Какая модель лучше

[Evgen3001 0]

Не могу определиться,какую сейчас взять газель.у меня Некст бензин 106л,нужна ещё одна машина.на своей проехал 167 т.км.с трудом тянет 90км/ч при 1.5 тоннах.пока посещал сервис стоят только дизеля Некст и практически все на капремонте-пробег разный от 80-им и выше.себе поставил японца,пока всё устраивает,но не об этом,посоветуйте что взять для работы на межгород с холодильником,тоннаж 1.5т.

[БРОДЯГА74 4 964]

Evgen3001,

А что большой выбор? 

[газель2005 2 585]

та,что нужна тебе.

[Evgen3001 0]

А что скажете про бизнес с 409 -м

[БРОДЯГА74 4 964]

Раздел смотрите!!!!

[Denisg 623]

Ничего не понял из прочитаного, куда чего...

[Залётчик 374]

 что взять для работы на межгород с холодильником,тоннаж 1.5т.

Однозначно дизель 

[газель2005 2 585]

Залётчик, и однозначно не китайский   :D

Изменено 20 марта, 2017 пользователем газель2005

[Залётчик 374]

Залётчик, и однозначно не китайский   :D

В любом случае это лучше твоего УМЗ. 

Под реф желательно иметь дизель. Здесь и мощность и летом стоять тарахеть. 

[газель2005 2 585]

 

 

В любом случае это лучше твоего УМЗ. 

Не тронь лампочку Ильича  :D

[rusgg 3 954]

Здесь и мощность и летом стоять тарахеть.

если у него стоит японский узет с автоматом, то будет стремно тошнить на камне раскидывая коробку по дороге.

Да и тарахтение сомнительный плюс.

[Залётчик 374]

если у него стоит японский узет с автоматом, то будет стремно тошнить на камне раскидывая коробку по дороге.

Да и тарахтение сомнительный плюс.

О каком японце идёт речь? Если речь не о ГАЗели, то однозначно не ГАЗель! 

А если выбирать между продукцией ГАЗ, дизель vs бензи\газ, то я голосую за дизель. 

На счёт плюса тарахтения. Речь идёт о рефрижираторе. Стоишь на стоянке и тарахтишь, деваться некуда, розетку не везде найдёшь, да и не всякая модель поддеривает

Изменено 20 марта, 2017 пользователем Залётчик

[rusgg 3 954]

.себе поставил японца,пока всё устраивает,.

Ну вот наговоришь щас тяга у камня, а человек сядет на камень и обидется не дождавшись обещаной тяги , и может не обрадуется трахтению

Изменено 20 марта, 2017 пользователем rusgg

[газель2005 2 585]

 

 

Стоишь на стоянке и тарахтишь

как это переносит камень е-4?Знаю многие современные дизеля ой как это не переносят..

[Вовик 870]

А что скажете про бизнес с 409 -м

409 достаточно резвый и тяговитый.У меня до тонны груза практически не чувствует.Главное совсем в натяг  не ездить,как и все 406 семейство любит обороты.

[cazemir 764]

Ну вот наговоришь щас тяга у камня, а человек сядет на камень и обидется не дождавшись обещаной тяги , и может не обрадуется трахтению

во спец все знает, ты когда то с камня слез? Посиди может понравиться, правда говна туда не позаливаешь

как это переносит камень е-4?Знаю многие современные дизеля ой как это не переносят..

почему?

[260RUS22 110]

во спец все знает, ты когда то с камня слез? Посиди может понравиться, правда говна туда не позаливаешь почему?

Почитай инструкцию. И найдешь ответ. Из заводского если есть метан то умз вне конкуренции

[Костик-НСК 376]

Почитай инструкцию. И найдешь ответ. Из заводского если есть метан то умз вне конкуренции

Чет заводское гбо не шибко хвалют то в соседних темах... 

[Залётчик 374]

409 достаточно резвый и тяговитый.У меня до тонны груза практически не чувствует.Главное совсем в натяг  не ездить,как и все 406 семейство любит обороты.

А у меня что тонна, что две ) С места ощущается, разогнавшись до второй уже не важно 500кг или 2 тонны. На торможении только инертность надо учитывать. 

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Залётчик

[cazemir 764]

Почитай инструкцию. И найдешь ответ. Из заводского если есть метан то умз вне конкуренции

не хочу я что-то читать, метан да же близко не нужен

[Валерий(69) 1 435]

как это переносит камень е-4?Знаю многие современные дизеля ой как это не переносят..

Начинается жор масла на оборотах 850, на 1200 об. прекращается. Поэтому производители не рекомендуют долго молотить на ХХ.

[Залётчик 374]

Начинается жор масла на оборотах 850, на 1200 об. прекращается. Поэтому производители не рекомендуют долго молотить на ХХ.

Там и масло и расход и коксуемость. 

Но я не вижу проблем зафиксировать 900-950. 

[Валерий(69) 1 435]

Там и масло и расход и коксуемость. 

Но я не вижу проблем зафиксировать 900-950. 

Тогда жор топлива.

[Залётчик 374]

Тогда жор топлива.

Наоборот. В мануале к камминс описан в т.ч. повышенный расход топлива на ХХ 

Правда речь идёт о холодном времени года. 

У меня при низкой температуре на холостых жрёт масло аки голодный волк мясо. ))

Как-то тарахтел 1,5 суток под Тобольском, где-то поллитра сожрал. И глушить нельзя, пробовал под Тюменью ))

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Залётчик

[cazemir 764]

Начинается жор масла на оборотах 850, на 1200 об. прекращается. Поэтому производители не рекомендуют долго молотить на ХХ.

откуда такая инфа? С чего он там начинается?