Дополнительное охлаждение тормозов?

[шкипер17 200]

Уважаемые коллеги! При езде в горах, на длинных и крутых спусках торможения двигателем не хватает. Притормаживание, даже циклическое - приводит к перегреву колодок и дисков. Если не остужать - можно дождаться закипания ТЖ.

Варианты горного тормоза для карбюраторного УМЗ себя не оправдали.

Не было ли идей дополнительного охлаждения суппортов, колодок и дисков? Мне ничего кроме подачи воды через форсунки омывателя стекла в центральную часть тормозного диска в голову не приходит...

С уважением.

[jeka1981 424]

а плохо не станет дискам от такого охлаждения

[Михалыч S360VYM 595]

Уважаемые коллеги! При езде в горах, на длинных и крутых спусках торможения двигателем не хватает. Притормаживание, даже циклическое - приводит к перегреву колодок и дисков. Если не остужать - можно дождаться закипания ТЖ.

Варианты горного тормоза для карбюраторного УМЗ себя не оправдали.

Не было ли идей дополнительного охлаждения суппортов, колодок и дисков? Мне ничего кроме подачи воды через форсунки омывателя стекла в центральную часть тормозного диска в голову не приходит...

С уважЖ

Журнал За  Рулём! Проводил подобные тесты. По итогам испытаний!  Перегреть тормозные колодки с охлаждением.Вунтилируемые диски. Невозможно !

[rool 781]

Журнал За  Рулём! Проводил подобные тесты. По итогам испытаний!  Перегреть тормозные колодки с охлаждением.Вунтилируемые диски. Невозможно !

Блажен, кто верует. Или на серпантинах не бывал.

 

 подачи воды через форсунки омывателя стекла в центральную часть тормозного диска в голову не приходит...

 

Покрошатся диски.

[paul799 830]

Уважаемые коллеги! При езде в горах, на длинных и крутых спусках торможения двигателем не хватает. Притормаживание, даже циклическое - приводит к перегреву колодок и дисков. Если не остужать - можно дождаться закипания ТЖ.

Варианты горного тормоза для карбюраторного УМЗ себя не оправдали.

Не было ли идей дополнительного охлаждения суппортов, колодок и дисков? Мне ничего кроме подачи воды через форсунки омывателя стекла в центральную часть тормозного диска в голову не приходит...

С уважением.

А если пониженную в КПП включить? Получаем раскрутку выше критических? Сэр Шкипер, в каких горах вы ездите, что у вас закипают тормоза? Я в Крыму на Соболе 4х4 поднимался/спускался на АЙ-Петри с их "языками", где руля на поворотах не хватало - в 2 приёма разворачивался. Тормоза вполне штатные на Соболе 4х4 (ВУТ импортный) справлялись замечательно.

[шкипер17 200]

Колодки реально горели на спусках к Джилы-Су, на некоторых других. Двигатель раскручивается за 4 000 об , что ему не полезно. Машина тяжелая, на хвосте висят более быстрые, пропустить не везде возможно - приходится ехать на спуске быстрее желаемого и тормозить более энергично, чем хотелось бы.

[Берси 623]

Покрошатся диски.

Ни чего дискам не будет. На гонках экспериментировали.

Делали охлаждение и азотом и водой. Лучше всего работает углекислотный огнетушитель. Минус 70 на раструбе - направляли прямо на суппорт с 3х - 5 см.

[шкипер17 200]

Да, дорога на АЙ-петри -особых сложностей не представляла. Скорость маленькая, там тормоза не перегреешь. И на крутых грунтовых спусках проблем нет. А вот когда летишь вниз километра три  и с основательными поворотами - передние колодки воняют основательно. А ведь внизу подьема может быть лужа или ручеек через асфальт бежит. И это уже для раскаленных дисков может оказаться критично.

[Москаль 190]

Колодки реально горели на спусках к Джилы-Су, на некоторых других. Двигатель раскручивается за 4 000 об , что ему не полезно. Машина тяжелая, на хвосте висят более быстрые, пропустить не везде возможно - приходится ехать на спуске быстрее желаемого и тормозить более энергично, чем хотелось бы.

усилие с передних тормозов перевести не задние как у полноценного грузовика, и передок облегчиться и задние начнут работать.

[Берси 623]

 И это уже для раскаленных дисков может оказаться критично.

Ни черта им не делается, они не могут мгновенно охладиться и лопнуть.

[шкипер17 200]

Никак не разберусь, как тут цитаты вставляются...

Раскаленные докрасна диски доводилось видеть на спортивных машинах. А поведенные и потрескавшиеся - неоднократно. Последний раз - когда юноша на маленьком грузовичке спалил тормоза и решил их остужать из ведра...

[Татарин 6 678]

Никак не разберусь, как тут цитаты вставляются...

 

Кнопаешь кнопку "цитата" или "ответить" Удаляешь не нужный текст адресанта ,и отвечаешь на что считаешь интересным для ответа.

[шкипер17 200]

Холера...На что только не кнопал - никак! Мне в силу возраста - проще движок перебрать, чем с компом разбираться...

[Татарин 6 678]

Холера...На что только не кнопал - никак! Мне в силу возраста - проще движок перебрать, чем с компом разбираться...

Вот смотри,я в твоём посте тиснул кнопку "ответить" У меня выплыл твой пост в рамке.Снизу я кнопаю,тебе ответ.

Написал.Тискаю "отправить"

[шкипер17 200]

Жму "ответить" - никаких цитат в рамочке не появляется...Как и при нажатии на "цитата" или ник или цитата выделенного... Может у меня что-то не включено? Надо разбираться...

