Главные пары

[Белый кит 54]

Итоны дрянь!!

Что же лучше?

Поставили катаемся, довольные. Может разные условия эксплуатации.

Раскачивать с итоном нельзя. На одной казенной выкинули, на второй не успели. Лучше жесткая блокировка полуоси, или хотя бы червяк.

[Денис16i 159]

Раскачивать с итоном нельзя. На одной казенной выкинули, на второй не успели. Лучше жесткая блокировка полуоси, или хотя бы червяк.

Итон это мировой бренд разрабатывающий блокировки не только для Газелей. Это и есть жёсткая блокировка, раскачивать можно.

На ходу включать нельзя и ездить более 40 км/ч нельзя и масло нужно использовать хотя бы трансмиссионное Лукойл.

Изменено 21 мая, 2017 пользователем Денис16i

[cazemir 764]

Газелевский мост. На уазике после установки хабов, разницу в расходе не ошутил. А вот шлицевая на кардане умрёт быстрее.

разница в расходе есть, главное это другое поведение машины,меньше шума, кардан окупиться топливом да и хабы тоже

[Белый кит 54]

Итон это мировой бренд разрабатывающий блокировки не только для Газелей. Это и есть жёсткая блокировка, раскачивать можно.

На ходу включать нельзя и ездить более 40 км/ч нельзя и масло нужно использовать хотя бы трансмиссионное Лукойл.

Раскачка елокера запрещена инструкцией и конструкцией. При включенной блоке - движение только в натяг.

[vaber75 5]

Поддержу итон, по крайней мере фирму. Производит трансмиссию (кпп, мосты) для грузовиков и тягачей. При должном уходе и отношении, ресурс колосальный.

[Денис16i 159]

Раскачка елокера запрещена инструкцией и конструкцией. При включенной блоке - движение только в натяг.

Пробовал без раскачки едет, если встал включил заднюю передачу и поехал назад вот и вся раскачка.

Поддержу итон, по крайней мере фирму. Производит трансмиссию (кпп, мосты) для грузовиков и тягачей. При должном уходе и отношении, ресурс колосальный.

Не только трансмиссии всё что связано с передачей крутящего момента,

и изменения его.

[vaber75 5]

 

Это всё разве не трансмиссия?

Изменено 21 мая, 2017 пользователем vaber75

[Денис16i 159]

На промышленных установках редукторы, частотное управление эл.двигателями я про это

[Люся 138]

разница в расходе есть, главное это другое поведение машины,меньше шума, кардан окупиться топливом да и хабы тоже

Шрусовый кардан окупиться? Экономия то грамм 100 на 100 км.

[cazemir 764]

Шрусовый кардан окупиться? Экономия то грамм 100 на 100 км.

литр не хошь? А то и два, и речь вообще про простые карданы, Изменено 21 мая, 2017 пользователем cazemir

[Люся 138]

литр не хошь? А то и два, и речь вообще про простые карданы,

Хочешь сказать что у меня соболь 7 литров будет есть-не верю.

[федотданетот 144]

Хочешь сказать что у меня соболь 7 литров будет есть-не верю.

Нам такие расходы только снились

[ashastin 47]

Хочешь сказать что у меня соболь 7 литров будет есть-не верю.

Я и сейчас не верю ,что Соболь 8 литров ест.

[Люся 138]

Я и сейчас не верю ,что Соболь 8 литров ест.

По трассе 80-90 км\ч. ну не 8 но меньше 9 литров.

[Белый кит 54]

По трассе 80-90 км\ч. ну не 8 но меньше 9 литров.

Осталось добавить, что быстрее он при зтом и не едет :)

 

Карбовый я задушил до 9. Удовольствия от такой ездни мало.

[Люся 138]

Осталось добавить, что быстрее он при зтом и не едет :)

 

Карбовый я задушил до 9. Удовольствия от такой ездни мало.

Едет и еще как едет.

[cazemir 764]

По трассе 80-90 км\ч. ну не 8 но меньше 9 литров.

