Ручная лебедка

[inspirra 6]

В связи с тем, что в задачах эксплуатации соболя нет прямо-таки жестких трофи-рейдов, но тем не менее легкое бездорожье бывает и даже бывает что и повиснуть можно на мостах - встает вопрос о приобретении лебедки. Ставить электрическую для моих задач не бюджетно, поэтому задумался о приобретении ручной. Может у кого есть опыт? Посоветуйте на какие характеристики обратить внимание, а может даже и конкретную модель.

И как на счет, например, реечного домкрата в качестве лебедки - годное решение, или нет?

[gans-333 14]

онанизм это.  купи электрическую, хотя бы на две тонны. сделай площадку под квадрат или под крюки на стропе, и вози всё это вместе с блоком в багажнике.      погугли "съёмная лебёдка".  двухтонку на авито за 3000тыра отловить можно.

[Игорь85 692]

В связи с тем, что в задачах эксплуатации соболя нет прямо-таки жестких трофи-рейдов, но тем не менее легкое бездорожье бывает и даже бывает что и повиснуть можно на мостах - встает вопрос о приобретении лебедки. Ставить электрическую для моих задач не бюджетно, поэтому задумался о приобретении ручной. Может у кого есть опыт? Посоветуйте на какие характеристики обратить внимание, а может даже и конкретную модель.

И как на счет, например, реечного домкрата в качестве лебедки - годное решение, или нет?

хочешь  трахатся.  могу  предложить  ручную  на  5 тон.

[Татарин 6 678]

А пыхнет электрическая, и что делать?

[Gaz865 171]

а чтоб не пыхнула . надо ставить отключатель + (плюса)  именно его , а не массы.

и желательно в быстро доступном месте.

[Татарин 6 678]

а чтоб не пыхнула . надо ставить отключатель + (плюса)  именно его , а не массы.

и желательно в быстро доступном месте.

Не.Я не про то.Вот ты завяз.Но у тебя-же есть лебёдка.Подцепил трос,на кнопочку кыц ,а из лебёдки дым.И хрен-бы с ней,но машина-то в болоте по самые уши.И тогда встаёт вопрос- "Что делать дальше"?

[ZAN57 3 177]

Реечный домкрат чушь, больше времени угробишь на его приспособу. Есть несколько вариантов, подороже и бюджетных. Простое решение- полиспаст многороликовый. Количество ветвей троса,  проходящих через ролики и определяет его передаточное число. У меня был на 3тн в буханке (ещё с 80х годов кочевал из машины в машину, пока не расплелись, излохматились нейлоновые тросы. Помогал хорошо, но нужно дерево, столб или коряга, за что зацепить. Вбивание арматуры в землю мало помогает- всё выдергивается. Пользоваться полиспастом удобно, тк просто тянешь трос, ничего не выворачивается, и можно его зафиксировать.  Из недостатков только долгая размотка в рабочий режим (все петли нужно прокрутить через все ролики на вытяжку) и небольшая рабочая длина (3-4м, при этом общая длина троса 40м). Но общий Плюс.

 Есть у меня рычажная лебедка 2тн. Силу создает хорошую, но пользоваться очень не удобно, тк надо нажимать/отжимать рычаг, а лебедка болтается, всегда ускользает от усилия. И вес большой, габариты. Общий Минус.

Есть у меня ещё ручная лебедка с шестеренчатым редуктором, с плоским ремнем, как буксирный плоский трос. Она всего на 500кг, но Газельку в лесу помогла вытащить, помочь колесам- горизонтальное усилие на самом дедле не такое и большое при вытаскивании, иногда пары рук и ног хваьает, это же не груз поднимать. Эта лебедка строительная, я её применяю при не стандартном монтаже. У неё просто надо крутить ручку на корпусе, как мясорубку... Можно плоский ремень заменить на нейлоновый или металлический тросик, тогда рабочая длина увеличится с 10-12м до 20-30м, емкости барабана хватит. Но и 10м за один прием больше чем достаточно. Небольшой недостаток- если лебедка подвешана а не закрпелена, то при прокручивании ручки она также пытается вывернуться из рук, надо крепить к ней рычаг для второй руки (уголок или профиль 0,5м, лучше крестом, под существующие болты), либо крепить на корпус машины, на что угодно для неподвижности в пространстве. Есть такие же на 1тн, 2тн. на 500кг стоит 1700-1800р. Сама весит пару кг, габарит маленький. Общий плюс.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем ZAN57

[rusgg 3 952]

В лесу вообще необходимая штука, есть конечно и гламурные не китайские подороже

Под такую можно отверстия заранее под готовить для крепления

Последняя была у меня не долго, зубья на большой шестерне погнулись. 

