кондиционер на соболь

[mvd69 41]

Продам кондиционер. Был установлен на Баргузин предыдушим хозяином. Включал только один раз во время покупки зимой. Весной была замена двигателя на змз 402.6 и не получилось подключить компрессор к этому двигателю. Компрессор демонтировал и около двух лет ездил так. Сейчас взялся за ремонт кузова и решил демонтировать все оставшееся оборудование так как мне он особо и не нужен.

Продам, может кому то нужен, вышлю в другие регионы.

Сколько стоит особо не знаю.

Хочу 15т.руб.

[Johnny 30]

дешево... 

[ИванСПб 1 241]

Какое двигло было изначально?

[ZAN57 3 178]

Вот внутренний от чего либо взял бы. От минивэна, джипа, микроавтобуса, но не на крышу.

[ИванСПб 1 241]

От минивэна, джипа, микроавтобуса, но не на крышу

в смысле с конденсором в моторный отсек? В размер подобрать не получится без серьёзных переделок морды. Типа как парни мастерят японодвижки и режут рамки, всё такое.

Крышный блок можно под дно подвесить - ему так-то всё равно, где жужжать ;)

*15000 норм цена, конкретно за этот комплект с его историей.  Не вдаваясь в подробности, но дороже я бы точно не взял.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем ИванСПб

[PanDiman 1 246]

в смысле с конденсором в моторный отсек? В размер подобрать не получится без серьёзных переделок морды. Типа как парни мастерят японодвижки и режут рамки, всё такое.

Крышный блок можно под дно подвесить - ему так-то всё равно, где жужжать ;)

*15000 норм цена, конкретно за этот комплект с его историей.  Не вдаваясь в подробности, но дороже я бы точно не взял.

а точно ему ничего не будет под днищем ? а то я рассматриваю покупку данного аппарата 

Изменено 16 июня, 2017 пользователем PanDiman

[jofill 1]

а точно ему ничего не будет под днищем ? а то я рассматриваю покупку данного аппарата 

вот думаю, что для полноприводного вниз лучше не вешать.. сам рассматриваю такой, но на крышу..только высота увеличится. в гараж перестанет залезать..

[ИванСПб 1 241]

точно ему ничего не будет под днищем ?

если не бить о пеньки в лесу, и не повесить рядом с раскалённым катом то ничего. Тут вопрос свободного места - видел люди переделывают выхлопную вбок чтобы под жеппу повесить например. На Соболе сложно с этим, коротковат ;) Я бы перед покупкой померял по месту прикинул что как. по высот еон примерно как бензобак + надо оставить зазор для обдува

А так в эксплуатации проблема одна - под дном очевидно грязнее чем на крыше поэтому надо "иетти чаще мыть" ;) некритично - штатные кондюки вообще перед радиатором в грязи купаются - живут как-то.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем ИванСПб

[ИванСПб 1 241]

крышный конденсор вот так взять и повесить под дно не получится. надо от него оставить по сути только "радиатор" с вентиляторами, а всё остальное аккуратно отпаять и перенести в моторный отсек где места много и всё равно компрессору обвязку мастерить. Работа не космических технологий, но нужен как минимум спец холодильщик с паяльным оборудованием

Я бы себе так и сделал - ток машин уже поживший, кроме кондюка всё время находит мне занятия.

[mvd69 41]

Изначально был змз 406.3, на нем есть крепление. компрессор стоял на месте насоса гур а насос стоял выше, возле термостата.

дешево... 

Я его хочу продать, а не потрепаться и забыть. Мне он не нужен, а кому то может и сгодится.

[mvd69 41]

Кондей не новый все в комплекте. Не вижу смысла задирать цену. Там с его установкой на другое авто то же денег не хило срубят установщики.

[ZAN57 3 178]

крышный конденсор вот так взять и повесить под дно не получится. надо от него оставить по сути только "радиатор" с вентиляторами, а всё остальное аккуратно отпаять и перенести в моторный отсек где места много и всё равно компрессору обвязку мастерить. Работа не космических технологий, но нужен как минимум спец холодильщик с паяльным оборудованием

Я бы себе так и сделал - ток машин уже поживший, кроме кондюка всё время находит мне занятия.

 

 

Я вот так же и рассуждаю. В первом приближении не сложно, а начинаешь делать- пол жизни не хватит + бабки. Крышный вниз- надо место внутри рамы, а свободного там не много, до КПП точно нет, а далее кардан всё перерезает. Да и соль летит, трубки и радиатор быстро разъест.

А почему вдруг нельзя в морде установить? Эл. венты ставим, причем именно от кондеев. Сам конденсатор кондея не большой даже у джипа, минивэна. Видел микрика тойоты- хайсы 8 местного- вполне влезет вместе с эл. вентилятором  перед радиатором Газели. Да, объем салона 3221 больше, но мне и не надо холодить на максимум- снизит на 5-6градусов и уже хорошо.

[ИванСПб 1 241]

 

 

соль летит, трубки и радиатор быстро разъест

 

Эл. венты ставим, причем именно от кондеев

 впереди не разъедает же

 

Эл венты ставятся ВМЕСТО а не вместе. А тут надо запихать по сути ещё один радиатор и ещё один вентилятор. Но теоретически, не сложнее чем распоторошить крышный блок для установки под дно - у кого под что руки заточены ;)

[aleks2 1 076]

Я понять не могу а чем он сверху плох?

