Перейти к содержанию
           
Авторизация  
АлимМ

Гидрокомпенсаторы

Рекомендуемые сообщения

АлимМ

Ну произвол я ремонт постелей этой разверткой, компрессия появилась допустим, ну через сколько ждать износа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Crady

 

 


ну через сколько ждать износа?
если сделано аккуратно,не торопясь,то ровно через столько же как и на новой.

 

 


Ну произвол я ремонт постелей этой разверткой, компрессия появилась допустим
отсутствие компрессии никак не связано с пастелями распред валов,а вот с выступанием штоков клапанов даже очень таки.после исправления зазоров в пастелях появляется давление масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavyan

Ну произвол я ремонт постелей этой разверткой, компрессия появилась допустим, ну через сколько ждать износа?

Для компрессии сёдла надо и клапана, а постели для давления масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АлимМ

Да да, перепутал, хотел давление написать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
masiy

Да да, перепутал, хотел давление написать)

Если развёртка в правильных допусках и руки правильные, то считай что новая, но шаловливые ручки могут запороть любой двигатель, например на спор на первой скорости ехать тапка в полик. Знавал таких .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АлимМ

Я так понимаю гбц по любому снимать? Хотя видел ролики без снятие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Татарин

Я так понимаю гбц по любому снимать? Хотя видел ролики без снятие

Как стружку убирать?Напакостишь в двигатель.Да и на снятой-то всяко удобней работать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady

Да и на снятой-то всяко удобней работать.

да и всяко потом снимать.выступание клапанов то всё равно подгонять.если сильно торчат.от ауди 80 подойдут.единственное чем отличаются чуть короче.ну как то так вот.

Изменено пользователем Crady
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

masiy

Можно на месте, развёртку мажешь литолом, стружка остаётся на развёртке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady

masiy, единственная проблема при работе с этой развёрткой.что бы сделать качественно.надо стружку удалять.к стати клапана потом как подрезать будешь?бормашинкой?ну так и с неё абразив полетит.там и тряпочка с литолом и маслом не поможет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alexgop

Очень много нюансов при восстановлении пастели распредвала такой разверткой. Самый основной в том что при обработке разверткой постель просаживается к торцу клапана, в результате рабочего хода на компенсаторе клапана становится недостаточно и клапан зажмет- выход из этой ситуации торцевать стержень клапана и или менять седло клапана на пошире. Второй нюанс в том что пастель бугельная с крышками, без вкладышей или втулок, вместе соприкосновения крышек с постелью будет всегда дыра. Не.. можно конечно развернуть до исчезновения этой дыры путем шлифовки привалочной плоскости не только крышек но и шлифовки привалочной плоскости пастели на теле гбц. И в результате таких шлифовок вал сильно упадет к торцам клапанов и тоцевание стержня клапана и замена седел на повыше уже не спасет. Как вариант можно гидрики выкинуть и установить в колодцы стаканы под регулировочные шайбы от переднеприводних восмиклапанных тазов.

Короче геморр. Нужна эта развертка вам или не нужна решать вам. Мне как мотористу может иинужна, но цена такого ремонта будет чуть ниже новой гбц.. как то так.

А так.. на вскидку. Самое верное решение востановление пастелей это завтуливание. Все остальное несерьезно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady

 

 


Самое верное решение востановление пастелей это завтуливание.
каким образом ты это на 405 голове представляешь?так то там просто напыляют и опять таки разворачивают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alexgop

Ну ипатьколотить.. тема в помойке а я подкинулся на деферамбы...

каким образом ты это на 405 голове представляешь?так то там просто напыляют и опять таки разворачивают.

тема в помойке а мы о святом тут будем? ))) не вижу никаких подводных камней для завтуливания. Вопрос чем завтуливать, как втулку распилевать и потом крепить на бугелях. Но все решаемо. Было бы желание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alexgop

Напыление тоже не вариант. Нет бызы, центра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady

 

 


Нет бызы, центра.
и нафиг не надо.это потом сразу 2 развёртками с приспособой,или же на станке проходиться.на заводе точат на станке,уже после притяжки бугелей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alexgop

и нафиг не надо

вот именно что все эти процедуры не нужны. При правильной эксплуатации и настройке гбо гбц 200 тыков пройдет. После этого пробега нестрашно и за новой в магаз если пастелям конец. Если постелям ничего не случилось то мпняем седла напрявляйки клапана и дальше в путь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
masiy

Вопрос - есть ли заменители гидрокомпенсаторов на стаканы с регулировочными шайбами от ваз. Ну надоел газовский  дибелизм, мол мы тоже впереди планеты всей. ГАЗ ты не впереди, а вперди.  В ЗМЗ и так с давлением проблемы , а они ещё и гидрики. На фордах их уже нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
газель2005

 

 


В ЗМЗ и так с давлением проблемы , а они ещё и гидрики. На фордах их уже нет.
Нет ни каких проблем на змз с давлением если все исправно.Гидрики вообще не понимаю как вы убиваете.Моторы по 300-500тысяч прошли без замены гидриков и ни каких проблем,а вот ломающие постели с рокерами как на фордах так не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
masiy

Нет ни каких проблем на змз с давлением если все исправно.Гидрики вообще не понимаю как вы убиваете.Моторы по 300-500тысяч прошли без замены гидриков и ни каких проблем,а вот ломающие постели с рокерами как на фордах так не надо.

Радуйтесь, что вам щастье в виде запчастей в руки идёт. Тут после 2-3 покупок попадает нормальная запчасть. Беру только в крупных магазинах и у проверенных продавцов, которые мамой клянутся. Ну они же не производят и их могут продинамить. На гидриках 3 лопнувшие стопорные кольца, обломок обязательно подлезал под запорный шарик и молотил он как кузнец. Грузы не вожу, не гоняю, больше 110 км ваще не хожу. Газель легковая.

Ну а давление на всех газелях швах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АлимМ

Ну нафига была постели влитые в голову делать то блин?! Нельзя было их отдельно сделать?!

Вообщем, менять голову на новую, единственный не "колхозный" вариант?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady

 

 


Ну нафига была постели влитые в голову делать то блин?!
ммм.вообще то у всех моторов так,ну 4216 в рассчёт не берём,там распред вал до гбц ещё не добрался. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavyan

Надо было вкладыши сделать как на коленке. Хотя если не греть и масло хорошее лить и за полляма ничего постелям не будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
газель2005

 

 


единственный не "колхозный" вариант?
ремонтируют их

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rusgg

Подшипники бы туда роликовые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Crady

Подшипники бы туда роликовые.

и шприцевать почаще :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...