мадам не путайте соленое с кислым, во-первых речь идет о бензиновых двигателях, там рассход больше чем на дизелях и соотвествено и экономия ощутимей вторых дизель больше тяговит ему пару трущяйся деталей не так страшна, в третьих расход меньше будет и на дизеле не знаю на сколько, но например мои Дукатопри такой скорости жрет 7 литров, понятно что сравнение не корректно, но все же и он фиат, больше соболя и выше, и главным бонусом тишина и надежный подшипник, если сравнивать соболь и соболь

Осталось добавить, что быстрее он при зтом и не едет :)

 

Карбовый я задушил до 9. Удовольствия от такой ездни мало.

вот пиз..бол

Едет и еще как едет.

на вашем дизеле мадам, карбюратора нет,

[paul799 830]

Едет и еще как едет.

ХМ, это я так, мимо проходил, но, тем не менее про то, что карбовый 4х4 можно задушить, я реально допускаю (ну там карб от 2108 и прочие всякие примочки) - при этом он реально не поедет больше 70 под горку, но расход владельца может и порадует. А вот то, что камень, управляемый электронными мозгами, можно задушить - как-то с трудом верится. Ну и- таки да, если я на своём 405 буду тошнить 80 км/ч по трассе, то и у меня расход будет около 10/100.

[cazemir 764]

А вот то, что камень, управляемый электронными мозгами,

 

там по тексту видно, что человек не видит разницы между своим каменсом и 406 карбюраторном ДВС,г

карбовый 4х4 можно задушить, я реально допускаю (ну там карб от 2108 и прочие всякие примочки) - при этом он реально не поедет больше 70 под горку, но расход владельца может и порадует.

 

трогаться как ? Не задушишь под 9 не поверю не в жизни Изменено 22 мая, 2017 пользователем cazemir

[Люся 138]

мадам не путайте соленое с кислым, во-первых речь идет о бензиновых двигателях, там рассход больше чем на дизелях и соотвествено и экономия ощутимей вторых дизель больше тяговит ему пару трущяйся деталей не так страшна, в третьих расход меньше будет и на дизеле не знаю на сколько, но например мои Дукатопри такой скорости жрет 7 литров, понятно что сравнение не корректно, но все же и он фиат, больше соболя и выше, и главным бонусом тишина и надежный подшипник, если сравнивать соболь и соболь

вот пиз..бол

на вашем дизеле мадам, карбюратора нет,

А разве я говорила что у меня на cummins карбюратор стоит? Началось с того что я хотела сказать что хабы для переднего кардана это зло, и ни как зто удовольствие не окупается.

[cazemir 764]

А разве я говорила что у меня на cummins карбюратор стоит? Началось с того что я хотела сказать что хабы для переднего кардана это зло, и ни как зто удовольствие не окупается.

Едет и еще как едет.

он про карбюратор вы про что? Ваши познания про кардан откуда?

[Люся 138]

он про карбюратор вы про что? Ваши познания про кардан откуда?

Два патриота, от них передние карданы с провисшими шлицевыми соединениями в сарае валяются.

[cazemir 764]

Два патриота, от них передние карданы с провисшими шлицевыми соединениями в сарае валяются.

и через сколько они провисли?

Короче каждому свое, мне пониженный расход и меньше шума, кто хочет пускай карданы бережёт

[Люся 138]

и через сколько они провисли?

Короче каждому свое, мне пониженный расход и меньше шума, кто хочет пускай карданы бережёт

Где то в районе 50 тыс. и дело в том что проблема всплывает когда передний мост включенным нужен на большое расстояние и ехать километров 400-500 с сильной вибрацией ни очень то и приятно. Потом надо купить кардан, а самое поганое это ехать в Москву его балансировать.

[Toyota007 2 884]

Два патриота, от них передние карданы с провисшими шлицевыми соединениями в сарае валяются.

Пробеги ваших патриотов?У меня пробег соболя 50 тысяч,все карданы крутятся постоянно,задний в идеале,передний в шлицах болтается хорошо.У меня такое ощущение,что миф про передний кардан и шлицы на уазе просто придуманный кем то.На соболе он и вращающийся долго не живет.Хотя я обслуживал его очень усердно.

Теперь насчет расхода.

Специально решил проверить и съездил в Крым туда без переднего кардана,обратно вернулся с ним.И представляете,на бензине ни чего не выиграл,вся дорога по расходу прошла одинакова.Даже катализатор удалил,думал сэкономлю на этом,и удаление ката ни чего не дало.Расход ни при каких обстоятельствах на машине не отразился.

Изменено 22 мая, 2017 пользователем Toyota007