От перегруза :)

[ZAN57 3 177]

Верхняя- это про которую писал как рычажную... очень тяжело качать рычаг без опоры лебедки- выворачивается из рук. Тяжелая и габаритная.

Нижняя- эта та, что на 500кг ездит сейчас со мной, с редуктором. Удобная штука, про крепление к корпусу я и писал, или прикрепить к ней пару профилей для второй руки. Они и на 2-3тн есть, классная штука. Я мужику собрал дом из швеллера и уголка с такими 2мя лебедками. Колонны ставил 300кг вертикально, без помощи рук и крана. Приспособы такелажные, в основе эта лебедка. В ней есть собачка- фиксатор туда/ назад. Удобно.

[Toyota007 2 884]

 

 

Реечный домкрат чушь,

Это почему хайджек стал чушью?

А все ваши ручные для такого тяжелого автомобиля,вот это точно чушь.

Да и переносные электрические для газели тоже вообще ни о чем.

Вы хоть массу машины посчитайте.это не нива  даже не уазик.

[rusgg 3 952]

Верхняя держится сама, когда есть натяжка

[эдич 3 202]

Верхней Рустем перетянул груз весом около 1,5 тонн. с моей машины на свою.

[rusgg 3 952]

О , это была серьезная лебедка.

Рычажная таль, лягушка , туапсе

[ZAN57 3 177]

 

Отправлено Сегодня, 14:31

Верхняя держится сама, когда есть натяжка          

Пока слабо, выворачивается, мы поперчную перекладину крепили для устойчивости. Да и в натянутом так и норовит вывернуться.

 

Реечный домкрат (не уверен что он имел в виду хайджек ) для поднятия хорош, а для использования в качестве лебедки морока, хуже чем у полиспаста, что описывал первым- причина та- же, короткая рабочая длина, из которой даже  у хайджека реальное движение ТС максимум метр- полтора, за один прием, и это если тросы жесткие. Если тянутся, то вся длина уйдет на натяжку. Пользовались в армии речным как лебедкой.  А лебедка с редуктором имеет рабочую длину= движению ТС 10-15м за один прием... Разница.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем ZAN57

[Люся 138]

А если в поле, болоте или на поляне застрянешь, чем лебедка поможет? А реечным домкратом поднял под колеса чего нибудь кинул глядишь и выберешься, я думаю хайджек практичнее.

[ZAN57 3 177]

И ещё- реечный сам по себе ничто, надо ещё кучу такелажных приспособлений- хвостов собирать. И только жестких- цепи или стальные тросы. У нас хорошо заработало только тогда, когда приспособили гильзу из трубы с завальцованными крями, прикрепленную к пятке домкрата, через гильзу пропустили цепь рабочую. После этого домкарат перестало отворачивать в сторону

Да я ничего против хая не имею, у зятя в шниве на крыше, когда на Таганай или Зюраткуль, Аракуль едут. Пару раз даже пользовался тянуть Волгу. Как домкрат чудо (старые заборные столбы выдергивал из земли), как лебедка- так себе. Цепляешь, такелажешь, а тянешь- 20-30см машина реально пройдет после перепасовывания и всё. остальная длина рейки уходит на натяг цепей и крюков, сережек.

Лебедка же- зацепил, и тянешь метров 10.

[ZAN57 3 177]

В болоте, поле и хай только как домкрат поможет, как лебедка ничем не лучше других (об этом тема). Я Москвича помню полиспастом тянул метров 200. весь день ушел в поле на это. Бил 3 арматуры в землю, на передней, что к машине обращена- воротник из 2х гаечных ключей на проволоке. Эту с воротником бьешь в землю под углом 45гр до воротника, ещё 2- под 45гр в стороны. Вверху вяжешь костерком. Из-за кривых корней, как у зуба, сразу начинает вдавлтивать переднюю в землю, упирается в воротник, начинает тянуть. 2 других не дают сразу вывернуться из земли, а когда она вдавится, то и сама держится хорошо. якорь. Доставать тяжело- без лопаты хрен. А просто задняя педерача- паразитка вылетела на М-412, а без раскачки в грязи фиг... Закончилось тем, что последнюю запасовку на подъеме на насыпь дороги сделал, завел как всегда, на подсос на 1 педераче. сам тяну впереди полиспастом. А она цука твердый грунт зацепила, перелетела чз дорогу, еле успел отскочить... и на противоложной стороне мордой с маху в болото реальное... Так и пришлось идти 3км за помощью, дорога была пустынная.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем ZAN57

[Gaz865 171]

Ну раз про лебёдки заговорили 

давайте поймем для каких целей на газели она нужна?

 

ТС поставил задачу на Соболь (4*4 я полагаю)  это уже далеко не загруженная газель в лесу по зеркала в жиже с общим весом под 5тн.

