406ой задымил как мотоцикл

[Александр117 7]

Не пойму что произошло - подъезжаю к перекререстку, жду нужного сигнала светофора и вижу что все вокруг в бело-сизом дыму.. Это Я дымлю :huh: .. 

Мотор 406 карб, пробег 50-60 тыс, состояние очень хорошее. Сейчас припоминанию, что в течении неднли он пару раз слегка дыманул, но я сильно не придал этому значения.  

На ходу тоже сейчас дымит, но много меньше, больше всего дыма на холостых оборотах. Сильно воняет горелым маслом, но ощущение такое, что горит оно не в цилиндрах, а в коллекторе или глушителе. Очень похожие признаки на турбовых моторах, когда турбина начинает гнать масло, но здесь турбины нет. 

Что бы это значило? Поршневая ведь не могла так резко помереть? Тогда в чем может быть причина? Машина долго стояла на хранени (5-6 лет), сейчас с месяц, как начала активно ездить..

[rusgg 3 954]

Мотор надо смотреть

[Валерий(69) 1 429]

Маслосъемные колпачки задубели. Еще надо проверить компрессию, если машина долго стояла то возможно придется менять кольца. Я так тоже когда то взял стоячую, кольца гнулись как проволока.

[aca300 95]

При задубевших М/С колпачках машина не дымит, а просто кушает масло в среднем около +2л на 10ткм к реальному расходу. И труба выхлопная становится чёрной с сажей. А в конкретном случае скорее всего кольца. При этом компрессия может быть нормальной, а вот свечи точно будут чёрные.

[СЕГА 506]

для начала нужно снять "башку"...далее видно будет

[aca300 95]

для начала нужно снять "башку".далее видно будет

А что будет видно? Залёгшие кольца?

Сначала померять компрессию с маслом и без. Если в норме, снимать голову. Если поршни с большим чёрным нагаром, вытаскивай и меняй кольца.

Хотя можно сразу их менять, скорее всего они.

[Александр117 7]

Сейчас завел, поездил - дыма такого нет, как вчера. Поддымливает из трубы, но чуть-чуть..

Моторист сказал, что наверняка полный вакумник тормозухи и она горит в коллекторе. Посмотрел - вакумник пустой..

[Александр117 7]

Почему-то дым появляется на холостых. На ходу не дымит.

[aca300 95]

Ага, вакуумник полный, а тормозной бочок не опустел и тормоза в порядке...))))

Дай движку просраться на трассе, потом посмотри, что из трубы летит.

[Степняк 75]

у меня было раз по трассе ехал был дождь и тоже задымило сильно резко все облазил оказался фильтр воздушный был грязноватый и от влаги намок его аж вакуумом смяло вот из за него масло начало жрать выкинул все стало нормально доехал до магазина купил новый может и у тебя после долгой стоянки так.

[ilian32 624]

5 лет на хранении?а движку кто нить консервировал? Попадалась волга с 406 после почти полуторогодовалого простоя на улице.масло ела,правда не сильно,но до определенного момента.при сьеме башки в каждом цилиндре по несколько канавок от начавших гнить колечек.вскрывать мотор,точить,лечить и прочее,прям к бабке не ходи.либо искать донора.

[Александр117 7]

У меня эта уже третья машина с того хранения. Две предыдущих Газели были с 405ми моторами - оба оказались в идеале..

Меня смущает нестабильность дефекта. Дым то есть, то нет.. бред какой-то. Возд фильтр новый. Мотор не сапунит ВООБЩЕ.. С кастрюли воздухана снимаешь шланг вентиляции картера - все шикарно, как на новом моторе. Если бы померла поршневая, венииляция картера это сразу бы показала..

Ничего не понимаю...

[dima 418 174]

Может че в баке топливном?

[cazemir 764]

У меня дымил два раза, и оба раза была хана прокладке

[glu63 1]

У меня прогорал поршень 1 цилиндра дымил сильно .

[Максим Павлович 123]

Я однажды тоже как на паровой телеге приехал домой. Кончилась прокладка гбц. Дымил только на ходу, на хх не заметно было.

Сними выпускной/впускной коллектор и глянь в "окна"

[masiy 262]

Такая фигня у товарища была, купил после дедушки жигу, откапиталил двс, завёл, дымит как крейсер Аврора. Перебрал заново, всё было в идеале, завёл, опять дым, да такой что мама не горюй. Оказалось дедушка залил в глушитель отработки по самые небалуйся, чтоб глушитель не ржавел.

[Александр117 7]

Дедушки, они такие :) .. 

 

Поездил вчера целый день - дыма нет. Вспомнил, что перед тем как все случилось - заправился на  Лукойле, а на этой заправке бензин всегда был "не очень".. Начал уже всерьез думать на бензин, а сегодня рванул по трассе 100-110км/ч и по приезду на место, как остановился - опять все в белом дыму :blink: ..  Через несколько часов уехал  домой, не гнал, ехал не спеша - дыма нет.. 

В общем, через недельку вернеися моторист из отпуска, будем смотреть мотор, скорее всего - прокладка.  Как выясню - отпишусь..

[aca300 95]

Дым развеивается сразу около трубы или отлетает на полметра? Пахнет маслом?

[Александр117 7]

Да нет, это не пар - дым маслянный  и вокруг всей машины.. Единственное - такое ощущение по запаху, что через поршневую он не проходил, а где-то в колекторе или глушителе горит..

[Степняк 75]

ну если в цилиндре горит это по свечам сразу должно быть видно отличатся будет цвет свечи в котором сгорает хоть масло хоть тосол. 406 не разу не разбирал но там кажется масляный канал проходит возле выхлопного коллектора могла там трещина образоваться и на больших оборотах давление масла больше продавливает в коллектор.

[СЕГА 506]

 

 

для начала нужно снять "башку".далее видно будет

 

А что будет видно? Залёгшие кольца?

Сначала померять компрессию с маслом и без. Если в норме, снимать голову. Если поршни с большим чёрным нагаром, вытаскивай и меняй кольца.

Хотя можно сразу их менять, скорее всего они.

сам та понял что написал...

[aca300 95]

сам та понял что написал.

Я то понял ))) просто пропустил во втором предложении: "только потом" снимать голову

[Александр117 7]

. 406 не разу не разбирал но там кажется масляный канал проходит возле выхлопного коллектора могла там трещина образоваться и на больших оборотах давление масла больше продавливает в коллектор.

Это голова или блок имеется ввиду?

[poselennov.yura 3]

Всем привет. Была у меня не давно такая херня. Приехал с рейса , ставлю машину и вижу что на холостых и при перегазовки подымливает, запах был горелого масла. Двигатель работал ровно, ехала также хорошо. На утро решил посмотреть свечи на наличие нагара, все свечи оказались чистыми. Так я поездил примерно неделю( 800км) масло добавил примерно 100 грамм. Решил снять клапанную крышку, и увидел что на последнем выпускном клапане сальник стоит выше всех. Решил снять головку. В итоге была сломана направляющая втулка клапана в месте где крепится сальник. Вот туда и попадало масло. Удивительно что свеча была чистая. После замены втулки и сальника все пришло в норму.