Колокол переходный ЗМЗ 406-405-409 + АКПП Тоета

[dvitriy.40rus 499]

Как то погуглил и коробас 35-50 идет на моторы 200 и выше лошадок. Что ей не тянуть то?

[Crady 8 425]

 

 

ак то погуглил и коробас 35-50 идет на моторы 200 и выше лошадок. Что ей не тянуть то?

ВЕС!вот его то она и не тянет,а так да.хорошая коробка,но максимум на барг.

[dvitriy.40rus 499]

На наших моторах сей вес не страшен. Чтобы ей так напрячся надо чтобы мотор не замечая тянул этот вес.

У нас в гараже имеется машинка на обслуживании, с такой коробкой и мотором 3 с чем то литра тоета. Таскает металл. И что то за три года не жаловался еще ни на коробку ни на мотор. И постоянно пуляет на ней.

[dvitriy.40rus 499]

Crady,

Да. И про какую коробку ты говоришь, про ту что представлено в теме 40-43 или про ту что мы обсуждаем 35-50?

А то окажется что мы тут напрягается о разном

[Crady 8 425]

 

 

и мотором 3 с чем то литра тоета.

это 5 VZ,3.4 литра.там коробка имеет фрикционов больше чем джеевская,примерно в 2 раза.

 

 

 

40-43

это по классификация производителя,айсин А340,коробка от 5 VZ и подобных,4х ступая

 

 

35-50

это по айсиновской спецификации А650,ставилась на узеты,5 ступая.

[dvitriy.40rus 499]

И про какую ты говоришь что посыпится?

[Crady 8 425]

И про какую ты говоришь что посыпится?

ту что агрегатировали с джеями,что с первым,что со вторым.они в конце обозначение имеют LE,LS,имеют совершенно другую гидроплиту и другой бублик,и есть разница в фрикционах

[dvitriy.40rus 499]

Но ведь 35-50 ставили с моторами 4,3 литра. Там должен быть не хилый запас прочности. Японцы не дураки же

[Crady 8 425]

 

 

Но ведь 35-50 ставили с моторами 4,3 литра.

читай выше,модификация.есть и модификация с буковкой Е,она ещё сильней отличается,найдёшь F,так там даже фрикционы другие,и задняя часть корпуса только под раздатку,без сварки болгарки не переделать.

наименование то одно.но вот буковки в конце.

 

 

Японцы не дураки же

ага,они в отличии от газа не суют одну и ту же коробку везде. :D а модификации,при казалось бы остальном совпадающем,могут значить что по сути похожи только названиями.даже колокола разные,и длинна разная.

[dvitriy.40rus 499]

Так и обсуждается А650Е. Ставилась на Лексус 430 с мотором 4,3л 290л/с и 441 н/м

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем dvitriy.40rus

[Crady 8 425]

 

 

Так и обсуждается А650Е.

ты пишешь 35-50,это тойотовское обозначение ВСЕЙ серии А650.обозначение А650Е,это айсиновская классификация.если уж про неё,то по тойотовской классификации это 35-51 :D 

проще искать по айсиновской,а то можно пошутить дать обозначение как на мицубиси ставят. :P 

[dvitriy.40rus 499]

Crady,

Я конечно не знаток. Просто читаю инфу и она следующая.

LEXUS LS430 00-03 JPN 5 SP RWD V8 4.3L A650E 35-50LS

TOYOTA SOARER 01-05 JPN 5 SP RWD V8 4.3L A650

TOYOTA HILUX 00-05 JPN 5 SP R/AWD V6 3.4L A650

[Таракан 296]

Твоя инфа откуда?

Я тут смотрю https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a650e.html

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем Таракан

[Crady 8 425]

Crady,

Я конечно не знаток. Просто читаю инфу и она следующая.

LEXUS LS430 00-03 JPN 5 SP RWD V8 4.3L A650E 35-50LS

если не лень будет,в понедельник суну ноздри под свою..стоит именно  ЭТО всё на ней :D  и ты указываешь тут что модификация мотора и коробки с 2000 по 2003 год. чистый,так называемый в народе."джедаевский" лексус

[dvitriy.40rus 499]

Эт не я указываю. А информация, я ее только передаю.

Вот рассказал бы подробно про кардан. Как сращивать с коробкой

[Crady 8 425]

 

 

Вот рассказал бы подробно про кардан. Как сращивать с коробкой

у меня там стоит от того же лексуса,и мост от крузака.а так там "бублик" как на шнивах,только размером поболее.но лучше его убрать и сделать под крестовины .но нужен токарь и хороший сварщик,который может в люнетах сварить всё

[dvitriy.40rus 499]

А если вместо резины поставить металлический флянец переходной? С одной стороны кардан прикрутить, а с другой стороны родная тройная?

[Таракан 296]

dvitriy.40rus,

 

у меня там стоит от того же лексуса,и мост от крузака.а так там "бублик" как на шнивах,только размером поболее.но лучше его убрать и сделать под крестовины .но нужен токарь и хороший сварщик,который может в люнетах сварить всё

 

 https://www.drive2.ru/l/7168484/ Шлицевой хвостовик.

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем Таракан

[dvitriy.40rus 499]

Ну поставил он шлицевой хвостовик, и что далее? Неужели наш кардан совпадет со шлицами АКПП?

Главного продолжения нетути

[Таракан 296]

Ну поставил он шлицевой хвостовик, и что далее? Неужели наш кардан совпадет со шлицами АКПП?

Главного продолжения нетути

Тойотокардан состоит из двух частей. Передняя часть которая втыкается в коробку, на противоположном конце имеет фланец.

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем Таракан

[dvitriy.40rus 499]

И на флянце делать ту же переходную металлическую муфту? В чем прикол? Ну ему то ладно, чтобы не резать пол Волги, а газели то зачем?

В данном случае муфту лучше ставить на конец кардана. Меньше дисбаланса! К примеру на газ 3309 стоит такая муфта с завода, так как сростили зиловский кардан с газовским мостом

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем dvitriy.40rus

[Таракан 296]

И на флянце делать ту же переходную металлическую муфту? В чем прикол? Ну ему то ладно, чтобы не резать пол Волги, а газели то зачем?

В данном случае муфту лучше ставить на конец кардана. Меньше дисбаланса! К примеру на газ 3309 стоит такая муфта с завода, так как сростили зиловский кардан с газовским мостом

Какую ту же муфту? какой прикол? какая волга? тебе шлицевое соединение нужно, по причине того что мост ходит на рессорах

[rusgg 3 954]

но лучше его убрать и сделать под крестовины

Почему так лучше?

[dvitriy.40rus 499]

тебе шлицевое соединение нужно, по причине того что мост ходит на рессорах

Мне не нужно совершенно! У меня шлицевой кардан! Как и у всех в моем кругу общения. Потому я как то и забыл что рассуждаю не как обычный газелист со стандартным карданом. Извиняйте

Почему так лучше?

Не нравится ему резиновое соединение кардана на грузовой машине. Изменено 1 октября, 2017 пользователем dvitriy.40rus

[Зедияров Александр 72]

Чем хорош контроллер акпп ATECU - мы можем сами прописать работу переключений передач - позже, раньше...+ есть возможность реализовать ручной режим переключения передач, но для этого нужен селектор акпп с типтроником