Изменено 12 апреля, 2019 пользователем шкипер17

[Москаль 190]

Вот смотри,я в твоём посте тиснул кнопку "ответить" У меня выплыл твой пост в рамке.Снизу я кнопаю,тебе ответ.

Написал.Тискаю "отправить"

Весело у вас тут! Приятно читать!

[Татарин 6 678]

Жму "ответить" - никаких цитат в рамочке не появляется...Как и при нажатии на "цитата" или ник или цитата выделенного... Может у меня что-то не включено? Надо разбираться...

Спроси здесь.Может подскажут.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/8418-voprosy-k-administratcii-kluba/

[газель2005 2 581]

Эффективность тормозов упадет при попадание на них воды.Тормоза с водяным охлаждением по этому немного другой вид имеют.Фрикционные накладки у них на диске расположены.

В  вашем случае максимум,что можно это направить лобовой воздух на диски.

[rusgg 3 953]

Просто нужно назад ставить тоже диски.

Если с перегрузом по горам ездить и не следить за задними постоянно,то передние диски будут трескаться

[L2140 1 531]

 

 

Уважаемые коллеги! При езде в горах, на длинных и крутых спусках торможения двигателем не хватает. Притормаживание, даже циклическое - приводит к перегреву колодок и дисков. Если не остужать - можно дождаться закипания ТЖ.

 

а коллеги ли? Речь идёт об УАЗе с передними дисковыми тормозными (ПДТ) механизмами?

Что Вас беспокоит? не увидел жалоб на снижение эффективности, провалы педали, коробление деталей тормозов. А, лишь, больше теоретические "перегрев" и "закипание" и абстрактное "не хватает".

По теоретическим жалобам, не зная конструкцию УАЗа с ПДТ:

-не превышать допустимую макс. массу автомобиля/автопоезда

-заправить свежую качественную(бренд с мировым именем, купленная у дилера) тормозную жидкость DOT-4 и выше.

-тормозные механизмы всех колес должны быть работоспособны, если есть регулятор усилий- отрегулирован.

-тормозные колодки или поставщика на конвейер или создателя суппортов.

-поставить колесные диски с вентиляционными отверстиями,если не стоят. Или заменить на легкосплавные с бОльшими вентиляционными окнами.

[шкипер17 200]

Уважаемый Мастер! Увы - цитаты не вставляются...

Отвечаю: Коллеги - хотя бы потому что я профессиональный шофер со стажем с 69 года прошлого века. Соответственно с 1м классом и всеми категориями. И хоть будучи на пенсии - уже не работаю а катаюсь для собственного удовольствия - ваше сообщество - для меня - коллеги.

Теперь о моих тормозах и машине в целом. Буханка - внедорожный кемпер. Сделанный до последней гайки своими руками.

Тормоза  дисковые все. Перед УАЗ, зад газель. Диски, естественно от Патриота, вентилируемые. Машина тяжелая, в снаряженном виде около трех тонн. Мотор - 4218, на газу. Мощный ВУТ, резина 33 дюйма МТ. Здоровые колеса...

Тормоза исправны, как и все, что я делаю сам своими руками. Проблема в том, что на длинных и крутых спусках, чтобы не собирать на хвосте колонну более быстрых - и мне приходится ехать несколько быстрее, чем я ехал бы по пустой дороге. Не люблю создавать проблемы другим.

Торможение двигателем на таких спусках не слишком эффективно.Потому приходится притормаживать (естественно- циклами) довольно энергично. Тормоза греются, колодки воняют. Притом, что когда по тем же местам едешь в дождь, даже небольшой - никакого запаха и перегрева.

Вот я и подумал, что может стоит попробовать соорудить дополнительное охлаждение дисков...

[rusgg 3 953]

Странно,у меня машина в два раза тяжелее,но с здт проблем с нехваткой тормозов нету,как и с трещинами дисков.

[L2140 1 531]

Коллеги - хотя бы потому что я профессиональный шофер

про коллег-не коллег,я к тому что это форум по обсуждению ГАЗовской продукции, а не УАЗовской.

 

 

 

 

Тормоза греются, колодки воняют

Они должны греться: кинетическая энергия преобразуется в тепловую. Получается, только запах беспокоит? Смените изготовителя колодок. Небольшой дождь на асфальтовой дороге, вероятно, не охлаждает механизмы, а смачивает продукты износа колодок, и они не долетают до кабины.

Изменено 13 апреля, 2019 пользователем L2140

[Берси 623]

Уважаемый Мастер! Увы - цитаты не вставляются...

Вот я и подумал, что может стоит попробовать соорудить дополнительное охлаждение дисков...

Ну так и что тебя останавливает? Советы тебе дали.

Займись этим - кто тебе не даёт?

 

А то как в том анекдоте получается:

- ты чего такой грустный?

- да вот жениться хочу ...

- ну так женись, кто тебе не даёт?

- да никто не даёт...

[шкипер17 200]

Запах я выдержу...слава богу - не слишком изнежен. Но вот влететь внизу в лужу на асфальте с раскаленными дисками - и потом их искать и менять - не хотелось бы. И что такое закипевшая тормозуха - я знаю. И почему тормоза греются - тоже... Всеж среднее спец образование получил, автомобильное...когда водителем- испытателем работал...

А вопрос задал тут потому что не люблю заново изобретать то, что уже придумали и опробовали другие. И газелей по горным дорогам и трассам ездит много, и большинство, особенно те, кто ездит на дальняк - люди знающие и рукастые. Общие принципы работы тормозов -  одни.. Что на уазе, что на газели, что на камазе с тяжелой фурой...только там воздух не закипит. 

Изменено 13 апреля, 2019 пользователем шкипер17