зимой полный,летом задний

[cadet 4]

а я что говорил про 3303? вы не путайте Карго и буханку. там свои рессоры. и я вам скажу они не айс. Патриот то с ними садится через пол года на 3-7 см. кому как повезет. а вы хотите на карго полуторку. она просядет через два месяца.

уаз 3303 и карго он же 39095 грузовые, отличаются лишь длиной рамы и немного кабиной, на карго она удлиннена. буханка это совсем другой тарантас. на карго 39095 а также на полбатоне 39094 батя мой спокойно увозил 1,5 тонны провианта и никаких там просаживаний рессор. единственное что на большой скорости есть вариант поломки рессор на ямах.

и не надо путать буханки=батоны=цельнометаллические фургоны с бортовыми.

[den773 37]

Тебе будет идеал ЗИЛ 43272Т.

 

Видел ее лет 10-15 назад (в общем когда еще простые бычки не сильно появлялись в поле зрения) в Псковских забытых краях. Машина зверь влюбился с первого взгляда. К большому сожалению с тех пор видел ее всего пару раз. Должен быть достойный соперник шишиги.

[cadet 4]

зилу 43272Т есть много конкурентов по проходимости газ 66, газ садко, камаз 4х4, урал 4х4, для последних модельный номер не помню.

[den773 37]

зилу 43272Т есть много конкурентов по проходимости газ 66, газ садко, камаз 4х4, урал 4х4, для последних модельный номер не помню.

У садко проблемы с надежностью агрегатов (рк, кпп). А КАМАЗ намного тяжелее, УРАЛ тем паче. Так что конкурентов мало.

[asloke 5]

У садко проблемы с надежностью агрегатов (рк, кпп). А КАМАЗ намного тяжелее, УРАЛ тем паче. Так что конкурентов мало.

 

То и хотел сказать разные категории, вот жалко что не закупают войенныйи на место ГАЗ-66.

(И тотже садко тяжелей, сразу видно.)

Изменено 22 сентября, 2008 пользователем asloke

[asloke 5]

И колеса у садко менше.

[tixoxod-4x4 8]

Видел ее лет 10-15 назад (в общем когда еще простые бычки не сильно появлялись в поле зрения) в Псковских забытых краях. Машина зверь влюбился с первого взгляда. К большому сожалению с тех пор видел ее всего пару раз. Должен быть достойный соперник шишиги.

Две темы сразу гоним. В бронницах правда этот зил ничего не выиграл ни разу.

[asloke 5]

Две темы сразу гоним. В бронницах правда этот зил ничего не выиграл ни разу.

 

Сразу видно что етот ЗИЛ 4х4 не лесной формула 1 как примерно КАМАЗ 4х4, смотря чего в етих бронницах измеряют. Чтоб провести пару тон груза по тяжелему бездорожие, наверное лудше будет только унимог.

[23322 14]

уаз 3303 и карго он же 39095 грузовые, отличаются лишь длиной рамы и немного кабиной, на карго она удлиннена. буханка это совсем другой тарантас. на карго 39095 а также на полбатоне 39094 батя мой спокойно увозил 1,5 тонны провианта и никаких там просаживаний рессор. единственное что на большой скорости есть вариант поломки рессор на ямах.

и не надо путать буханки=батоны=цельнометаллические фургоны с бортовыми.

 

а полбатоне 39094 батя мой спокойно увозил 1,5 тонны провианта и никаких там просаживаний рессор. единственное что на большой скорости есть вариант поломки рессор на ямах.

 

ну собсна сам ответил. на Гезели я что т такое не слышал. но слышал и видел на Патриотах севшие рессоры. и когда два человека садятся она уже прямая становится.

[den773 37]

Сразу видно что етот ЗИЛ 4х4 не лесной формула 1 как примерно КАМАЗ 4х4, смотря чего в етих бронницах измеряют. Чтоб провести пару тон груза по тяжелему бездорожие, наверное лудше будет только унимог.

А унимог это не автомобиль, а многоцелевое средство, специально спроэктированное для движения ПО БЕЗДОРОЖЬЮ. Почувствуйте разницу! Он там как рыба в воде. И по ресурсу ни один КАМАЗ 4х4 с ним не сравниться в тех условиях! Хотя мне они нравиться оба, но унимог больше!

[asloke 5]

А унимог это не автомобиль, а многоцелевое средство, специально спроэктированное для движения ПО БЕЗДОРОЖЬЮ. Почувствуйте разницу! Он там как рыба в воде. И по ресурсу ни один КАМАЗ 4х4 с ним не сравниться в тех условиях! Хотя мне они нравиться оба, но унимог больше!

 

Верно, и ЗИЛ такойже. Унимоги есть различних размеров, от самого малинкого в пару тон до боле 10 тон и как я знаю все развивают скорость 80-100 км/ч. Примерно не ЗИЛу не унимого по пустыни гонять в 150-200 км/ч, ето дело КАМАЗА. И болше не всегда в выгоду в лесу по понятным причином.

(Все к тому что газель 4х4 не рыба не мясо)

Изменено 22 сентября, 2008 пользователем asloke

[23322 14]

А унимог это не автомобиль, а многоцелевое средство, специально спроэктированное для движения ПО БЕЗДОРОЖЬЮ. Почувствуйте разницу! Он там как рыба в воде. И по ресурсу ни один КАМАЗ 4х4 с ним не сравниться в тех условиях! Хотя мне они нравиться оба, но унимог больше!

угу. Зилом наверное специально спроектированный... мосты от чего стоят? от 66-го или от вепря - хотя одно и тоже. или от ихнего 131?

[den773 37]

Верно, и ЗИЛ такойже. Унимоги есть различних размеров, от самого малинкого в пару тон до боле 10 тон и как я знаю все развивают скорость 80-100 км/ч. Примерно не ЗИЛу не унимого по пустыни гонять в 150-200 км/ч, ето дело КАМАЗА. И болше не всегда в выгоду в лесу по понятным причином.

(Все к тому что газель 4х4 не рыба не мясо)

А вот в плане пустыни ты в корне не прав. Одними из первых победителей "дакара" (ралли- рейд) были унимоги (отец и сын Капито готовили те машины) И пока не появился "даф турбо твин" Де Роя, им не было соперников. Да и после они сидели у него на пятках, благодаря своей надежности и безотказности. ;)

[den773 37]

h**p://victors.gallery.ru/watch?ph=rNz-KDID Тут много фотографий сделанными моими друзьями на танковом полигоне в Луге. А по ссылке - техничка мерседес - унимог на ралли-рейде Трансориенталь. Ну и другие фото посмотрите ;) :P

[cadet 4]

подниму тему

 

у каких инополноприводов (крузаки ниссаны и т.д.) колея переднего моста 1700 мм +/- см так 10?

[den773 37]

подниму тему

 

у каких инополноприводов (крузаки ниссаны и т.д.) колея переднего моста 1700 мм +/- см так 10?

Мосты от "Лапландера" рулят B)

[cadet 4]

Мосты от "Лапландера" рулят B)

рулят то они точно :rolleyes: ... но мне бы что-нибудь по-проще и с гп 5.125 B)