Проблемы с запуском УМЗ 4216

[max5349497 0]

Всем доброго времени суток. Суть проблемы: по утрам на холодную двиг схватывает сразу и сразу глохнет и так раз 5-6 потом заводиться но обороты плавают в районе 900-1100, в течении дня запускается без проблем,во время езды проблем не наблюдается, но обороты все равно плавают, свечи новые. Недавно поменял кольца форсунок и после замены не мог завести около часа, вот думаю может датчик детонации барахлит. Чек горит . Подскажите что можно предпринять и как выяснить в чем дело?

[Crady 8 428]

max5349497,  уже сие жовано разжовано по форуму..

начинай с проверки давления топлива,компрессии.если у тебя давление топлива низкое,то ты так и будешь мозг себе с запуском выносить,если компрессия низкая,то и опять запуск будет отвратительный....

но не удивлюсь если в итоге окажется где нить не учтённая дырочка. :D

[max5349497 0]

max5349497,  уже сие жовано разжовано по форуму...

начинай с проверки давления топлива,компрессии.если у тебя давление топлива низкое,то ты так и будешь мозг себе с запуском выносить,если компрессия низкая,то и опять запуск будет отвратительный...

но не удивлюсь если в итоге окажется где нить не учтённая дырочка. :D

Ну потери мосчности нет и в течении дня хорошо же запускается, подсоса воздуха нет, а вот после замены колец форсунок долго не могли завести возможно же из-за того что отцеплял датчики форсунок и датчик детонации, если сним проблема или дачтик фазы, что может быть ?

[Denisg 623]

Сначало проверить какая компрессия и давление топлива, посмотреть диагностикой на каких цилиндрах у тебя чекенж показывает пропуск воспламенения.

[Crady 8 428]

 

 

Ну потери мосчности нет и в течении дня хорошо же запускается,

а ты её перед первым пуском нагрей.то же хорошо пустится.

что касается потери мощности,то ты мог и прощёлкать момент,если тот же бензонасос плавно и медленно начал помирать,просто не заметил как она стала хуже ехать,тебе и будет казаться что всё как обычно...движок хорошо запускается,правда только вот долго :D

[san 5]

Так если горит чек,надо ошибки посмотреть.

[savyol 91]

У меня по утрам такая-же фигня. Крутит секунд пять и заводится,потом глохнет,ещё раз заводу и всё нормально потом работает. Всё проверил,всё рабочее. Иногда бывают пропуски зажигания, но только на второй передачи и по плохой дороги.

[san 5]

Попробуй. Два раза качнуть насосом

[rool 781]

Есть сзади впускного коллектора отверствие, куда шланг к вакууму цепляется тормозной. Там спец. резинка стоит уплотнительная. Вот она иногда трескается и екает мозг с этими симптомами. Не к месту.., но тут регал клапана, шланг этот выдёргивал, чтоб не мешался. После давай заводить, а не заводится, чихает во впуск, чуть рыкнет и глохнет.  Не подцепил этот шланг оказалось  :) . До этого был подобный прикол, как у ТС и именно в этой резинке было дело. Ладно в городе было, но пока заглушил это отверствие и гонял без усилителя, чтоб найти, уматькался. В магазе числится как волговская.

[valai 0]

Мужики , подскажите в чем все таки была проблема вчера столкнулся с такой же ситуацией , завожу с утра глохнет потом заводиться все хорошо , надо проверяли все отлично качает ошибок нет не чего не делается не троит ??? очень жду от вас совета СПАСИБО

[rool 781]

 все отлично качает

И сколько качает? Должно быть 4, или около того. Предпусковой подогреватель есть?

[valai 0]

был на диагностике в зените они проверили сказали насос хорошо качает , все происходит так с утра завожу с полоборота заводиться на 3 сек глохнет потом завожу горит чек как только 50 градусов набирает чек тухнет , Пробег 39 тысяч

[вилли 825]

был на диагностике в зените они проверили сказали насос хорошо качает , все происходит так с утра завожу с полоборота заводиться на 3 сек глохнет потом завожу горит чек как только 50 градусов набирает чек тухнет , Пробег 39 тысяч

Клапана смотри,чек к регулировки чуствителен и отрубает цилиндр/ы

Изменено 25 января, 2018 пользователем вилли

[savyol 91]

А пробег какой? Может шестерня распредвала накрывается? У меня в сильный мороз бывает в обратку отдаст и тут-же ошибка по фазе выскакивает.

