Гур (шкворня)

[detroint 1]

Привет всем. Тема такая начал крутиться туго руль, гидрачь есть, грешу на шкворня. В гараже мотору тяжко (на сухой поверхности, чувствуется по оборотам и приборке иногда обороты падают не много). Было так приехал, поставил машину минут 10 работала на холостых, как поехал стал руль тяжёлый, колёса были полностью вывернуты. Чуть покатался стал легче, на следующий день был так же не легко и не сильно, но как вывернул на всю опять стал тяжёлым. Руль не пытается выпрямить колёса после поворота, просто мёртво стоит на месте пока сам не поможешь. Сегодня поднял передок, на заглушенной крутится тяжеловато, шкворня мажу редко. Сегодня нижние маслёнки промазал и то не до конца начало лезть из под крышки а верха изначально продавить не получается. Прошёл с ремонта тысяч 50 примерно, не болтаются, при вывороте в лево до упора и потом просто подёргивая рулём слышен стук и как бы писк с левого шкворня, вывешенные колёса, руками за колесо не получается повернуть, помню я не трогая руля крутил их за колесо. Вроде всё описал, подскажите в чём проблема шкворня или гур. Воздуха вроде нет в гуре. И да с правого упора на вывешенных колёсах и заведённой наблюдал рывки колеса при вывороте в лево (на руле не ощущается) не далеко от права.

 

Что не дописал спрашивайте. Помогите советом пожалуйста. Спасибо.

[zenya 723]

Привет всем. Тема такая начал крутиться туго руль, гидрачь есть, грешу на шкворня. В гараже мотору тяжко (на сухой поверхности, чувствуется по оборотам и приборке иногда обороты падают не много). Было так приехал, поставил машину минут 10 работала на холостых, как поехал стал руль тяжёлый, колёса были полностью вывернуты. Чуть покатался стал легче, на следующий день был так же не легко и не сильно, но как вывернул на всю опять стал тяжёлым. Руль не пытается выпрямить колёса после поворота, просто мёртво стоит на месте пока сам не поможешь. Сегодня поднял передок, на заглушенной крутится тяжеловато, шкворня мажу редко. Сегодня нижние маслёнки промазал и то не до конца начало лезть из под крышки а верха изначально продавить не получается. Прошёл с ремонта тысяч 50 примерно, не болтаются, при вывороте в лево до упора и потом просто подёргивая рулём слышен стук и как бы писк с левого шкворня, вывешенные колёса, руками за колесо не получается повернуть, помню я не трогая руля крутил их за колесо. Вроде всё описал, подскажите в чём проблема шкворня или гур. Воздуха вроде нет в гуре. И да с правого упора на вывешенных колёсах и заведённой наблюдал рывки колеса при вывороте в лево (на руле не ощущается) не далеко от права.

 

Что не дописал спрашивайте. Помогите советом пожалуйста. Спасибо.

Меняй шкворня, и если мажешь редко, то используй мобил 222. Хорошая смазка, не вымывается водой.

[detroint 1]

Эх,  4500р. дятькам отдавать. 3500 работа и шкворня рубль

[volcher 169]

Эх,  4500р. дятькам отдавать. 3500 работа и шкворня рубль

Сделай все сам. И потратить только 1000 руб.

[ufa02 16]

Просто тяжело крутиться руль ни каких побочных звуков.В чём может быть проблемма.

Может бачёк поменять 290000 тысяч пробег, говорят он засоряется.

Изменено 1 сентября, 2017 пользователем ufa02

[лось 70]

Наконечники рулевые ещё посмотри они обычно скрипят перед смертью

[Vovka31 473]

Прежде чем лезть в шкворни, я бы на скинул наконечник на рулевой колонке,  вывесил  обои колеса и руками попробовал их поворачивать. там и станет ясно что закусывает. Дальше по очередности можно найти какой именно шкворень или наконечник тугой.

[ufa02 16]

Дело было в шланге , от бачка короткий, там проходит шланг тосольный и маленький шланг согнулся, поэтому поступление жидкости уменьшилось и гур работал туго всем спасибо.