Какой ступичный узел надежнее? (ГАЗель/Соболь/УАЗ) Нужны ваши мнения!

[Илья. 29]

Будет. Но обсуждать что выгодно, а что нет, я не вижу смысла. У всех свой взгляд на эту тему.

Да и тут вроде как обсуждается "какой ступичный узел надёжнее". По ступицам есть чего?

 

[Игорь85 692]

 

Будет. Но обсуждать что выгодно, а что нет, я не вижу смысла. У всех свой взгляд на эту тему.

Да и тут вроде как обсуждается "какой ступичный узел надёжнее". По ступицам есть чего?

 

 

изобретай.  посмотрим  что  выдет.  я  езжу  с  уазовскими  с  2015,  года.  проблем  ни  каких.  по  мне  это  лучшее  что  можно  поставить  на  соболь.

[Илья. 29]

 

 

я  езжу  с  уазовскими  с  2015,  года

А есть где почитать? 

[Игорь85 692]

А есть где почитать? 

здесь  и  читай.

[Илья. 29]

 

 

здесь  и  читай.

Дык хоть подскажи где? Форум то большой))

[cazemir 764]

Да и тут вроде как обсуждается "какой ступичный узел надёжнее". По ступицам есть чего?

туже писали от 66 го)), а если честно то не могу точно ответить, на этот вопрос, потому что, уазгаз уже продан был вместе с соболем, отъездил может тыщ 10, проблем не было, а не была одна, руль не поймать, и это объяснимо, кохозное вмешательство, не проходит даром, углы развал схождение, безбожно убежали, потом ездил на родных соболиные, подшипники раза 3 менял за 50 тыщ, на счёт углов не знаю, но машина прямее ехала, теперь газелевские, тыщ12 у меня она, общий где-то 145, я поменял привода с крышками, подшипники не трогал, угл развала на левом колесе завален в плюс, но рулиться лучше соболя однозначно, а что у тебя с твоим колхозом будет, я не знаю, может поймаешь углы, а может не соберёшь увидешь

[Илья. 29]

 

 

туже писали от 66 го)

Ну... в тех словах есть доля правды :D  Был у меня 66й, действительно живучий автомобиль, сломать его можно только с дуру или сильно стараясь. До сих пор жалею что продал.

а что у тебя с твоим колхозом будет, я не знаю

А что с ним не так-то будет? Все детали родные, переходников в конструкции цапфы нету. Самодельного там только хаб будет и пластина на т.суппортах.  Косяк там возможен только заводской или от неизвестно какой эксплуатации прежними владельцами. Но всё равно на сход скатаюсь, для интереса.

[Игорь85 692]

туже писали от 66 го)), а если честно то не могу точно ответить, на этот вопрос, потому что, уазгаз уже продан был вместе с соболем, отъездил может тыщ 10, проблем не было, а не была одна, руль не поймать, и это объяснимо, кохозное вмешательство, не проходит даром, углы развал схождение, безбожно убежали, потом ездил на родных соболиные, подшипники раза 3 менял за 50 тыщ, на счёт углов не знаю, но машина прямее ехала, теперь газелевские, тыщ12 у меня она, общий где-то 145, я поменял привода с крышками, подшипники не трогал, угл развала на левом колесе завален в плюс, но рулиться лучше соболя однозначно, а что у тебя с твоим колхозом будет, я не знаю, может поймаешь углы, а может не соберёшь увидешь

как  могут  изменится  углы  развала,  если  все  остается  родное.  на  уазовских  ступицах,  на  оборот  машина  как  влитая  идет.  у  тебя  наверное  люфты  были,  в  шкворнях  и  гру.  да  и  развал  не  регулируется.

Изменено 3 марта, 2019 пользователем Игорь85

[Игорь85 692]

Дык хоть подскажи где? Форум то большой))

открой  форум,  где  кончается  асфальт.  тем  много. все  по  полноприводным.

[cazemir 764]

как  могут  изменится  углы  развала,  если  все  остается  родное.  на  уазовских  ступицах,  на  оборот  машина  как  влитая  идет.  у  тебя  наверное  люфты  были,  в  шкворнях  и  гру.  да  и  развал  не  регулируется.

