Нужна помощь.

[sergil76 1]

Привет Газелистам! Такая проблема, сделали капремонт двигателя 405-24 евро 3, теперь начались проблемы, заводится работает ровно, поднимаешься на холостых обороты до 2.5 тыс отпускаешь педаль газа глохнет, тоже и приезде начинаешь переключаться выжимают сцепления перевожу на нейтральную обороты падают и глохнет потом с трудом заводишь и то с помощью педали газа, проверили все давление насоса показывает норм давление масла норм, компрессию тоже норм, потом снял дроссель он весь в имульсии промыл поставил вроде все нормально но не надолго и опять имульсия итак каждый день , двигатель после капремонта прошел всего 800км, вопрос в чем причина в имульсии в дросселе , и причина когда поднимаю обороты до 2.5 она глохнет и на ходу и на холостых.

[Таракан 296]

Привет Газелистам! Такая проблема, сделали капремонт двигателя 405-24 евро 3, теперь начались проблемы, заводится работает ровно, поднимаешься на холостых обороты до 2.5 тыс отпускаешь педаль газа глохнет, тоже и приезде начинаешь переключаться выжимают сцепления перевожу на нейтральную обороты падают и глохнет потом с трудом заводишь и то с помощью педали газа, проверили все давление насоса показывает норм давление масла норм, компрессию тоже норм, потом снял дроссель он весь в имульсии промыл поставил вроде все нормально но не надолго и опять имульсия итак каждый день , двигатель после капремонта прошел всего 800км, вопрос в чем причина в имульсии в дросселе , и причина когда поднимаю обороты до 2.5 она глохнет и на ходу и на холостых.

Это после капиталки у тебя весь двигатель в говне? Что аж на крышке гидронатяжителя слой земли.

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем Таракан

[БРОДЯГА74 4 958]

Таракан,

Чего такой грубый...))) Эмульсия от влаги, мыли наверно водичкой внутри, либо масло с водичкой..испаряется долго... 

Причина капиталки, пробой прокладки? Перегрев?

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[Татарин 6 678]

Бэ-э .Туда в сапогах нужно залазить. Наверное и откапиталили так-же,на от.сь. Слишком много льётся что-то.

[БРОДЯГА74 4 958]

Бэ-э .Туда в сапогах нужно залазить. Наверное и откапиталили так-же,на от.сь. Слишком много льётся что-то.

В закрытой системе водичка долго испаряется....нагреть и пусть работает без крышки, если не бежит прокладка (после капиталки) 

[Таракан 296]

 (после капиталки) 

Какая там капиталка, посмотри на двигатель... Татарин правду сказал, что туда в сапогах лезть нужно.

[БРОДЯГА74 4 958]

Какая там капиталка, посмотри на двигатель... Татарин правду сказал, что туда в сапогах лезть нужно.

Привык верить людям (один раз)), написано про капиталку..

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[187 1 214]

А в картере двигателя эмульсия?

[БРОДЯГА74 4 958]

А в картере двигателя эмульсия?

Если она есть, она везде..

[вилли 824]

Привет Газелистам! Такая проблема, сделали капремонт двигателя 405-24 евро 3, теперь начались проблемы, заводится работает ровно, поднимаешься на холостых обороты до 2.5 тыс отпускаешь педаль газа глохнет, тоже и приезде начинаешь переключаться выжимают сцепления перевожу на нейтральную обороты падают и глохнет потом с трудом заводишь и то с помощью педали газа, проверили все давление насоса показывает норм давление масла норм, компрессию тоже норм, потом снял дроссель он весь в имульсии промыл поставил вроде все нормально но не надолго и опять имульсия итак каждый день , двигатель после капремонта прошел всего 800км, вопрос в чем причина в имульсии в дросселе , и причина когда поднимаю обороты до 2.5 она глохнет и на ходу и на холостых.

Б.К. нет что ли? Тогда к диагносту - там все ошибки на свете собрались

[Таракан 296]

Б.К. нет что ли? Тогда к диагносту - там все ошибки на свете собрались

Ага, пусть диагност по компьютеру посмотрит откуда эмульсия. Рука лицо...