Температура двигателя

[PashaP 1]

Никак не пойму это нормально или хана термостату? У меня по указателю температуры двигателя стрелка практически не бывает на 80 градусах и в зависимости от скорости плавает от почти 80 до чуть больше 80 (на фото оба варианта). Чуть меньше 80 градусов это городской цикл и скорость до 90км/ч, при скорости 110 км/ч стрелка становится чуть больше 80 градусов. Это нормально или нет? До этого был дизельный авто (правда иномарка) так там стрелка всегда стояла как вкопанная, а тут "гуляет"

[philimon 642]

Да, это нормально. И если не будешь промывать радиатор раз в год - готовься видеть картину гуляние стрелки от "чуть меньше 80" до "Больше 110"

[PashaP 1]

Меня смутило то, что вроде термостат на 80 градусов должен быть, а у меня всегда меньше

[philimon 642]

на самом деле эти стрелки показывают плюс минус полведра. Надёжнее поставить бортовой компьютер. Во многих моментах успокаивает. На самом термостате стоит 82 градуса (эт я увидел когда прокладку менял термостатную.)

[stavkav 2]

Всех приветствую. Жаркое время настало. На подъемах поднимается до 110, потом опускается к норме к 80-85.Перегрев на какой температуре у наших движков? Вискомуфта не слышна совсем. Работает, думаю. Иначе как бы я пол лета отъездил при =36 за бортом)

[ласточка 165 235]

вискомуфта когда заводится,её ой как слышно,снимай её и подгибай спираль( я сделал чтоб   врайоне95-97 срабатывала),тема есть как и что там все подробно описано,радиатор с куллером у тебя разделен или нет,если нет то разделяй,тоже тема есть,ну и промой все на мойке

Изменено 12 июля, 2018 пользователем ласточка 165

[stavkav 2]

вискомуфта когда заводится,её ой как слышно,снимай её и подгибай спираль( я сделал чтоб   врайоне95-97 срабатывала),тема есть как и что там все подробно описано,радиатор с куллером у тебя разделен или нет,если нет то разделяй,тоже тема есть,ну и промой все на мойке

Из всего вышеперечисленного только радиатор снимался и мылся в начале лета. Понял, 100 это уже много для наших моторов?

[ласточка 165 235]

Из всего вышеперечисленного только радиатор снимался и мылся в начале лета. Понял, 100 это уже много для наших моторов?

По букварю рабочая температура 82-95.радиатор как мылся,если только с наружи и он у тебя спаян,то между кулером и радиатором скатка,как валенок,не распилив его хрен промоеш

Изменено 13 июля, 2018 пользователем ласточка 165

[stavkav 2]

По букварю рабочая температура 82-95.радиатор как мылся,если только с наружи и он у тебя спаян,то между кулером и радиатором скатка,как валенок,не распилив его хрен промоеш

снимался и мылся. еще одна лопасть на вентиляторе отсутствовала)) поменял пропеллер

[Alex030569 5 923]

снимался и мылся. еще одна лопасть на вентиляторе отсутствовала)) поменял пропеллер

Сетку на морду обязательно.

Из всего вышеперечисленного только радиатор снимался и мылся в начале лета. Понял, 100 это уже много для наших моторов?

Включение печки салона на полные обороты спасает от перегрева.

[stavkav 2]

Сетку на морду обязательно.

Включение печки салона на полные обороты спасает от перегрева.Так и выкручиваюсь на подъемах, еще и фермер-2 печки бывает включаю

так и спасаюсь на подъемах, еще и фермер-две печки включаю

[gevorg1984 0]

Приветствую всех! Подскажите стрелка вообще близко к истине показывает? Из опыта 405 е3 по бортовику уже кипела, а по стрелке только прогрелась...