[газель2005 2 585]

 

 

потом завожу горит чек как только 50 градусов набирает чек тухнет ,

был на диагностике

По диагностике какие ошибки были в памяти эбу ? 

[Лёха24 214]

 

 

все происходит так с утра завожу с полоборота заводиться на 3 сек глохнет потом завожу горит чек как только 50 градусов набирает чек тухнет

 

Аналогичная проблема.Завожу и через 5 сек.глохнет,потом завожу ,заводится ,но горит чек, "ошибка распредвала".После прогрева до 50-60С чек гаснет.Грешу на то ,что у меня в место трубок ,от насоса к фильтру, шланг резиновый стоит.

[valai 0]

с клапанами все впорядке , не удели никто так и не решил что это ?? по ошибкам их вообще нет !! сказали датчик фаз где как раз эта шестерня пластиковая стоит зазор от мороза увеличивается а потом прогрееться и все ок , машина 39 тысяч пробега

А пробег какой? Может шестерня распредвала накрывается? У меня в сильный мороз бывает в обратку отдаст и тут-же ошибка по фазе выскакивает.

как понять в обратку ?

[valai 0]

кстати я посмотрел в накладной меняли датчик фаз

[savyol 91]

Это когда хотел запустится, а не смог,типа очень раннее зажигание и движок "кусается".

Кстати смени сервис если тебе такое сказали про датчик.

Моё мнение что у тебя проблема с шестернёй рв. сорвало пластик с металла и появился люфт, а при нагревании соответственно он уменьшается или совсем пропадает.

Изменено 26 января, 2018 пользователем savyol

[ZAN57 3 177]

 

А пробег какой? Может шестерня распредвала накрывается? У меня в сильный мороз бывает в обратку отдаст и тут-же ошибка по фазе выскакивает.

У меня в мороз в 60% запусков такая штука- ДВС крутится рывками, явно чувствуется что стопорится на взрыве, появляется чек "датчик фаз". Шестерню меняли 3ткм назад. Примерно так же было и до замены, может пореже. В мороз это усиливается, тк масло на маслонасосе клинит густое, когда засосет, крутит в этот момент вообще еле- еле, зажигание до упора на опережение. Разрыв оборотов после запуска есть всегда при первом пуске, даже не в мороз- запустилась, 2-3 сек помолотила и заглохла. Второй пуск иногда удачно, иногда то-же глохнет. Третий всегда нормально, обороты до 1600 сразу и постепенно падают.

Если глохнешь на прогретом во время маневров- не вытянул немного. то же чек ДФ часто выскакивает.

[savyol 91]

Ну у меня аккуму уже пятый год, да и стартёр давно ремонта просит. Ошибка по фазе только с утра и в мороз ниже 15-ти и то не всегда. Как запускаю с утра уже где-то писал, сначала делаю секундный толчок стартёром, а второй раз уже завожу. В такой последовательности машина заводится за 2-3сек.и работает,если сразу крутить,то на запуск уходит 10-15сек.и может заглохнуть.

Из-за чего предполагаю что у человека шестерня накрывается,то это систематически выскакивает ошибка. У меня если и выскакивает ошибка фаз при "закусывание",то при повторном запуске чек тут-же тухнет.

Опять-же,как стартёр крутит,не закусывает?

Изменено 26 января, 2018 пользователем savyol

[ZAN57 3 177]

У меня АКБ 2 месяца, масло синт 5в40, шестерня новая... один хрен. Наоборот чаще стало показывать чек. Грешить на сдвиг новой шестерни? Так было сразу при покупке БУ Газели, и так было на многих машинах, особенно пуск и остановка. Я думаю это связано со срывом обогащения смеси из-за резкого возрастания оборотов, с алгоритмом ЭБУ. Разве что чек датчик фаз не показывал на 2111, Волге.

Изменено 26 января, 2018 пользователем ZAN57

[valai 0]

решили либо шестерня либо датчик ? как теперь мне более конкретно это выяснить ?? И происходит это только в мороз если на улице ноль то нет ошибки все ок , Пробег 39 тысяч

может это датчик колен вала , как считаете ?

[valai 0]

а подскажите ещё где стоит датчик коленвала ?

[ZAN57 3 177]

Вряд ли это ДКВ, сбоил бы ДВС вообще, ЭБУ без него в аварийном режиме. А ДРВ, как я понял, отвечает только за соотношение положения КВ и РВ на 180 градусов. Поэтому вообще непонятно откуда берется ошибка Дфаз. Они же жестко соединены - КВ и РВ.