Лопнувший коллектор на Крайслере

[Sash98 163]

сегодня, промывал дроссел... по совету SANYA 3302||| дай думаю сниму жестянку с коллектора... снял и ох..ел, две трещины!!!! зашёл в салон, приговор 5800.. через три дня из москвы. и чего ему не хватало... этому коллектору...

[арнольд 11]

сегодня, промывал дроссел... по совету SANYA 3302||| дай думаю сниму жестянку с коллектора... снял и ох..ел, две трещины!!!! зашёл в салон, приговор 5800.. через три дня из москвы. и чего ему не хватало... этому коллектору...

бенза или на газу катаешься?

[Sash98 163]

бенза или на газу катаешься?

бенз.. газу больше веры нет. без обид

[арнольд 11]

бенз.. газу больше веры нет. без обид

вот вчера у приятеля такая же херь произошла ,на 4 цилиндре ,х\сварка не помогла ,она просто выгорела пока он до дома доехал

[Sash98 163]

вот вчера у приятеля такая же херь произошла ,на 4 цилиндре ,х\сварка не помогла ,она просто выгорела пока он до дома доехал

а скока на 405 коллектор стоит?

[арнольд 11]

а скока на 405 коллектор стоит?

у нас 2,5 -2,7 р

[Переsвет 1]

лопнул без видимых причин, пробег 40ткм, просто за последние несколько тысяч оброс ими как паутиной

У меня знакомый четвёртый уже поменял.По той же причине и лопается всё время на 4-ом целиндре.

[Sash98 163]

У меня знакомый четвёртый уже поменял.По той же причине и лопается всё время на 4-ом целиндре.

я про крайслер говорю...

[арнольд 11]

я про крайслер говорю...

ро него родимого не знаю ,завтра поинтересуюсь ,зато "колено" на твой двигун оригинал стоит 36 р

[slash98 242]

Mужики, может вам попробывать лучше закрепить штаны к коробке? Штатный крепеж он ни чем не изменился со времен 402, а глушители потежелели раза в два если не больше, вот вам и ломает колектора, предположение.

[Sash98 163]

Mужики, может вам попробывать лучше закрепить штаны к коробке? Штатный крепеж он ни чем не изменился со времен 402, а глушители потежелели раза в два если не больше, вот вам и ломает колектора, предположение.

может ты и прав, но у глушителя и штанов - вибрации минимальные - на холостых вообще не трясёт. трескается у всех в разных местах...

[slash98 242]

а вибрации тут наверно и не причем. Подергивания в момент завода, заглушки, просто болтанка на кочках. Заметно, что колектора начали лопаца с момента появления католизатора. А сам глушитель, теперь висит еще мягче чем на томже 402.

[Sash98 163]

а вибрации тут наверно и не причем. Подергивания в момент завода, заглушки, просто болтанка на кочках. Заметно, что колектора начали лопаца с момента появления католизатора. А сам глушитель, теперь висит еще мягче чем на томже 402.

варить коллектор наверное бесполезно????

Изменено 24 декабря, 2008 пользователем Sash98

[Ваня Страдивари 1 376]

а вибрации тут наверно и не причем. Подергивания в момент завода, заглушки, просто болтанка на кочках. Заметно, что колектора начали лопаца с момента появления католизатора. А сам глушитель, теперь висит еще мягче чем на томже 402.

Причина скорее всего в катализаторе. Из-за него коллектор постоянно в перегретом состоянии.

 

варить коллектор наверное бесполезно????

Чугуний наверное плохо варить... Да и будет ли сварка держаться?

[slash98 242]

варить коллектор наверное бесполезно????

Если колектор лопнул от того что был какойто брак, плюс старость, то варят. А в данной ситуации, видимо есть причины, почему они лопаюца, ну не всеже бракованые. А по этой причине, он снова лопнет, скорей всего. Можно попробывать, но врятли поможет.

[Sash98 163]

Чугуний наверное плохо варить... Да и будет ли сварка держаться?

вот и я думаю что бесполезно.. на крайслере коллектор держат болтики шестёрка... :blink:

[Ваня Страдивари 1 376]

а скока на 405 коллектор стоит?

Менял месяца два назад из-за ката. :angry:

В Москве обошёлся с прокладками в 2100руб.

Изменено 24 декабря, 2008 пользователем morris stradiwari

[slash98 242]

Причина скорее всего в катализаторе. Из-за него коллектор постоянно в перегретом состоянии.

Хочешь сказать, что католизатор горячей выхлопа? Сомневаюсь. Да выхлоп в другую сторону дует, вся температура католизатора идет дальше по системе, ни как не обратно.

На иномарках для чего мягкие переходники (забыл как называюстя) со штанов на глушитель ставят? Почемуто думается, причина таже.

[Sash98 163]

Менял месяца два назад из-за ката. :angry:

В Москве обошёлся с прокладками в 2100руб.

а на крайслер 5800. :blink: и это дёшево...

Изменено 24 декабря, 2008 пользователем Sash98

[Ваня Страдивари 1 376]

Хочешь сказать, что католизатор горячей выхлопа? Сомневаюсь. Да выхлоп в другую сторону дует, вся температура католизатора идет дальше по системе, ни как не обратно.

На иномарках для чего мягкие переходники (забыл как называюстя) со штанов на глушитель ставят? Почемуто думается, причина таже.

Если кат забивается, то коллектор по-любому будет больше греться. Газам то деваться некуда- вот они и греют коллектор.

 

... для чего мягкие переходники (забыл как называюстя) со штанов ...

Сильфон :)

[slash98 242]

Газам то деваться некуда- вот они и греют коллектор.

Мне почемуто думается, что если газы вылетают, скажем 300 градусов, то забит католизатор или нет, горячей 300 градусов они не станут. Вот выходить они будут хуже, но это скорей скажется на движке.

[Ваня Страдивари 1 376]

Мне почемуто думается, что если газы вылетают, скажем 300 градусов, то забит католизатор или нет, горячей 300 градусов они не станут. Вот выходить они будут хуже, но это скорей скажется на движке.

А почему ж тогда забитые катализаторы докрасна нагреваются? Это явно не 300 градусов!

[slash98 242]

А почему ж тогда забитые катализаторы докрасна нагреваются? Это явно не 300 градусов!

В колектор идут газы из движка а не из католизатора, повторяюсь, а из католизатора дальше по системе. Если он такой горячий, кат. то скорей глушитель отвалится. Так что уверен, что температура ката. не влияет на температуру колектора, ну может незначительную малость которая ни как на нем не скажется.

[Ваня Страдивари 1 376]

В колектор идут газы из движка а не из католизатора, повторяюсь, а из католизатора дальше по системе. Если он такой горячий, кат. то скорей глушитель отвалится. Так что уверен, что температура ката. не влияет на температуру колектора, ну может незначительную малость которая ни как на нем не скажется.

Ты немного не понял о чём я пытаюсь сказать (или я неправильно объясняю). Когда ЗАБИВАЕТСЯ катализатор, то выпускной коллектор начинает перегреваться. Я так думаю! :)

[slash98 242]

Ну так объясни тогда, почему он должен перегреваться? А так я правда, причин не вижу :)