Выбор на 5-7 тонн

[Vovok 534]

А что смешного? Поделись

Ставки... по городу, на ровне Газели или почти на ровне. Межгород 15-17р/км по б/н в основном, если нал, то ставка Газели или на соляру.

У кого банк отобрал 5 тоника, кто продает 3 год. Кто-то ушатал и нету денег отремонтировать, все это знакомые. Кто продал гораздо дешевле. С рефом еще крутятся.

Яянварь-февраль можно просидеть или за гроши выезжать, т.к. года 3 минимум спад на спрос 5 тоников, бум давно прошел. Перегрузы тягают часто. Это в основном китайцы, т.к. более доступны по цене и запчастям.

Грузаки в основном фирмы и все время ищут за даром. В основном б/н всегда, в том же Ати. С физ.лицами, мало кто работает, на таких авто.

Изменено 23 января, 2018 пользователем Vovok

[Олег Ф. 1 330]

А что, физлица охрененно богатые и щедрые что-ли, по сравнению с фирмами?

[Vovok 534]

А что, физлица охрененно богатые и щедрые что-ли, по сравнению с фирмами?

Физ.лица могут под тот же переезд, на межгород заказать, под стройматериалы и прочую доставку и платят выше. Фирмам на постоянку нужно дешевле. Благодаря Ати, многие фирмы, табуретки в курсе, какие расценки в среднем.

 

Колесо, если в 2012 рублей 6-7 стоило. То, в 2015, уже за 10500р брал и то, в Москве на складе. 235/75 r17.5 китайское.

До, этого 2 успел дома купить до подорожания 8800р, за полгода . Потом резко на 2р вверх, с новым приходом.

Соляра 40р уже, по м-6 на Москву, редко кто сдает.

Изменено 24 января, 2018 пользователем Vovok

[гном 2]

А что смешного? Поделись

Смешно то что ставки на перевозку парадоксальные.Пятигорск - Москва Газель 45000р, валдай - 30000 макс 35000,фура с минералкой 20т 25000 рублей и очередь.Занавес.

[alex134 1 960]

 

 

Смешно то что ставки на перевозку парадоксальные.Пятигорск - Москва Газель 45000р, валдай - 30000 макс 35000,фура с минералкой 20т 25000 рублей и очередь.Занавес.

Разница в том, что на бОльшую грузоподъёмность загрузок на порядок больше и регулярные. а на газель выстрелит в полгода раз по такой цене. неуместное сравнение.

[Влад 36 регион 2 027]

Разница в том, что на бОльшую грузоподъёмность загрузок на порядок больше и регулярные. 

С чего такая сентенция?

[Денис16i 159]

Смешно то что ставки на перевозку парадоксальные.Пятигорск - Москва Газель 45000р, валдай - 30000 макс 35000,фура с минералкой 20т 25000 рублей и очередь.Занавес.

 

Это сколько выходит км от Пятигорска? За две тыщи?

Точно бы не поехал за 45 тыс

Смешно то что ставки на перевозку парадоксальные.Пятигорск - Москва Газель 45000р, валдай - 30000 макс 35000,фура с минералкой 20т 25000 рублей и очередь.Занавес.

Тогда 3.5 тонник как лучший вариант и Газель грузы брать и 4 тонны если нужно можно закинуть. Главное длиннобазный и не Газель.

[alex134 1 960]

Влад 36 регион, я не понял вопроса ! на бОльшую машину груз найти легче. точка.

хотя бы потому, что вариантов на порядок больше.

Изменено 24 января, 2018 пользователем alex134

[Vovok 534]

Влад 36 регион, я не понял вопроса ! на бОльшую машину груз найти легче. точка.

хотя бы потому, что вариантов на порядок больше.

Теория на диване и практика владения, очень разные вещи.

Я выше же писал, что владение 5 тоником, гораздо дороже, той же Газели.

 

Грузов в Ати, да, по более, НО! Они дармовозные, за солярочку! А, мол пойду обратно, возьму то подороже! Такая тупая логика и хоронит перевозки. Не хочу дисскутировать на данную тему.

[B.V.A 4 292]

Теория на диване и практика владения, очень разные вещи.

Я выше же писал, что владение 5 тоником, гораздо дороже, той же Газели.

Всё, продам четырехтонник и куплю полуторку, а не лучше две или три!

А то что то завис я на валдаях с 2007-го года, как лошара.

 

После ваших слов арифметика в моей бестолковке токова что если валдай десять месяцев в году чистыми в неделю мне несёт от двадцатипяти до пятидясятипяти с занятостью (работой) 2-6 дней в неделю, то одна или стадо ганзил будет нести мне разы больше, халява, а я то не знал(, спасибо за совет.

Да ещё и по помойке, а тоесть Ати работать можно, ни разу не пробывал, буду учится, нештяк.

Спасибо людям за грамотные интересные советы, всем удачи в этом году.

 

Даа, визг крики, как всегда)

, а воз и ныне там))

Изменено 25 января, 2018 пользователем B.V.A

[dtrans 734]

Влад 36 регион, я не понял вопроса ! на бОльшую машину груз найти легче. точка.

хотя бы потому, что вариантов на порядок больше.

На межгороде да. А в местных перевозках газель универсальней, т.к. цена на грузы 100-2000 кг(и даже более) не сильно отличаются, а затраты одинаковые. 

[газель2005 2 585]

из 7 тонников на какие машины обратить внимание ? 

[alex134 1 960]

На межгороде да. А в местных перевозках газель универсальней, т.к. цена на грузы 100-2000 кг(и даже более) не сильно отличаются, а затраты одинаковые. 

