунит под нагрузкой)

[rusgg 3 952]

И еще есть эффект обеднения смеси под нагрузкой

[Андрей 71rus 75]

405 Е3 сегодня менял прокладку,уплотн.кольца пластм.клапан.крышки, мембрану отвода карт.газов и заметил этот белый налет на мембране и в клап.крышке если винтики открутить там немного было, 3-и отверстия под слив масла были забиты, масло не жрет, ни куда не дымит, катаюсь на газу, стоит подогреватель, антифриз не уходит, масло заодно поменял, слил чистое(5-8тыс) и уровень, это норм или звонок.

белый налет ,это конденсат,появляется в холодную погоду как правило при длительной работе на холостых.По трассе прокотишься все пропадет,так что все нормально ,не думай о плохом

[Ram 161]

Есть недорогой готовый вариант с китайца Черри,

номер -

Chery 480E-1014090 

Купил но пока не ставил. 50-80 рублей стоит.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Ram

[K.u.p.e.r. 111]

Есть недорогой готовый вариант с китайца Черри,

номер -

Chery 480E-1014090 

Купил но пока не ставил. 50-80 рублей стоит.

ЗАМЕРЗНЕТ зимой.

 

Ну где же вы, мерзляки? у плохого .. прихватывает, у остальных ездит авто

с завода на авто ставят и не мерзнет. 

Вот и доказательство привели

И еще есть эффект обеднения смеси под нагрузкой

Сапун не предназначен для увлажнения воздушной смеси, идущей в камеру сгорания. 

эти слова ни к чему.

если  мотор 405-406.  метал  губки  для  мытья  посуды,  ставишь  в  клапанную  крышку,  за  масло-отражающию  пластину.  и  не  надо  не  чего  городить.

Я так понял ты не разбирал и не снимал маслоотражающую пластину на крышке клапаной?

чтож, я дам тебе эту мочалку и ты засунь ее, я посмотрю.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем K.u.p.e.r.

[Igor85 121]

ЗАМЕРЗНЕТ зимой.

 

Ну где же вы, мерзляки? у плохого .. прихватывает, у остальных ездит авто

с завода на авто ставят и не мерзнет. 

Вот и доказательство привели

Сапун не предназначен для увлажнения воздушной смеси, идущей в камеру сгорания. 

эти слова ни к чему.

Я так понял ты не разбирал и не снимал маслоотражающую пластину на крышке клапаной?

чтож, я дам тебе эту мочалку и ты засунь ее, я посмотрю.

представь  себе   стоят  аж  целых   три  штуки,  уже  третий  год.  так  что  городить  что-то  нет  смысла.  разбери  и  посмотри.  да  и  стоят  не  только  у  меня.  ну  а  все  эти  баночки,  бутылочки  видимо   полет  фантазий.  или  кружок  очумелые  ручки.