вопервых сама ступица на другой мост рассчитана, во вторых переходная пластина, она же шайба., самодельная, потом сам вылет колеса, чуть но меняется, а ты кстати давно на три дэ развал схождение ездил?

Шкворни все поменины были

Вот именно развал не регулируется, но не значит что регулировать не надо. Когда все в правельных углах до минуты, машина совсем другая

А что с ним не так-то будет? Все детали родные, переходников в конструкции цапфы нету.

 

задняя на перед, перед назад, кароче соберёшь, и там видно будет, ни о чем спор

[Игорь85 692]

вопервых сама ступица на другой мост рассчитана, во вторых переходная пластина, она же шайба., самодельная, потом сам вылет колеса, чуть но меняется, а ты кстати давно на три дэ развал схождение ездил?

Шкворни все поменины были

Вот именно развал не регулируется, но не значит что регулировать не надо. Когда все в правельных углах до минуты, машина совсем другая

задняя на перед, перед назад, кароче соберёшь, и там видно будет, ни о чем спор

вылет  колеса  меняется  на  каждой  стороне  на  2мм,  это  не  очем. схождение  проверял  как  купил  авто  2007г.  да  и  зачем,  если  резину  не  жрет.  и  не  куда  не  тянет.  стоит  рулевой  демфер.  ездить  очень  комфортно.  и  что-то  не  понятно,  сам  пишешь  развал  не  регулируется.  но  регулировать  надо  это  как.  

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Игорь85

[Маркич 702]

Роликовый конический подшипник на порядок надёжнее шарикового, держит осевую нагрузку до 60пр.от радиальной (у шарикового макс 30). Отсюда рассмотрим ступицы ГАЗель и УАЗ: в первой стоят 7510 внутри и 7509 снаружи (как и в задней), у УАЗа пара

7509, но опираются они на запорные кольца, установленные в проточки ступицы и это слабое место. Я за ГАЗель-ступицу: убивает в ней подш-ки только грязь и вода через плохие (другое слово редактор не разрешает) уплотнения привода. После жижи и бродов обязаловка разбирать и менять смазку. Моё ИМХО

[Михалыч S360VYM 595]

Роликовый конический подшипник на порядок надёжнее шарикового, держит осевую нагрузку до 60пр.от радиальной (у шарикового макс 30). Отсюда рассмотрим ступицы ГАЗель и УАЗ: в первой стоят 7510 внутри и 7509 снаружи (как и в задней), у УАЗа пара

7509, но опираются они на запорные кольца, установленные в проточки ступицы и это слабое место. Я за ГАЗель-ступицу: убивает в ней подш-ки только грязь и вода через плохие (другое слово редактор не разрешает) уплотнения привода. После жижи и бродов обязаловка разбирать и менять смазку. Моё ИМХО

У УАЗа подшипник 127509, Почти тоже самое. Но газелевкий больше по размеру роликов.

[Игорь85 692]

Роликовый конический подшипник на порядок надёжнее шарикового, держит осевую нагрузку до 60пр.от радиальной (у шарикового макс 30). Отсюда рассмотрим ступицы ГАЗель и УАЗ: в первой стоят 7510 внутри и 7509 снаружи (как и в задней), у УАЗа пара

7509, но опираются они на запорные кольца, установленные в проточки ступицы и это слабое место. Я за ГАЗель-ступицу: убивает в ней подш-ки только грязь и вода через плохие (другое слово редактор не разрешает) уплотнения привода. После жижи и бродов обязаловка разбирать и менять смазку. Моё ИМХО

может  и  так.  но   за  4 года  езды  на  уаз  ступицах.  проблем  с  запорными  кольцами  не  было.  как  и  не  было  воды,  ни  в  ступицах,  ни  в  мосту.  после  езды  по  бродам,  и  грязи.  разбирать  и  менять  смазку  в  ступице  не  надо.  и  это  большой  плюс.

[cazemir 764]

что-то  не  понятно,  сам  пишешь  развал  не  регулируется.  но  регулировать  надо  это  как.

