Карб замерз 402 мотор

[Металлист 69]

 

 

Один раз сделанный прямыми руками 100 тысяч до следующего вмешательства ездит

Ты мне хочешь что то доказать что ли?Ну хорошо,100 мало,вот 200 нормально.Отличный штатный карбюратор,с первой пенсии куплю его за 6500 :)

[dub 866]

Да тебе вроде ни кто и ни чего не доказывает, это ты эту песню завел. Здесь люди тоже не вчера за баранку сели и разбираются что едет а что пердит.

[Металлист 69]

 

 

Здесь люди тоже не вчера за баранку сели и разбираются что едет а что пердит.

Что то не видно,вот как лям накатаешь на 402,тогда и попиши,а пока что реплики с дивана вижу :)

 

мне собственно вообще фиолетово ваши заморочки

Все,решено,как нибудь и когда нибудь сниму свой грязнючий к89 (с серединой от к88),вкорячу отличный штатный к151 и приду вам мозг повыносить :D

[dub 866]

 

 

Что то не видно,вот как лям накатаешь на 402,

С меня хватает и того что накатал. Сам то давно от дивана точку отрывал ;)

[Металлист 69]

 

 

Двигатель:змз 405.22

Ну хоть ты смотрю знатный специалист по к151 :)

[dub 866]

Ага, перед новым годом поставил 405 :P  отмучился от динозавра 402 го  :D надоел он мне.

[Айван 1]

Вроде все ясно, как доберусь до машины, все изучу: какой там карб, с жаровней попробую, свечи выкручу-посмотрю как они себя чувствуют... отпишусь по результатам

Кстати ДТОЖ на мотор какой лучше поставить???

[Gas3302 351]

Выкинуть к151 и поставить нормальный карб,любой только не к151,но ты же ничего не будешь делать,пока в зад не клюнет не так ли? :) Вообще,эта наука постигается очень быстро,достаточно раз из за этого карба на трассе постоять померзнуть,а стоять из за того что карб весь во льду и полтинник бенза на 100 км-легко B)

Подогрев был,с ним еще хуже

 

 

Такие советы вредительские.Лучше себя на улицу выведи,охолонь и тумблер переключи в положение г.

виноват, если не прав, на зиму скидываю, летом обратно ставлю и порядок. чем навредит, объясни пожалуйста?)

[187 1 214]

Выкинуть к151 и поставить нормальный.

Радикальный способ борьбы с обмерзанием...

А чего, может лучше 402-выкинуть? Все равно прошлый век. Ну или газель на хрен...

[Валерий(69) 1 424]

Ага, перед новым годом поставил 405 :P  отмучился от динозавра 402 го  :D надоел он мне.

А у 405го свои проблемы.

Меня тоже достало читать про то какой к151 луДший,и чито :) продолжайте сношаться с этим дальше,вот только чайникам мозги не надо забивать.

А он и есть лудший, если бы еще  не раздельная система ХХ.

[Маркич 702]

Я не гуру в карбузах, но жиклёрные наборы 151ых, 126ых помню наизусть. У каждого карба свои +/- . Что бы поставить и норм.эксплуатировать ,,чужой" карб, нужно, как минимум, знать и понимать, что от чего растёт. Так что не пудрите парню мозг! 151ые - самые капризные в плане зимней экс-ции. После -20°С им обязательно нужна ,,тёплая гофра" а на трассе без неё и 30-40км не пройдёшь. А запердел мотор, потому что расстаявший конденсат попал в эмульсионные трубки и препятствуетнормальному образованию первичной смеси.

[Vadim _vi 721]

 

 

А запердел мотор, потому что расстаявший конденсат попал в эмульсионные трубки и препятствуетнормальному образованию первичной смеси.

Я столкнулся с обмерзанием карба еще на 2410,, поэтому ввод на кастрюле сделал сбоку и проблема ушла, конденсат не стал капать в карб, поэтому с момента покупки газели сделал тоже самое, езжу до сих пор.

[Bankir 572]

Я столкнулся с обмерзанием карба еще на 2410,, поэтому ввод на кастрюле сделал сбоку и проблема ушла, конденсат не стал капать в карб, поэтому с момента покупки газели сделал тоже самое, езжу до сих пор.

приварил трубку с боку кастрюли ?

[Валерий(69) 1 424]

Я поставил себе с ваз 2108 терморегулирующую заслонку и уже несколько лет не парюсь.

[Vadim _vi 721]

 

 

приварил трубку с боку кастрюли ?

Точно так.

[в352рв40 103]

Точно так.

Кстати,412-й москвич не страдал обмерзанием диффузоров,ввод картерных газов в "кастрюлю"-снизу,от дна

[Vadim _vi 721]

 

 

Кстати,412-й москвич не страдал обмерзанием диффузоров,ввод картерных газов в "кастрюлю"-снизу,от дна

 

 

Кстати,412-й москвич не страдал обмерзанием диффузоров,ввод картерных газов в "кастрюлю"-снизу,от дна

 

Еще как страдал, неоднократно зимой приходилось снимать на дороге вент и ездить без него и не грелся, грелся только если лихо сядешь в сугробе. Я поездил на всех видах советских машин, кроме чуда хохляцкого под названием запор.

[в352рв40 103]

Еще как страдал, неоднократно зимой приходилось снимать на дороге вент и ездить без него и не грелся, грелся только если лихо сядешь в сугробе. Я поездил на всех видах советских машин, кроме чуда хохляцкого под названием запор.

вент не снимал,зимой радиатор полиэтиленовым мешком из-под удобрений закрывал

[Маркич 702]

А у меня вообще нет ремённого вента - ни зимой, ни летом

[Айван 1]

Нет у меня никакой "жаровни"

[Авиатор 196]

В чем проблема высверлить две шпильки и установить?

Делается на машине.

[Айван 1]

Наверное никакой, буду пробовать.

ПыСы а что тут все такие агрессивные.???

[Gas3302 351]

Наверное никакой, буду пробовать.

ПыСы а что тут все такие агрессивные.???

это тебе показалось, добрейшей души люди))

[ИванСПб 1 241]

Еще как страдал, неоднократно зимой приходилось снимать на дороге вент и ездить без него

не было такого. зато были жалюзи перед радиатором которые закрывались ручкой из салона. Правда, у совецких колхозных дедушек эта "лишняя" деталь обычно была удолена ;) :) - летом та и так харашо

* у меня даже Запорожетц ездил как за сборную ;)

Изменено 24 января, 2017 пользователем ИванСПб

[Металлист 69]

412-й москвич не страдал обмерзанием диффузоров,ввод картерных газов в "кастрюлю"-снизу,от дна

Правильно,и подогрев у него тосолом и карбы примитивные,озон или к126н.Непорядок,вот современный к172 (эт тот же к151 только для ваз и узам) хорошо показывает что почем :) точь точь 402 и т.п во льду

Изменено 24 января, 2017 пользователем Металлист