Что выбрать для носителя жилого модуля для 2-х человек?

[Горыныч12 46]

Хороший прицеп! для лета неплохо но.

Бутерброд из носителя и инодомика будет еще и зимой кататься, поэтому тканевые стены отпадают. В самом ЦМК соболя мне низко и места не хватит для нормального размещения оборудования. Блокировать сдвижную дверь низя. Был бы он на метр длинней, я бы плюнул на высоту и возможно использовал бы как базу. Но я на этом анвире подсмотрел интересный вариант. :)

Изменено 27 марта, 2016 пользователем Горыныч12

[valera61101 1 347]

 

 

Как второй вариант- УАЗ карго Если есть такая тема дайте плиз ссылку

 

Фамилия Климов. http://klimovs-travels.ru

[valera61101 1 347]

[The Bars 17]

 

 

для лета неплохо но..

Так это ж приведено для направлений мысли - компактный автономный хвост - за любым (!) авто. Оптимально, конечно же, 4х4 Соболь или большой внедорожник - место лишним не бывает :)

А так хвост-то может быть и жестким малогабаритным + отопитель - и вот зима и нипочем. 

Там, на Анвире, кстати есть вариант на 2-4 человека, малогабаритный - тоже очень интересное, и простое, решение.

[mill 127]

Ездить с прицепом в путешествие за тысячи километров, то еще удовольствие!!

А уж преодолевать бездорожье тем более.

Задом не сдашь итп

[valera61101 1 347]

 

 

А уж преодолевать бездорожье тем более.

вот этот момент спорный. Предположим 2 варианта:

1. Джип+прицеп.

2. Джип с кунгом (надстройка).

В 1-ом варианте: масса джипа 2 тонны + прицеп 1 тонна. Во 2-ом варианте: Джип + кунг 2900кг будут (за минусом оси и колёс). Так проще на лёгком джипе преодолеть сложный участок и потом лебёдкой подтащить к себе прицеп, чем на тяжёлой одиночке его проходить.

[The Bars 17]

Путешествие в тысячи километров с прицепом ничем не отличается от путешествия в тысячи километров без прицепа.  :lol:

А в случае малогабаритного вседорожного прицепа - еще и имеет плюсы в грузоподъемности, грузообъемности, автономности, комфорте стоянок, базового лагеря, возможности смены тягача, транспортировки с собой еще одного транспортного средства и многое другое.  :P

И все это - с минимальным геморроем, минимальным увеличением расхода топлива  минимум переделок и связанных с ним перерегистраций. И даже при вынужденной смене машины (продажа, например) - вы все равно остаетесь с тем что уже давно собрали, скомплектовали, настроили под себя и свои нужды. И новую машину не надо СНОВА тюнить под спальный отсек, а сел и поехал в путешествие сразу.

Все, конечно же, имхо.

[valera61101 1 347]

но я бы выбрал однообъёмный авто без прицепа, к примеру Соболь. Всё таки удобнее когда всё в одном месте и не надо перелазить из одного помещения в другое.

[mill 127]

За прицепом нужен постоянный контроль, не расслабишься.

В голове держишь габариты, итп

Резко не тормознешь, не перестроишся, расход растет, аэродинамика падает.

С прицепом ограничение скорости.

Жопай сдавать назад это пипец просто.

 

По грязи ты тока полный прицеп подтащишь, полуприцеп не поедет, подтянуть можно максимум 100м, а сели грязюки на полкм минимум?

А в гору карабкатся?

А свесы прицепа?

 

Неее. Нах надо.

[valera61101 1 347]

mill, если джип тяжёлый то всё тоже самое. Центр тяжести высоко из-за этого резко не перестроишься, машину раскачивает. Тормоза хуже и т.д.. Жопой сдавать не так уж и много по жизни приходится, так что на этом заострять внимание не стоит, а камеры они не понимают машина с прицепом или одиночка))).

[Alkus 22]

В 1-ом варианте: масса джипа 2 тонны + прицеп 1 тонна. Во 2-ом варианте: Джип + кунг 2900кг будут (за минусом оси и колёс). Так проще на лёгком джипе преодолеть сложный участок и потом лебёдкой подтащить к себе прицеп, чем на тяжёлой одиночке его проходить.

всё просто идёте вы в горах по "серпантину" там полно дорог однопуток, без асфальта и не для пузотёрок, когда без прицепа вы ещё туда сюда маневрируете, и вот на встречу .. встреча .. и куда вы этот прицеп ? тут чтоб разъехаться придётся сдавать и искать уширение.. вообщем прицеп это только по асфальту или рядом, типа съехать на полянку

 

 

Жопой сдавать не так уж и много по жизни приходится, так что на этом заострять внимание не стоит

уууу как вы не правы, не часто конечно, но достаточно .. иногда и одному то не развернуться, так что с прицепом хватит одного раза, чтоб проклясть тот день когда .  :)

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Alkus

[valera61101 1 347]

а второй (который навстречу) тоже с прицепом?

[Alkus 22]

а второй (который навстречу) тоже с прицепом?

