Переходный колокол Cummins ISF 2.8 + АКПП (пока в мыслях)

[Crady 8 425]

 

 

Vz это кто?

http://wikimotors.ru/5vz-fe/

[Зедияров Александр 72]

Слабость это еще и количество передач. Зачем ей пыжиться если можно на передачке по ниже?

Да и говорил я про 4 ступку JZ

А не про UZ

 

 

 

Что значит пыжится? пыжится мы будет только если на 1 едем на 4 ступке..

ниже не опустится, но и на первой вытянет.

 

просто если ты на 5ст едешь на 2 3 4 5, то на 4ступке это будет 1 2 3 4..долго никто на ездит на 1 передаче все равно.

 

тут же не аналог 4ст и 5ст как на МКПП. что то мы тут недопонимаем друг друга

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Зедияров Александр

[dvitriy.40rus 499]

Да. В передаточных числах мы не понимаем друг друга.

Эт почему не аналог? Это не вариатор же. Передачи это передачи и имеют разные передаточные числа. И их мы с тобой уже сравнивали.

[Таракан 296]

Потому что жесткой связи нет в гидротрансформаторе, за исключением режима блокировки.

[Зедияров Александр 72]

Да. В передаточных числах мы не понимаем друг друга.

Эт почему не аналог? Это не вариатор же. Передачи это передачи и имеют разные передаточные числа. И их мы с тобой уже сравнивали.

 

 

Ну смотри...

на мкпп 4 ст и 5 ст отличаются тем что мы 5 просто скоростнее...мы выигрываем в скорости..1 передача на обоих одна и таже

 

на акпп 4 ст и 5 ст по сути отличаются тем что мы к 4 ст добавили 0 передачу и она 0 передача тяговитее чем 1.получаем 0 1 2 3 4 ... давай пока заднюю не трогаем тут.

 

ну будет нам чуть тяжелее на первой тронуться на 4ст чем на 5ст..

на 5ст мы тронулись на 1,. Долго мы проедем на 1 передаче? Нет не долго..переключимся на 2..а это по сути 1 передача для 4ст

 

выигрышь только на трогании и маневрах..в скорости выигрыша нет никакого

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Зедияров Александр

[Таракан 296]

Кто то из форумчан подметил, что гидротрансформатор, тот же редуктор.

[Зедияров Александр 72]

Сколько газель полностью груженая весит?

 

и какие пары стоят в мосту у дизеля и бензинки?

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Зедияров Александр

[dvitriy.40rus 499]

На 5ти ступке 2 это 2, а на 4х ступке 2 это среднее между 1й и 4й если сравнивать с 5ти ступкой.

В первом случае 4 прямая передача

Во втором 3 прямая передача.

Вот если бы они различались тем что 4 ступка без повышенной, а 5 ступка с повышенной. То да.вопрос бы был только в конечной скорости

Сколько газель полностью груженая весит?

По паспорту 3500.

В реале 4000 минимум

И причем если грузят 1500

[Зедияров Александр 72]

На 5ти ступке 2 это 2, а на 4х ступке 2 это среднее между 1й и 4й если сравнивать с 5ти ступкой.

В первом случае 4 прямая передача

Во втором 3 прямая передача.

Вот если бы они различались тем что 4 ступка без повышенной, а 5 ступка с повышенной. То да.вопрос бы был только в конечной скорости

По паспорту 3500.

В реале 4000 минимум

И причем если грузят 1500

 

и какие пары стоят в мосту у дизеля и бензинки?

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Зедияров Александр

[Crady 8 425]

и какие пары стоят в мосту у дизеля и бензинки?

4.1 или 4.3 на бизнесе.встречается 4.55 на умз.

[dvitriy.40rus 499]

выигрышь только на трогании и маневрах..в скорости выигрыша нет никакого

Выигрыш в правильных нагрузках. Потому и ставят многоступки на грузовики. На 3 ревет мотор, на 4 еще не тянет.

Почитай темы, мы у завода клянчим 6 ступку не просто так

[aldar 1 196]

у дизеля 4,55(газель моего знакомого с камнем)

бензинка в зависимости от змз или умз 4,3   4.55  5,125

моя например весит нетто 3050кг

[dvitriy.40rus 499]

А к чему ты спрашиваешь про редуктор?

