Хлопки в глушитель

[Leonoff_Aleksey 2]

Хлопки в глушитель 405 евро 3, компрессия 12. Куда копать?

[vlad75 322]

Пропуски воспламенения: свечи, катушки,  провода.

[ИванСПб 1 241]

фазы могли уехать, при сбросе газа особенно хлопает тогда.

[Leonoff_Aleksey 2]

фазы могли уехать, при сбросе газа особенно хлопает тогда.

Ну да. Бросаю газ начинается сильнее прострелы. А почему она уехала? Датчик пложения распредвала?

Изменено 17 июля, 2018 пользователем Leonoff_Aleksey

[Crady 8 428]

А почему она уехала?

изношены цепи.

не правильно собран грм

низкое давление масла

..и ещё кучка причин разнообразных.до развалившихся натяжителей

Изменено 18 июля, 2018 пользователем Crady

[ИванСПб 1 241]

 

 

А почему она уехала? Датчик пложения распредвала?

нет, он во-первых редко ломается во вторых его "видит" комп и выкидывает ошибку. Хотя это был бы лёгкий вариант.

 

 

изношены цепи. не правильно собран грм низкое давление масла ..и ещё кучка причин разнообразных.до развалившихся натяжителей

для проверки фаз нужен транспортир и мастер, умеющий им пользоваться. Поэтому, при обращении в сервис надо сразу спрашивать о наличии оных. Вообще, к этому мотору без компа и транспортира лучше не подходить.

На сервисе как правило комп есть (типа ошибки посбрасывать) но комп фаз "не видит" до запредельных отклонений (до 7 град) только тогда начинает сыпать ошибки. Хотя наверное мастер определит по косвенным признакам.

Но у нас большинство сервисов НЕ УМЕЮТ эти работы, но денег хотят - поэтому вопрос требует взвешенного подхода ;)

[Leonoff_Aleksey 2]

нет, он во-первых редко ломается во вторых его "видит" комп и выкидывает ошибку. Хотя это был бы лёгкий вариант.

для проверки фаз нужен транспортир и мастер, умеющий им пользоваться. Поэтому, при обращении в сервис надо сразу спрашивать о наличии оных. Вообще, к этому мотору без компа и транспортира лучше не подходить.

На сервисе как правило комп есть (типа ошибки посбрасывать) но комп фаз "не видит" до запредельных отклонений (до 7 град) только тогда начинает сыпать ошибки. Хотя наверное мастер определит по косвенным признакам.

Но у нас большинство сервисов НЕ УМЕЮТ эти работы, но денег хотят - поэтому вопрос требует взвешенного подхода ;)

Спасибо. У нас мастеров по Газелям во первных мало, во вторых толковых еденицы...ну спасибо. Буду думать...ошибок нет не каких, это и усложняет. Просто начал замечать после замены форсунки и замены колец резиновых на остальных. Расход буду замерять примерно, мож поеду куда на днях, заодно посмотрю как едет. В городе особо не поймеш,то светофор то пешеходный... Спасибо за ответ. Изменено 18 июля, 2018 пользователем Leonoff_Aleksey

[Leonoff_Aleksey 2]

нет, он во-первых редко ломается во вторых его "видит" комп и выкидывает ошибку. Хотя это был бы лёгкий вариант.

для проверки фаз нужен транспортир и мастер, умеющий им пользоваться. Поэтому, при обращении в сервис надо сразу спрашивать о наличии оных. Вообще, к этому мотору без компа и транспортира лучше не подходить.

На сервисе как правило комп есть (типа ошибки посбрасывать) но комп фаз "не видит" до запредельных отклонений (до 7 град) только тогда начинает сыпать ошибки. Хотя наверное мастер определит по косвенным признакам.

Но у нас большинство сервисов НЕ УМЕЮТ эти работы, но денег хотят - поэтому вопрос требует взвешенного подхода ;)

При замене форсунок одно кольцо на первом цилиндре чуть не так так встало, в общем пожованное. Возможны интересно ли хлопки из за этого?