 

если разово подтащить , сдвинуть авто из колеи- то уместна навесная ручная лебеда ( сдвинуть 1-2 метра) или доработанный хайджек под эту задачу

так для справки хайджек стоит от 9тр.

 

Лебедка электрическая

постоянно на бампере возить -надо регистрировать.

от соли и реактивов быстро гниют до ужасного состояния.

раз в год минимум (если в трофи не участвуешь в броды не лазишь )  обслуживать .     вода песок, окислы, залипание щеток.смазка.

 

как вариант сделать временно навесной или прицепной..

плюсы-лебеда сухая и чистая . обслуга реже.

минусы- доставать и прикреплять заранее, тяжелая от 30-40 кг  провода разматывать , капот открывать разьёмы цеплять.

нужен хороший аккумулятор, тк она при длительном лебежении оч хорошо высасыват.  и при частом использовании срок жизни батарейки сокращается.

лучше батарею Оптиму из соседней ветки за 20тр.

с навесной лебедой в квадрат бампера.   уменьшается угол въезда ( свесы длиннее) все кочки ей соберёте.

 

 

 

цены от 12-15тр китайские с синтетикой  до 100тр именитые бренды.

 

идеально лебеда механическая  

от БТР или ТЛК древних.

 

плюсы- электронезависима, тянет пока мотор крутит, здорово тянет. 

минусы - много городить с установкой

силовой бампер карданы, КОМ на КПП.

 

С лебедами надо много возить приблуд, удлиннителей тросов, якори чтоб в поле тягаться, блоки полиспасты.

 

Самое оптимальное хорошая резина. и голова водителя.

не лезть туда -куда не уверен.

иметь № сотика ближайшего к возможной засаде тракториста.

 

Итого лебедку рассматриваем как последнюю соломинку, шанцевый инструмент вызволить авто, а не передвигаться за счёт её на бездорожье.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем Gaz865

[Игорь85 692]

если  есть  гроши.  лучше  поставить  нормальную  лебедку.  если  нет  то  ручную.  но  только  не  китай.  в  свое  время  возил.  5тон  плюс  блок.  ниже  5 тон.  без  блока.  если  сидит  на  мостах.  машину  сдвинуть,  не  реально.  поэтому  и  поставил  электро.  езжу  туда,  где  сотовой  связи  нет.  а  до  ближащего   трактора  70-90км.

[rusgg 3 952]

[эдич 3 202]

Лучше ездить по дорогам, для бездорожья есть вездеходы. Ко всему готов не будешь, по любому.

[rusgg 3 952]

Вот самая удобная лебедка, на любое расстояние без перецепления тянуть можно

Мы ей как то из леса газель полную дров тащили

[ZAN57 3 177]

Да, вот такая синенькая в "Стройбате" продается, присматривался, но тяжеловата и металлические тросы не люблю. Быстро ржавеют, либо по уши в мазуте. Трос расползается от малейших повреждений, торчат ранящие нити. И вес... стоимость. Поэтому я с радостью оставил себе ременную строительную, когда мужику металлокаркас смонтировал. Вроде слабая всего 500кг вертикально, 1,5тн усилия  горизонтально, но свою Газель хватило усилия вытащить из лужи в лесу... ведь обычно и не хватает чуть- чуть. Для ситуаций "по уши в болоте" не годится. Но такие ситуации редкость и предсказуемы, надо положить в багаж что- то посолиднее. А для постоянного болтания в багажнике хватит и ременной лебедки.

Габариты и вес смешные, даже в китайца кидаю в дорогу.

[Игорь85 692]

Лучше ездить по дорогам, для бездорожья есть вездеходы. Ко всему готов не будешь, по любому.

у  меня  и  есть  вездеход.  машина  покупалась  и  дорабатывалась  именно  для  выездов  на  отдых.  рыбалка,  охота.  

[inspirra 6]

 

 

Лучше ездить по дорогам, для бездорожья есть вездеходы. Ко всему готов не будешь, по любому.

Когда живешь в деревне и нужно ездить по трассам, плохим дорогам и условным дорогам - машин не напасешься, особенно если семья большая.По болотам ездить не планирую. Но некоторые постоянные пункты назначения зимой осенью и весной преодолеваются с трудом. За четыре года эксплуатации полноприводной машины (не соболь) за трактором ходил три раза. Один раз - сел в тракторной колее и сломался реечный домкрат; второй раз - небольшой участок дороги в низине размыло и превратило в глиняную жижу глубиной полметра и полный привод не вытянул; третий раз - уже был не связан с бездорожьем - кувыркнулся с обледеневшей дороги в кювет на чем история этой машины и закончилась.

 

Т.е. условно говоря такелажные средства нужны не более чем раз в год и способные вытаскивать Соболь 4x4