[Crady 8 425]

Почитай темы, мы у завода клянчим 6 ступку не просто так

тогда купи А760Е,будет тебе 6 скоростей на автомате.или нуна поболее?

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Crady

[Зедияров Александр 72]

А к чему ты спрашиваешь про редуктор?

хочу понять, 

 

у меня стоит 4 ст акпп на батоне, я груженый под завязку думаю вешу не меньше 3500.пары у меня 5,29...но колеса 950 мм в диаметре

 

у газели 670 мм диаметр.

 

на трассе я не вижу необходимости ехать на первой , сразу переходит на 2...в подъемы ниже 2 никогда не опускается..

возьмем кореша моего на крузаке80 подготовленном, трасмиссия у него таже, весит он точно не меньше 4 тонн..тоже на акпп 4ст.. не видел чтобы ему не хватало 1 передачи по трассе

 

перегоны у нас тоже по 1000 и более особенное через перевалы уральские в тягуны..

видимо надо пересесть на газель попробовать)

[dvitriy.40rus 499]

Думаю она редкая и стоит дорого.

Мне и 5 хватит

[Crady 8 425]

 

 

Думаю она редкая и стоит дорого.

да не,не редкая.валом их.это ж не газ,их с добрый десяток лет уже выпускают.в ходу ща "новомодные" 8 - 9 ступые,вот это редкость и дороговизна.пока. :rolleyes:

[dvitriy.40rus 499]

Зедияров Александр,

Саш. Ну там все передачи раздвинуть. Первая и вторая это не точка отсчета.

У нас не столько мощи как у крузока и твоего дизеля на буханке.

И что один, что другой не три с копейками метра в высоту.

Ты в курсе проблемы обгона фуры на высоко тентованной газели? Когда поток воздуха кабины фуры тебя тормозит так, что ты на трассе как идиот выглядешь. До кабины догнал а дальше не могёшь. Или встречный ветер посильнее и ползешь на 4.

Да и не парься по этому поводу. Если это не касается изменения колокола

Crady,

Кинь ссылку если не сложно на такую коробку, с ценами.

Да и хочу вас попросить кинуть фотку шильды АКПП 5ти ступки UZ. И наклейки сверху.

А то коробок много, а описаний очень мало.

Изменено 3 октября, 2017 пользователем dvitriy.40rus

[Зедияров Александр 72]

https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P603835817S622065.html

https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P608266416S663620.html

 

https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P608485248S652123.html

https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_engineN=1uz&page=1

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Зедияров Александр

[Crady 8 425]

 

 

кинуть фотку шильды АКПП 5ти ступки UZ

ищи от тойоты цельсиор в 30 кузове,или 6 ступку от 31 кузова с 2005 года.можешь от лексуса 430 поискать,абсолютно то же самое.но за то что с лексуса,могут сверху попросить :D

https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E0%E2%F2%EE%EC%E0%F2%E8%F7%E5%F1%EA%E0%FF+%EA%EE%F0%EE%E1%EA%E0+%EF%E5%F0%E5%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%FF+%EF%E5%F0%E5%E4%E0%F7/model/toyota+celsior/?autoPartsFuel=gasoline&autoPartsGeneration=3&autoPartsVolume=4300

[Зедияров Александр 72]

на 750 ценники видели вообще?

[Crady 8 425]

на 750 ценники видели вообще?

https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=TOYOTA&cl_model=CROWN&cl_kuzovN=18&cl_modelN=%E0760%E5&page=1

https://www.farpost.ru/omsk/auto/sell_spare_parts/korobka-peredach-akpp-toyota-3gr-fse-na-crown-majesta-grs182-46835525.html

[dvitriy.40rus 499]

Спасибо дядьки))))))

на 750 ценники видели вообще?

От 8 и выше в среднем 12-15. Ну кто то и более 40 хочет конечно

А что? Основа выбора 4 ступки из за цены? Что ее и за 5 можно купить?

[rusgg 3 954]

Осталось найти кто настроит коробку 5 ступку,ну или 6 тоже видимо не просто.

[rusgg 3 954]

АТЭКа умеет 6 ступ управлять ?

Потому что жесткой связи нет в гидротрансформаторе, за исключением режима блокировки.

бублик хорошая штука,но он греет акпп.

На бублике в гору не подняться,только в режиме блокировки

А колокол 650 и 760 Кпп одинаковый ?