нет, вообщем есть такие места их много и никуда там с прицепом не деться :(. прицеп хорош на море бухать съездить :) имхо :) или есть случаи когда без него никак .. ну там топливо за собой тащить и прочее, но это не лес и не, боже упаси горы. Иногда себя машина еле тащит

[Барсик 194]

вот этот момент спорный. Предположим 2 варианта:

1. Джип+прицеп.

2. Джип с кунгом (надстройка).

В 1-ом варианте: масса джипа 2 тонны + прицеп 1 тонна. Во 2-ом варианте: Джип + кунг 2900кг будут (за минусом оси и колёс). Так проще на лёгком джипе преодолеть сложный участок и потом лебёдкой подтащить к себе прицеп, чем на тяжёлой одиночке его проходить.

Заехали в дебри - дорога закончилась , развернутся на дороге невозможно  , назад сдавали 500 м. Как такой вариант если с прицепом

[valera61101 1 347]

Заехали в дебри - дорога закончилась , развернутся на дороге невозможно  , назад сдавали 500 м. Как такой вариант если с прицепом

достать бензопилу завалить несколько деревьев, в это место воткнуть прицеп, немного сдать назад, перецепить прицеп за перед и сдавать задом дальше.

 

 

Только помоему ребят вы конкретное рубилово обсуждаете, куда не каждая подготовленная машина сунется. Надо как-то соизмерять цели и возможности своего ТС.

Изменено 28 марта, 2016 пользователем valera61101

[The Bars 17]

 

 

Только помоему ребят вы конкретное рубилово обсуждаете, куда не каждая подготовленная машина сунется. Надо как-то соизмерять цели и возможности своего ТС.

+100500

Вопрос топикстартера - путешествия, а не рубилово! :)

А малогабаритный внедорожный прицеп катится руками, усилиями одного человека! В грязи - усилиями двух человек. А усилиями шести человек - отрывается дышло.

[Igor85 121]

+100500

Вопрос топикстартера - путешествия, а не рубилово! :)

А малогабаритный внедорожный прицеп катится руками, усилиями одного человека! В грязи - усилиями двух человек. А усилиями шести человек - отрывается дышло.

куда  я  езжу  на  соболе 4х4.  проехать  с  прицепом  не  реально,  и  не  возможно.  отрывал  даже  задний  бампер

[valera61101 1 347]

 

 

А усилиями шести человек - отрывается дышло.

я думал ты напишешь выносят, а ты вон аж как завернул))

куда  я  езжу  на  соболе 4х4.  проехать  с  прицепом  не  реально,  и  не  возможно.  отрывал  даже  задний  бампер

можно немножко поподробнее? что там такое?

[cazemir 764]

Столько споров, имхо для двойх вполне и соболь сойдёт, при грамотной компоновки, там да же душ ставят

[valera61101 1 347]

 

 

уууу как вы не правы, не часто конечно, но достаточно .. иногда и одному то не развернуться, так что с прицепом хватит одного раза, чтоб проклясть тот день когда . 

так идеальной машины не существует. Всё равно придётся искать компромисы. Вот например на первой странице выложена ссылка https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/3263-4kh4v-pampasyv-puteshestviia/page-60?do=findComment&comment=1331544 вроде всё в машине есть, а большая и тяжёлая. Тож рубилово на ней устраивать - эт не лёгкую котлету на 800кг по болоту протащить.

[Alkus 22]

достать бензопилу завалить несколько деревьев, в это место воткнуть прицеп, немного сдать назад, перецепить прицеп за перед и сдавать задом дальше.

 

 

Только помоему ребят вы конкретное рубилово обсуждаете, куда не каждая подготовленная машина сунется. Надо как-то соизмерять цели и возможности своего ТС.

какое рубилово ? обычная горная дорога, да каменюги, да обрыв, да подъём крутой, но всё проезжабельно аккуратно, без прицепа, прицеп практически приговор или по тайге так же едешь едешь вроде всё норм, а там .. всё рубилово надо назад ... и к чему этот цирк с прицепом ?

а когда по известному маршруту да и дорога хорошая .. тогда чтоб не ехать, только вот зачем :)

[Igor85 121]

я думал ты напишешь выносят, а ты вон аж как завернул))

можно немножко поподробнее? что там такое?

езжу  в  вологодскую  обл.  по  старым  лесовозным  дорогам.  хорошая  рыбалка,  охота.  60км  бездорожья  еду  часов  5-7.  зависит  от  погоды.  без  блокировок,    и  грязевой  резины  на  не  которые  озера  лучше  не   соватся .  проехать  очень  проблемно.  но  оно  этого  стоит.

[Барсик 194]

"Что выбрать для носителя жилого модуля для 2-х человек?"

Автору вопроса об автомобиле нужно сначала определиться , что нужно опыт минимальный получить,  на чужих желаниях и опыте далеко не уедешь .

  Изменено 28 марта, 2016 пользователем Барсик

[valera61101 1 347]

помоему, главное в этом деле - это хорошая компания!

[Барсик 194]

помоему, главное в этом деле - это хорошая компания!

В кампании хотя бы один должен быть опытным .