 

смыл в том что развал на наших машинах должен идти с завода, отрегулированеый, но первое на заводе уже вкривь могут собрать, второе на развал влияет не только вылет колеса, но и другой рр колёс, а тут полная переделка узла, соответственно пальцем в небо, то что он ушёл у тебя это стопроцентно, но не кретично, вот ты и не ощущаешь, а если один в плюс другой в менус, будешь чувствовать, и это появлееттся только при подруливании, траектория будет болиемения прямая, а вот при выравнивание будет рыскать

[Игорь85 692]

смыл в том что развал на наших машинах должен идти с завода, отрегулированеый, но первое на заводе уже вкривь могут собрать, второе на развал влияет не только вылет колеса, но и другой рр колёс, а тут полная переделка узла, соответственно пальцем в небо, то что он ушёл у тебя это стопроцентно, но не кретично, вот ты и не ощущаешь, а если один в плюс другой в менус, будешь чувствовать, и это появлееттся только при подруливании, траектория будет болиемения прямая, а вот при выравнивание будет рыскать

все  может  быть.  но  после  установки  ступиц  уаз.  стало  намного   лучше.  установка  ступицы  уаз,  ну  ни  как  не  влияет  на  развал.  просто  убрались  все  люфты  в  ступичном  подшипнике.  поэтому  и  стало  намного  лучше,  да  и не  только  у  меня.

[Игорь85 692]

да  одно  время,  приходилось,  подруливать.  люфт  ГУР.  поставил  Зиф  и  проблема  ушла.

[cazemir 764]

Ну как не влияет?, у тебя цапфа через шайбу крепиться, увели размер, по толщине вот ушол градус.

[Игорь85 692]

Ну как не влияет?, у тебя цапфа через шайбу крепиться, увели размер, по толщине вот ушол градус.

как  это  может  быть,  при  установки  шайбы.  получается  если  резину  поставить  265х70х16,  вместо  родной.  то  развал  изменится.

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Игорь85

[cazemir 764]

При смене резины, особенно если летняя и зимняя отличаются друг от друга размерами, а диски имеют различный вылет, плечо обката непременно изменится. Также оно изменится и при замене старых, уже изношенных шин, на новые, даже того же типоразмера. Ведь новые шины будут иметь несколько больший радиус, в отличии от старых. Это простая геометрия, понятная, наверное, каждому. Без регулировки развала - схождения колёс в этом случае не обойтись. В противном случае могут наблюдаться следующие негативные моменты: следующие негативные моменты:

 

При проезде неровностей, съезде на обочину руль будет «рваться из рук».

Увеличится усилие на руле.

Неустойчивость машины при неисправности одного из контуров тормозной системы.

Уменьшение ресурса ступичных подшипников и прочих элементов подвески, вследствие увеличения действующих на них нагрузок.

то не я писал, это скопировано из яндекса

Изменено 4 марта, 2019 пользователем cazemir

[Игорь85 692]

я  про  развал,  ты  про  резину.  ну  в  принципе  все  понятно.  завязываем.

[cazemir 764]

я  про  развал,  ты  про  резину.  ну  в  принципе  все  понятно.  завязываем.

да действительно, все есть в поисковике, кому надо тот найдёт и почитает, у кого все хорошо. То и и скать не будет

[Михалыч S360VYM 595]

Вот я как раз и проверю. Изменится ли схождение при установке УАЗовских ступиц с проставками. Но что то мне подсказывает , ничего. Крепление рулевой тяги к кулакам то, не меняется.

В смысле ,  я в процессе установки хабов.

[Игорь85 692]

Вот я как раз и проверю. Изменится ли схождение при установке УАЗовских ступиц с проставками. Но что то мне подсказывает , ничего. Крепление рулевой тяги к кулакам то, не меняется.

В смысле ,  я в процессе установки хабов.

и  проверять  не  надо.  не  чего  не  изменится.  управляемость только  лучше  будет.  когда  заканчиваешь  установку.

Изменено 4 марта, 2019 пользователем Игорь85

[cazemir 764]

и  проверять  не  надо.  не  чего  не  изменится.  управляемость только  лучше  будет.  когда  заканчиваешь  установку.

от установки другой размера развал уходит, ладно блин, слепому не покажешь