разговор начался с межгорода. да и по городу полно грузов 5 и больше тонн. конкуренции меньше, и она более здоровая. вобще, чем больше машина, тем адекватнее хозяин ))

Теория на диване и практика владения, очень разные вещи.

Слышь, чё там про диван то ??? пока я вижу что ты строчишь тут как пулемёт в каждой теме. или на ходу пишешь ? :lol: :lol: :lol:

Изменено 25 января, 2018 пользователем alex134

[Вовик 870]

из 7 тонников на какие машины обратить внимание ? 

HD120 надежная,РММ12000 и ГП 6990 есть.Только дорогие они не заезженные.

[газель2005 2 585]

Вовик,только не хендай.Надо 11990кг.Пробеги в год в среднем на нем планируется 50-60 тысяч километров.

Думаю через год надо менять одну газель из-за возраста  на побольше. <_<

Изменено 25 января, 2018 пользователем газель2005

[Вовик 870]

газель2005, Ну и зря.Они в эксплуатации дешевле и надежнее европейцев.Комфорту только меньше и кабина ржавеет.

На какую сумму рассчитываешь?

[Vovok 534]

разговор начался с межгорода. да и по городу полно грузов 5 и больше тонн. конкуренции меньше, и она более здоровая. вобще, чем больше машина, тем адекватнее хозяин ))

Слышь, чё там про диван то ??? пока я вижу что ты строчишь тут как пулемёт в каждой теме. или на ходу пишешь ? :lol: :lol: :lol:

 

Я быстро печатать могу)))) Я по городу катаюсь. Занятость 2-6 часов в день, бывает и дома валяюсь на диване, что ж мне,на всех ровняться по 600км в сутки пиликать?

Всё, продам четырехтонник и куплю полуторку, а не лучше две или три!

А то что то завис я на валдаях с 2007-го года, как лошара.

 

После ваших слов арифметика в моей бестолковке токова что если валдай десять месяцев в году чистыми в неделю мне несёт от двадцатипяти до пятидясятипяти с занятостью (работой) 2-6 дней в неделю, то одна или стадо ганзил будет нести мне разы больше, халява, а я то не знал(, спасибо за совет.

Да ещё и по помойке, а тоесть Ати работать можно, ни разу не пробывал, буду учится, нештяк.

Спасибо людям за грамотные интересные советы, всем удачи в этом году.

 

Даа, визг крики, как всегда)

, а воз и ныне там))

 

Рад за Вас, разве Валдай 4-х тонник? Вроде был всегда 3.5 тоником. Не,у всех постоянная работа, многие по межгороду через АТИ работают.

Изменено 26 января, 2018 пользователем Vovok

[Денис16i 159]

Повстречал руководителя организации где начанал свой стаж Газелиста.

Говорит минимум 3ех тонник нужен, грузы есть. Газелистов трехтонников не берут, намучались с кем-то!

[MAGNUS 1 060]

Повстречал руководителя организации где начанал свой стаж Газелиста.

Говорит минимум 3ех тонник нужен, грузы есть. Газелистов трехтонников не берут, намучались с кем-то!

 

На мой взгляд, 3-тонник оптимальный транспорт. И их всегда не хватает. 5 есть, газели есть, а 3 мало.

[GoldeN 574]

 

На мой взгляд, 3-тонник оптимальный транспорт. И их всегда не хватает. 5 есть, газели есть, а 3 мало.

 

А чем 5ти тонник от 3х тонника отличается? тем что его грузы на газелях возят?

[MAGNUS 1 060]

А чем 5ти тонник от 3х тонника отличается? тем что его грузы на газелях возят?

 

Ну не совсем. Издавна повелось, что ставка идет от г/п машины. И ранее перевозчики очень неохотно ездили по ставке/ отказывались от груза, если, к примеру, 5 т предлагали груз 3 т и оплачивали как 3 т. Клиенту приходилось или дальше искать 3 т или платить за 5 т. Как правило, разница была 3-4 рубля с км. 

[Вовик 870]

 

На мой взгляд, 3-тонник оптимальный транспорт. И их всегда не хватает. 5 есть, газели есть, а 3 мало.

 

Да ладно! все HD 72 и78 3,5т грузоподъемностью,как и исудзу 75 и прочие хино с кантерами.Китайцев тоже 3т.полно.

[alex134 1 960]

 

На мой взгляд, 3-тонник оптимальный транспорт. И их всегда не хватает. 5 есть, газели есть, а 3 мало.

 

на мой личный взгляд. у 3тонника в нашем городе ставки выше на 10-15% от газели. да и газели берут 3т ))) по повышенной ставке. а вот 5т уже на 50-60% выше от газели. вот и приходится работать на Валдае под 5тонник. как 3тонник он никому нафик не упёрся -_-

Изменено 26 января, 2018 пользователем alex134

[GoldeN 574]

на мой личный взгляд. у 3тонника в нашем городе ставки выше на 10-15% от газели. да и газели берут 3т ))) по повышенной ставке. а вот 5т уже на 50-60% выше от газели. вот и приходится работать на Валдае под 5тонник. как 3тонник он никому нафик не упёрся -_-

Вот и я о том же, 3 тонник как 3х тонник не особо то и жизнеспособная скотина, у нас все 3х тонное спокойно выгребают газели, 3.5 берут поплевываясь, Покупаем 3х тонника используем как 3х тонник, имеем С категорию и запрет езды под знаки, более дорогое обслуживание, расход выше, и ездим по цене газели. У того же 5ти тонника от 3х тонника то и отличий по расходу обслуге не будет особо... а загрузить можно 7  :lol:

Изменено 26 января, 2018 пользователем GoldeN

[гном 2]

 

Это сколько выходит км от Пятигорска? За две тыщи?

От Пятигорска 1700.