[ИванСПб 1 241]

 

 

а чем он сверху плох

высота же! Куча препятствий ВНЕЗАПНО обнаруживается, которые рассчитаны на высокую крышу впритирку

[MARAZMC 56]

Два года назад сам искал предложения по установке кондея на соболь. цены от 70тр начинались... а сейчас катаюсь на авто с кондеем. Соболь на пенсии, иногда даю ему просраться)

[ZAN57 3 178]

Если сверху багажник нужен? Как тогда с крышным?

 Уж лучше в раму мудрить. И красивее.

[Crady 8 428]

 

 

Уж лучше в раму мудрить.

чё мудрить то?покупай,комплект примерно  90 будет.подойдёт от мерседес вито,или тойота альфараод(вилфаер).только вот одно.компрессор там достаточно мощный,явно не под установку на умз.

[Scout77 3]

Поменять придётся часть элементов - осушитель, уплотнительные кольца...

[ZAN57 3 178]

 

ZAN57 сказал(а)

Уж лучше в раму мудрить.

чё мудрить то?покупай,комплект примерно  90 будет.подойдёт от мерседес вито,или тойота альфараод(вилфаер).только вот одно.компрессор там достаточно мощный,явно не под установку на умз.

Это будет смысловое извращение... На машину с остаточной ликвидационной стоимостью примерно в 300 ставить девайс за 100... :)

[Crady 8 428]

 

 

Это будет смысловое извращение...

займись техническим,поставь накрышный в раму,по итогу отдашь примерно те же деньги,и он может быть даже поработает немного. ;)

[ZAN57 3 178]

Вот- вот... отсюда вывод- почему бы не поставить обычный, с микрика или джипа, радиатор- конденсатор в раму, он совсем небольшой по габаритам, теплообменник под панель? Просто нет умельцев, кто бы взялся.

[Crady 8 428]

 

 

отсюда вывод- почему бы не поставить обычный, с микрика или джипа, радиатор- конденсатор в раму

я тебе скинул что ставится в раму.на многих джипах и микриках радиатор кондея стоит ПЕРЕД основным радиатором.

 

 

радиатор- конденсатор в раму, он совсем небольшой по габаритам,

он подбирается по мощности кондея,если воткнёшь от 2х киловатного на 4 киловатный ему тупо не будет хватать мощности охлаждения,и будешь думать почему же оно не работает толком.

 

 

Просто нет умельцев, кто бы взялся.

воткнуть можно что угодно и куда угодно,вопрос в сумме оплаты за тех извращения.ради того что бы доказать самому себе или кому то что такое возможно,это никому не интересно.ну кроме владельца.

[ИванСПб 1 241]

Просто нет умельцев, кто бы взялся

Серьёзно кромсать комплект только если себе делать, а на продажу такое городить стрёмно - оч велика вероятность что за большие деньги получится ерунда. Там ведь много моментов обсчитывается в системе - например длина трасс и высота подъёма (чтобы компрессор мог прокачивать фреон с требуемой эффективностью). Раздраконил заводской комплект - выпал из заложенных параметров - может прокатит а может и нет. Плюс как многие самоделки, систему надо будет всё время "подкручивать" на ходу - там температурку подвинуть, сям утечку заткнуть. Сам себе сделаешь, а клиент будет мягко скажем недоволен

\

спрошу ещё автора темы. А где внутренний блок был расположен? Крышный надо понимать стоял на кормовой секции, а трубки проложены в одной из стоек? Трубки к компрессору под потолком или под дном?

Изменено 19 июня, 2017 пользователем ИванСПб

[ZAN57 3 178]

 

Серьёзно кромсать комплект только если себе делать, а на продажу такое городить стрёмно - оч велика вероятность что за большие деньги получится ерунда. Там ведь много моментов обсчитывается в системе - например длина трасс и высота подъёма (чтобы компрессор мог прокачивать фреон с требуемой эффективностью). Раздраконил заводской комплект - выпал из заложенных параметров - может прокатит а может и нет. Плюс как многие самоделки, систему надо будет всё время "подкручивать" на ходу - там температурку подвинуть, сям утечку заткнуть. Сам себе сделаешь, а клиент будет мягко скажем недоволен

 

Отправлено Сегодня, 11:34

 

 

ZAN57 сказал(а)

я тебе скинул что ставится в раму.на многих джипах и микриках радиатор кондея стоит ПЕРЕД основным радиатором.

 

 

ZAN57 сказал(а)

радиатор- конденсатор в раму, он совсем небольшой по габаритам,

он подбирается по мощности кондея,если воткнёшь от 2х киловатного на 4 киловатный ему тупо не будет хватать мощности охлаждения,и будешь думать почему же оно не работает толком.

Я всё это прекрасно понимаю. Более того, не хочу что то кромсать и что-то с чем то чужеродным сращивать. Берется полный комплект с разборки и переносится на Газель. Разница, небольшая, только в длине трубок.

Комплект может быть и слабым для Газели по тепловой мощности, это не страшно, свою задачу по перепаду температур он будет выполнять.

Я же не на пустом месте фантазирую. У нас был служебный Соболь с 98года, из самых первых. На него один дедушка переносил полный комплект с нашей же убитой Тойоты Хайсы. Работало неплохо, по крайней мере в 2009г встречал этот Соболь, кондей ещё был цел, меняли одну трубку и один стык. Потом Соболь продали куда-то в Казахстан. Дедушка умер уже лет 15 назад, теперь мне все дружно говорят , что в Че не осталось умельцев, кондеи ремонтируют и ставят не типично в Ёбурге.